Ночная авария в порту: поезд столкнулся с грузовиком
0
Минувшей ночью в Одесском порту из-за ошибки сотрудника переезда поезд столкнулся с грузовым автомобилем. К счастью, обошлось без пострадавших. Об этом сообщила пресс-секретарь патрульной полиции Одессы Алла Марченко.
«Предварительно, сотрудник переезда не отключил красный сигнал светофора (якобы забыл). Автомобили прождали, а затем начали движение. С одним из авто произошло столкновение. Сотрудника переезда проверили на алкогольное опьянение: минимальная допустимая доза», — рассказала она. Патрульные оформили материалы ДТП. Степень вины участников и железнодорожника определит суд. Фото — «Пушкинская»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
«проверили на алкогольное опьянение: минимальная допустимая доза»
Чудовищное косноязычие, невладение элементарной логикой. И это пресс-служба.
Если проверка показала бы трезость, то Марченко сказала бы «проверили на алкогольное опьянение: недопустимая доза»??
Ответить
|
 |
Ваш пустой пафос не по делу:существует минимально допустимое к-во алкоголя в крови 0, 2промилле — что, видимо, и показал алкотестер.
Ответить
|
 |
это максимально допустимая концентрация алкоголя в крови, а не минимальная.
И вообще, что значит минимальная? Если следовать этой логике, если она есть, то получается, что перед тем, как приступить к работе, нужно выпить, чтобы довести содержание алкоголя до минимально допустимого.
Ответить
|
|
Точно! Это я что-то протупил, приношу извинения.
Ответить
|
|
Классика жанра-**во всем виноват стрелочник! **
Ответить
|
 |
Это нормальная история ) В порту вообще никогда не отключают светофоры на переездах! Можно часами ждать, поэтому народ в порту обычно так и ездит — на свой страх и риск… Но на маленькой машинке — это не сложно, а на таком длинном сарае — это уже действительно опасно!
Ответить
|
|
«Предварительно, сотрудник переезда не отключил красный сигнал светофора. Автомобили прождали, а затем начали движение. С одним из авто произошло столкновение».
С какого перепугу он должен был отключать сигнал, если подходил следующий поезд?
Теперь пытаются обвинить работника переезда.
У него есть временной промежуток сработки сигнализации, который он соблюдает.
Все он сделал правильно.
Лечите нервы в психушке, а не за рулем автомобиля.
Поехали на красный под поезд, а дежурный по переезду виноват.
Идиоты.
Надо вообще оборудовать переезды препятствиями для предотвращения несанкционированного проезда.
Ответить
|
 |
Насколько я понял, маневровый тепловоз переставлял состав с одного пути на другой. Для этого он должен был дважды проехать через переезд: сначала в одну сторону, затем, пройдя стрелку,- в обратную. Водители грузовиков пропустили состав и, по всей видимости, решили, что опасность миновала, а красный сигнал забыли выключить. Похожее довольно часто происходит на Сухом лимане (поворот на Черноморск). Составы там ходят «туда-сюда», водители не выдерживают и проскакивают переезд.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
