«Одесгорэлектротранс» купит 10 трамваев, а «Городские дороги» — пять снегоуборочных машин
0
Одесские коммунальные предприятия намерены обзавестись новой техникой.
Так, крупную закупку планирует «Горэлектротранс». Как и ранее, КП решило не выбрасывать деньги на ветер, приобретая новые машины. В ближайшее время трамвайный парк Одессы пополнится еще десятком бывших в употреблении чешских «Татр Т3». Предыдущие закупки такой техники показали, что эта политика вполне оправдана — на родине «Татр» с ними обращаются куда бережнее, чем у нас, и подержанные вагоны практически не уступают новым. Только намного дешевле.
Фото www.transphoto.ru
«Горэлектротранс» готов выложить за десяток трамваев 11,5 млн грн - примерно столько же стоит новенький львовский или минский трам. Раскрытие тендерных предложений состоится 26 мая.
КП «Городские дороги» потратит на новую технику почти 19 миллионов. В частности, до конца года предприятие хочет закупить пять дорожных комбинированных машин Минского автозавода с пескоразбрасывающим, поливально-моющим и снегоочистительным оборудованием, а также щетками. Также парк «Дорог» пополнится двумя автогрейдерами и одним экскаватором-погрузчиком.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ну, теперь понятно грядущее повышение платы за проезд в «рогатых» до 2-х грн. за одну поездку с пассажира Кстати, бесплатным проездом будут пользоваться только инвалиды 1-й группы, а все остальные категории льготников станут платить за проезд.
И 2-я группа инвалидности + все пенсионеры по возрасту тоже останутся льготной категорией пассажиров с бесплатным проездом. И ветераны ВОВ, конечно же.
А знаете чего на «рогатых» не хотят ехать мои сверстники (25-30лет.)?Потому-как бабушки уже в 7 утра забивают трамваи и троллейбусы, для того чтобы поехать за 2мя пучками петрушки на Привоз с пр.Глушко.Я с конца марта велосипедист, но мои коллеги и знакомые уже давно-бы пересели на трамваи, даже за 4 грн., так-как без пробок и экология.Но залезть в него утром не реально, а летним днем такое амбре стоит, когда «утром так было холодно» что пришлось два вязанных свитера одеть, а днем их деть некуда вот и парятся в вагоне…Я только за льготный проезд для пенсионеров, но с 10 утра и до 17 часов.Возможно я оскорблю чьи-то чувства, но это мое мнение.
100%. Хотя бы 50 копеек проезд для пенсионеров должен быть. Тогда они, по крайней мере, будут думать, действительно ли надо ехать или нет. Кроме того, есть немало работающих пенсионоеров, есть пенсионеры с пенсиями по 5 000 и выше, а есть люди, получающие зарплату 1 500. Подход должен быть дифференцированным.
У Данії презентували перший електровелосипед ‒ Solarbike
Сонячні панелі вмонтовані просто в колеса велосипеда. Стандартна швидкість від електроприводу складає 25 км/год, а максимальне пришвидшення може бути ‒ 50 км/год. При повному заряді велосипед може проїхати 70 км.
Какой нафиг первый и что там презентовать? Мотоколесо и батарею на свой вел может поставить любой желающий уже очень много лет. Это очень просто. Причем с пробегом > 100км.
потому что синие-это трамы после капремонта. а у чехов они красные как в совке были. Лет через 5 будут синие, если соберутся им капремонт делать. А дорожно-уборочные машины нам не нужны, у нас же чистота ))
Ну да, все как обычно. Обещали современный спаренный низкопольник, а купят старые Татры. Да, у чехов они находятся в лучшем техническом состоянии. Но те, что покупаются оснащены реостатной системой управления, бывшей технической новизной на момент ее разработки американскими специалистами в 30-х годах прошлого столетия. А вот наши синенькие трамвайчики, откапиталенные в нашем родном городе, оснащены современной транзисторно-импульсной системой управления, потребляют на 20% электроэнергии меньше в ходу и при торможении возвращают до 30% на рекуперации.
Даешь восстановление старой бельгийской схемы маршрутов! Долой троллейбусы! Первый маршрут — по Ланжероновской и Ришельевской! Двадцать второй — по Польской вниз к Таможенной! Двадцать третий — по Греческой и Канатной! Двадцать четвертый — по Почтовой и через Александровский парк!
7 трамвай обещали до жд вокзала к началу сезона говорили что проект готов. И где, какие подвижки, где отчет что сделано и что осталось? Упс… начало сезона через пару недель!
>>Что цена списанного трамвая в Праге 150 тысяч гривен. Транспортировка, ндс, разрешительные док-ты, обновление изношенных запчастей, цену доводит до 350 тысяч гр. Добавим сюда новый курс вылюты (сыжет прошлогодний) и в итоге получим, что цена 1-го трамвая не превышает 500 000 гривен.
Думская в Viber
Саша Любимов
