Киевский завод пожаловался в АМКУ на планы приобретения одесских трамваев
1
Закрытое акционерное общество «Киевский завод электротранспорта» обжаловало в Антимонопольном комитете (АМКУ) планируемую закупку коммунальным предприятием «Киевпастранс» 8 трамваев у компании «Татра-Юг» (Одесса), сообщил пресс-секретарь завода Сергей Гусаров. (Напомним, что украинско-чешская совместная компания «Татра-юг» была основана в Одессе в 1993 году. Производственные мощности находятся в Днепропетровске). Киевский завод электротранспорта просит АМК отменить объявленную «Киевпастрансом» процедуру закупки трамваев у одного участника, а на время рассмотрения жалобы приостановить ее.
По мнению завода, «Киевпастранс» не имел достаточных оснований для применения данной процедуры при закупке, а также нарушил порядок публикации информации о закупке. Как сообщалось, «Киевпастранс» намерен до конца года закупить у «Татры-Юг» 8 трамваев за 43,2 миллиона гривен в рамках процедуры закупки у одного участника. Киевское трамвайное депо имени Шевченко считает необходимой покупку 40 новых трамваев для эксплуатации на линии скоростного трамвая, где из новых вагонов сейчас работают только 9 поставленных Киевским заводом электротранспорта трамваев, а 9 трамваев производства «Татра-Юг» пока не эксплуатируются из-за технических проблем.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Татра-Юг — одесская компания, дебил.
Ответить
|
|
«Киевпастранс» — Киевский Пассивный Трансвестит? Они там все такие?
Ответить
|
|
Наверно. это наши б/у трамваи, которые на ходу, продадут, чтоб было основание купить другие. Иначе вроде как хватает трамваев. А так будет не хватать…
А купля-продажа -она процесс выгодный.
Ответить
|
|
Вот честно.. четыре раза прочитал.. и НИЧЕГО НЕ ПОНЯЛ.. автор сообщения. переведите на русский язык..
Ответить
|
|
У меня есть лицензия. Вам таки ее продать? Спросите за лицензию у Зямы с Новорыбной. Он живет с Привоза, первый поворот налево, вторая подворотня, третий подъезд, второй этаж, четвертая дверь, та, что постоянно сваливается с петель, звонить три раза ( первый раз — протяжно и длинно, второй и третий — отрывисто и коротко ), спросить уже вышеупомянутого Зяму Мендельбаума. Он — мой человек, держит лицензию, судя по всему в старом дореволюционном шифоньере. Думаю что вы с ним таки сторгуетесь. Если хотите, можете прикупить также лицензии от General Motors и Газпрома, — у Зямы довольно широкий ассортимент. Кстати, убедительная просьба: к конкурентам Зямы с Малой Арнаутской просьба не обращаться, — там таки фуфло гонят!
Ответить
|
|
Обыкновенная залипуха ваш трамвай был. «Вону» не спутаешь с Татрой.
Ответить
|
|
То вагон 7001, произведенный в 1999 году.
Ответить
|
|
Единственный который выпустили при Боделанчике?
Ответить
|
|
Разъясняю. Предприятие «Татра-ЮГ»было основано в 1993 году и местом регистрации его является Одесса. Производственные мощности находятся в Днепропетровске на заводе «ЮЖмаш», где и производятся трамваи, в частности, закупленные Одессой 10 вагонов К-1.
Ответить
|
 |
красиво? скорее оччень знакомо(вспомнились скорые помощи с переплатой).просто дежавю.
Ответить
|
 |
Что тут непонятного, мы же в Одессе.Здесь никогда не занимались производством, здесь только коммунальные предприятия, РОГА и КОПЫТА.Фирмы, которые ни чего не производят но успешно занимаются спекуляцией и контрабандой.Стыдно должно быть.Надо знать историю родного города и традиции его населения.
Ответить
|
|
тендер надо было проводить, а кто ж его будет проводить, когда есть одесская фирма? муниципальные закупки относятся к гос закупкам? тогда все шо больше 100 тыщ грн через тендер, а его не было
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
