sov2



2 декабря 2010, 15:01

Мэрия купит еще 20 новых троллейбсов и 10 трамваев


В ходе сегодняшней пресс-конференции, посвященной деятельности одесского КП «Одесгорєлектротранс», глава Департамента финансов Одесского городского совета Светлана Бедрега заявила, что муниципалитет планирует снова обновить подвижной состав общественного городского транспорта.
Мэрия планирует купить 20 троллейбусов и 10 трамваев. Для этой цели нужны 90 миллионов гривен.

Как рассказала Светлана Бедрега, для этой цели мэр Одессы проводит встречу с премьер-министром Николаем Азаровым, чтобы добиться финансирования этой инициативы из государственного бюджета. Кроме того, мэр обсуждает с премьер-министром вопрос выделения следующего транша государственной субвенции для того, чтобы выплатить заработную плату сотрудникам предприятия в декабре.

Присутствующий на пресс-конференции и. о. заместителя мэра Одессы Николай Ильченко сообщил:

«Мы теперь думаем не о том, чтобы погашать заработную плату на этом предприятии «Одесгорэлектротранс», так как с этим вопросом все наладилось, а думаем и как развивать предприятие, говорить о перспективе».

К слову, по словам Николая Ильченко, предыдущее городское руководство покупало троллейбусы и трамваи по неоправданно завышенной цене и в данное время по этому факту проводится проверка.






Светлана Николаевна Бедрега
Светлана Николаевна Бедрега
Начальник департамента финансов
85 новостей, 72 фото



Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 15:19     +6      
И пусть на строительство метрополитена в Одессе у премьер-министра Николая Азарова возьмет, и добъеться финансирования этой инициативы из государственного бюджета.
Нет метро —  нет привлекательности у города для серьезных людей. Метро в Киеве, Харькове, Днепропетровске есть, в Донецке к Евро2012 будет, а мы как всегда в глубокой заднице. И еще потом удивляемся, почему все Одессу стороной обходят, почему Евро в Одессе не проводят. А потому что ни достойного аэропорта, ни метро, ни…у нас нет.
Ответить
Chernobyl
Chernobyl   страна по ip - ua 2 декабря 2010, 17:18     +8      
Зная как у нас халатно ведутся стройки и как оттуда тырятся деньги я даже немного побаиваюсь если метро начнут строить. Кабы город туда не провалился…
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 18:41     +4      
Не, не провалимся, Киев еще стоит, да и в Днепропетровске с Харьковым все нормально.
Ответить
ВикторКарабас
ВикторКарабас 2 декабря 2010, 18:44     +4      
Как? А Бедрегу разве еще не сняли? Или она тоже, по определению Костусева, «профЭссионал»?
Ответить
ВикторКарабас
ВикторКарабас 2 декабря 2010, 18:52     -2      
Вообще смешно читать о каких-то перспективах у Горэлектротранса. Перспективы у них одни — рассчитываться с гурвицевскими долгами, ибо транспортники закредитованы по самую зюзю. Они давно уже не прибыльное а убыточное предприятие, которое чтобы рассчитаться с одними кредиторами берет в долг у других. Получается замкнутый круг. Вся прибыль Горэлектротранс будет направляться исключительно на расплату с долгами и так до бесконечности
Ответить
Морской Волк
Морской Волк 2 декабря 2010, 15:42     +11      
Камрад, какое МЕТРО! ? Вы ещё вспомните проект моста через залив со скоростным трамваем или сплошной бульвар от Галереи до Мемориала НМ. Прожектёрство и маниловщина. Тут нашли бы пенёнз по прошлым долгам расплатиться, новых не нахватать и решить насущные проблемы.
Хотя в том, что общественный транспорт — одна из таких проблем, Вы правы.
ИМХО, Центр закрыть для личных «ж.повозок» с одновременным уничтожением этих уродливых уличных стоянок. Далее, достичь балланса маршрутки(автобусы) — электротранспорт. Лицензии маршрутчикам выдавать после ОТКРЫТЫХ тендеров. Обязательно довести до ума трассу Север-Юг. Обязать грузовой транспорт, обслуживающий магазины, работать по ночам. В общем, как-то так. Идей много, понимаю, что половина из них вряд ли реализуема, но всё же…
Ответить
rabinovich
rabinovich 2 декабря 2010, 15:57     +9      
+100
Морской волк с сухопуно танспортным уклоном..)
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 16:33     +4      
ПР у власти, пусть решают и долги списывают. Наберите МЕТРО в поисковом окне и позавидуйте (посмотрите, послушайте, сравните) городам владельцам. И если наш город еще и при Януковиче нищим будет, тогда это уже края.
А Гурвинистские мосты через заливы и скоростные трамваи это бред и в один ряд с метро, ПОКАЗАТЕЛЕМ СИТИ, А НЕ МУХОСРАНСКА, ставить не надо.
Ответить
Mixa
Mixa 2 декабря 2010, 15:50     +3      
Морской Волк   +100
(прямо прочёл мою мысль)
«думаем и как развивать предприятие, говорить о перспективе»
Надо вспомнить проэкт полоумного, и влаживать деньги не в подвижный состав, а в рельсы для скоростного трамвая! ))
Хотя с нашими властями можно жить лишь надеждами, а если не надеждами то ездить по тоннелям на трамваях иминуя их метром…  
Ответить
Abarian
Abarian   страна по ip - od 2 декабря 2010, 15:57     -1      
Ребята… Не такое уж оно убыточное… Когда в кабине водила трындит по телефону стоимостью в штуцер мёртвых президентов — возникает вопрос, может не с финансирования начинать надо?
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 15:57     +4      
И по каждому вопросу нужно ездить на поклон.
Бить челом боярину.
Вот что значит, когда партийные интересы выше государственных.
Ведь это государственные обязательсва субсидировать проезд в горэлектротранспорте пассажиров льготных категорий.
Если это так, а это именно так( не будем обсуждать плохо или хорошо это с экономической точки зрения), то почему эти дегьги стали выделяться только после водворения Кактуса на Думскую?
Ответить
Дмитрий из Одессы
Дмитрий из Одессы 2 декабря 2010, 16:52     +12      
Да пусть он хоть челом, хоть очком там бьет, главное чтобы результат был.

Купит новые тролейбусы/трамваи — молодец, и лично мне все равно, кому он там что/чем бил/сосал.
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 17:00     -1      
Да ни черта он не купит. Потому что ему никто денег не даст. Оно только языком умеет… Но на должности мэра это не срабатывает.
Ответить
Дмитрий из Одессы
Дмитрий из Одессы 2 декабря 2010, 17:03     +8      
Поживем — увидим.
Купит — молодец,
не купит — подлец.
А чем он это дело отрабатывать в Киеве будет -
это уже его половые трудности.
Ответить
jobless
jobless   страна по ip - od 2 декабря 2010, 21:18     +5      
и, это его РАБОТА — а, не лозунг
Ответить
Avara
Avara   страна по ip - od 2 декабря 2010, 16:26     -1      
Ребята, какое метро с Одесскими катакомбами??
Ответить
Дмитрий из Одессы
Дмитрий из Одессы 2 декабря 2010, 16:41     +11      
А какое метро с Питерскими болотами?
А с дубайскими песками?
Ответить
Лобстер.
Лобстер.   страна по ip - od 2 декабря 2010, 16:55     +3      
Авара одесские катакомбы находятся на расстоянии 2-10 метров под землей. А метро значительно глубже расположено. Есть еще вариант часть наземное, часть подземное.
Ответить
Дмитрий из Одессы
Дмитрий из Одессы 2 декабря 2010, 17:00     +7      
Для современных инженерных технологий катакомбы вобще не проблема. Они никоим образом не мешают. И в болотах делают метро, и в песках, и уж наверное постоить метро в Одессе проще, чем тунель под ламаншем проложить.

В москве часть веток метро проходят ниже уровня подземных грунтовых вод, в питере ВСЕ метро так.
Ответить
Chernobyl
Chernobyl   страна по ip - ua 2 декабря 2010, 17:24     +2      
В Будапеште (ну и не только там) есть подземный трамвай. Очень интерестное решение. Прямо под дорогой. Сверху плиты перекрытия и дорожное полотно. Такой трамвай не создает пропок. Скорость движения шикарная. Да и цена строительства не должна быть большой…  
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 17:50     +3      
В таких делах не надо мелочится. Метро это визитная карточка города и строить г.. не надо. Все должно быть как в Киеве, Днепропетровске и Харькове.
А вот под Пантелеймоновской 5 и 28 трамвай под землю загнать можно.
Ответить
Chernobyl
Chernobyl   страна по ip - ua 2 декабря 2010, 17:57     +2      
Согласен, мелочится не надо, но лучше так чем никак… Кстати, в том-же Будапеште есть и нормальное метро, а подземный трамвай попадается местами… Примерно в таких, которые Вы изволили упомянуть в Одессе…
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 17:55     +3      
Зачем ездить в Будапешт? Такое есть в Кривом Роге. И в Волгограде.Метротрам называется.
Ответить
Chernobyl
Chernobyl   страна по ip - ua 2 декабря 2010, 17:59     +3      
Да? Не знал:)) Не был в этих городах. Значит и наработки есть. Главное средства и желание…
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 18:27     +2      
Odes, в Кривом Роге есть скоростной трамвай, это какой-то ужас. Два дня на нем катался и чур меня сного нечто подобное увидеть.
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 18:42     +2      
Ну оно уже запущенное. Нэзалэжнисть… Сами понимаете. Но в принципе это был-бы выход для Одессы.
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 19:52     +4      
Одесса красивый город и метро должно быть красивое, подчеркивать его самобытность и шарм.
Посмотрите какое метро в Тбилиси, Баку, Ташкенте. В Праге модерновое.
А Кривой Рог это г… и транспорт там г…
Да и не подходит нам это. Там обычный трамвай со страшным гулом по пустырям скачит, а возле стадиона Металлург малость под улицей проходит. Порнография какая-то.
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 16:58     +6      
Причем тут катакомбы к метро??? Лижбы, что ляпнуть. В Риме, Париже тоже катакомбы, а Питер вообще на болоте построен.
Тоннели под катакомбами прокладывают.
В центре по плану, тоннель одной линии должен проходить от Херсонского сквера под улицей Пастера и проспектом Мира до вокзала и далее под Водопроводной,
второй линии от автовокзала под Разумовской до вокзала и далее под Сегедской. План строительства Одесского метро и схема линий были утверждены в 1975 году.
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 17:00     +5      
Да, да, да!!!
Ответить
Avara
Avara   страна по ip - od 2 декабря 2010, 16:29     +2      
usd 377.000 за каждую единицу средства — я думаю это многовато… Надо проверить реальные цены…
Ответить
Tuman
Tuman 2 декабря 2010, 16:54     +3      
»…купит еще…», значит еще не купили и купят ли еще, еще под большим вопросом. В «прошедшем времени» звучало бы приятней, а в «будущем» -опасность, что солгут.
Ответить
Avara
Avara   страна по ip - od 2 декабря 2010, 16:57     +3      
90млн грн за 30 единиц техники
Ответить
Chernobyl
Chernobyl   страна по ip - ua 2 декабря 2010, 18:04     +4      
Надо как минимум покупать отечественный транспорт. Потдерживать своих производителей. Наверно откатик шикарный готовят раз только 30 штук. Лица меняются, суть остается…
Ответить
Vasil
Vasil 2 декабря 2010, 17:41     +6      
Такая вещь как метро в реалиях украйны-невозможная в принципе! И дело не в технических-геологических проблемах. Дело в отсутствии сильного гос-ва. Для такой стройки нужна мощная государственная поддержка. А наш бюджет тырится олигархами и чиновниками на корню. Не забывайте что все метрополитены были построены во время СССР. Зэки-комсомолдьцы-Сталин-Берия-потом метро! Кто посчитает-сколько надо денежек для метров Одессе? И представьте себе сколько его будут строить -до скончания века! Фантазия это. А атобусы большие, троллейбусы-реально нужны.
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 18:33     +3      
Vasil, Вы не правы.
На Украине за годы незалежности построины:
в Днепропетровске 6 станций первой очереди;
в Киеве Сырецко-Печерская линия в 16 станций и электродепо и 3 станции на Святошинско-Броварской линии;
в Харькове целый ряд станций;
в Донецке сейчас идет строительство.
Первую очередь Одесского метро в станций 6-8  можно тоже за лет 7-8 построить, соединив ж.д.вокзал с Черемушками и Таирово. С метро это уже будет другая Одесса, ОДЕССА-СИТИ!!!  
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 18:45     +8      
Вы это расскажите Кактусеву. А он попросит бабки у Азарова, который обещал помогать мэру Одессы работать на благо одесситов. Кажется так было в Оперном?
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 2 декабря 2010, 19:53     +4      
Как бы там ни было (раньше), надо, чтобы метро в Одессе было (теперь и в ближайшем будущем)!
 Насущная необходимость — при такой ударной автодебилизации! ) 
Ответить
Юрий Одесский
Юрий Одесский 2 декабря 2010, 19:59     +5      
Я думаю, что он прочтет этот наказ своих избирателей. Ведь мы на этом сайте приносим больше пользы обществу чем все те морды — депутаты горсовета.
Ответить
jobless
jobless   страна по ip - od 2 декабря 2010, 21:22     +6      
щегольнул! +++
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 2 декабря 2010, 20:27     +2      
Метрополитен в Одессе таки надо построить:
http://forum.od.ua/showthread.php?t=7939&highlight=%EC%E5%F2%F0%EE
Ответить
Куплю СВД
Куплю СВД   страна по ip - od 2 декабря 2010, 21:39     +5      
Радует одно, что для решения подобных вопросов Костусев не берет кредиты(за которые надо платить немалые проценты), а выбивает субсидии у государства. С таким подходом к вопросу появляется надежда, что зар. плату водилы и контролёры будут получать вовремя..  
Ответить
ВикторКарабас
ВикторКарабас 2 декабря 2010, 22:12     0      
Вот так у нас всегда — либо берем кредиты, которые не сможем вернуть, либо клянчим бабки у Киева. Третьего не дано.. Своим умом надо зарабатывать и тратить деньги, но вот с этим у нас туговато…Так и будут Одессу пользовать все кому ни лень, — киевские, донецкие, закарпатские, хайфовские и т.д.
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 22:18     -1      
Так ему тот СТАРЫЙ ЦАП пообещал помогать, если на колешечках ползать будет. Вот поползал немного.
Ответить
ВикторКарабас
ВикторКарабас 2 декабря 2010, 22:24     +1      
Даром что-ли он степень доктора наук получил? Значит было за что. Интересно, а он каждый раз будет ездить в столицу клянчить деньги? И когда кончится терпение у Киева? Скоро начнут БРАТЬ у нас, а не давать нам.А про кредиты, — так при прогнозируемом дефиците городского бюджета в 700 лямов, наша закредитованность — это сущий ад. Отдавать будет нечего и не с чего. К тому же мы ничего не производим, ( кроме торговых пузыриков ), поэтому для нас возврат кредитов станет настоящей шипованной клизмой.
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 22:19     +4      

Примэрия Кишинэу информирует в сообщении для прессы, что на этот час (10.00) движение возможно по всем улицам муниципия. Общественный транспорт ходит по зимнему графику, а на маршрут вышли 250 троллейбусов, 96 автобусов и более 1600 микроавтобусов, то есть максимальное число транспортных средств для рабочего дня, передает Info-Prim Neo.

В сообщении для прессы уточняется, что профильные службы на протяжении всей ночи работали над расчисткой от снега основных дорожных артерий. На уровне муниципия управление „Exdrupo” выделило 62 специальных автотранспортных средства для распределения более 1000 кубических метров противогололедных материалов.

Главное жилищно-транспортное управление столицы предоставило все имеющиеся в его распоряжении транспортные средства, в том числе машины „Haco”, которые задействованы в расчистке от снега второстепенных улиц, тротуаров и подъездов к дворам жилых домов.


 
Ответить
Odes
Odes 2 декабря 2010, 22:19     +3      
250 троллейбусов. Именно столько выходило на линию в Одессе при СССР.
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 3 декабря 2010, 22:04     +1      
А население Кишинёва какое?, -Одесса ведь многолюдней молдавской столицы намного, — у них на 10 тыс. населения единиц общественного гортранспорта намного больше получается, и это при полном отсутствии рельсового электро-транспорта, — трамваев и пригородных электричек! , — молдаванам у себя по Кишинёву передвигаться выходит намного комфортнее и наверняка быстрее…
А некоторые над ними посмеиваются… Зря, однако!  
Ответить
Куплю СВД
Куплю СВД   страна по ip - od 2 декабря 2010, 22:20     +4      
Своим умом за 1 месяц невозможно заработать на 20 трамваев.. Бюджет, вроде как, пуст. Не очень я верю в патриотизм и безкорыстность  Костусева, посмотрим через годик что будет с Одессой. А сегодняшнее решение вопроса радует.
Ответить
ВикторКарабас
ВикторКарабас 2 декабря 2010, 22:34     +1      
Надо действительно покупать СВД и идти на Думскую.
Ответить
Odes
Odes 3 декабря 2010, 11:21     +1      
Шото будет.
Ответить
Куплю СВД
Куплю СВД   страна по ip - od 2 декабря 2010, 22:26     +2      
Попытка найти 90 млн гривен с наименьшими потерями для бюджета нашего города
Ответить
Куплю СВД
Куплю СВД   страна по ip - od 2 декабря 2010, 22:28     +2      
Как правильно сказал Дима из Одессы
- А чем он это дело отрабатывать в Киеве будет -
это уже его половые трудности.
)) 
Ответить
ВикторКарабас
ВикторКарабас 2 декабря 2010, 22:37     +1      
Боюсь, что не ЕГО трудности, а НАШИ. Отдавать придется нам. Последним что у нас осталось. А Костик выкрутится по-любому.
Ответить
inga
inga 3 декабря 2010, 22:02     +2      
Процесс покупки транспорта всегда выгоден.
Вспомните покупки скорой помощи.
Вспомните в первую каденцию Гурвиц купил какие-то ублюдочные малюсенькие маршрутки, с откидными сидениями внутри прохода, наверное. японский детей в детсад возить. их так и называли «спасибо Гурвицу». При аварии и не выйти, входить и выходить ползком надо было.
Если транспорт покупается, значит. это кому-то надо…

Я как-то случайно нашла информацию.как просчитывается стоимость поездки.

СЧИТАЕТСЯ, ЧТО МАРШРУТКА ЗАПОЛНЕНА НА 70% И КАЖДЫЙ ПАССАЖИР ЕДЕТ ИЗ КОНЦА В КОНЕЦ.
При такой ситуации, чтоб все окупить и принести прибыль -проезд 2 гр.
В реальности все знают, как маршрутки наполняются и как сменяются пассажиры.
Почему такси по телефону везет меня с Таирова на вокзал за 30 грн, и это выгодно.
А «Богдан» с его 47 местами 47 грн мало (при рублевой цене, к примеру).

А реально сотню точно накрутит, тем более, что людей больше набивается…


Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 3 декабря 2010, 22:09     +1      
А сменяемость пассажиров?, — «Вошли-вышли-вошли»? И с каждого по 2?
 Золотая жила неиссякаемая — не зря киллеры лупашат хозяев маршрутов время от времени — конкурентов устраняют!  
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


Єксимер
Реклама


         
18 августа
11:44 Областной бюджет: депутаты поддержали строительство школы и профинансировали зарплаты в ПТУ
11:20 Военные и сотрудники ГСЧС тушили сильный пожар под Одессой  фотографии
10:33
2 коммент.
Морской порт Черноморск остановил перевалку контейнеров, но наращивает обработку других грузов
10:19 В Одесской области на пожаре серьезно пострадали два человека
10:14
1 коммент.
Одесская и Николаевская области спорят из-за курортной зоны возле Сычавки
09:52
13 коммент.
Убийство в СИЗО: прокуратура открыла производство о служебной халатности тюремщиков
09:30
4 коммент.
«Прогулки по кладбищу»: в рамках телепроекта режиссер Райхельгауз рассказывает о Михаиле Водяном
17 августа
23:58
36 коммент.
В Ширяевском районе рейдеры захватили поле и собрали чужой урожай зерна на миллион долларов, — ОГА  фотографии
22:06

2 коммент.
Футбольная команда из Кировоградской области сделала шаг к возвращению в Одессу матчей Лиги Европы
21:30
126 коммент.
В одесском СИЗО рецидивист убил и расчленил сотрудницу уголовно-исполнительной службы (обновляется) фотографии
20:30
18 коммент.
Жителя Одесской области арестовали за совращение девятилетней племянницы 
20:11
32 коммент.
Со свиньями и рушниками: на архитектурный конкурс благоустройства парка Шевченко подали три проекта  фотографии
19:11
54 коммент.
Уходя от правоохранителей, инспектор-взяточник из Одесской области выбросил 170 тысяч гривен из окна машины фотографии
18:03
8 коммент.
Расширение архива на Пироговской: в результате повторного тендера строительство подешевело на 2 миллиона
17:58
14 коммент.
В Затоке на берег выкинуло мертвую морскую свинью  фотографии

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Замначальника штаба ВМСУ — о доктринах НАТО, английском языке на украинском флоте и проблемах с таможней

Мечта корабела: наш судостроитель участвовал в создании самого большого лайнера планеты

Подземелья Воронцовской колоннады: еврейские надгробия, танковый каток и другие находки




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:





Доминанта1