Близкие одесситки, погибшей под колесами трамвая, обвиняют чиновников
0
Родственники и друзья Оксаны Завьяловой, погибшей под колесами трамвая 9 октября, требуют наказать чиновников, при попустительстве которых поворотный круг трамвая и окружающая его территория на 6-й станции Большого Фонтана несут смертельную опасность для пешеходов. Напомним, около восьми вечера в минувший четверг Оксана попала под колеса состава, выходившего из поворота и буксировавшего поврежденный вагон в депо. Версия близких погибшей отличается от первоначальной. По их словам, второй вагон был не освещен. «Скорее всего, — утверждает друг погибшей Юрий Гладкий, — Оксану ослепил фарами первый вагон, и она шагнула под второй неосвещенный».
У 36-летней Оксаны осталась семилетняя дочь Даша. Муж женщины, подполковник, вернувшийся в тот роковой день из зоны АТО после полутора месяцев службы, пока так и не решился рассказать дочке о том, что случилось с ее матерью. В воскресенье одесситы устроили акцию протеста у места гибели Оксаны, с целью обратить внимание городских властей и общественности на вопиющие нарушения безопасности в районе рынка на 6-ой станции Фонтана. «Трамвайные пути разворотного кольца в этом месте дважды пересекают тротуар, и создают зону повышенной опасности, — утверждает Юрий Гладкий. – Мало того, что здесь с учетом потока людей явно недостаточно предупреждающих мер безопасности, так еще и некоторые будки, хаотично разросшегося рынка, закрывают людям обзор». По словам протестующих, уже завтра в мэрию, горГАИ и прокуратуру будут направлены обращения с требованием разобраться в ситуации, обеспечить полноценное расследование причин гибели женщины, но главное — обеспечить необходимую безопасность для одесситов. В случае, если их обращения останутся без ответа, люди грозятся провести повторную акцию и на этот раз перекрыть движение транспорта.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Здесь было написано "Внимание трамвай"
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это «будочная вакханалия». Там не место такому количеству будок вплотную к трамвайным рельсам. Пешеходам негде проходить, элементарно.
Ответить
|
 |
ни одного возмущения по теме- а какой придурок вообще то поставил тут базар и торговые МАФы??? похоже все кто типа возмутился нашли просто повод покричать-а попробуйте-нас закрыть тут на незаконном месте.. вот за что должны и обязаны возбудить уголовное дело -так это за добро от чиновников на открытие базара возле кольца разворота трамвая, где априори на расстоянии 20 метров никого не должно быть.. увы как всегда виноват покойник..
у нашего народа от жадности мозг и вовсе отбивает.. посмотрите какой бедлам и бардак по Эстонской возле Привоза вдоль трамвайного полотна там просто чудом (пока) нет ЧП с попаданием народа под трамвай повторяюсь-пока..вдоль рынка строительного Малиновский линия 10 трамвая, на поселке Котовского вдоль трамвайных путей..
Ответить
|
 |
Тротуар меньше метра шириной, нарушены все нормы.
Таки там очень легко попасть под трамвай,
особенно в час пик.
Ответить
|
 |
кроме того, некоторые водители трамваев чувствуют себя шумахерами и проходят это кольцо на большой скорости, особенно вечером, когда людей немного. видимо, эта несчастная как раз и нарвалась на такого.
Ответить
|
|
именно.
будки внутри трамвайного круга.
торговля все жизни ничто.
Ответить
|
|
Мало того, что опасное место так ещё табличку«Внимание трамвай«залепили своими дурацкими объявлениями.Убрать бы хотя бы часть будок.Я когда первый раз шла по базару(я вообще с другого района)и увидела трамвайные пути, то подумала, что в таком месте трамвай уже давно не проезжает.Мало ли у нас старых трам.путей! ?И тут муж мне говорит:-Осторожно, там может ехать трамвай! Он как раз и выезжал.ОТ испуга надолго запомнила это место!
Ответить
|
|
А я хоть и местный житель, но тоже сильно была напугана внезапно появившимся на круге трамваем. Уроды будок навтыкали, обзора нет, людей множество плюс базар, который отвлекает внимание. И это случилось днем! Водитель очень лихо завернул на круге, хотя должен бы ползти тихонько и звонить.
Ответить
|
 |
У одесский водителей трамваев есть маниакальная склонность ездить по вечерам с выключенными фарами, при едва видном свете в салоне. Многие случаи такой езды у меня документально зафиксированы на мой видеорегистратор. Что это: преступная залатность или планомерное нарушение ПДД?
Ответить
|
|
Это не то и не другое до тех пор, пока документально зафиксированные на Ваш видеорегистратор указанные нарушения не приобщены к Вашму заявлению в Прокуратуру с требованием защитить интересы как лично Ваши, так и Громады от бездеятельности и/или преступной деятельности соответствующих госслужб, например, ГАИ, архитектурного управления и прочих, выдавших разрешения на установку торговых точек в данном месте. А если торговые точки установлены без необходимых документов почему торговые точки не снесены. Тогда Ваши записи, возможно, станут доказательствами.
Ответить
|
|
Да,- 100% есть такое. Очень важный момент.Непонятно что-лампочки в фарах экономят, либо электричество? Либо просто «не хочется включать». В темное время суток езда с обязательно включенными фарами несомненно повысила бы безопасность.
Ответить
|
 |
100% Из них только единицы ездят с включёнными фарами. Большинство в сумерках ездят вообще без освещения, а в полной темноте в лучшем случае включают «габариты». И только при переезде крупных перекрёстков (пл. Толбухина, 7 ст. Люст.дор., 5 ст.Б.Фонтана) включают фары. Расказывают, что в конце месяца водители трамваев получают премию за экономию электричества. По этой же причине (экономия) они зимой отопление включают только в самые сильные морозы.
Ответить
|
|
да но возмущаются, как раз от того, что погибшая вроде как наоборот ослепла от фар трамвая (и попала под трамвай) -который на жесткой сцепке вез за собой второй неработающий трамвай.. то что второй трамвай не был освещен не является нарушением ПДД и Инструкций горэлектронраспорта.. на то он и неработающий.. кроме того в ПДД на то и есть четкое определение- что рельсовый транспорт практически всегда имеет преимущество перед иным транспортом и водители и пешеходы как то часто забывают об этом
Ответить
|
|
Это все понятно, -то что "трамвай это рельсовое транспортное средство, и имеет преимущество перед другими участниками транспорта". Факты говорят о том что пешеходы просто не видят трамвай из-за недостаточной освещеннести ( включены только габаритные огни, чего явно недостаточно ).
Безопасность только повысится если на буксируемом трамвае будут включены хотя бы габаритные огни. Ничего страшного не случится если инструкция будет пересмотрена.
Ответить
|
 |
Там действительно — Лабиринт Минотавра. Из-за будок не видно ни хрена, и черт знает, откуда вдруг может трамвай выползти.
Ответить
|
 |
Наверное только в Одессе такой бардак с транспортом.
Одесса, сплошной вонючий БАЗАР а не город — жемчужина у моря. До слез обидно, за любимый во всем мире город.
Ответить
|
|
В Испании так и решают подобные проблемы. И не только МАФов.
Ответить
|
 |
Кстати, пару анекдотов на тему гигантских автомобилей:
Водила БЕЛАЗа пересдает экзамен на право вождения.«Расскажи, как ты будешь выезжать на нерегулируемый перекресток».
«Ну как? Посмотрел налево — на БЕЛАЗах никого, посмотрел направо — на БЕЛАЗах никого, я и выезжаю…»
И еще.Очевидцы утверждают, что был случай, когда на испытаниях БЕЛАЗа бетонная плита на дороге пыталась отползти в сторону!
Ответить
|
|
Человека очень жаль! Соболезную! Но то, что сделали на некогда свободном кольце разворота трамвая, … слов нет! Головы нужно поотрывать тем, кто разрешил организовать этот базарчик.
Ответить
|
|
Старосенная, это Садом и Гомора. Кошмар полный. И ведть это врата города, ж/д вокзал, и никакого порядка. В Чернигове, красота у вокзала, чистота, площадь похожа на площадь, свободно, обзор отличный. Там только Мдональдс, и то не расширенный. А в Одессе, просто жуть что с привокзальной площадью творится. Про «Привоз», про дорогу у «привоза»,
просто промолчу(((
Ответить
|
|
Люди правы. Я сам там ходил, там вообще не видно, что есть трамвайные пути. Нужно все это посносить.
Ответить
|
 |
Спасибо автору, надеюсь доведём до логического конца этот бардак.
Ответить
|
|
Треба прибрати всі МАФи подалі від трамвайних колій на 30-50м і не тільки там, а по всьому місту.
Ответить
|
|
ага, и привоз убрать. будте реалистом, пане.
где невозможно отдалить потоки пешеходов- ограждение, где можно хотяб 6м или такое расстояние, на котором водитель трамвая заметив пешехода сможет безопасно остановить транпорт без экстрненного торможения.
Ответить
|
|
рынок (совместно и солидарно все владельцы киосков рынка включая администрацию) не обеспечил безопасность покупателей, вернее, допустил опасность, сознавая что опасность есть но умышленно игнорируя ее, ставя прибыль выше безопасности.
всех торгашей конченых спекулей с того рынка нагрузить на компенсацию семье, деньгами,
маму то не вернешь, ну а что еще с них взять?
компенсация 1млн дол со всех, 0, 1 семье остальное в фонд. пусть продажные спекули расчехлятся один раз за свою ответственность.
Ответить
|
|
если оградить все кольцо, то как ходить? Люди хотят безопасно, но тогда придется обходить, а на это они не согласны… Количество будок там действительно избыточное, вообще ничего не видно из-за них, но… пока все ходят и там делают покупки, никуда они не денутся. Объявить бойкот мафам — нереально, люди все равно наплюют и будут покупать, ибо на копейку дешевле и на два шага меньше идти к магазину, да и очередей нет… Казнить нельзя помиловать — и где бы не поставили запятую, недовольных все равно будет большинство.
Ответить
|
|
Бардак был есть и будет в Одессе… и вот результат!!! Мои соболезнование семье погибшей.. Как можно из минирынка выходить на пути трамвайные?? Да если ты там живешь ты об этом знаешь и помнишь..но человек сделавший покупки теряет бдительность.. Очень жаль.. Рынок надо отодвинуть от такой развязки путей.. и это надо сделать немедленно!!
Ответить
|
|
Такое же полодение и около Привоза. Торговые точки (со стороны автостанции) расположены на расстоянии 1, 5 метра от трамвайных путей. Здесь же торгуют фруктами, цветами, нитками, носками, … и это всё, практически под колёсами трамваев и авто. Привоз захватил уже и тротуар, и всю проезжую часть. Наверное, скоро торговля будет вестись прямо с рельс… Неужели безопасность прохожих интересует только самих прохожих. Или подождём пока кто-то не попадёт под трамвай уже около Привоза? Кандидат в депутаты госп. Климов, ОЧНИТЕСЬ!!!
Ответить
|
|
Митингующие абсолютно, на все 100% правы — там дебильный выезд. И пофиг на ту табличку
Ответить
|
 |
они правы, как мое правое яйцо. Пусть требуют убрать торговые будки, а не трамвайное кольцо!
Ответить
|
|
А с мужем так вообще…блин…не верится в такое трагическое совпадение.Не хочется верить и всё туту.
Ответить
|
|
знаю эту семью, Оксану и мужа лично не первый год, очень достойные люди! Юра после АТО первое время уснуть не мог, потому что тихо, он там к выстрелам и взрывам привык.
Оксана действительно была очень светлым человеком, хорошей матерью и женой! царствие ей небесное!
во всей этой ситуации трагична сама смерть человека, поломанные судьбы, и все это из-за тупой жадности чиновников, которые собирают дань с тех павильонов!
никто нигде не пишет, но Юра, будучи подполковником и боевым офицером, пройдя несколько войн, после этой трагедии остался с дочкой Дашей без жилья, они пока живут у родственников. Оксана ему была была тылом, он с ней мог оставить дочку и спокойно уехать воевать, а сейчас все в корне изменилось.
если у города или минобороны есть какие-то варианты с жильем, войдите в положение человека и офицера, который так и не накопил за все время честной службы на дворцы и инфинити…
Ответить
|
|
Граждане митингующие! Разворотное кольцо для трамвая было построено на 6-й ст. Б. Фонтана в далеком 1963-м году!!! Так, что если оно вам мешает, извините, подвиньтесь. И будки приберите, а то они мешают проезжать трамваю. И не ходите сами по трамвайным путям! Это опасно для жизни.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Любовь Шапаренко
