sov7



27 марта 2012, 11:58
Эксклюзив Думской.net

Одесские троллейбусы: жизнь после смерти


Как и любая другая техника, троллейбусы имеют свойства ломаться и изнашиваться. После чего, естественно, списываются и идут на металлолом. Или, если очень и очень повезет, — то в какой-нибудь технический музей, вроде московского (вики, официальный сайт) или санкт-петербургского.

Тем не менее, в советское время существовала практика использования списанной техники в различных хозяйственных нуждах. Частенько остовы автобусов и троллейбусов обосновывались на дачных участках в качестве садовых домиков или сараев.


Троллейбус - центр управления полетами малой авиации. Это один из двух сохранившихся в Одессе троллейбусов модели ЗиУ-5, выпускавшихся в 1960-е годы. Троллейбус находится на территории завода "Авиаремсервис". Фото А. Вельможко.
Троллейбус - центр управления полетами малой авиации. Это один из двух сохранившихся в Одессе троллейбусов модели ЗиУ-5, выпускавшихся в 1960-е годы. Троллейбус находится на территории завода "Авиаремсервис". Фото А. Вельможко.

Также под различные «сарайные» нужды старая техника вовсю шла в самих транспортных предприятиях. Этому немало способствовал тот факт, что транспорт списывали не тогда, когда он изнашивался, а по достижении нормативного срока эксплуатации — 10 лет для троллейбусов и автобусов и 16 лет для трамваев. Как оказалось, техника советского и зарубежного (из стран бывшего соцлагеря) производства делалась на совесть и, как показала постсоветская практика, вполне может отработать два и даже три срока. Так что, садовые домики из списанных, но вполне еще крепких троллейбусов получались отличные.

Одесса не избежала этой тенденции. Несколько старых троллейбусов, в том числе модели ЗиУ-5, выведенной из эксплуатации еще в конце 1980-х, оказались в положении «зомби» — их списали, но они продолжали или продолжают работать в роли сараев, складов, сеновалов, диспетчерских и даже центра управления полетами малой авиации.

Но даже в такой специфической области как «посмертное» использование троллейбусов, у Одессы была своя «фишка», ныне уже утраченная. Как минимум, с 1976 года троллейбусы участвовали в Юморинах. Пока было движение транспорта по Дерибасовской (до 1980 г.), весело раскрашенные троллейбусы участвовали в праздничных шествиях. Затем, уже в 1990-е, старые троллейбусы во время Юморины служили билетными кассами, тирами и т.п. Последние два «юморинных» троллейбуса до 2011 года мирно доживали свой век в руинах Юморинленда на Ланжероне.


Троллейбус-сеновал. Второй сохранившийся в Одессе ЗиУ-5. Сначала в нем был тир, а теперь он стоит на хозяйственном дворе зоопарка - сразу за вольером диких кабанов. Фото А. Вельможко.
Троллейбус-сеновал. Второй сохранившийся в Одессе ЗиУ-5. Сначала в нем был тир, а теперь он стоит на хозяйственном дворе зоопарка - сразу за вольером диких кабанов. Фото А. Вельможко.

"Салон" троллейбуса-сеновала. Все деформировано, заднюю площадку отрезали. К слову, сотрудники зоопарка искренне считают, что это автобус... Фото А. Вельможко.
"Салон" троллейбуса-сеновала. Все деформировано, заднюю площадку отрезали. К слову, сотрудники зоопарка искренне считают, что это автобус... Фото А. Вельможко.

Буквально на днях был порезан на металлолом третий уцелевший ЗиУ-5. Он стоял на заднем дворе трамвайного депо №1, что на улице Водопроводной и служил сараем-складом. Фото А. Вельможко.
Буквально на днях был порезан на металлолом третий уцелевший ЗиУ-5. Он стоял на заднем дворе трамвайного депо №1, что на улице Водопроводной и служил сараем-складом. Фото А. Вельможко.

Как выяснилось, данная территория переходит от трамвайного депо к зоопарку. Поэтому все сараи - из троллейбуса ЗиУ-5, из трамвая "Татра" и двух троллейбусов ЗиУ-9 были спешно отправлены на порезку. Фото А. Вельможко.
Как выяснилось, данная территория переходит от трамвайного депо к зоопарку. Поэтому все сараи - из троллейбуса ЗиУ-5, из трамвая "Татра" и двух троллейбусов ЗиУ-9 были спешно отправлены на порезку. Фото А. Вельможко.

А вот так выглядели троллейбусы ЗиУ-5 до того, как стали сараями и сеновалами. Фото из архивов музея электротранспорта, взято с www.odessatrolley.com
А вот так выглядели троллейбусы ЗиУ-5 до того, как стали сараями и сеновалами. Фото из архивов музея электротранспорта, взято с www.odessatrolley.com

Более новая модель ЗиУ-9 поставлялась в Одессу в массовых количествах с 1972 по 1992 год, множество подобных троллейбусов до сих пор работают на маршрутах. А этот в первое время существования Западного кладбища был "конторой", а затем превратился в сарай. Фото А. Вельможко.
Более новая модель ЗиУ-9 поставлялась в Одессу в массовых количествах с 1972 по 1992 год, множество подобных троллейбусов до сих пор работают на маршрутах. А этот в первое время существования Западного кладбища был "конторой", а затем превратился в сарай. Фото А. Вельможко.

Внутри троллейбуса-сарая на Западном кладбище. Фото А. Вельможко.
Внутри троллейбуса-сарая на Западном кладбище. Фото А. Вельможко.

С кладбищем связана судьба еще одного троллейбуса. Этот экземпляр стоит на Таировском кладбище и служит магазином. Фото: AlexSan, www.transphoto.ru.
С кладбищем связана судьба еще одного троллейбуса. Этот экземпляр стоит на Таировском кладбище и служит магазином. Фото: AlexSan, www.transphoto.ru.

Еще один списанный ЗиУ-9 служит диспетчерской на конечной трамвая на 11-й станции Люстдорфской дороги, фото - Антон Кочуров, www.transphoto.ru
Еще один списанный ЗиУ-9 служит диспетчерской на конечной трамвая на 11-й станции Люстдорфской дороги, фото - Антон Кочуров, www.transphoto.ru

На территории троллейбусного депо стоит вот такой троллейбус, превращенный в бытовку. Фото - А. Вельможко
На территории троллейбусного депо стоит вот такой троллейбус, превращенный в бытовку. Фото - А. Вельможко

В проекте Генерального плана Одессы есть несколько линий троллейбуса на полях орошения. Проект проектом, а первый троллейбус в этом районе уже имеется - в виде сарайчика. Фото - В. Артеменко, www.transphoto.ru.
В проекте Генерального плана Одессы есть несколько линий троллейбуса на полях орошения. Проект проектом, а первый троллейбус в этом районе уже имеется - в виде сарайчика. Фото - В. Артеменко, www.transphoto.ru.

Троллейбус в Юморинленде, фото - Дмитрий Рукша, www.odessatrolley.com
Троллейбус в Юморинленде, фото - Дмитрий Рукша, www.odessatrolley.com







<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саня Тишкуль
Саня Тишкуль   страна по ip - us 27 марта 2012, 12:09     +15      
Интересный репортаж, спасибо!
иногда бывало встречал такие троллейбусы, но не думал, что это настолько масштабно)
Ответить
Yura_Microchip
Yura_Microchip 27 марта 2012, 12:21     +8      
Да, супер!!! Очень понравилась статья!
Ответить
Intelligent
Intelligent 27 марта 2012, 12:11     +8      
эхх время времечко..
Ответить
Чезаре
Чезаре   страна по ip - ua 27 марта 2012, 12:12     +5      
В общем — кладбище.
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Di Ma
Di Ma 27 марта 2012, 12:17     +7      
тоску навеяло(
Ответить
Alesss
Alesss   страна по ip - od 27 марта 2012, 12:18     +5      
Супер! Только одна ошибочка — в подписи к фото \«А вот так выглядели троллейбусы ЗиУ-9 до того, как стали сараями и сеновалами\»:  на фото не ЗиУ-9 а ЗиУ-5
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Сколуб
Андрей Сколуб   страна по ip - ua 27 марта 2012, 12:25     +4      
Замечательная статья! ) Автору спс! )
Немного печально, уходит в прошлое эра надежной советской техники…
Знали бы вы как сейчас делают и ремонтируют тролейбусы на которых мы ездим-ужаснулись бы) 
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Кравец
Александр Кравец 27 марта 2012, 12:30     +5      
Могли бы предпоследнее фото и без моего велосипеда вставить в статью :) 
Ответить
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Пётр Обухов
Пётр Обухов   страна по ip - od 27 марта 2012, 12:44     +6      
Ужас. Теперь вашему велосипеду придётся подавать в суд на Думскую за вмешательство в его личную жизнь
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Вениомин Титов
Вениомин Титов 27 марта 2012, 12:31     +1      
светлая грусть
Ответить
marsta
marsta   страна по ip - il 27 марта 2012, 12:58     +1      
a еще выбрoсы Дзержинки в мoре (и не тoлькo ее), сбрoс стoкoв кaнaлизaции в тoже мoре (a мoре при этo все еще чистoе), oчереди зa тoвaрaми первoй неoбхoдимoсти, мылo пo тaлoнaм, мнoгoлетние oчереди нa телефoн, квaртиры и мaшины, тюрьмы нaбитые пoлитзaключенными и т.д.Не жизнь a мaлинa.Прoстo живи-не хoчу
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Юрий Баскаков
Юрий Баскаков 27 марта 2012, 12:56     +3      
Это Автоботы!
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - us 27 марта 2012, 13:00     +5      
В одном науч.-фант. рассказе попалась строчка насчёт правильной техники/архитектуры. Правда, там в перечне кроме египетских пирамид и римских акведуков из советского были разве что тяжёлые танки, но это явный недосмотр автора. Было ещё много всякого, от швейных машинок до паровозов, что живёт и сейчас.

Захочешь, так и пластмассовая безделушка будет сделана на века, а нет — так накупим у Китая машины из фольги.

P.S. не ностальгирую. Хочу повторения хорошего и «жизни будущего века».
Ответить
Чащеулыбайтесь
Чащеулыбайтесь   страна по ip - od 27 марта 2012, 13:22     +8      
Бегающие доходяги на маршрутах скоро там же будут…
Ответить
barney stinson
barney stinson   страна по ip - od 27 марта 2012, 13:58     +5      
а на киностудии парочка была тоже, я все детство там провел шастая по алеям.. недавно был там, все списали на металлом
Ответить
Лобстер.
Лобстер.   страна по ip - od 27 марта 2012, 15:25     +4      
И их делали в нашей стране, а сейчас способны лишь на «скупать за границей»
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Konstantin Nikolaychuk
Konstantin Nikolaychuk 27 марта 2012, 15:46     +6      
хороший репортаж. спасибо!
Ответить
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Pas  Rutunkov
Pas Rutunkov   страна по ip - od 29 марта 2012, 16:06     -1      
недавно был в Крыму, так там, особенно в Ялте, бегают такие мамонты))Инересно то что новые троллейбусы, по качеству гораздо хуже старых, но не последних ЗИУ9, то тоже кизяк ещё тот, а ЗИУ 5 
Ответить
Ingvar
Ingvar   страна по ip - od 16 апреля 2012, 19:42     0      
Спасибо за интересный экскурс!
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


Гостиница Париж
Реклама


      
21 августа
22:15

1 коммент.
«Черноморец» может возглавить экс-наставник другой одесской команды
21:59
8 коммент.
Из США в Одессу отправляют первую партию угля  фотографии
21:10
8 коммент.
В одесском памятнике архитектуры восстановили старинную фреску — общественность отреагировала неоднозначно
20:32
21 коммент.
Налоговик увел у одесской гимназии земельный участок и «забыл» указать его в декларации фотографии
19:05
7 коммент.
Директор Черноморского порта оспорил свое увольнение: суд восстановил его в должности
19:04
8 коммент.
В Одесской области неизвестные устроили погром на кладбище  фотографии
18:27
2 коммент.
За неделю в Одессе родилось четыре двойни
18:19
17 коммент.
Одесский студент-иностранец занимался отправкой девушек в Китай для работы в секс-индустрии
18:14
11 коммент.
Баскетбольное «Древо спорта» в Одессе оказалось плагиатом работы кубинского художника  фотографии
17:26

17 коммент.
У одесского «Черноморца» — новый тренер
17:08
9 коммент.
Одесситам обещают дождь с грозой
16:56
90 коммент.
Экскурсия по одесскому СИЗО: в помещениях царит антисанитария, а охранники жалуются на бесправие  фотографии
16:09 Новые акции от «Сушилки»: скидки на все меню и доставка за город (на правах рекламы)
15:59
2 коммент.
В Одессе из-за пожара в автомобиле чуть не сгорел дом
15:21
10 коммент.
Сотрудник одесского Нархоза погиб на склоне Монблана

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

По обе стороны подковы: пульс Города над Аркадией

Наши люди в Нью-Йорке: одесситка Саша Гордон покоряет Америку

Замначальника штаба ВМСУ — о доктринах НАТО, английском языке на украинском флоте и проблемах с таможней




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:







«Черноморец» может возглавить экс-наставник другой одесской команды
«Черноморец» может возглавить экс-наставник другой одесской команды
Из США в Одессу отправляют первую партию угля (фото)
Из США в Одессу отправляют первую партию угля (фото)
В одесском памятнике архитектуры восстановили старинную фреску — общественность отреагировала неоднозначно
В одесском памятнике архитектуры восстановили старинную фреску — общественность отреагировала неоднозначно
Стулов