«Скоростной трамвай» Гурвица был всего лишь пустыми словами
1
Об этом сегодня на брифинге заявил вице-мэр Николай Ильченко. Выяснилось, что широко разрекламированное намерение прежнего мэра Эдуарда Гурвица, о котором он говорил уже много лет, было только мечтой, а никаких конкретных действий по внедрению этого проекта в жизнь власть так и не сделала. За все годы прежнее руководство соизволило только узнать стоимость внедрения в Одессе «скоростного трамвая». Стоимость, согласно выводам ЕБРР — Европейского банка реконструкции и развития, составила миллиард гривен.
 Скриншот официального сайта Гурвица, сделанный год назад
В свою очередь, у нового городского руководства есть план, как осуществить другой сходный проект, обойдясь суммой в пять раз меньшей — около 200 миллионов гривен. Возможно, для этой цели будут выделены деньги из Госбюджета, чтобы реконструировать трамвайные пути от завода «Центролит» и до Пересыпского моста. Кроме того, необходимо обновить подвижной состав.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Ну почему, в Кривом Роге есть и ездит.
Ответить
|
 |
там при ужасной советской власти строили! кстати и в столице тоже есть правда недоделанный и скорость 25 
Ответить
|
 |
Это Костусева Скоростной трамвай?
Ответить
|
 |
веселенький такой! што он курит! ?
Ответить
|
 |
а я бы с такими трамваями только на них и ездила)
Ответить
|
 |
личный трамвай Черновецкого! они любили собиратся компанией накуриватся и пускать трамвай по кругу!
Ответить
|
 |
http://durdom.in.ua/uk/main/photo/photo_id/6120.phtml
Ответить
|
|
А кто-то обещал снижение тарифов!
Ответить
|
|
««Скоростной трамвай» Гурвица был всего лишь пустыми словами» — Как и «покращення життя» Януковича…Если президенту можно соврамши, то мэру и подавно…
Ответить
|
|
видео класс! Это тоже с сайта Гурвица?
Только это мне одному кажется что на видео целое надземное метро а никак не трамвай?
Ответить
|
 |
И движение левостороннее. Как всегда, украли. Японский скоростной поезд.
Ответить
|
 |
Да, если бы было такое скоростное метро, в Одессе не было бы проблем с транспортом. Только этим никто не будет заниматься. Конопляная власть не думает о людях.
Ответить
|
|
АААААА! Боже посмотрите видео! Он его ПО МОРЮ хотел пустить!!
хорошие у него наркотики были, однозначно
Ответить
|
|
Почему! Хороший научно-фантастический ролик! В стиле Булычева! не хватает Алисы, Вердера и Весельчика У!
Ответить
|
 |
Ну так там же мост планировался :)
Вот по мосту и трамвай
Ответить
|
 |
Так а «намывной остров»? А «канатное метро»? Вот там бы уж точно — «намыли». Бабла.
Ответить
|
|
Скорее не намыли а отмыли… для своих карманов
Ответить
|
|
Может быть этот трамвайчик снится Гурвицу каждый день. Должна же быть у человека мечта, особенно когда все уже есть в реалии)).
Ответить
|
|
Кошмарный сон ему снится, что за ним УЖЕ пришли, а не трамвайчик.
Ответить
|
 |
Посадить в энтот трамвай жабоглота, да отправить к ипенемать.
Ответить
|
|
Думаю для Одессы и её жителей это будет уже в новой эре, когда это произойдет.
Ответить
|
|
миллиард гривен = 120 млн. долларов
для сравнения в москве:
Согласно официальным данным[58], строительство монорельсовой дороги обошлось городу в 6 335 510 000 руб. (в ценах 2005 года), то есть 221, 3 млн долларов (по курсу ЦБ РФ на 1 июля 2005 года), что примерно равно стоимости строительства одной станции метро глубокого заложения. [википедия]
в москве длина монорельсовой дороги чуть более 5 км. судя же по видеоролику в Одессе «планировалось» более 30 (от черноморки до поскота).
ремонт дорог за 200 млн гривен — точно не решение проблем.
Ответить
|
|
Вы уж цитируйте полностью, а не вырывайте фразу из контекста:
Однако в общую стоимость проекта московского монорельса вошла не только стоимость проектирования и строительства самой линии, но и расходы на:
покупку пробного состава из двух вагонов фирмы Intamin;
строительство тестового полигона в Московском институте теплотехники;
лицензирование технологии и дизайна подвижного состава и строения пути фирмы Intamin;
разработку и изготовление подвижного состава (включая разработку и внедрение ЛАД и информационной системы управления подвижным составом);
разработку информационной системы автоматического управления линией;
строительство депо.
Ответить
|
|
Господи! Да чего тут обсуждать! Все эти проекты скоростных трамваев, островов и т п есть банальная пропаганда Гурвица для легковерных, чтобы за него голосовали на выборах.
Ответить
|
|
Точно так же как и обещания Кактуса! Для «легковерных»!
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
