Генплан — как инструмент решения траснпортных проблем города

Сегодня в Одессе состоялась очередная пресс-конференция, посвященная Генплану, на сей раз — его транспортных аспектов. Впрочем, как сообщает коореспондент «Думской.net», почти никто из её участников про проблемы Генплана решил не вспоминать, поэтому в основном на встрече были озвучены лишь проблемы существующей транспортной системы, а позднее обсуждение вообще свелось исключительно к трассе «Север-Юг».

По мнению заместителя начальника транспортного комплекса Одессы Владимира Макарчука, трасса «Север-Юг» способна решить чуть ли не все транспортные проблемы нашего города. Даже заменить собою так необходимые, по мнению одесситов, метро и мост через одесский залив.

Депутат горсовета и член комиссии по транспорту Павел Серебреник, наоборот, видел решение наших транспортных проблем во временном переходе на транспорт средней вместимости – 45 человек. По его словам, это гораздо более реально, чем невозможное в условиях кризиса строительство метрополитена. Кроме того, он озвучил проблемы, связанные с новыми троллейбусами и трамваями – их негде и некому ремонтировать, а стоимость запчастей довольно высока. Также, по его словам, автобусов малой вместимости, до 25 человек, уже три года как не должно быть в городе, но несмотря ни на что, «Газели» всё ещё обслуживают одесситов.

Феликс Кобринский, председатель Союза общественных организаций — единственный, кто посвятил свою речь Генплану. По его словам, киевляне (напомним, что Генплан разрабатывался специалистами киевского НИИ «Гипроград») не могут правильно рассчитать транспортную нагрузку на город без учёта аэрофотосъёмки, геологических и геодезических исследований, да и вообще, без того, чтобы просто приехать в наш город и поездить по нашим улицам всеми видами транспорта. Кобринский уверен, что мы идём «советским путём», когда под принятый уже Генплан будут подгоняться программы решения трансортных разгрузок города.

Павел Владиславович Серебреник депутат горсовета 26 новостей, 5 фото

Принятие нового генплана Одессы 62 новости, 52 фото

Комментарии размещаются сторонними пользователеми нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.

Комментарии:

SaMoVar 14 сентября 2009, 23:16     +4       А деньги есть на это? Кто будет тратить кучу денег на анализ существующей транспортной системы и разработку изменений? И когда? Или быстро слабают проектик, списав бабло, а потом будут выкручиваться? Ответить

осока 15 сентября 2009, 10:10     +3       То, что необходимы большие автобусы вместо куцых маршруток, которые загромождают улицы и сотнями портят воздух, давно не секрет. Говорят-говорят, и ничего.Маршрутки-забиты, комфорта меньше, чем в трамвае, а маршрутчики еще борзеют-«скоро еще цены поднимем, пока цените, что имеете» Ответить

asdffdsa 15 сентября 2009, 10:59     +1       Причем автобусы должны быть муниципальными и приносить прибыль в бюджет города! Ответить

скептик 15 сентября 2009, 18:42     +1       спасибо редакции за объективное освещение события, а то некоторые так увлеклись «лениным в разливе», что порезали репортаж до неузнавыаемости. Ответить

Адрес картинки в интернете:

   Правила общения на сайте.   Забаненные

Наверх ↑

Реклама