Первые три электронные петиции в Одессе: о Трассе здоровья, Аркадии и велодорожках
0
На сайте «Соціально активний громадянин», созданном мэрией Одессы, зарегистрированы первые три петиции к городской власти. Так, один из создателей «Думской», одесский программист Петр Обухов просит муниципалитет активизировать создание велодорожек.
«Единственные велодорожки в городе — на Трассе здоровья и в парке Шевченко. Такие акции, как «Критическая масса», собирают сотни велосипедистов, а в ежегодной апрельской сотке принимают участие 2000 человек. Уверен, что если бы в городе была сеть велодорожек, хотя бы связывающие все районы города, то сторонников езды на велосипеде было бы гораздо больше. Это позитивно сказалось бы на автомобильных пробках. По сравнению со многими европейскими городами, где есть велодорожки, улицы и тротуары в Одессе достаточно широкие и при желании на них можно разместить велодорожки так, чтобы учесть интересы всех групп граждан — пешеходов, велосипедистов и автомобилистов. Недавно в городе был представлен проект первых велодорожек. Прошу начать работы в этом направлении», — отмечает Обухов. Одессит Шимов Владислав Владимирович предлагает объединить участки Трассы здоровья от Ланжерона до 16 станции Большого Фонтана в одно целое. «В нашем городе есть два популярных прогулочных маршрута, разъединенных небольшими участками застройки. Прошу разработать проект, обсудить с громадой и реализовать объединения этих двух участков», — пишет он. А общественный деятель Сергей Сарафанюк требует восстановить парковую аллею Аркадии — в том виде, в каком она была до реконструкции в комплекс «Аркадия-Сити». Подать свою петицию и проголосовать за существующие можно здесь. Сбор подписей продолжается 90 дней. На петицию, которая наберет 1000 голосов и больше, публично ответит мэр. Если меньше, то непублично профильный департамент.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Прямая демократия в действии! Только ответы мэра должны быть по существу проблем, а не лишь бы считалось ответом.
Ответить
|
|
А Вы верите в действенность петиций, по крайней мере, в настоящее время)?
Ответить
|
|
внимание общественности хорошо привлекают эти петиции!
Ответить
|
|
Я не о внимании, а о действенности.
Ответить
|
|
если будет общественный резонанс, то будет и действенность!
Ответить
|
|
Резонанс)? Сейчас электроэнергия по 1, 60 и газ по 7, не говоря уже об отоплении и никакого резонанса). Народ тупо "схавал").
Ответить
|
|
По-моему, в Швейцарии, по каждому "пуку" на местном уровне проводятся референдумы. Что может быть проще)? Можно без помпы, оповестить всех, кто желает, придет и выскажет свое мнение. И денег больших не нужно.
Ответить
|
|
.. мэр должен быть главным хозяйственником в городе, а не политиканом!
Ответить
|
|
а кто Вам нужен? Сепар, который служит интересам страны-агрессора?
Ответить
|
|
Тут главное — "должен быть", а скорее всего он Одессу должен просто любить, а не "любить за деньги", которые можно стырить из казны городской громады (наши налоги). Так кому такая "любовь" нужна?
Ответить
|
|
Мэр должен быть эффективным менеджером, а "хозяйственники" должны быть в его окружении, мэрии, КП и других городских департаментах.
Ответить
|
|
на неугодную петицию будет банальная революция ОТКАЗАТЬ. вне зависимости от количества человек подписавших ее.
Ответить
|
|
Пц, а в Одессе у нас все есть, кроме ех велодорожек. Центр города сыпется с каждым годом, тарифы на жкх растут выше, чем в других областях, а само жкх убитое и ниа не ремонтируют. А велодорожки это крайняя необходимость. Пускай эти 2000 велодолв у себя в новостроях их сами себе и оборудывают. У простых людей и велосипедов нету, и времени на них кататься. Если автодороги еще отделят этим дм на 2х колесах, пробки еще увеличатся в два раза! Идите катайтесь в парки и не мешайте другим жить!
Ответить
|
|
ну так подайте свою петицию про ЖКХ. кто вам мешает?
Ответить
|
|
Я правильно понял: чтобы подписать петицию (т.е. одобрить, а не подать! ) нужно выложить сканы паспорта и ид.кода, номер телефона, дом.адрес? Не многовато ли данных?
Ответить
|
|
таким образом мэрия хочет знать своих противников.
Ответить
|
|
Я против таких велодорожек.в городе проблем — куча мала, а тут «комплексное благоустройство» от бесконтрольного бабла.Разумно будет отремонтировать тротуары, выделить эти велодорожки разметкой и таким образом апробировать их, а здесь ставится телега впереди лошади. Где эти радетели таких велодорожек — Дубенко, Обухов были когда реконструкция была на Генуэзской, Сахарова, пл.Тираспольской, Преображенской и др.?
Ответить
|
|
У них точка зрения изменилась в связи с изменением точки сидения)
Ответить
|
|
Петр Обухов велодорожку хочет. А Мерия ррраз и пожалуйста. Через всю Ольгиевскую
Ответить
|
Правила
|
|