sov7



28 июля, 12:05

Китайская корпорация поможет Украинскому Дунайскому пароходству кардинально обновить флот


Украинское Дунайское пароходство в ближайшие три года намерено провести глобальную реконструкцию собственного флота, задействовав при этом инвестиции из Китая.

Об этом сообщил председатель правления ЧАО «УДП» Дмитрий Баринов во время брифинга, посвященного итогам работы предприятия за первое полугодие.




Главным партнером пароходства в масштабном проекте выступит китайская государственная компания China National Teсhnical import & export corporation (СNТIC). Такое решение стало результатом почти недельной поездки Дмитрия Баринова в Пекин. По результатам переговоров в Поднебесной был подписан Меморандум о взаимопонимании между УДП и CNTIC, где детализированы основные этапы реализации проекта.

О том, что при обновлении состава судов пароходства необходимо будет привлечь иностранные инвестиции, руководитель предприятия заявил еще во время спуска первой баржи SLG-021 на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе 31 мая. Плавсредство было изготовлено собственными силами УДП, что позволило специалистам понять, сколько это стоит и сколько занимает времени. Кстати, до конца года на заводе должны изготовить еще одну такую же баржу.

Что же касается проекта реконструкции флота в партнерстве с китайцами, то он включает в себя реконструкцию 21 буксира и строительство 40 барж проекта SLG-021. Стоимость работы — 50 млн долларов США. Собственно, это и есть размер кредита, который готовы предоставить китайские инвесторы сроком на 15 лет.

Условия кредитования, по словам Дмитрия Анатольевича, достаточно выгодные. Заем будет предоставлен на 15 лет. В течение первых двух с половиной лет предприятие не оплачивает проценты и не компенсирует тело кредита – в этот период и предполагается выполнить все работы. Следующие два с половиной года после реконструкции тело кредита не погашается, а выплачиваются только проценты. И только последующие 10 лет УДП будет погашать и тело кредита, и проценты. В пароходстве рассчитывают выйти на эффективный процент не более 2,5 процентов годовых.

Если говорить о сроках реконструкции, то они получаются крайне сжатыми – всего 2,5 года вместо ранее предполагаемых 7-8 лет. Но это требование китайской стороны – не размазывать кашу по тарелке, а сделать все быстро, чтобы пароходство сразу получило эффект: новый современный флот позволит сохранить долю рынка перевозок на Дунае и сократить расходы на ремонт, горючее и пр. К примеру, новый двигатель потребляет топлива почти на 40% меньше. А если учесть, что пароходство ежегодно тратит порядка 100 млн грн на ремонт флота (около 4 млн долларов), то это еще один стимул поторопиться с обновлением. Кстати, уже в перечисленных преимуществах скрывается пусть небольшой, но возможный источник возвращения долга. Впрочем, Дмитрий Баринов уверен, что предприятие в силах будет рассчитаться с кредитом самостоятельно.

В переговорном процессе приняли участие также представители крупнейшей в Китае и второй в мире судостроительной компании Jiangsu Zhenjiang Shipyard, они представили заказчику немецкие главные двигатели MTU, которые проходят окончательную сборку (обвязку) в Китае, и другие предметы технического оснащения плавсредств. Ведь основным условием получения займа является то, что 65% нагрузки кредита должна составить продукция Китая.

Пару слов о самом инвесторе. Компания CNTIC, специализирующаяся на финансировании проектов в сфере инфраструктуры, энергетики, химической промышленности, транспорта, металлургии, на данный момент задействовала своих средств в размере 110 млрд доларов США по всему миру. Между тем она еще не работает в Украине, поэтому предложение Украинского Дунайского пароходства ее заинтересовало.

Вопрос сотрудничества ЧАО «УДП» с корпорацией CNTIC в ближайшее время будет рассмотрен на уровне Кабинета министров и Министерства инфраструктуры Украины. А до конца этого года руководство УДП планирует уладить все формальности, получить необходимые разрешения и завершить необходимые процедуры по самому проекту, чтобы первые средства начали поступать в начале 2018 года.

Автор — Снежана Стрепетова

 




Starter
Starter   страна по ip - od 28 июля, 12:18     +3      
И в этом весь смысл: «Ведь основным условием получения займа является то, что 65% нагрузки кредита должна составить продукция Китая».
Классика жанра.
Ответить
отец Иосиф
отец Иосиф   страна по ip - od 28 июля, 14:33     -3      
Вот жеж они намучаются с этой "продукцией Китая" )
Ответить
Неравнодушный
Неравнодушный   страна по ip - od 28 июля, 13:19     -3      
Сами уже ничего не можем и не умеем?
Ответить
Пряник)
Пряник)   страна по ip - nl 28 июля, 17:52     0      
Только пе_сдеть и умеем
Ответить
Anelina
Anelina   страна по ip - od 28 июля, 15:35     -1      
Китайские ксероксы судов? А оно нам надо? И что, николаевские корабелы уже разучились строить?
Ответить
Пряник)
Пряник)   страна по ip - nl 28 июля, 17:54     0      
причем тут николаевские корабелы? Тут вся суть в кредите от китайцев и условия которые они диктуют.
Ответить
assedo1
assedo1   страна по ip - od 28 июля, 15:59     +3      
Когда в Одессе ремонтировали здание под китайское консульство на Маразлиевской они привезли из Китая Все материалы, кроме песка, все строители китайцы, на площадке из местных были только охранники и то для того что бы на территорию не пускать наших, когда мы ставили у них систему спутникового телевидения все работы проводили их сотрудники мы только последние настроечные, при разговоре об оборудовании когда я сказал что кабель конвертора, тюнера будут китайскими только приобретенными в Одессе они согласились а так собирались все везти сами, поэтому какие 65 % -95 % это точно, и еще даже сигареты и них были китайскими
Ответить
Andre Land
Andre Land   страна по ip - od 28 июля, 16:45     -4      
Так строятся все посольства.
Ответить
Татьяна Одесская
Татьяна Одесская   страна по ip - od 28 июля, 20:37     +2      
когда уже Украина начнёт сама что-то кардинально обновлять??? то Китай то США то ЕВРОсоюз!!!
живем всю жизнь в этом дерьме и нищите — а кто приходит к власти становятся миллионерами — и покидает эту страну — чтобы не сесть за решетку при новой власти
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


Єксимер
Реклама


        
22 августа
22:25
8 коммент.
В Одессе автомобилист выстрелил из травмата в собаку, охраняющую гаражи
21:56
17 коммент.
Патрульную полицию Одессы возглавил уроженец Донецка, сын замученного боевиками ДНР Героя Украины  фотографии
18:47
27 коммент.
На завтра в Одессе снова объявлено штормовое предупреждение
18:29
8 коммент.
В Одессе отметили 110-летний юбилей первого электрического трамвая  фотографии
17:44
30 коммент.
Упавшее дерево перегородило Малую Арнаутскую  фотографии
17:34
Подарок короля

16 коммент.
В Измаиле демонтируют старинную ограду собора и центрального сквера: любители истории протестуют  фотографии
17:32
21 коммент.
На одесской Молдаванке машина сбила пешехода на «зебре»
16:33
54 коммент.
Под портретом Дзержинского: прокуратура показала, как избивали сидельцев одесского СИЗО  фотографии видео
15:59
37 коммент.
Уличный монетчик уничтожает новую гранитную плитку Потемкинской лестницы (видеофакт)
15:51
9 коммент.
На поселке Котовского горела школа
15:37
10 коммент.
Часть города в Одесской области осталась без газа из-за невнимательного водителя грузовика  фотографии
15:10
10 коммент.
В акциях устрашения в одесском СИЗО участвовало 40 человек, но никто из заключенных не жаловался
14:58
62 коммент.
На площади Деревянко неизвестные живодеры заживо закопали пятерых котят
14:56
21 коммент.
В Одессе выберут перевозчиков для 17-ти автобусных маршрутов
14:46
17 коммент.
Одесские патриоты отныне тоже будут следить за соблюдением прав заключенных фотографии

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Экскурсия по одесскому СИЗО: антисанитария, свинки-нелегалы и жалобы охраны

По обе стороны подковы: пульс Города над Аркадией

Наши люди в Нью-Йорке: одесситка Саша Гордон покоряет Америку




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:





Клиника Святой Екатерині