sov4



26 июня 2012, 18:51

Одесский эксперимент с маршрутом №333 провалился


Автобусный маршрут №333, курсирующий в Одессе по линии «просп. Добровольского – Итальянский бульвар», признан нерентабельным. Со 2 июля он будет закрыт в связи с убыточностью, сообщает Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета.

Маршрут в режиме движения «экспресс» был открыт в качестве эксперимента 15 февраля. Стоимость проезда в комфортабельном салоне большой вместимости составляет 5 грн.




Анализ результатов работы маршрута показал низкий коэффициент использования вместимости автобусов 0,50 – 0,53, т.к. загрузка салона происходит только в пиковое время и при этом носит односторонний характер (фактор транспортного обслуживания «спальных районов»). Кроме того, выявлена высокая себестоимость 1 км пробега автобусов большой вместимости. Так, за один оборотный рейс — доход составил 163 грн., расходы составили 351 грн.








Семен
Семен 26 июня 2012, 18:55     +6      
ыкономысты мля..а заранее подумать нельзя было?
Ответить
Frigate
Frigate   страна по ip - od 26 июня 2012, 18:57     +15      
Чем?
Ответить
dem_on
dem_on   страна по ip - od 26 июня 2012, 19:22     +7      
Какое вам дело: ну частное предприятие потратило свои деньги, ну попробовало, ну не получилось: бюджет и простые одесситы от этого не пострадали. Или я не прав?
Ответить
Котуха
Котуха   страна по ip - od 26 июня 2012, 23:22     +5      
да пофиг чьи деньги, только теперь на любой вопрос народонаселения — «доколе нас будут в этих душегубках Богданах и Эталонах душить?», власть может ответить — «звиняйте, большие автобусы не выгодны, даже если по 5 грн. А дороже вы же сами ездить не станете».
Ответить
mr.greeen
mr.greeen 27 июня 2012, 00:08     +1      
А что насчёт «мерседесов» однодверных? В которые не войти, потом не выйти и дышать точно нечем. Это прям-таки «газели» 2000-х годов.
Ответить
Котуха
Котуха   страна по ip - od 27 июня 2012, 00:11     +1      
Это вообще 3.14-ц и недоразумение на дорогах.
Ответить
VCTR
VCTR 26 июня 2012, 18:57     +6      
Жаль :( 
Единственный не забитый автобус на котором можно с утра уехать в центр…
Ответить
Кому татор а кому лятор
Кому татор а кому лятор   страна по ip - od 26 июня 2012, 19:44     0      
Ничего не единственный. Трухановские автобусы возят за 7 гривень до вокзала и без всякого номера маршрута!
Ответить
Intell*
Intell*   Proxy 27 июня 2012, 00:06     +1      
Агитируем! ? ;))
Ответить
Алексей Великий
Алексей Великий 26 июня 2012, 19:16     +2      
Это плохо:( Хорошие автобусы, комфортные и как сказали ранее можно свободно уехать утром!
Ответить
Призрак коммунизма
Призрак коммунизма 26 июня 2012, 19:20     +1      
У Кактуса разве кто то умеет работать?
Ответить
Инспектор
Инспектор   страна по ip - od 26 июня 2012, 19:24     +6      
Заинтриговали цифры. Если наполнение 50 процентов  дало доход 163 гривны, то при 100 процентах должно быть 326 гривен, и это при расходе 351 грн. Заранее  был обречен на провал. Вот так все и считаем. Зато экономистов и финансистов с  каждым годом все больше.
Ответить
Призрак коммунизма
Призрак коммунизма 26 июня 2012, 19:26     -2      
а инженеры на куй?  Разве что приборы собирать- чтобы счетчики останавливать?!
Ответить
Кому татор а кому лятор
Кому татор а кому лятор   страна по ip - od 26 июня 2012, 19:46     0      
Схемкой не поделитесь?
Ответить
elektro
elektro   страна по ip - od 26 июня 2012, 21:28     +1      
В каждой квартире свои нюансы, поэтому и «схемки» могут быть разные…Индивидуальные, для большей надежности!
Ответить
Призрак коммунизма
Призрак коммунизма 27 июня 2012, 08:20     0      
В интернете полно- скачайте. Правда у меня сомнения, что изменение частоты, с целью остановки счетчика электронного — будет безопасно для электроприборов напичканных процессорами, но  бойлер летом или масляный подогреватель зимой- будут  работать!  Там процессоров то нет.
Ответить
Rulik
Rulik 26 июня 2012, 19:51     +4      
Если билет стоит 5 гривен, то сумма дохода должна быть кратной 5-ти (или я не прав?). А у них эта сумма составляет 163 гривни. Это как?
Ответить
Norka
Norka 26 июня 2012, 20:10     +3      
Опять считали на пальцах
Ответить
Добрячок
Добрячок 26 июня 2012, 21:20     -2      
очень просто. Это среднеарифметические цифры, а не данные одной ходки.
Ответить
Rulik
Rulik 27 июня 2012, 00:36     +2      
Пусть так. Все равно сумма дохода должна быть кратной 5-ти.
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - ru 27 июня 2012, 11:07     +1      
Не совсем так.
Во-первых, цифра 163 уж больно мала, неужели на такую поездку соблазнились всего 32.5 человека. Явно какая-то неучтёнка.
Во-вторых, неужели там был 1 (одинъ) автобус, может это «средняя температура по больнице»?

Отдельно порадовало наличие их познания о пиковых нагрузках при неспособности их учитывать в дальнейших вычислениях…
Ответить
Инспектор
Инспектор   страна по ip - od 26 июня 2012, 21:24     +5      
А это чисто одесский вариант. Видно водитель по ошибке взял себе не 100 грн, а 102. И каком билете Вы говорите? кто их видел за 20 лет.
Ответить
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 26 июня 2012, 21:53     -2      
Инспектор, не правильно считаешь.
Ответить
Бригадир
Бригадир   страна по ip - od 26 июня 2012, 20:37     +2      
«Автобусный маршрут №333, курсирующий в Одессе по линии «просп. Добровольского – Итальянский бульвар», признан нерентабельным.»
Да не может быть!
Шо ж такое?
Как же так?
ПроФФеСионалы, итить…
Первый раз через ж..у не получилось.
Ответить
shade
shade 26 июня 2012, 22:01     +7      
А скотовозки с двумя форточками и одним люком, едущие в час пик и забитые на 190%, получаются рентабельные?Если так рассуждать то тогда нужно вместо маршруток запустить рейсовые автозаки, рентабельность повысится ещё в 2 раза!
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Валерий Бондаренко
Валерий Бондаренко   страна по ip - od 26 июня 2012, 22:56     +8      
В любом европейском городе автобусные и трамвайные маршруты нерентабельны. Общественный транспорт в цивилизованных странах (как и общественные туалеты) — не средство наживы. А у дикарей всё по-старому.
Ответить
trackdriver
trackdriver   страна по ip - eu 27 июня 2012, 01:16     +5      
Жаль, на этом автобусе было реально добраться с ПосКота на ж.д. за 30 минут утром и вечером обратно за то же время.Я думаю что вся причина в водителях, изначально идея возить только сидячих пассажиров и останавливаться только на оборудованных остановках и брать за это 5 гривен-неплохая.Да, дороговато, но едешь как человек.А водители начали о..реневать, вплоть до Лузановки набивать стоячими, да, народ сам виноват что лезет стоять за 5 гривен, но в этом же интерес водителя!!! считают то только сидячих! Я думаю что они своим хозяевам вообще денег не приносили и соответственно из за этого и признали этот маршрут убыточным.Хотя как правильно подметил выше парень, что это за себестоимость 350 гривен за рейс?
Ответить
Призрак коммунизма
Призрак коммунизма 27 июня 2012, 08:27     +3      
Это  мэрская скотобаза так всегда делала. Поднимает гавно  цены и якобы обещает  комфорт какой то повышенной, а потом взвинчивает цены везде. Какой кретин считает этот автобус  «комфортным»  когда его утром набивали стоячим пассажирами?7 В чем комфорт то -дебилы и останавливался этот «экспресс» чтобы подобрать пассажира на каждом углу! Костусев  он ворюга, напоминаю -это гавно еще в 1994 году снимало кондиционер у себя в офисе и везло в Россию, ну а то, что эта мразь украла в 1994 году по 50 баксов у моего кума и его напарника, ныне гражданина США  это я  пишу постоянно. Костусев  Артем З.- прислал по электронке письмо- в котором написал, что ты всегда был конченным жлобом,  киздуном брехливым и вором!
Ответить
Petrywka_i_очки
Petrywka_i_очки 27 июня 2012, 08:40     +4      
Галимая показуха…Спецом поставлен маршрут для того чтоб потом сказать, что сараи на колесах лучше чем нормальные автобусы…
Ответить
nocommentsee
nocommentsee   страна по ip - od 27 июня 2012, 10:35     +4      
333 это на пол пути а ад?
Ответить
margo)
margo)   страна по ip - ua 27 июня 2012, 12:53     +1      
Хороший был маршрут, на работу на нем ездила, комфортно! Опять маршрутки и жара(((
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Вонголова
Екатерина Вонголова 5 июля 2012, 18:53     0      
Жалко, конечно, хоть чуть чуть разгружал транспорт в час пик!
Но по поводу комфортабельности! Как в маршрутках переставили сиденья, чтобы их побольше было, а там не то что сидеть стоять невозможно, коленки упираются!
 И просто смешно, во всем мире маршрутки признают неэкологичным и нерентабельным транспортом, а у нас автобусы, которые перевозят большее количество пассажиров, нерентабельны!
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


Эксимер2
Реклама


       
18 августа
14:40
2 коммент.
В центре Одессы — пробки: на Базарной ремонтируют теплотрассу
14:07
32 коммент.
Предполагаемый убийца сотрудницы СИЗО жил без присмотра в свинарнике: он заманил жертву, пообещав показать новый выводок (обновлено)
14:05 Регата «Кубок Черного моря» стартует после пушечного выстрела с казацкой чайки фотографии
13:29
3 коммент.
Жертвы АЧС: дороги и посадки Саратского района завалены трупами свиней
12:59
32 коммент.
После жестокого убийства в одесском СИЗО министра юстиции просят уйти в отставку
12:49
6 коммент.
В Одесской области появился новый антикоррупционный орган – комиссия по оценке коррупционных рисков
12:06
9 коммент.
Одесский облсовет купит весовые комплексы для контроля за перегруженными фурами
11:44
2 коммент.
Областной бюджет: депутаты поддержали строительство школы и профинансировали зарплаты в ПТУ
11:20
1 коммент.
Военные и сотрудники ГСЧС тушили сильный пожар под Одессой  фотографии
10:33
3 коммент.
Морской порт Черноморск остановил перевалку контейнеров, но наращивает обработку других грузов
10:19
1 коммент.
В Одесской области на пожаре серьезно пострадали два человека
10:14
3 коммент.
Одесская и Николаевская области спорят из-за курортной зоны возле Сычавки
09:52
18 коммент.
Убийство в СИЗО: прокуратура открыла производство о служебной халатности тюремщиков
09:30
8 коммент.
«Прогулки по кладбищу»: в рамках телепроекта режиссер Райхельгауз рассказывает о Михаиле Водяном
17 августа
22:06

3 коммент.
Футбольная команда из Кировоградской области сделала шаг к возвращению в Одессу матчей Лиги Европы

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Замначальника штаба ВМСУ — о доктринах НАТО, английском языке на украинском флоте и проблемах с таможней

Мечта корабела: наш судостроитель участвовал в создании самого большого лайнера планеты

Подземелья Воронцовской колоннады: еврейские надгробия, танковый каток и другие находки




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:





Доминанта2