sov1



Одесский авиационный завод договорился с иностранными партнерами о производстве самолетов  


Одесский авиационный завод достиг предварительной договоренности с иностранными партнерами о начале кооперации по разработке и производству самолетов.

Как сообщили в «Укроборонпроме», предприятие подписало договор о намерениях с американской компанией Aviastar Invest Corp и чешским заводом DISTAR CZ a.s.




Стороны договорились о создании международного регионального сервисного центра, который займется текущим и капитальным ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой курсантов и пилотов по действующим программам НАТО.

«Международное сотрудничество в сфере авиастроения — это основа для развития украинских авиапредприятий. Украина является одной из немногих стран в мире, которая может создавать самолеты, и наша задача — объединить украинские конструкторские и производственные мощности с современной западной авионикой. Это позволит эффективно интегрировать украинское авиастроения в общемировую систему», — подчеркнул Александр Пащенко, заместитель генерального директора ГК« Укроборонпром по авиастроению.

Чешское предприятие DISTAR CZ a.s. производит алмазный инструмент для горнодобывающей и металообрабатывющей промышленности, небольшую технику для строительства (бетономешалки, генераторы, насосы, фрезы), строительные материалы (брустчатку, плитку, лестницы, надгробные плиты), а также три типа легкомоторных самолетов, один из которых очень похож на Y1 «Дельфин», давно находящийся в стадии государственных испытаний на Одесском авиационном.

Небольшая американская компания Aviastar Invest Corp с офисом в штате Делавэр, США, консультирует по финансовым вопросам авиации.







Новости по этой теме:


Eastwood
Eastwood   страна по ip - od 6 августа, 16:39     -7      
Если честно, у чехов тоскливое соседство в ассортименте: надгробные плиты и три типа легкомоторных самолетов…
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
да могли бы договориться с ЭТОЙ фирмой Pilatus Aircraft Ltd. Швейцария и опыта больше и моделей 14 и разновидность моделей под иными марками пошла в США и Канаду, большая мировая сервисная сеть вплоть до Австралии, Африки, Южная и Северная Америка, не говоря про Киев Украина, Европа…
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
один из лучших самолетов в мире..


   Ответить    
Эдуард Рыбченко
этот "швейцарский Кукурузник"

   Ответить    
Эдуард Рыбченко
пилатус С-3

   Ответить    
Best.Genral
Best.Genral   страна по ip - od 6 августа, 16:47     -5      
Да большой прорыв в авиации Украины
   Ответить    
Kirillll
Kirillll   страна по ip - ua 6 августа, 18:16     +5      
Если дела обстоят так, как в статьях, то можно только порадоваться. Раз привлекли международные предприятия для сервисного обслуживания, значит таки планируется производство и экспорт.
   Ответить    
Graf von Zeppelin
Англоязычный Гугл не знает что такое «Aviastar Invest Corp». Делаем ставки, как быстро один из немногих уцелевших украинских авиа-заводов прекратит свое существование под чутким руководством несуществующей консалтинговой конторы, пусть даже и зарегистрированной в США. В США, кстати, чтобы такую компанию зарегистрировать, даже из Кремля выходить не нужно. СБУ не хочет заняться этим вопросом? Или заняты слишком, противников Xpяка отлавливая?
   Ответить    
Просто очень добрый
Если псевдо-финансовая компания зарегистрирована в Дэлавере, можно гарантировано заявить, что это оффшорная компания. Дэлавер-офшорный рай США.
Можете поверить на слово или прогуглите
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
да, да, ты прав, будут госбабло через эту делаварскую прачечную отстирывать
   Ответить    
1.Одессит
1.Одессит   Proxy 6 августа, 22:32     +2      
А боевая авиация у нас сейчас полный треш-латаем и модернизируем старое советское наследие! Если так пойдёт дальше, то у нас с авиацией будет полная *опа.Вроде наши должны были закупить новые современные китайские боевые самолёты и модернизировать на наших предприятиях под наши стандарты.Но всё вроде так и заглохло!
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
а иначе и быть не могло, без всесоюзной кооперации в Украине что судостроение, что авиастроение это блеф и профанацию, плюс воровитость наших чинуш (привет небольшой компании из Делавара) — вот такая синергия приводит к краху те жалкие остатки савецкой промышленности что еще тут остались
   Ответить    
Spiritus
Spiritus   страна по ip - od 6 августа, 23:49     -3      
надо скопировать какой нибудь су 35.
   Ответить    
Валерий Никифоров
Пускай петухи в комментах кукарекают, собаки лают… Не вижу ничего плохого в кооперациях, инвестициях, налаживании производства. Как правило, кооперации делают заинтересованными все стороны принимающие участие в выпуске продукции, что бы она реализовывалась. Это больше больше перспектив для рынка сбыта. Ну и в конце-концов производство в Украине. А кукарекам не угодишь при любых раскладах
   Ответить    
Bf2
Bf2   страна по ip - us 7 августа, 13:01     0      
Работал на этом заводе, сотрудники нищие, пыхтят за копейки, столовая отвратная для галочки и отмывания денег, сложилось такое впечатление как будто многие там работают потому-что предоставляется жилье в общаге, и еще если память не подводит дом какой-то снимают в два этажа, в общем ребята там такие чисто деревенские ими крутят как хотят, касаемо условий это вообще ад, все облуплено, оборудование старое, ремонт был оформлен только в 1 цеху и то ооочень и очень давно, а так цеха со времен «совка» больше похожи на свинарник чем на цех, особенно это касается малярки 1-го цеха, которая по сути лицо завода, забивают болт не закупают фильтра для масок, люди дышат краской, мастера и начальники цехов сутками сидят заливаются сворованным спиртом, пайки которые предназначены для рабочих которые вынуждены оставаться сверхурочно они тоже воруют и ими же и закусывают, топливо воруют тоже! =) Испытания после ремонта заканчиваются газовкой на одном месте! =) Работнички те еще разгильдяи конечно, частенько могут забыть инструмент внутри воздухозаборников/каналов, отсеке двигателя, ну и так далее, это я к чему предприятие по сути уже давно мертво уже лет как 8-10, а вот эти вот новости не более чем предсмертные конвульсии уже, у них интересно старые Миги-21 после ремонта и покраски до сих пор стоят на улице гниют?) О качестве лакокрасочных материалов я вообще молчу, красят они там Ас1115 или красками и грунтами Duxone но это редкость.
   Ответить    
   Правила


Сильпо
Реклама


         
18 августа
20:29 Город в Одесской области остался без воды из-за обрыва высоковольтной линии
20:27
9 коммент.
С каждым годом свободнее! Как в Одесе за равенство митинговали  фотографии
19:22
34 коммент.
На Потемкинской баптисты молились за «здоровую семью»  фотографии
18:00
127 коммент.
Россияне не смогут читать «Думскую» из-за блокировки Роскомнадзора
17:15
10 коммент.
Игры героев: возле Дюка соревнуются ветераны войны на востоке Украины  фотографии
16:24
7 коммент.
Перекресток на 5-й Фонтана частично закрыли, а по Сегедской уже можно проехать  фотографии видео
15:38
55 коммент.
Призывавший Россию священник Московского патриархата «освятил» Приморский бульвар после Марша равенства  фотографии
15:25
12 коммент.
На кинозал в «новой мэрии» потратят 3 миллиона
14:14
53 коммент.
Активисты прорвались на новую стройку Ланжерона и… пообещали прийти еще раз  фотографии
12:50
16 коммент.
В Аккерманской крепости будет звучать классическая музыка
10:47
28 коммент.
Мэрия потратит 14 миллионов на электронные учебники
10:24
23 коммент.
Сортировка мусора в Черноморске: как это происходит в реальности (видеофакт)
10:09
22 коммент.
На Балковской BMW таранил бетонный столб  фотографии
08:33
167 коммент.
В центре Одессы проходит марш ЛГБТ и акция за «традиционные ценности» (обновляется, фото) фотографии
17 августа
23:41

6 коммент.
«Черноморец» на выезде вничью сыграл с киевским «Арсеналом»

Эксимер
Реклама


Статьи:

Факты об одесских пляжах: два кило золота, микроскопический зоопарк и дешевая аренда

С плесенью и любовью: как ветеран АТО в самой молодой немецкой колонии швейцарский сыр делает

Куда пойти в Одессе: Сергей Михалок, ночная экскурсия Farolero и вальс в Горсаду



Новости Одессы в фотографиях:







уплата