Новий год



Министр инфраструктуры уже не против частичной приватизации одесского аэропорта


Вице-премьер Украины, министр инфраструктуры Борис Колесников, который сегодня находится в Одессе с рабочим визитом, высказал другую точку зрения на передачу 75% имущественного комплекса Одеского аэропорта, чем ранее.

«Аэропорт является собственностью города, и город решает, как с ним поступить», — рассказал Борис Колесников.




По словам вице-премьера, в случае, если инвестор проведет реконструкцию аэропорта, построит новый терминал и приведет в соответствующий вид территорию аэровокзала — то это, безусловно, пойдет на пользу Одессе.

Он отметил, что не возражает против того, что инвестор построит в аэропорту новый терминал, и будет содержать его в надлежащем виде. Также он не связывает задержание вице-мэра Одессы Николая Ильченко с этим вопросом.

Напомним, что в начале августа 2011 г. в интервью изданию «КоммерсантЪ» вице-премьер, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников выражал свое недовольство этим решением Одесского горсовета.

«Я не знаю, кому принадлежат компании-инвесторы. В ситуации с аэропортом «Одесса» Кабмину вместе с горсоветом еще предстоит разобраться, — тогда заявлял он. - В свое время по просьбе городских властей мы передали часть аэропортов в областную или городскую коммунальную собственность. Они обещали их развивать. Но если они этого не делают, то нужно обратиться в Мининфраструктуры как минимум за консультацией. Если вам этот аэропорт не нужен, отдайте его Фонду госимущества, пусть выставит его на конкурс. А так аэропорт отдается какому-то инвестору, который завтра перепродаст его другому инвестору. А мучиться будут простые пассажиры. Возьмем для примера Днепропетровский аэропорт. Там все запутано до крайности, взлетно-посадочная полоса поделена, как грядки в огороде. А где этот инвестор с новым терминалом? Стратегия развития аэропортов должна быть одна. Это сейчас Одесский аэропорт представляется интересным, но он сезонный – в августе у инвестора будет хорошее настроение, а в ноябре он захочет покинуть Одессу навсегда», — отметил вице-премьер-министр.

 


Abarian
«Аэропорт является собственностью города, и город решает, как с ним поступить» Чё? Отсыпь мужЫг! Аэропорт это, случайно, не стратегический объект, не?
Ну может, конечно, я что-то перепутал…
   Ответить    
Korsar black
Стратегический объект.Однозначно. И территориально принадлежит ГОРОДУ. Но не ГОРСОВЕТУ, который распоряжается имуществом ГОРОДА как своим собственным.
   Ответить    
kewka
kewka   страна по ip - od 28 сентября 2011, 13:38     +6      
Когда продадут Думскую 1, что бы бардель оттуда выселить.
   Ответить    
3333
3333   страна по ip - gb 28 сентября 2011, 14:07     +6      
Продать нахер вместе с содержимым Тарпану!
   Ответить    
сам же такой
Ну видать и ему уже занесли и он бесится по єтому поводу перестал!
   Ответить    
Korsar black
Не знаю, как насчет Думской, но вот оно — вдогон к аэропорту-
В Одессе с аукциона продали здание поликлиники.
http://news.yandex.ua/yandsearch?cl4url=www.nr2.ru%2Fodessa%2F350511.html&lang=ru&ncrnd=5690
   Ответить    
Никузькин
А паркуа бы и не па, если народ все хавает. Народ будет спокоен даже когда придут в личную квартиру и демонтируют унитаз, пояснят : товар продан
   Ответить    
Korsar black
Je suis d'accord, monsieur. Mais… — «Pourquoi» et non pas — «пАркуа». Mille pardons.
   Ответить    
Никузькин
Я знаю об этом. Здесь не личное обращение, а к народу… Крик отчаяния
   Ответить    
Korsar black
Это уже не крик. Это — вопль отчаяния, к сожалению. И вопим мы все уже давно и бесполезно. «Глас вопиющих в пустыне»…
   Ответить    
Никузькин
Известные партии оказались бизнес-структурами, а другой объединяющей силы — нет. Критиковать нужно, но хочется движения. Мало наводить критику, нужна идеология и структурироанность. То есть, опять же — партия, а их и так тьма-тмущая. Грустно
   Ответить    
Korsar black
Да поймите же — любая «партия», как бы она ни называлась — это формирование, преследующее, в первую очередь — собственные цели. Об истинных намерениях этих формирований, объединений, или — можно назвать как угодно — никто никогда не узнает до тех пор, пока они не дорвутся до власти. И вот только тогда они проявляются во всей «красе». К великому сожалению — вся жизнедеятельность государства построена на принципе «партийной системы», неизлечимо больного и порочного изобретения фантазии злого «гения». Сломать нужно саму СИСТЕМУ, она изжила себя. А сделать это — очень и очень непросто.
   Ответить    
Никузькин
Я не помню в точности высказывание Р.Боделана, промелькнувшее однажды, но в нем высказывалось разочарование за изменение политического курса партии Регионов. Изначально построение партии задумывалось с управлением снизу-вверх, когда партия обрела силу, то приобрела другой вид: тоталитарный, с жесткой вертикалью сверху-вниз.

Говорите, сломать государственную систему как изжившую себя, а что предлагаете взамен? Систему с горизонтальным управлением? Анархическую систему или ликвидацию государственного аппарата и пусть армия, медицина, милиция, пожарники и пр кормятся за свой счет? Общаг нужен, как не верти, и нужно управление им, но как только народ присасывается к общагу у него едет крыша от бесконтрольности.
   Ответить    
Korsar black
Отнюдь нет. Полная анархия и военный коммунизм ни к чему хорошему не приведут. Систему нужно строить заново. Но строить ее должен сам народ, такой, какая нужна народу, а не дефективные идеологи, в конечном счете создающие систему для удовлетворения собственных щкурных интересов. Кстати, кое-что можно было бы взять и из той же анархии. Функции власти  должны осуществлять Советы, которым отведены полномочия координаторов, и не более того. Народ сам должен решать вопросы построения государства. НАРОДНОГО государства.
   Ответить    
Никузькин
Позиция понятна. Спасибо за ответ
   Ответить    
Kekur
Хочу приватизировать плошадь на ВПП шириной на ширину молярного валика, желательно по средине, от левого до правого края. И буду собирать сборы за пересечение за каждую взлет-посадку.
   Ответить    
Abarian
Давайте лучше скинемся, приватизируем, а потом отреставрируем пару гектар на 411 батарее… А потом развернем и проведем учебные стрельбы ;) 
   Ответить    
Korsar black
Можно осуществить по их же технологии — сначала отреставрировать, а потом уже и узаконить, предварительно подготовившись к «учебным» стрельбам. Так будет более продуктивно.
   Ответить    
Kekur
Чуть, чуть почистить. Чуть, чуть подвентить, чуть, чуть смазать в свободное время и тихонечко с грохотом проехать до Думской. Стрельба лишняя. И все стервятники в унифоме в один секунд разбегутся по своим забытым хуторам. Медвежья болезнь обитателям Думы обеспечена.
   Ответить    
Abarian
Там есть такие аппараты, что ехать не нужно. Стволом развернуть, холостым пальнуть — на Думской сразу запах появится…
   Ответить    
Korsar black
Если не напомним, что имущество города находится в собственности городской Громады — так и не спросят, как не спрашивали до сих пор, распродавая все оптом и в розницу за гроши.
   Ответить    
ZOG
Как быстро меняется точка зрения у депутатов, министров и прочего сброда: «Министр инфраструктуры уже не против частичной приватизации одесского аэропорта.»
-бу-га-га шо и туда тоже уже занесли пару чемоданчиков и Фонду госимущества аэропорт уже нах не нужен? )) 
   Ответить    
Честь имею господа.
Уже сейчас идет дележ аэропорта. Те службы где не заработаешь остаются в составе КП а где крутятся деньги Кауфману и Грановскому. Хотя им и до этого уже много принадлежало в аэропорту.
   Ответить    
Никузькин
Они так легко манипулируют: общественная собственность (она не подвластна городской, областной, государственной власти) с бухты-барахты переходит в государственную (собственность подвластная городской, областной и др государственной власти, может продаваться, сдаваться в аренду, реструктуризироваться). На каком основании аэропорт стал гос. собственностью? Кто и когда перевел пляжи в госсобственность? Блин, воруют не краснея. Живут по понятиям наши слуги народа, плюют на хавающий народ. Кто остановит этот беспредел, клоунаду с присвоением городской властью земли, общественных зданий, морской территории?
   Ответить    
Abarian
Они краснеют и нервничают, и даже за сердце хватаются… Просто они когда воруют — они все это накапливают, а как приходят Маски-Шоу — от неожиданности все сразу и переживают… Бедные…
   Ответить    
Никузькин
Милая картинка маслом получается, только глядеть ее противно
   Ответить    
Добродій
Зараз донецькі приватизують міськраду і таким чином стануть фактичними власниками аеропорту.
   Ответить    
Фёдор Викторович
Что касается «приХватизации» поликлиники Водников, то там совсем другие цены.Это очередной объект, украденный у города.Приморский бульвар-золотая жемчужина города, и называть такую сумму-это считать, что вокруг все идиоты.Давитесь!
   Ответить    
Атлантик
На наш аэропорт без слез смотреть невозможно. Деревенская автобусная станция. Кто был в евроаэропортах поймет меня. Кстати строительство самих терминалов дело не хитрое. Не ресурсоемкое, если обращали внимание на то, что собой в конечном итоге представляют эти терминалы. Просто ангары со стойками регистрации. Все, ничего хитрого. Это былоб под силу и самому гос-ву сделать. Кстати аэропорты в европе в комунсобственности.
   Ответить    
2011
Самое дорогое в строительстве или реконструкции аэропортов — это взлетно посадочные полосы. Насколько я понимаю нашему аэропорту необходимо не реконструировать ее а строить именно новую. А сам терминал это в принципе ерунда, вон Сады Победы или Ривьра — готовый терминал, много ума не надо. Гдето в этих опусах на Думской были такие данные — на строительство новой ВПП необходимо 450 млн.грн., + еще на терминал… Что то мне не верится в возможности «инвестора» раскошелиться на такую капусту как минимум лет на 15… Точно будут привлекать какого нибудь монстра, типа Туркиш Аэрлайнс, или сейчас развиваются модные лоукостеры, им нужны хабы, а Одесский аэропорт вполне может стать хабом на участке Европа — Азия. Что, кстати, касается и пассажиропотоков, так и грузовых перевозок.
   Ответить    
   Правила


Эксимер2
Реклама


         
17 января
04:34

5 коммент.
Волевая победа: одесская теннисистка выходит в третий раунд Australian Open
00:58
6 коммент.
На Одессу идет атлантический циклон 3 категории: будет не холодно, но дождливо и снежно
16 января
23:51
3 коммент.
Снегопад парализовал работу одесского аэропорта: восемь бортов отказались от посадки в Одессе
21:15
11 коммент.
Одесские парки медленно тают: во-первых, это красиво  фотографии видео
21:06
11 коммент.
Семейные истории: как болгары Бессарабии кирпичи делали  фотографии
20:42
14 коммент.
Коллапс отменяется: дороги к пригородам и спутникам Одессы расчищены  фотографии
19:24
58 коммент.
Трагедия на одесском Фонтане: воры, заявившиеся на стройплощадку, убили пожилого охранника
18:55
10 коммент.
На украинском берегу Дуная нефтяное «наследие» СССР угрожает экосистеме и здоровью людей  фотографии
18:07

18 коммент.
Снегопад в Одессе: «Черноморец» не смог улететь в Турцию  фотографии
17:10
43 коммент.
Снежные игры: в одесских парках катаются на санках и лепят снеговиков  фотографии
16:36
14 коммент.
«Одесгорэлектротранс» восстановил движение всех троллейбусов и почти всех трамваев, кроме «камышового»
14:45
45 коммент.
На Привокзальной — пробка из-за аварии  фотографии
14:36
19 коммент.
Автодороги Одесской области закрыли для грузовиков (обновлено)
14:30
10 коммент.
Военную академию Одессы переведут на новую систему питания
14:12

16 коммент.
Кто лучший спортсмен Украины: Василий Ломаченко победил Элину Свитолину

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Большой Брат: в Одессе заработали умные камеры, чего ждать нарушителям?

«Бэхи» и «Лексусы» для Сирии и Ирака: угнанные в Одессе элитные авто идут на Ближний Восток

Друзья грибов и "беженцы" из Крыма: бессарабские орхидеи - откуда появились и что им угрожает



Новости Одессы в фотографиях:







Адвокат Оксана