sov2



«Одесгорэлектротранс» будет добиваться упразднения автобусных маршрутов, дублирующих троллейбусные


Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» принимает участие в конкурсе по выбору перевозчиков для семнадцати автобусных маршрутов города.

Об этом «Думской» сообщил источник в КП, которое, напомним, с 2014 года занимается и автобусными перевозками (к нему присоединили предприятие «Авто-сервис»).

ОГЭТ претендует на 9-й автобусный маршрут, который дублирует соответствующий троллейбусный.

«В случае победы на конкурсе мы сделаем сводный график движения автобусов и троллейбусов, чтобы они не конкурировали за пассажиров, — говорит наш собеседник. — Грубо говоря, один через один. В дальнейшем, когда прибудут новые троллейбусы, планируем количество автобусов сократить, да и вообще посмотреть, насколько нужен этот маршрут. Вообще, дублирующие троллейбусы и трамваи автобусные маршруты надо упразднять, потому что маршрутки «убивают» более экологичный и надежный коммунальный электротранспорт».

Результаты конкурса объявят 15 сентября.

В настоящее время коммунальное предприятие частично обслуживает 191 и 190 автобусные маршруты (по 50% машин), а также полностью 6 и 16-й. Своих у него 16 автобусов, остальные привлеченные.

Не исключено, что КП передадут часть или все 30 автобусов, подаренных мэрией Стамбула. Правда, пока турецкие бусики в Одессу не пришли.






Бешеный горнист
Бешеный горнист   страна по ip - od 13 сентября, 15:30     -3      
А когда обрыв контактной сети, чем ехать? Хотя идея хороша.
Ответить
Великолепный
Великолепный   страна по ip - od 13 сентября, 15:37     -1      
Как часто происходит обрыв контактной сети? Нужно ли из-за пустяка дублировать трамвайно-троллейбусные маршруты автобусами? На время ремонта можно с других маршрутов выделить  2-3 автобуса.
Ответить
Дмитрий, Одесса
Дмитрий, Одесса   страна по ip - eu 13 сентября, 16:13     0      
Маршрутки, а речь идёт о них, другого у нас не замечено, ходят +- каждые 10 минут. Троллейбусы гораздо реже.
Т.е. первая проблема это транспорт станет ходить реже.
Вторая проблема, что маршрутки перевозят минимум половину пасажиропотока (справедливости ради замечу, что более платёжеспособную, отсюда наверное и инициатива). Т.е. троллейбусы станут вдвое забитее.
Ведь у нас запретить запретят, за этим не станет, а новые троллейбусы вряд ли скоро купят
Ответить
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Олег Константинов, главный редактор "Думской" 13 сентября, 16:33     +4      
Вообще-то город уже закупает 50 новых троллейбусов. Во-вторых, перечитайте заметку. Там все написано.
Ответить
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 13 сентября, 17:08     +9      
Может для кого-то это секрет, но маршруточники начинали ( да и продолжали) с того, что на дублирующих с троллейбусами маршрутах платили водителям троллейбусов за стояние на конечной, долгие остановки перед ключевыми станциями ( чтобы пассажиров успела снять маршрутка) и поднятые без причины «рога». Вот почему «не было троллейбусов», даже когда они были, все просто очень.
Ответить
Lishevs.
Lishevs.   страна по ip - od 14 сентября, 06:35     +2      
Это Вы сами придумали или подсказал кто?
Ответить
Умник
Умник   страна по ip - od 14 сентября, 10:26     +1      
Это правда, кстати
Ответить
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 15 сентября, 21:13     0      
Это абсолютная правда, шо-б Вы знали.
Ответить
Ярослава Мудрая
Ярослава Мудрая   страна по ip - od 13 сентября, 17:23     +8      
Никто  не  против  ездить  на  транспорте  ОГЭТ. На  примере  той  же  Винницы,  маршруток  почти нет, ходят  большие  автобусы. Есть муниципальные  автобусы,  в  них  льготчикам  бесплатно,  есть большие  автобусы,  типа  маршрутки, проезд стоит дороже, чем  в  муниципальном, во всех автобусах  есть кондуктора,  они быстро  едут,  все довольны. На  одном  маршруте  есть и автобусы  и троллейбусы. Все  деньги  идут в  город.
Ответить
1 м3 жира
1 м3 жира 13 сентября, 15:35     +22      
Маршрутки, втом виде, в каком они есть сейчас необходимо выкинуть на металлолом.Ибо гавно!
Ответить
РОВНЫЙ ГУСЬ.
РОВНЫЙ ГУСЬ.   страна по ip - od 13 сентября, 15:45     +17      
Особенно Газели с 9 маршрута с завышеной крышей, этакий гробик на колесах в котором летом да еще и в час пик можно умереть от удушья
Ответить
klinsmann
klinsmann   страна по ip - od 13 сентября, 16:10     +6      
Однодверные МЕРСЕДЕСЫ- это вообще нечто!
Ответить
klinsmann
klinsmann   страна по ip - od 13 сентября, 16:10     +4      
Эталоны с канализационной трубой через которую работает печка и обдувает лобовое стекло ! 
Ответить
EVA78
EVA78   страна по ip - od 13 сентября, 17:16     -7      
Да, но пока сейчас маршрутки ездят быстрее троллейбусов и в них нет бабушек, от которых смертью пахнет.
Ответить
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Олег Константинов, главный редактор "Думской" 13 сентября, 17:18     +5      
Не быстрее. Во всяком случае, 9-й маршрут едет с той же скоростью, и в троллейбусе удобнее.
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 13 сентября, 17:48     0      
На Котовского, если нет пробок, трамвай идёт минут на 20 дольше маршруток.
Ответить
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Олег Константинов, главный редактор "Думской" 13 сентября, 18:18     +3      
Ключевое словосочетание "нет пробок"
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 13 сентября, 18:23     0      
Трамваи с рельс могут сойти или в машину врезаться.
Ответить
Надежда Надеждина
Надежда Надеждина   страна по ip - od 13 сентября, 18:35     0      
А с маршруткой ничего не может случиться?
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 13 сентября, 18:37     +1      
Может и с ней, для этого  написано, что "если нет пробок", но при равных условиях маршрутка все равно быстрее.
Ответить
Надежда Надеждина
Надежда Надеждина   страна по ip - od 13 сентября, 18:41     -1      
Это кому как.Мне на трамвае и троллейбусе удобнее. А пробки, к сожалению, очень часто.
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 13 сентября, 18:48     +2      
Чем удобнее, тем, что вам там место уступают?
Ответить
Надежда Надеждина
Надежда Надеждина   страна по ip - od 13 сентября, 19:00     -9      
И где у нас сейчас место уступают? Женщинам беременным и с детьми никто из мужчин место не уступит.
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 13 сентября, 19:03     +6      
Может вы слишком молодо выглядите, но при мне постоянно пожилым и беременным уступают место и я так делаю.
Ответить
Надежда Надеждина
Надежда Надеждина   страна по ip - od 13 сентября, 19:08     -5      
Да, женщинам беременным и с детьми место уступают, в основном, женщины и я в том числе. А мне место уступать не надо, я не беременная и не инвалид и если что, могу и пешком пройтись, что бы не лезть в переполненный транспорт.
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 13 сентября, 19:43     +2      
При мне уступают не только женщины женщинам. Мне удобнее маршрутка, возле меня конечная 250 маршрутки, сел на конечной и никаких неудобств, кроме пробок.
Ответить
Надежда Надеждина
Надежда Надеждина   страна по ip - od 13 сентября, 19:59     -5      
Так никто и не забирает 250 маршрутку у желающих ею пользоваться. Тем более, что трамвай туда не ходит. Только я не понимаю, почему пользующиеся 250 маршруткой против трамваев и троллейбусов? Из вредности?
Ответить
Ислям Маликов
Ислям Маликов   страна по ip - od 14 сентября, 22:28     0      
Я не против трамваев, мне удобнее маршрутка, потому что я сажусь на конечной и еду сидя, если не уступлю кому-то место.
Ответить
Надежда Надеждина
Надежда Надеждина   страна по ip - od 14 сентября, 23:23     -1      
Вот и славно, трам пам пам…:)
Ответить
EVA78
EVA78   страна по ip - od 13 сентября, 18:04     -2      
Маршрутка 210 идёт минут на 15 быстрее, чем троллейбус от 5 Фонтана до порта.
Ответить
Polyelf
Polyelf   страна по ip - od 13 сентября, 16:02     +13      
Капец, да давным-давно пора что-то делать с желтым металлоломом Эталонов, Богданов и прочих.. Мало того что малая вместимость и ужасное состояние как правило, так еще и количество их.. Просто напросто заси.ают город, создают пробки. Давно пора, хотя бы постепенно, вводить движение крупных автобусов (в 2-3 раза больше вместимости), с четким интервалом движения (естественного увеличеного за счет вместимости). И сразу в разы станет легче, свободнее на дорогах города
Ответить
ecolog
ecolog   страна по ip - od 13 сентября, 16:06     +8      
Некоторое время назад работал в исполкоме горсовета. Начали проверку маршруток на предмет выбросов в атмосферу. Ситуация была патовая. Многие автобусы были не пригодны по экологическим параметрам. Лучшие были у малых предприятий с небольшим парком машин. Программу свернули. Победили крупные перевозчики. А жаль.
Ответить
Агностик
Агностик   страна по ip - od 13 сентября, 16:07     +6      
Если от слов таки перейдут к делу, то будет круто.
Глядишь, к середине века задумаются о новых трамвайных маршрутах…
Ответить
Дезинфектор
Дезинфектор   страна по ip - od 13 сентября, 16:37      
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
Ответить
Агностик
Агностик   страна по ip - od 13 сентября, 16:51     +2      
На Днепродорогу, я надеюсь, пустят электробусы. Делать трамвайный маршрут, дублирующий пр-т Добровольского, вряд ли будут.
А вот связать, допустим, трамвайную ветку Фонтана с Таирова и Черёмушками — было бы неплохо. Как и Черёмушки со Слободкой.
Сейчас у нас система трамваев направлена к центру. А между тем, пассажиропоток между районами тоже велик.
Ответить
Дезинфектор
Дезинфектор   страна по ip - od 13 сентября, 16:57      
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
Ответить
Агностик
Агностик   страна по ip - od 13 сентября, 17:13     -2      
А, это ты… Сразу не узнал почему-то.
Adieu!
Ответить
shushuair
shushuair   страна по ip - od 13 сентября, 16:33     -3      
ну-ну, например, 208 маршрутка дублирует 8 тралик с жд до Микрона (промзона, ул. Промышленная). Я представляю, если у людей, живущих в районе Промышленной забрать эту маршрутку, у них кроме этого троллейбуса ничего не останется вообще! Только с Парковой начинается 198 маршрутка, но это блин 4 км минимум от Промышленной.
Ответить
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 13 сентября, 17:14     +5      
До того, как появилась маршрутка на 8-м маршруте, троллейбусы как-раз ходили. Везде где появлялись дублирующие троллейбусы маршрутки, троллейбусы по странной причине массово переставали выходить на линию, подолгу стояли на конечных, ломались уже на линии. Причина проста-простой подкуп водителей троллейбусов со стороны маршруточников.
Ответить
Poluekt
Poluekt   страна по ip - us 13 сентября, 16:42     +4      
Кроме автопарка неплохо было бы еще и как-то начать контролировать КТО работает за рулем автобусов. Люди которые думают, что они водители пассажирского транспорта должны не только так думать, но и проходить обучение профильное.
Возят как дрова людей, все мысли лишь о графике, и не надо этого нытья о малой стоимости проезда и зверствах хозяев маршрутов. Люди не скотина которую надо перевезти за указанный срок на скотобойню и пофиг как она там себя чувствует в этот момент.
Ответить
Alejandro11
Alejandro11   страна по ip - od 13 сентября, 16:44     0      
При всей неэкологичности и общем убожестве наших маршруток, они являются намного более быстрым средством передвижения, чем электротранспорт. Возможно, прежде, чем упразднять маршрутки, надо каким-то образом увеличить среднюю скорость электротранспорта? Например, отрегулировать светофоры, чтобы трамвай/троллейбус попадал в «зеленую волну», а не простаивать на каждом углу?
Ответить
Дезинфектор
Дезинфектор   страна по ip - od 13 сентября, 16:45     -1      
Ни бурчи, Гена скоро сделаит супир скоростной трамвай!
Ответить
Василий Васькин
Василий Васькин   страна по ip - od 13 сентября, 16:51     +10      
Маршрутки обычно появляются в городах, где слабая и некомпетентная власть. Ради сиюминутной выгоды её представители готовы уничтожить городскую инфраструктуру.

Мэрия должна развивать общественный транспорт, обновлять подвижной состав, делать удобные маршруты, чтобы человек, садясь в автобус, трамвай или троллейбус, не испытывал боль и унижение.
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - ru 13 сентября, 18:07     -3      
А можно из чистого любопытства от ОГЭТ получить циферок: сколько сейчас по 9-му ходит троллейбусов и маршруток, сколько будет потом?
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - ru 13 сентября, 19:14     -1      
Больше минусов! Вам же этой самой "девяткой" не ездить…
Ответить
terexov
terexov   страна по ip - od 14 сентября, 03:45     -2      
Можно тут подсчитать сколько сейчас ходит: Транспорт Одессы
Правда, не во всех троллейбусах GPS-датчики, так что реальное число может быть немного больше.
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - ru 14 сентября, 12:54     0      
Спасибо, на 12:00 14.09 наблюдал 8 (восемь) штук, не считая тех, что без датчиков.

По маршруткам бы ещё кто подсказал.
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - ru 15 сентября, 14:40     0      
Я вообще поражаюсь с нашего форума.
Задаёшь вопрос — отвечает ровно один человек, как говорится, помог чем мог. Спасибо ему за это.
Шо, б*я не нравится остальным?

Это вопрос был трольским и вам западло на такое отвечать?
Или он такой детский и наивный, что и тиснуть пару строк лень?
А может просто сами ни икса не в курсе, и своё глубокое разочарование вымещаете? Или проплатил кто, чтоб тему заболтать?

Короче, спасибо кто чем помог, кой-чего таки нарылось, может и другим на будущее пригодится.
Итак, конкретно с МТ-9 работает АТП 15106, вот ссылка — OMR.GOV.UA — Официальный сайт города Одесса
Хз сколько у них сейчас машин, на 2015-й год было 55 (http://traffic.od.ua/news/busua/1172881)… но они же эксплуатировались и по 223-му.
Ответить
Нэшэр
Нэшэр 13 сентября, 19:25     0      
на примере Хайфы: маршруток почти нет, в основном большие автобусы и специальные выделенные линии под скоростные автобусы. забиты только в час-пик и то не все, везде работают кондиционеры, ходят регулярно, на остановках есть электрон. табло со врменем след. автобуса, в приложениях все маршруты согласно GPS, маршрутки ходят в основном ночью, по выходным и пригород. пенсионерам 50% скидка, везде действует единный электробилет (автобус, поезд). Оплата проезда действует 1, 5 часа (можешь сменить сколько угодно маршрутов), можно успеть проехать в обе стороны. Стоимость проезда стоит 1, 65 доллара, абонемент — 70 долл. в месяц. бензин — 1, 75 долл. — литр.
Ответить
Ledokol2005
Ledokol2005   страна по ip - od 14 сентября, 06:03     0      
А главное что зарплаты в Хайфе такие же.
Ответить
Василий Васькин
Василий Васькин   страна по ip - od 14 сентября, 11:57     -1      
правильно, так и должно быть.
— маршрутки не должны работать на загруженных улицах и не конкурирует с общественным транспортом за пассажиров;
— маршрутки должны быть полностью интегрирована в систему общественного транспорта, принимать обычные билеты, льготы, ходит по расписанию городского транспорта;
— маршрутки должны быть доступны для маломобильных пассажиров, людей с колясками и багажом.
как вариант такое
Ответить
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 15 сентября, 21:18     0      
Вы такие предложения выдали, хотите до инфаркта кого-то довести, «как обычный транспорт льготчиков перевозить». «А за что они тогда боролись?»
Ответить
Sem
Sem   страна по ip - od 14 сентября, 16:21     +2      
На примере 3ки и 233 скажу: маршрутка стоит на конечной пока троллей не покажется с М.Арнаутской, потом старается ехать перед ним, но не в приделах видимости. Если сильно оторвался, постоит на остановке специально пару минут, что кстати бесит. Итог — маршрутка снимает сливки по 5, а на тролле едут льготники и постоянные клиенты, но по 3.
Кто ездит постоянно думаю давно пришел к однозначному выводу — есть маршрутка, через 5 минут будет троллей! Возможно на маршруте бывают «одинокие» маршрутки, но с 12 до 15ти я их не замечал. Троллей идет нормально, вряд ли его водитель финансово заинтересованный.
С другой стороны снять дубляж чужими частниками — это хорошо, но точно надо сохранить количество единиц на маршруте. Пусть ОГЭТ имеет преимущество на тендере, но обязательно выполняет тендерные условия. Если вышло на 2 маршрутки меньше хоть один день — маршрут забирают и к следующему тендеру на этот маршрут не допускают.
Но учитывая как проводят проверки ГП и КП из разряда «ну что с них взять, ну у кого не бывает, ну им простим», то я ожидаю что передача частных маршрутов в КП ухудшит их юзабельность для клиентов.
К сожалению.
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


stepanov1
Реклама


         
20 сентября
21:00 Одессит получил грант от Порошенко и снимает фильм о переселенцах из зоны АТО
20:48
9 коммент.
Аркадия: «воссоединения» Трассы здоровья не будет, зато дорогу к «Морской симфонии» выстилают плиткой фотографии
20:24
2 коммент.
Ученые одесского Политеха и Академии связи выиграли госгранты на исследование проблем транспорта и военной связи
20:19
15 коммент.
Полиция провела обыски у предпринимателей, занимавшихся реконструкцией «Виктории»
19:06
6 коммент.
Северная стена Аккерманской крепости по-прежнему может рухнуть, хотя ее укрепляют уже больше года
18:36
9 коммент.
На Слободке столкнулись Mitsubishi и Кia: пострадала женщина
17:59
10 коммент.
Спасатели рассказали детям из «Молодой гвардии» о правилах пожарной безопасности  фотографии
17:50
50 коммент.
Одессит за год устроил две аварии с пострадавшими и смертельным исходом, но остался безнаказанным
16:39
41 коммент.
Трагедия «Виктории»: мэр Одессы принял отставку «гуманитарного» вице-мэра
16:08
9 коммент.
Хаджибейский парк: забытая жемчужина зеленого ожерелья Одессы  фотографии
15:59
5 коммент.
Инспектор рыбоохранного патруля вместе с помощником пытался заставить рыбака ежемесячно давать взятки  фотографии
15:07
5 коммент.
Из-за ремонта водопровода в районе Аркадии затопило улицу  фотографии
14:13
74 коммент.
Трагедия «Виктории»: деревянные домики предложил построить директор лагеря, а УКС согласился (документ)
14:11
1 коммент.
На автозаправке в Одесской области загорелся бензовоз
13:39

9 коммент.
Одесская теннисистка вышла в четвертьфинал стотысячника в Санкт-Петербурге

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Хаджибейский парк: забытая жемчужина зеленого ожерелья Одессы

Миллиардный кредит для Одессы: зачем он нужен и на что его потратят

Ужас «Виктории»: кто виноват?




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:





Vika