29_4_2018

6 июля, 15:48

«Сагайдачному» четверть века. Новый командир фрегата — о патриотах в экипаже, рационе и модернизации корабля  



На днях Военно-морские силы Украины отметили сразу два праздника. На 1 июля пришелся очередной День флота, а 4 июля был четвертьвековой юбилей флагманского корабля «Гетман Сагайдачный» — ровно 25 лет назад на нем подняли флаг ВМСУ. В воскресенье командующий флотом вице-адмирал Игорь Воронченко представил личному составу фрегата нового командира — капитана третьего ранга Алексея Корецкого.

Корреспондент «Думской» побывал на борту самого главного военного корабля Украины и взял интервью у «первого после Бога».

«Думская». Алексей, мы поздравляем вас с назначением на должность и желаем нашему флагманскому кораблю долгих лет службы на благо Украины. Сначала хотелось бы уточнить факты вашей биографии.

А.К. Я родился в бывшем Днепропетровске в августе 1986 года. После окончания школы, в 2003-м, поступил в Севастопольский военно-морской институт имени Нахимова, а в 2008 окончил его с отличием (с золотой медалью) и был направлен для дальнейшего прохождения службы командиром 47-й команды плавсредств в Севастополь. Эта часть входила в состав Первой бригады надводных кораблей, состояла из небольших катеров для высшего комсостава, но относилась к вспомогательному флоту. У меня была мечта – я всегда хотел служить на больших боевых кораблях, и в общем, моя мечта сбылась. Я считал, что нет смысла учиться несколько лет в военно-морском училище, чтобы потом служить во вспомогательных подразделениях на суше. На очередной аттестации я сказал, что хочу служить на корветах, а еще лучше – на «Сагайдачном». Конечно, я понимал, что попасть на фрегат очень непросто, для этого я должен был иметь определенный уровень подготовки, но через несколько месяцев, в 2009 году, меня назначили младшим штурманом на корабль управления «Славутич». А еще через несколько месяцев перевели старшим штурманом БЧ-1 (штурманской) на «Гетман Сагайдачный». Позднее я стал командиром БЧ-1. С течением времени получил допуск на управление фрегатом и стал штурманом и старшим помощником. Конечно, было очень не просто – надо было знать специфику работы такого большого организма, как боевой корабль, и иметь навыки командования им. Пришлось изучить множество узких вопросов по вооружению, безопасности и многих других. Я женат, есть дочь.

«Думская». В 2013-2014 годах вы были в составе экипажа в так называемом африканском походе, когда «Гетман» вместе с другими кораблями НАТО действовал в Аденском заливе, обезвреживая сомалийских пиратов. Когда вы возвращались в начале марта 2014 года в Украину, кто принял решение идти не в Севастополь, а в Одессу?

А.К. Скажу сразу – у нас не было такого, что кто-то хочет в Одессу, а кто-то не хочет. Экипаж на тот момент был оплотом Украины, таким, какой он есть и сейчас. У нас не задерживаются военнослужащие, которые не верят в Украину, все патриоты. После прибытия в Одессу, через несколько месяцев, те, кто хотели уволиться из рядов ВМСУ, смогли это сделать, в том числе и бывший командир Роман Пятницкий. Сейчас экипаж состоит только из тех, кому служба на корабле нравится, все остальные уволились. За последние четыре года команда состоит только из патриотов и профессионалов, которые любят свою работу. Это очень важно для нас.

«Думская». Вы непосредственный участник тех событий, была ли в тот момент реальная угроза столкнуться нос к носу с боевыми кораблями российского ЧФ, скажем, с их флагманом ракетным крейсером «Москва»? Кто обеспечивал ваш безопасный проход в Одессу?

А.К. Нам никто не помогал – это миф. Когда мы прошли Босфор, за нами шел один из турецких фрегатов типа «Явуз», но скорость «Сагайдачного» намного выше. Мы легко оторвались от него и на 30 узлах пришли в Одессу.

«Думская». Давайте перейдем к вопросам быта военнослужащих. Несколько лет назад была хорошая идея оснащения кухни фрегата новым современным оборудованием. Его закупили, но, к сожалению, не установили. Был ли решен этот вопрос?

А.К. Увы, новое оборудование на кухне не установлено, но мы провели модернизацию старого, за счет чего частично решили эту проблему. Нынешняя ситуация с питанием очень нравится экипажу. Даже курсанты, которые бывают у нас на стажировке, хвалят наши завтраки, обеды и ужины. Во-первых, вкусно, во-вторых, много. Рацион очень богатый, причем экипаж сам участвует в его формировании. Примерно два раза в месяц проводятся опросы на предмет дальнейших предпочтений в рационе. Все понимают, что большинство времени мы проводим на корабле — это тренировки, походы, учения. Поэтому правильному питанию отводится достаточно большая роль. Мясо, рыба, борщи, солянки — все это есть на нашем столе. Недавно повара даже готовили салат из брокколи, чем немало удивили всех.

«Думская». Можно ли сравнить питание, допустим, 2013 года и сегодняшнее?


А.К. (смеется). Можно даже не сравнивать. Это земля и небо. Питание изменилось кардинально в лучшую сторону.

«Думская». Часто ли вы выходите в море на учебу?

А.К. Конечно, обучение у причальной стенки на базе флота — это всегда длительный процесс. Мы не можем выйти в море на учения с авиацией, не имея теоретической подготовки. Перед тем, как отрабатывать посадку вертолета в море, каждый член экипажа должен знать свое место и отработать свои действия почти до автоматизма. В среднем мы выходим на практические занятия раз в месяц, и в целом это оправданно.

«Думская». В 2016 и 2017 году существовали планы серьезной модернизации фрегата. Проводится ли такая работа сейчас и каковы ее основные направления?

А.К. Конечно, такие планы существуют, но они секретны и относятся к компетенции руководства. На своем уровне могу сказать, что эта работа постоянно ведется. Повышение боевых возможностей корабля является приоритетом, поэтому представители промышленности часто посещают фрегат, делают замеры и чертежи, интересуются работой тех или других агрегатов с целью их замены. Но активная фаза модернизации планируется позднее у заводской стенки.

«Думская». Как попасть служить на «Сагайдачный»? Что надо знать и уметь, чтобы стать вашим подчиненным?

А.К. Никаких особых качеств для этого не надо. Нужно всего лишь быть профессионалом, быть готовым к тяжелой морской службе, любить учебу и уметь совершенствоваться, ну и главное – любить Украину. Служить на флагмане очень престижно, а сама служба отличается спецификой выполняемых задач.


«Думская». Какова штатная численность экипажа и служат ли на корабле женщины?


А.К. Не знаю, к сожалению или к счастью, но представительниц прекрасного пола на флагмане нет. Штат корабля — около 200 человек.

«Думская». Алексей, вы еще достаточно молодой человек, но на ваши плечи легла огромная ответственность за технику, а главное – за людей. Чувствуете ли вы себя готовым выдержать ее? 

А.К. Каждый офицер, пришедший на фрегат, с первого дня своей службы готовится стать командиром. У кого-то это получается лучше. С самых первых дней на флагмане я сталкивался с разными ситуациями и готовил себя к этому. В итоге я понял, что смогу взять ответственность за людей и за технику.

«Думская». Есть ли у вас жилье в Одессе, если нет, то какие перспективы его получения?

А.К. Своего жилья у моей семьи пока нет, я снимаю квартиру. Конечно, это дорого стоит, но у Министерства обороны есть программа компенсации этих затрат. Я прекрасно понимаю, что быстро свое жилье не получу: в стране идет война, и нужно немного подождать. Но я полностью доверяю руководству и вижу, как много делается для строительства.


«Думская». Есть ли в экипаже военнослужащие срочной службы, какие регионы в коллективе представлены и много ли одесситов?


А.К. Сейчас, когда база флота находится здесь, в Одессе, мы все стали одесситами (улыбается). Если серьезно, то коренные одесситы, конечно, есть — это контрактники. Их около 15 человек. Срочники тоже присутствуют, но их немного — примерно 5 процентов. Если смотреть географию экипажа, то у нас представлена вся Украина.

«Думская». На прошедшем несколько дней назад праздновании Дня флота к трапу фрегата протянулась огромная, почти стометровая очередь. Как вы справились с таким наплывом людей и сколько примерно гостей побывало на борту?

А.К. По самым скромным подсчетам у нас побывало свыше 5 тысяч гостей. Их могло быть и больше, но я поставил задачу не просто пускать людей на борт, но формировать группы из 30-35 человек, чтобы офицеры рассказывали об истории и сегодняшнем дне фрегата. Если бы мы просто запускали людей гулять по палубе, их было бы раза в три больше. Особый интерес привлек палубный вертолет, но как ни странно, многие не верили, что он летает. На мой вопрос: «Почему вы так думаете?» — посетители отвечали, что вертолет покрашен не так, как корабль.

Командир провел «Думской» небольшую экскурсию по кораблю. Мы зашли в боевую рубку, на полетную палубу и в кают-компанию. В кают-компании много интересных вещей, связанных с историей флагмана: портрет гетмана Сагайдачного, в честь которого назван фрегат, икона Военно-морских сил и та самая бутылка шампанского, которая была разбита о борт при спуске на воду, вернее то, что от нее осталось. Икона из Херсонесского Свято-Владимирского собора поистине бесценна – она была подарена экипажу в сентябре 2013 года, когда моряки уходили в африканский поход. Парадоксально, но возможно именно она сохранила «Сагайдачный» для Украины.

Беседовал Сергей Смоленцев


Гербы и эмблемы портов, в которых побывал "Сагайдачный"
Гербы и эмблемы портов, в которых побывал "Сагайдачный"

Кают-компания фрегата
Кают-компания фрегата

Святой Николай - покровитель моряков
Святой Николай - покровитель моряков









Ходовой мостик "Сагайдачного"
Ходовой мостик "Сагайдачного"



Здесь спит командир корабля
Здесь спит командир корабля





Вертолетная палуба
Вертолетная палуба






Новости по этой теме:


Ukas
Ukas   страна по ip - od 6 июля, 16:02     +2      
Нам бы конечно хотя уставших НАТОвских кораблей еще. Особенно с ракетным вооружением. Хотя может тактика другая, типо будем рашисткий флот бить с берега, как немцев в войну. Не знаю. Ибо сейчас не очень это все серьезно. Час боя и капец, просто закидают ракетами нашу гордость. Печально

Вот состав вражеского флота на сейчас в Черном море  
http://www.kchf.ru/ship/today/to…
И они еще модернизируются во всю.
   Ответить    
1.Одессит
Саме так.НАТОвские генералы прямо советуют упор делать на береговые батареи укомплектоваными противокорабельным  ракетным вооружением благо у нас теперь такое есть.К тому же наши начинают выпуск ПКР "Нептун" отечественной разработки от которых у москалей зад подгарает.Современные ПКР перекрывает практически всё Чёрное море.А флот мы сейчас просто по деньгам не потянем.
   Ответить    
ПнАлВч
ПнАлВч   страна по ip - od 6 июля, 17:09     +2      
Более 100 лет назад А.Н.Крылов, кораблестроитель, а не баснописец, писал по поводу проекта убранства адмиральских кают кораблей «Андрей» и «Павел»:
… Предлагалась мягкая штофная мебель, козетки и кушетки в стиле какого-то из французских Людовиков.
По Морскому уставу, военный корабль по всем частям должен быть способен немедленно вступить в бой, а тут бы пришлось тратить долгое время, чтобы избавиться от балдахинов и пр. Я и положил на представлении Балтийского завода такую резолюцию: «К докладу товарищу морского министра. С своей стороны полагаю, что убранству адмиральской каюты более подобает величавая скромность кельи благочестивого архиерея, нежели показная роскошь спальни развратной лицедейки».
Это я к тому, что весь этот пластик и в кают-компании, и в остальных помещениях- не лучшее убранство боевого корабля, тут  до козеток далеко, тем не менее это годится для пассажиров линии Одесса- Батум- Синоп.
А так- семь футов под килем!
   Ответить    
Верящий
Верящий   страна по ip - od 6 июля, 17:15     -5      
Вы посмотрите оформление кают НАТОовских подводных лодок, линкоров и прочего. У вас чисто совок работает в голове. Так и делали танки под броней которых пацаны плавились а у врагов уже сколько десятков лет кондишины стоят. Да что кондиционеры — посмотрите на обычные сидения какие делали у нас — как в тюрьме, сделать кресло для удобства для военного — никогда ты что… военный должен страдать с первых дней…
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 6 июля, 20:19     +3      
Читал, что на Т-34 зимой буквально тухис примерзал, а у тех же немцев командирское сиденье было из кожи(трофейные сразу курочили на сапоги).Хотя количество Т-шек, и обусловило превосходно в силе.
   Ответить    
Никитич
Никитич   страна по ip - od 7 июля, 21:46     +2      
Более 100 тому назад силовые установки были совершенно другие как по мощности, так и по КПД. Отделка офицерской кают-компании и кают комсостава ценными породами деревьев — предположу, что это орех — для флота является нормальным. Не забывайте, что закладка корабля была еще во времена СССР. Потом на ремонтах кое-где поменяли на пластик, как и в наших офисах, школах, детсадах и даже домах, то что здесь сверхзапретного? Борьбу с огнем химическими системами пожаротушения никто не отменял по правилам Борьбы за живучесть, так в чем проблема? И да, отделка боевого корабля должна быть в некоторых элементах напоминать что-то приятное глазу, быть душевно оформленной. Это уже относится к психологии быта л\с боевых кораблей придуманной не сейчас и не нами.
   Ответить    
Верящий
Верящий   страна по ip - od 6 июля, 17:11     0      
Скажем прямо — флота у нас нет. Моторные лодки в железе и прочее не в счет- для серьезного боя это все на пару минут.
Упор на береговые батареи- это что вы имеете ввиду- расконсервировать 411 батарею. Убрать от туда засалено-поломаные машинки помыть пушки и ай да на войну?
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 7 июля, 18:14     +3      
Нет, это довести ПКР Нептун и разместить ПУ на компактных автомобильных платформах, которые смогут использовать местность для маскировки и будут прикрыты наземной ПВО. Это позволит постоянно держать на прицеле любые корабли в северной части Черного и Азовском море, а по соотношению стоимость/эффективность будет лучше морского базирования ПКР при меньшей уязвимости от атак авиации и ракет противника.
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 7 июля, 18:21     +3      
По сути нужен аналог российкого комплекса Бал (использует их собственную версию ракеты X-35, «прародителя» нашего Нептуна), но уверен, мы можем сделать лучше, компактнее и с более совершенной РЭО.
   Ответить    
Верящий
Верящий   страна по ip - od 6 июля, 17:17     -2      
да вы хоть удавитесь своими «минусами»- фактам боитесь в глаза смотреть… ок идите спойте еще раз гимн полегчает
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 6 июля, 21:30     +2      
Да, это очень серьезный вопрос распределения средств "море-берег", сейчас, думаю, рационально вкладывать средства в сильную, продуманную, систему береговой обороны.
   Ответить    
антикор
антикор   страна по ip - od 7 июля, 00:08     -1      
Верящий, Ты что, ты подрываешь патриотический настрой комментаторов Думской. У нас сильный москитный флот. Который даже не успеет понять с какого судна и какой ракетой их уничтожили. Это обидно, крым продали. Даже на тех остатках флота в 2014 можно было обороняться, я там служил правда в 2003-2005, и я знаю что можно было было хотя бы попытаться
   Ответить    
Antonia Celina
Antonia Celina 6 июля, 17:47     +3      
Очень сильный и достойный Офицер. Удачи!
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 6 июля, 21:35     +2      
"Как вы думаете, осилите командованием..?"-осилит тот кто стремится и каждый день день идёт по намеченному пути!!!
   Ответить    
ПнАлВч
ПнАлВч   страна по ip - od 6 июля, 18:08     +2      
Верящий, вы бы поинтересовались хоть- насколько окрашенная броня американского Шермана, высокого и неуклюжего, с узкими гусеницами была крепче неокрашенной советского Т-34! И что толку с американского супертанка Абрамс нашего времени, если сами янки мучились с ними в пыльной пустыне и вынуждены были постоянно чистить фильтры!
А пластик это на боевом корабле- еще один источник проблем, или вы не в курсе, как он горит, и что выделяет? Или, по-вашему- матросу почетнее умереть от отравления, чем от пули?
   Ответить    
ПнАлВч
ПнАлВч   страна по ip - od 6 июля, 18:19     +3      
Верящий, скорее-У вас чисто совок работает в голове(с) Что вы сравниваете американские требования, подход, контроль с нашими, где- армии, школам и проч.- подешевше, себе- побольше!
Или про пластик вонючий в школах не слышали, поликлиниках? А там за каждого таракана суды разденут во благо рядовым матросам и проч.
   Ответить    
Просто очень добрый
Родился в бывшем Днепропетровске..
Днепропетровск уже тогда стал бывшим?
Тот ещё фрукт, дитя своей эпохи..
   Ответить    
Никитич
Никитич   страна по ip - od 7 июля, 21:00     +2      
На момент интервью — уже бывший город Днепропетровск. Что непонятного?
   Ответить    
Просто очень добрый
Кто нибудь говорит, что он родился на бывшей Комсомольской?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 8 июля, 03:44     +1      
Ты в роли Фроима писал.
   Ответить    
   Правила


Kador fitness
Реклама


          

15 июля
23:00
24 коммент.
Завтра в Одессу приедет президент: возможно посещение американских кораблей
19:53
8 коммент.
Полиция разыскивает родных девушки, которую еще в мае сбила машина на трассе Одесса-Киев
18:59
8 коммент.
Одесская Золушка: волонтеры осуществили мечту своей подопечной и собрали ее на красную дорожку ОМКФ  фотографии
16:41
31 коммент.
«NATO: Украинский выбор»: руководителям одесских вузов передали книгу о сотрудничестве Украины и Альянса (общество) фотографии
15:55
16 коммент.
Дневник ОМКФ. День второй: страдания трансгендера, выставка о женщинах в кино и винтажный open-air на Потемкинской фотографии
14:55
15 коммент.
Под Одессой грузовик смял легковушку: погиб ребенок фотографии
13:53
9 коммент.
В Измаильском районе жители села тайком вывозят трупы больных свиней на свалку фотографии
13:22
17 коммент.
В «Новом Привозе» ищут бомбу (обновлено)
11:27
26 коммент.
В Одесской области пенсионерка пострадала, упав в бассейн
10:21
66 коммент.
Сыр и туристы: в Шабо открыли «Европейскую сыроварню» фотографии
00:28

4 коммент.
В баскетбол три на три в Одессе играли работники автомойки, другие любители и профи: победили динамовцы  фотографии
14 июля
22:50
19 коммент.
Одесские полицейские задержали «смотрящего» от уголовного авторитета  фотографии
21:26
48 коммент.
Музей западного и восточного искусства отреставрировал своих «голландцев»: одна картина оказалась поздней копией фотографии
18:54
31 коммент.
Дело экс-студентов полицейского университета, забивших насмерть таксиста: обвиняемый хранит мобильник в СИЗО, а другие — на свободе  фотографии
15:38

19 коммент.
Даяна Ястремская не смогла пробиться в финал турнира в Будапеште

Эксимер
Реклама


Статьи:

Куда пойти в Одессе: открытие ОМКФ, Hurts и Ladies day на ипподроме

Новой школе — новое культурное пространство: как одесский дизайнер с бывшим гардеробом поработал

Изгнание одесской «Книжки»: работники рынка обещают лечь под бульдозеры



Новости Одессы в фотографиях:









Завтра в Одессу приедет президент: возможно посещение американских кораблей
Завтра в Одессу приедет президент: возможно посещение американских кораблей
Одесская Золушка: волонтеры осуществили мечту своей подопечной и собрали ее на красную дорожку ОМКФ  
Одесская Золушка: волонтеры осуществили мечту своей подопечной и собрали ее на красную дорожку ОМКФ  
«NATO: Украинский выбор»: руководителям одесских вузов передали книгу о сотрудничестве Украины и Альянса (общество)
«NATO: Украинский выбор»: руководителям одесских вузов передали книгу о сотрудничестве Украины и Альянса (общество)
Интострой