29_3



Министерство инфраструктуры хочет построить прямой железнодорожный путь из Одессы в Киев


Мининфраструктуры проводит предварительные переговоры с мировыми компаниями о возможности строительства прямого железнодорожного пути из Киева в Одессу.

Об этом во время брифинга в нашем городе заявил министр Владимир Омелян, передает Центр транспортных стратегий.

Омелян назвал отсутствие такого сообщения одной из значительных проблем железнодорожной сферы на юге страны.

«Поезда идут по длинному маршруту — и поэтому «Интерсити», которые должны были бы преодолевать расстояние за несколько часов, идут 6-7 часов. Мы над этим работаем, но, к сожалению, это совсем другие капиталовложения, намного большие цифры», — заметил министр.

Упомянув о переговорах с мировыми компаниями, он заметил, что «следует понимать: такой проект не будет реализован в текущем или следующем году».

Сейчас поезда из Одессы в Киев идут через Винницу, недалеко от молдавской границы, и затем поворачивают северо-восточнее в центр Украины. Альтернативный ход - через Черкассы с пересечением Днепра и заездом в столицу с левого берега. Оба варианта представляют из себя объезд, а не прямой ход на столицу.







Germest
Germest   страна по ip - od 2 июня 2016, 10:54     +4      
если слово построить в новости поставить в кавычки думаю правильнее было бы. У нас все как всегда планов много, а на деле…
   Ответить    
CROWN
CROWN   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:09     +5      
мда уж так постройте для начала колею 1435 мм европейскую парка вагонов и локомотивов в Европе завались, технология отработана, эстакады, виадуки, мосты, тоннели- что еще надо- специалистов из Австрии, Нидерландов, Германии, Швеции, Швейцарии, Норвегии полно вдоль трассы Одесса -Киев и делов то да там Интерсити со скоростью 220 км-час. это реальные цифры скоростей  в Европе.. и за 2 часа 15 минут из Одессы в Киев станет обыденным и скучным явлением… а дальше можно и развивать это направление и дальше по Украине…
   Ответить    
УкрНет
УкрНет   страна по ip - eu 2 июня 2016, 17:54     -4      
Лучше строить на колею 1000 мм. В Японии б/у железнодорожную технику в океан вместо искусственных рифов сбрасывают, а у нас могли бы ещё лет 20 кататься.
   Ответить    
1234odessa
1234odessa   страна по ip - od 2 июня 2016, 10:57     +22      
Я только за. Морская столица Украины  должна иметь отличное сообщение со столицей Украины.
   Ответить    
Виталий Сорочан
Эту идею озвучивал еще Кирпа — сделать железную дорогу параллельно шоссе М05.
   Ответить    
марсель
марсель   страна по ip - od 2 июня 2016, 11:15     +45      
Да, да, все очень ждем. Но для начала яму заделайте на трассе.. Какую яму? Да любую. На какой трассе? Да на любой. На каком километре? Да на любом.
Печально и грустно все это…
   Ответить    
Денис Зелинский
Для начала — коррупцию уберите.
Жд пути новые, трассы, ямы — пустая болтовня.
При такой коррупции никакого прогресса в принципе невозможно достичь вообще.
   Ответить    
Дмитрий, Одесса
Я лично против. Лучше пусть проведут ветку в Румынию. Там только продлить от Измаила. Дешевле и более востребованно для Одессы, как для порта. А в Киев и имеющаяся вполне гут.
   Ответить    
Барк
Барк   страна по ip - od 2 июня 2016, 11:20     +24      
Семейство  маниловских проектов пополняется.
Мост через залив, намытые острова  вдоль побережья, станции метро, монорельсовая дорога.
Теперь настала очередь  новой ЖД. Какое  следу ющее *чудо века* нам предложат воспаленные умы реформаторов? Опуститесь на землю господа. Займитесь реальными проблемами города.
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
Вот вот, для начала власть должна прекратить тотальный грабеж тех жалких бюджетных средств, которые еще удалось выжать из полусдохшей экономики. А в Одессе отстранить Озолупоса, ибо уничтожит таки скоро город.
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 2 июня 2016, 13:05     -1      
Проблемами города должен заниматься бургомистр, а не премьер-министр.
   Ответить    
Денис Зелинский
есть опасность, что "бургомистр" может нас без штанов оставить…
   Ответить    
Денис Зелинский
Все это возможно и реально.
"Мост через залив, намытые острова  вдоль побережья, станции метро, монорельсовая дорога…"
Есть только одна проблема — тотальная коррупция.
Не убрав ее — так и будем страной-изгоем, папуасами с европейским населением…
   Ответить    
интересный
Все это проекты из серии «Большие васюки»
   Ответить    
интересный
Да и как правило за этими стройками прячется огромная куча бабла которую всегда крадут-кто строит тот всегда в наваре..
   Ответить    
1234odessa
1234odessa   страна по ip - od 2 июня 2016, 11:32     +4      
Как хочется помечтать.
   Ответить    
filolog
filolog   страна по ip - od 2 июня 2016, 11:39     +14      
Сегодня сделайте хотя бы один удобный бюджетный поезд по этому направлению. «Черноморец» очень дорогой. 148  уходит из Киева рано, а в Одессу   в 4 утра. Когда-нибудь в этой стране будут думать о простых гражданах. Отменили самый оптимальный 9 поезд. «Интерсити» — это  смех сквозь слезы! А у нас одни маниловы: строят заоблачные планы.
   Ответить    
Алексей Кравцов
почему я вижу слова «откат» и «распил» через каждое предложение?
   Ответить    
Домби
Домби   страна по ip - od 2 июня 2016, 13:01     +1      
Отремонтируйте имеющиеся жд пути, чтобы тот же интерсити мог ехать с нормальной скоростью, и не надо фигню городить.
Откат и распил — вот о чем статья. Киевское направление, как по мне, самое налаженное. Если б еще то, что есть (трасса, жд пути) было бы человеческого качества, то вообще супер.
Полно других направлений, о которых стоит подумать
   Ответить    
SPRKT
SPRKT   страна по ip - ua 2 июня 2016, 13:49     +3      
если и строить, то скоростную изолированную магистраль, по которой можно было бы ездить со скоростью 300-320 км/ч, иначе не вижу никакого смысла в такой дороге
   Ответить    
Великолепный
Дело не  в ремонте ж/д путей. А в том, что по этой дороге ходят как пассажирские, так и грузовые поезда, что влияет на скорость движения. Плюс повышенный износ тех самых путей. В Штатах и во многих странах Европы грузовые и пассажирские потоки на ж/д разделены.
   Ответить    
Советник
В штатах жд сообщение вообще умирает полностью. А именно пассажирское так уже похоронено. Они давно пришли к тому что самолёт дешевле, быстрей и соответсвенно выгодней. Но это такие же мечты иметь быстрый и дешевый перелёт Одесса-Киев. Как маршрутки каждый час к примеру. Помечтаю с нашими чиновниками ) 
   Ответить    
УкрНет
УкрНет   страна по ip - eu 4 июня 2016, 01:25     0      
Не совсем так. По сравнению с «золотыми» 60-ми годами прошлого века для частных компаний — да, но 11 сентября неплохо подпортило статистику авиаперевозок и частично вернуло пассажиропоток на междугороднее сообщение. Амтрак (полностью государственная компания) занимается исключительно пассажирскими перевозками, очень неплохо себя чувствует и эксплуатирует единственный в США скоростной экспресс Acela Express на линии Вашингтон-Бостон.
Но все пассажирские поезда в США ходят по обычным линиям.
   Ответить    
lawuser
lawuser   страна по ip - od 2 июня 2016, 14:56     +2      
Сейчас самое время строить.
   Ответить    
Село в люди
Бідний думкою багатіє! Бутафорія одним словом.Запустіть літак лоу-кост з ціною 450-500 грн за квиток.І буде всім нам самий прямий і самий швидкий маршрут! 40хвилин.Хто не розуміє навіть приблизно, скільки буде кощтувати цей проект, то можу Вам приблизно сказати. Це просто нереально в нашій країні, в наших умовах, в найближчі 50-70 років.
   Ответить    
filolog
filolog   страна по ip - od 2 июня 2016, 18:41     +1      
Не бідний, а дурний!!!
   Ответить    
Сергей Ч.
чувствую тот же пиз**ш как и о востановлении жд ветки Бессарабка-Арциз которая сейчас существует только до Березено
   Ответить    
   Правила


Kador fitness
Реклама


            
21 сентября
19:23
4 коммент.
Джанк-арт на Ланжероне: на волноломе появилась «Морская охотница»  фотографии
19:13
23 коммент.
В Одессе появились первые «зебры» для велосипедистов: на них не надо спешиваться  фотографии
18:48
10 коммент.
Одесские прокуроры тренировались вести перекрестный допрос свидетелей в суде фотографии
18:27
10 коммент.
Спецоперация: на юге Одесской области ищут наркоплантации Олега Ренийского
18:16
6 коммент.
В областном онкодиспансере открыли центр радиоизотопной диагностики с самым современным оборудованием  фотографии
17:24
10 коммент.
Нардеп Гончаренко обратился к премьер-министру с просьбой выделить деньги на ремонт трассы Кучурган-Подольск видео
16:52
14 коммент.
Полиция обнародовала видеозапись момента нападения на инкассаторов  фотографии видео
16:44
1 коммент.
Полицейские задержали еще двоих участников разбойного нападения на инкассаторов  фотографии видео
16:35
11 коммент.
С «Инфинити» на велосипед: одесские судьи поддержали флешмоб за экологический транспорт  фотографии
16:32
8 коммент.
Ответные гастроли: в центре Одессы мэр Клайпеды сыграл на трубе фотографии видео
16:09
6 коммент.
На Краснова внедорожник сбил мотоциклиста на «Ямахе»
16:09
6 коммент.
«Правка пил», брутальные сталевары и мятежный пролетариат: в Одесском музее показали запрещенное советской цензурой искусство  фотографии
16:01
5 коммент.
Нападение на инкассаторов: одного из пострадавших госпитализировали, второго после операции отправили домой (исправлено)
14:57
20 коммент.
Попавшиеся на вымогательстве одесские полицейские «зарабатывали» до $20 тысяч за раз  фотографии
14:11
4 коммент.
Будущие одесские железнодорожники познакомились с мировыми транспортными новинками на выставке в Германии (политика)

Эксимер
Реклама


Статьи:

Куда пойти в Одессе: Odessa JazzFest, «Золотые скрипки» и фестиваль пейнтбола

Одесский педиатр - о прививках, антивирусных препаратах и воспитании детей

Глобальное потепление или современные технологии? В Одесской области выращивают киви на французский манер



Новости Одессы в фотографиях:







Одрекс