29_4

6 сентября, 18:43

Новая плитка и старая будка: десятый трамвай запустили, но работы еще не закончены  



Несколько дней назад одесская мэрия отчиталась о запуске трамвайного маршрута №10, который не работал из-за ремонта на улице Ицхака Рабина. Корреспондент «Думской» побывал на месте и оценил ход работ.


Ремонт дорожного покрытия в районе разворотного кольца на конечной остановке «десятки» начался в середине июля. Предполагалось, что все работы, связанные с заменой рельсов, удастся завершить к 25 августа, но строителям понадобилось еще десять дней.


Пассажиров на конечной встречают новые бордюры на стыке с проезжей частью и новая плитка с тактильными элементами для незрячих. Кроме того, ремонтники установили новые столбы и протянули новую контактная сеть для трамваев. Недалеко от рельсов лежит поддон с еще не уложенной плиткой, и уж совсем портит впечатление унылая будка на остановке, которая стоит здесь еще с советских времен. Она явно не вписывается в общую картину ремонта. Небольшое здание диспетчерской тоже не радует дизайном. Но возможно, все не так плохо, ведь работы еще не закончены.


Новые рельсы уложили в обоих направлениях на участке около 100 метров. При этом само разворотное кольцо осталось старым. Кстати, привлекает внимание пустующая территория площадью в полгектара по центру этого кольца, на ней свободно можно разместить заправку или большую стоянку, а то и влепить высотку.  

Ремонт дорожного покрытия продолжается. Рабочие сняли верхний слой старого асфальта и оборудовали четыре колодца ливневой канализации. По словам прораба Анатолия, постелить асфальт на этом участке можно хоть за несколько дней, но помешала непогода.

«Работы у нас осталось немного, мы могли бы завершить укладку бордюров, асфальта и ливневых колодцев примерно за неделю, но вчерашний и сегодняшний дождь скомкали все планы. Мы не можем укладывать покрытие на сырой грунт, поэтому будем ждать, пока он просохнет, а пока займемся второстепенными мероприятиями», — отметил прораб.

Автор — Сергей Смоленцев





























Новости по этой теме:


Неравнодушный
Как всегда: открываем, а потом доделываем?
   Ответить    
1advokat
1advokat   страна по ip - od 6 сентября, 20:02     -2      
Надо запускать когда все сделано, народ не бояре, могли бы еще недели две-три пешком походить. Поддерживаю Неравнодушного.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
само разворотное кольцо осталось старым!! пардон, а нафигаче было вообще ремонт то делать вообще, чтобы выровнять дорожное полотно с рельсами там работы на один день.. и все.. а потом через полгода -год мэрия опять закроет маршрут 10 трамвая "! месяцев на вечно" и будет менять кольцо разворотное… не ну кто так делает по идиотски смысл этого так сказать ремонта если нет средств то определитесь или делайте много и все на линии 10 трамвай и не трогайте линию 18 трамвая или не трогайте 10 трамвай, а все бросьте, финансы и рабсилу с техникой на 18 трамвай… а так  точно от жадности если и не съем усэ-то хоть понадкушую..
   Ответить    
Москвич 412
Эдуард, я стесняюсь спросить. Вы по специальности строитель или юрист? Вернитесь к своей специальности!
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
я спрашиваю как гражданин  и житель этого города и еще момент все проблемы в трамваях да-да те что у нас требуют таких огромных капиталовложений территория, разворотное кольцо, контактные линии  а вот как делают в Германии -если использовать трамвай с двумя кабинами и возможностью ехать туда-сюда.. вот посмотрите- смонтировал ролик на 7 минут, новый микрорайон во  Франкфурте на Майне, линия № 18 (как символично то для Одессы) и вот смотрите и завидуйте..

   Ответить    
Serg  Chernetchenko
"…совсем портит впечатление унылая будка на остановке»
Если вы за эту унылую будку писали, так я вам скажу, что она гораздо функциональнее новых модных стеклянных навесов, которые не защищают ни от дождя, ни от солнца, ни от ветра.
   Ответить    
Неравнодушный
Как красиво! Это где?
   Ответить    
BANZAI-ODESSA BANZAI-ODESSA
Экологический трамвай в Варшаве
   Ответить    
Неравнодушный
Нет предела для совершенства!
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
Зачем нам Варшава и Польша, вот вам Киев, там за 250 млн. какой ремонт затеяли, к слову сказать сравните за 186 млн. нам Труханов впарил 9 этажный обморок Краян и за 250 лямов что делают в Киеве, у нас такое бы Труханов сразу бы умножил на 4 и было бы целый млрд. гривен..

   Ответить    
У.Б.Н.
Из под наших трамваев масло течёт. Никакая травка-муравка не выдержит.
   Ответить    
Rie
Rie   страна по ip - us 6 сентября, 19:59     +6      
Облезльіе столбьі удручают куда сильнее будки. Кстати,  зачем из белят внизу?
   Ответить    
Неравнодушный
… видимо, чтобы гусеницы не могли заползти?
   Ответить    
Rie
Rie   страна по ip - us 6 сентября, 20:09     +6      
И зайцьі цемент не обглодали ))
   Ответить    
Неравнодушный
… тоже из этой серии!
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 7 сентября, 08:17     +5      
По той же причине, что и бордюры в Совке красили, чтобы водители  военной техники при передвижении ночью видели края дороги без включенных фар.
   Ответить    
Великолепный
Разве тогда красили бордюры белой люминесцентной краской??? И как часто  водители на военной технике перемещались по дорогам области и улицам городов без включения фар при совке, за которым ты скучаешь?
Бордюры при совке были изготовлены из гранита. Вскоре после аварии на ЧАЭС их заменили на ж/б. Их не красили, а белили известью дворники. Чаще всего перед праздником 1-е мая. И то не везде, а в центре города. Фары военных автомобилей имеют соответствующие защитные экраны, чтобы их не было видно c высоты полета вражеского самолета.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 7 сентября, 09:22     +2      
Где я написал про люминисцентую краску? Белить и красить это синонимы. Перемещение техники планировалось на случай войны.
   Ответить    
Великолепный
Люминсцентная краска светится в темноте По ней можно ориентироваться. Но глаза человека совсем не так устроены, как у кошек и летучих мышей, например. Так что, твоя версия "чтобы военная техника перемещалась в темноте" оказалась несостоятельной. К тому же, далеко  не все столбы в городе покрашены.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 17 сентября, 16:27     +1      
Зачем их красят, дегенератор?
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 7 сентября, 09:23     +3      
Зачем белили(красили) бордюры и столбы в твоей версии?
   Ответить    
Великолепный
В советское время стволы деревьев белили весной от гусениц на высоте примерно 1,2-1, 5м от уровня земли. Столбы  ЛЭП, уличного освещения и опоры контактной сети «рогатых» НИКОГДА не красили вообще. Про бордюры я  тебе ответил.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 7 сентября, 17:01     0      
Склеротик, красили столбы и бордюры. Ответь зачем?
   Ответить    
Великолепный
Не бреши. Посмотри фото со столбом. На фото школа 117.  Ночью, в темноте, только отдельные виды животных и птиц могут видеть. Но не человек. Брехло.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 11 сентября, 13:01     0      
Провокатор, зачем столбы и бордюры красили?
   Ответить    
Великолепный
Провокатор, найди фото Одессы советского периода с покрашенными  столбами и бордюрами на улицах, а потом ку-ка-рекай.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 12 сентября, 09:25     0      
Петушара, найди фото Одессы советского периода с непокрашенными  столбами и бордюрами на улицах, а потом ку-ка-рекай.
   Ответить    
Великолепный
Провокатор, я тебя мордой ткнул в фото с двумя непокрашенными столбами на ул. Ленина (ныне Ришельевская), а ты еще что-то ку-ка-рекаешь.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 17 сентября, 16:26     +1      
Хавало прикрой,дегенератор, речь шла о бетонных столбах.
   Ответить    
У.Б.Н.
Красить начали с 45 года, когда увидели подобное в оккупированной Германии.
   Ответить    
Valera Vall
Valera Vall   страна по ip - od 6 сентября, 20:01     +5      
Похоже, в Одессе последний раз нормальные трамвайные остановки делали бельгийцы в начале 20 века, с тех пор или «бедненько, но чистенько» или какой-то треш «из говна и палок».
   Ответить    
Неравнодушный
… сейчас такие остановки, что ни от дождя, ни от снега, ни от ветра не спасают.
   Ответить    
Великолепный
Тогда была конно-железная дорога.
   Ответить    
Explorer
Explorer   страна по ip - cz 6 сентября, 21:30     +4      
А чего рельсы так «ровно» уложили?? Да и шпалы не первой свежести..Наверное остатки, с Тираспольской площади 😎
   Ответить    
osobist
osobist   страна по ip - us 7 сентября, 02:10     +4      
Шпалы) 21 век)
   Ответить    
Detochkin
Detochkin   страна по ip - de 7 сентября, 10:10     +2      
А шпалы вбухали, деревянные и наверняка БУ.Щебневую подушку уложили, приличную, но не укрепленную по бокам.Со временем, рельсы будут проседать и все вернется, как было, по нашему, по старому.Главное, что бабло выделили, на материале сэкономили, в карман закинули, кому надо, заслали.Как латали дороги, по старинке, так и латаем.Не прерывный бабловый ручей, надо лелеять.Нема любви к городу, ни у одного мэра.У каждого кандидата, цель одна;сесть в кресло, с «заточеной пилой» и пилить, пилить, пилить, бабло горожан.Маниакальная жадность, как вечный голод у людей большого веса.Может он бы и хотел, но глаза и желудок, не дают.
   Ответить    
Великолепный
После непродолжительного ремонта трамвай пойдет по новым рельсам (100м) до и после разворотного кольца и по нему тоже.
   Ответить    
Caspar
Caspar   страна по ip - ua 14 сентября, 15:31     0      
Я еще год рефлекторно там притормаживать буду, такая там была «дорога» ) 
   Ответить    
BANZAI-ODESSA BANZAI-ODESSA
Есть куда стремиться ГЕША НЕ ОСТАВЬ, РОССИЯ? ХУЙТАМ ОДЕССА ЛУЗАНОВКА.
   Ответить    
   Правила


Kador fitness
Реклама


          

21 октября
21:12

14 коммент.
Снова проигрыш: «Черноморец» в гостях уступил «Олимпику»
18:34
97 коммент.
Одесская мэрия собирается взять еще один миллиардный кредит
17:38
19 коммент.
У одесской «Муниципальной стражи» могут забрать лицензию на ведение охранной деятельности фотографии
15:57
26 коммент.
«Общественный бюджет»: в парке на 411-й батарее начали строить бювет  фотографии
14:43
6 коммент.
На поселке Котовского «Инфинити» на скорости врезался в «Газель» и аптечный киоск
14:28
69 коммент.
В акватории Одесского морвокзала — нашествие медуз  фотографии
13:15
18 коммент.
В природном заповеднике Одесской области заметили комариный «смерч» фотографии видео
12:55
44 коммент.
На окраине Одессы «шестерку» разорвало после удара об электроопору: водитель погиб
12:35
68 коммент.
В Одессе стреляли в валютчицу: женщину госпитализировали в тяжелом состоянии фотографии
11:32
56 коммент.
Затокские активисты перекрывали Киевскую трассу (обновлено) фотографии видео
10:07
53 коммент.
Полиция оперативно задержала квартирных воров фотографии
20 октября
21:36
28 коммент.
Частной фирме передадут почти полгектара в Черноморке — для строительства «торгово-отельного» комплекса
19:16
19 коммент.
Сайты «Сушилки» и «Одесского паблика» подверглись DDoS-атаке (новости компаний)
18:18
73 коммент.
У Одесской железной дороги появился свой спецназ — с боевым оружием, бронежилетами и приборами ночного видения фотографии
16:45
40 коммент.
На Ришельевской высадили новые платаны  фотографии

Эксимер
Реклама


Статьи:

Почти от Диора и совсем как в косплеях: Одесская опера отшивает костюмы для балета «Маскарад»

Куда пойти в Одессе: фестиваль закруток, осенний праздник в зоопарке и Михаил Жванецкий

Секретарь Одесской епархии УПЦ КП: «Мы ведем переговоры с представителями Московского патриархата»



Новости Одессы в фотографиях:









Снова проигрыш: «Черноморец» в гостях уступил «Олимпику»
Снова проигрыш: «Черноморец» в гостях уступил «Олимпику»
У одесской «Муниципальной стражи» могут забрать лицензию на ведение охранной деятельности
У одесской «Муниципальной стражи» могут забрать лицензию на ведение охранной деятельности
«Общественный бюджет»: в парке на 411-й батарее начали строить бювет    
«Общественный бюджет»: в парке на 411-й батарее начали строить бювет    
Адвокат Оксана