«Одесгорэлектротранс» хочет пустить троллейбусы до Черноморки
0
«Одесгорэлектротранс» намерен вернуться к давнему плану по организации троллейбусного маршрута через проспект Маршала Жукова (Небесной сотни).
Как отмечается в проекте развития городского электрического транспорта до 2018 года, он пройдет от улицы Академика Глушко через оптовый рынок до 14-й станции Черноморской дороги (это уже Черноморка). Для этого необходимо закончить строительство тяговой подстанции на Маршала Жукова.
«Создание нового троллейбусного маршрута позволит улучшить экологическую ситуацию в густонаселенном районе города и повысить уровень транспортного обслуживания его жителей», — отмечают разработчики программы.
Отметим, что пустить троллейбусы по Жукова власти города хотят уже много лет.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Пустить троллейбус по бездорожью, пробки, и прочие дорожные ситуации и прелести дорожной действительности Одессы, глупо. Трамвай самый отличный вид сообщения, если следить за рельсовым хозяйством и парком. Большой плюс в том, что на перспективу могут эксплуатировать сцепки из двух, трех вагонов и пробки на дорогах практически трамваев не касаются.
Я считаю, что там трамвая достаточно. А вот на место уничтоженного трамвайного маршрута номер 30 всё время обещали пустить троллейбус по ул.Балковской. И где этот троллейбус?
Уничтожили легко и просто трамвайный маршрут номер 30, а троллейбусный почему не запускаете?
По пр.Небесной сотни (маршала Жукова) троллейбус номер 12 и так ходит.
вас никто спрашивать не будет, должен или не должен. как 30-ку в свое время убрали, так и этот уберут. рельсы выкорчуют, дорогу расширят, а обещанный троллейбус вам, как и жителям черноморки, будет только сниться в сладких снах. а в жестокой реальности им придется БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО кататься на чьей-то голове в 220-й маршрутке
не думаю, что это возможно. это только во влажных мечтах жемана он скоростной. на самом же деле, если бы мэрия действительно задалась целью создать НАСТОЯЩИЙ скоростной трамвай (как в кривом рогу), то это была бы стройка века (как по масштабам, так и по потраченным средствам)
В Кривом Роге не просто скоростной трамвай, а метротрам трамвай, пути которого полностью отделены от пересечения с любым другим транспортом причём часть из них проходят в подземных туннелях. Это одна из двух систем существующих в СНГ. Вторая в Волгограде. Во Львове было начато строительство метротрама, но остановлено после распада одной большой страны. Сейчас часть построенных путей используется в маршрутах традиционного трамвая.
в общем-то, я и имел в виду полную обособленность от другого транспорта. к сожалению, действующие пути от поселка до таирова имеют не только множество пересечений с оживленными дорогами, но и частично сами совмещены с ними. так что, ни о каком скоростном трамвае не может быть и речи. хочешь-не хочешь, а рыть туннель под центром города пришлось бы
Проще уж катер пустить маршрутный летний с Черноморки (16й станции) до Лузановки (Крыжановки) напрямую через залив. Думаю, желающих будет много гривен за 50 прокатиться часика 2 по морю. Вместо того, чтобы потеть в маршрутке почти столько же по времени
Ул.Небесной Сотни заканчивается на углу ул.Глушко, Таврия-В уже Мизикевича, а не Одесса. Кстати, как это при декоммунизации забыли про энтот населённый пункт?!
Давайте проголосуем за троллейбусный маршрут по ул.Балковской. Кто за, поставьте плюс и соответственно — минус, кто против этого троллейбусного маршрута на ул.Балковской.
Неее, давайте сначала одно начнем и достроим, иначе толку не будет ни там, ни сям Денис Шевченко, туда бегает два экологически чистых трамвайных маршрута и одна маршрутка 220, все.
С 1995 года 29 маршрут был укорочен от 11 ст до Черноморки, а с 2005 года объединён (а по сути закрыт) с 27 маршрутом от 11 ст до Рыбпорта. С 2002 года по старому, длинному, 29 маршруту «ж/д вокзал-Черноморка» запущен 31 маршрут. В течении 2016 года в КП «ОГЭТ» проводились игры с маршрутами и перераспределением подвижного состава. На данный момент в Черноморку ходят трамваи только двух маршрутов — 3 и 27. 31 существует на карте, но подвижной состав с него переведён на 3 и 27 маршруты, а также в пиковое время на работу по 26 маршруту, т.е. фактически на данный момент КП «ОГЭТ» маршрут трамвая 31 не обслуживает.
Простите, что не по теме, но вижу много названий улиц в комментариях. Так вот, сначала заметил, что в 2ГИСе сначала переименовали все улицы на новые, а потом часть вернули на старые названия. Может кто знает почему? Были какие-то отмены?
Одни прожекты Ещё обещали троллейбус (или трамвай?) в Крыжановку. А воз и ныне там. P.S. Кстати, до 1960-х годов из Лузановки в Крыжановку таки ходил трамвай. 8-й маршрут.
Поселок Котовского задумывался как отдельный город, спутник Одессы. Но какой-то придурок в горсовете решил побыстрее сделать Одессу миллионером, чтоб метро и все такое. Метро мы так и не получили, Поселок присоединили черт знает как с одной несчастной узкой дорогой Вот так и живем.
В период с 60-70-х годов на поселке начали вводить первые жилые «многоэтажные» дома панельные хрущевки (пятиэтажки). В 1956 г. проложили трамвайный маршрут от Пересыпи до Лузановки, а в 1962 г. трамвай стал ходить по пр-ту Добровольского. Первый маршрут был до ул. Академика Заболотного ( в прошло 35я линия), затем до ул. Ген. Бочарова и до ул. Паустовского, а в 65 году ввели маршрут до моста. С 1960-1972 гг. была проведена линия в Крыжановку, куда ходил 8 маршрут из Лузановки. http://poskot.od.ua/istoriya/…
А в чем проблема восстановить трамвайный маршрут 31 с ж/д вокзала? Это было бы удобно, разве получается, что сейчас это не возможно, может трамвайные пути или трамваи не годные? Или может есть другие проблемы, я честно не знаю. Да, отвечу для «avesta», самолёт по 499 гривен в Киев актуален, и обратно тоже, только тогда заказ на билеты нужно сделать за месяц, а если позже, то тогда цена может быть от 750 до 1000 грн.
На Балковской дохрена народу, а бюджетного транспорта нет в радиусе 1 км. 15 трамвай пересекает в одной точке, 12 трамвай ходит от маловского раз в час и все.