новый год совиньен



25 сентября 2012, 20:50
Эксклюзив Думской.net

Одесская Бессарабия может остаться без пассажирских поездов


Осенне-зимние изменения расписания «Укрзализныци» (УЗ) оставляют жителей Бессарабии фактически без пассажирских поездов. В ответ на это измаильчане озвучили идею запуска частных составов из Измаила до Одессы и Киева.

Для начала, «Укрзализныця» перевела поезд «Одесса — Измаил» в дневной график. В 6:20 он отправляется из Одессы, прибывает в Измаил к 12:48, а уже в 13:31 идет обратно на Одессу, куда приходит в 20:09. Также, по новому графику, с 19 сентября, этот поезд курсирует не ежедневно, а четыре раза в неделю — по понедельникам, средам, пятницам и субботам.


Поезд "Одесса - Измаил" едет между Арцизом и Саратой, фото www.parovoz.com
Поезд "Одесса - Измаил" едет между Арцизом и Саратой, фото www.parovoz.com

Но наиболее неприятный сюрприз ожидает жителей Бессарабии 2 ноября. Начиная с этой даты, поезд «Одесса — Измаил» будет ходить всего дважды в неделю — по пятницам и воскресеньям. Точно так же будет ходить и прицепной вагон к измаильскому поезду, который следует до станции Березино.

Таким образом, единственный пассажирский поезд в Бессарабии, на участке от Белгород-Днестровского до Измаила с ответвлением на Березино, практически перестает существовать.

«Скорее всего, это делается с целью отучить людей ездить на поездах. Затем поезд будет ходить полупустым, в нем сократят количество вагонов, а потом и вовсе отменят как нерентабельный», — говорит общественник Евгений Гуртовой, регулярно обращавшийся к руководству «Укрзализныци» с просьбами об улучшении пассажирского железнодорожного сообщения в Бессарабии.

В бедах измаильского поезда, по мнению Евгения Гуртового, отчасти виноваты и сами пассажиры. По неофициальной информации, до половины из них вместо того чтобы приобрести билет предпочитает заплатить на 5-10 гривен меньше лично проводнику и ехать без билета. В результате информационная система «Экспресс» получает данные о том, что поезд идет почти пустым и число вагонов сокращают. К слову, сейчас в поезде «Одесса – Измаил» обычно ходят четыре-пять вагонов.

При этом пассажирский поезд на Измаил — это единственный вид транспорта в Бессарабии, где доступны все виды предусмотренных законодательством льгот, в том числе детские и студенческие билеты по уменьшенной стоимости.

Также нужно учитывать, что цена билета от Одессы до Измаила в общем вагоне составляет всего 16 гривен, в плацкарте — 50 грн, а в купе – 90 грн. Для сравнения, маршрутки и автобусы в том же направлении стоят 90-100 грн. Разница в том, что автобусы идут 3,5-5 часов, а поезд — чуть более шести часов.

Общественники уверены, что итогом изменения расписания станет практически монопольное положение автоперевозчиков. И это на фоне того, что местные жители регулярно обращаются в «УЗ» с просьбами о введении прямых поездов или беспересадочных вагонов по маршрутам Измаил – Киев и Белгород-Днестровский – Киев.

В качестве выхода из ситуации некоторые измаильские бизнесмены предлагают вариант с запуском частного пассажирского поезда. Теоретически, это возможно – арендная ставка представляет собой оплату всех посадочных мест в поезде. Однако известно, что «УЗ» предоставляет для подобной аренды настолько «убитые» вагоны с баз запаса, что эксплуатировать их без вложения значительных средств невозможно. Кроме того, арендатор обязан за свой счет перевозить льготные категории пассажиров. Для решения этих проблем предприниматели хоят увеличить стоимость проезда в частных поездах по сравнению с государственными, но оставить ее ниже, чем у автобусов.

Правда, руководство «Укрзализныци» смотрит на это весьма скептически – заместитель начальника главного управления пассажирских перевозок «УЗ» на вопрос об организации частных перевозок по маршрутам Измаил – Одесса и Измаил – Киев ответил: «Что вы?! В Измаил же совсем нет пассажиропотока».

Александр Вельможко


Железная дорога в Бессарабии - между станциями Кулевча и Кантемир, фото www.parovoz.com
Железная дорога в Бессарабии - между станциями Кулевча и Кантемир, фото www.parovoz.com



Слушатель
«некоторые измаильские бизнесмены предлагают вариант с запуском частного пассажирского поезда» — это где у нас такие?
   Ответить    
Дядя Дима
там написано просто «измаильчане»! хреновый из тебя читатель, не то что слушатель!
   Ответить    
Слушатель
«В качестве выхода из ситуации некоторые измаильские бизнесмены предлагают вариант с запуском частного пассажирского поезда»
не пойму твоего поста. к чему оскорбления?
   Ответить    
moskalhohol
Хюндаи — Наш выбор!
   Ответить    
Убирия-Шмубирия
Господа, дайте разобраться со своими проблемами в стране…
Пусть с Бессарабией разбирается «Призрак Коммунизма» вещающий ником Христофор Бонифа на одесском форуме и делающий «белые» румынские паспорта всем желающим…
Такой себе пограничник шенгенской зоны местного разлива…
   Ответить    
гуси-лебеди
То-биш вам по-боку проблемы Бессарабии. А разбираться там, должен губернатор Матвейчук. Рекламщиком у «Призрака» подробатываете?
   Ответить    
Senya s Moldavanki
он теперь звезда придворная..на храбро сидит..тётку поймал и сдал в ментовку, которая сука собак травила,за что ему жму руку и выражаю большой респект!!!
кстати редакция вы разбанили  на думской моего кореша драгоценнейшего??
   Ответить    
Senya s Moldavanki
та вы шо..теперь надо большой калач шоб его сюда заманить..надо короче статью написать про его войну с шизанутой тёткой отравительницей..будет похлеще чем про побитую собаку рейтинг..
   Ответить    
Александр Вельможко
Псиносрач предлагаете?
   Ответить    
Norka
Не будите лихо пока оно тихо
   Ответить    
Norka
Румыния теперь должна подсуетиться и предложить ехать из Измаила в Одессу через свою территорию за 15 грн 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Oleksandr Goncharov
Грустно это. И недальновидно. Куда смотрят «отцы»? Так и страну просрём. Хотя, похоже, отцов  нет. Есть корыстные «опекуны», знающие, как распорядиться наследством
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> - Skrims Odessa -
ОТЦЫ смотрят в перед на перспективу.Ничего государственного и так уже нет и перевозчика еще обанкротят и дело сделано!
   Ответить    
Korsar black
Oleksandr Goncharov 25 сентября, 21:48
«Так и страну просрём.»
А разве не — УЖЕ? И давно.
   Ответить    
Максимка
подготавливают Бессарабию к продаже руминам…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> - Skrims Odessa -
Вот козлы мля!! Слов не хватает!! Обанкротят УЗ и типо за копейки какому то сынку президентскому продадут главного перевозчика страны и копЭц будет!!! Монополия на перевозки и цены соответствующие!!! Хундяи запустят лет через 20, а до этого на маршрутки и колбаситься в позе эмбриона 5 часов с Измаила до Одессы!!! А льготники-КТО ЭТО?! Вот страна пиз…ц полный!!!  (((((
   Ответить    
Максимка
хотя на самом деле я думаю идёт маршруточное лобби чьё-то очень сильное…

такого количества черного нала пропустить мимо нельзя…

если даже киевское направление тронули и так по тупому переставили поезда, то что говорить за измаильское…
   Ответить    
буханкин
Лобби -шмоби…Все очень просто…Подготавливают почву..Сначала поезда снимают с направлений а после приватизации Укрзализныци пустят снова но цены будут совсем другие.!
   Ответить    
Александр Вельможко
Чтобы пустить снова — надо будет предоставить конкурентные преимущества перед маршрутками. В нынешнем виде у УЗ два преимущества — цена и безопасность (вероятность жд-аварии в десятки раз меньше, чем обычного ДТП).
   Ответить    
встать_суд_идет
Чтобы снова пустить, нужно осознать ошибочность своих текущих электоральных предпочтений. Был такой себе СССР, и в нем были такие себе ЭССР и УССР, которые почти одномоментно предпочли независимость. Сравните нынешние Эстонию и Украину, и сравните историю президентских  голосований. «Ну туппыыее этии эстонцы», выбрали писателя в президенты. То ли дело «острые» украинцы…
   Ответить    
встать_суд_идет
Зато укрожелезнодорожники не бастуют, забастовки это не укрометод. И главное: важен общий результат, а не то, что Вам пришло в голову. Поинтересуйтесь местом Эстонии в общемировом  рейтинге. Вам не нравится эстонская процедура? Ну так потому Вы и не эстонец, а подданный уркаинского поэта чехова.
   Ответить    
встать_суд_идет
Слышь, ты подсос старинный, своими мозгами займись, вторая мировая война так давно кончилась, что уже и «дети войны» почти все поумирали, а ты всё воюешь.
   Ответить    
tune
УЗ и так, уже приватизировали, называется «УТЛЦ», вагонный парк они уже распределили (поделили), а вот что делать с пассажирами — вопрос! Вот и идет война, внутренняя, кто это «говно» и возьмётся возить, там же и простыни стирать надо, и туалеты чистить, ну и т.д. и т.п., поэтому и отменяют не-рентабельные перевозки, кстати авто перевозчики этому только рады! Купить 5 маршруток — дешевле, чем держать на балансе один ВАГОН!!!
   Ответить    
Лада
а можно высказаться  постоянной пассажирке  данного поезда? Я НЕ МОГУ ЕЗДИТЬ НА МАРШРУТКАХ! Простите за интим, но позвоночник 4 часа  «в положении сидя» в трясущейся маршрутке не выдерживает(((((( Для меня отмена измаильского поезда = полный капец(((((   а целый ряд станций, куда прямых автобусов нет?, а стоимость билетов в общем и плацкартном? поезд идет всегда  полный, и заполнен он студентами…
Мда, нету у нас государства, нету(((((( Романия Мара рулит((((((((((
   Ответить    
Максимка
думаю стоит выйти и перекрыть дорогу, автомобильную…
   Ответить    
Alex Nefftemu
Что бойкотировать, если ничего другого в нормальное время просто НЕТ?

Разве что личный автомобиль, мотоцикл или велосипед.
   Ответить    
sid@
железку походу доводят до инвестиционно-привлекательного состояния. такое себе ЧМП.
   Ответить    
Korsar black
Все, что попадает в частные руки (лапы) — накрывается медным тазом. Очередь за ЖД. 
   Ответить    
moskalhohol
Предлагаю повернуть Хюндаи в Измаил, а заодно через Одессу для чего от Народа использовать «Народный бюджет»!

Матвейчук! Есть повод отличиться.
   Ответить    
Александр Вельможко
Да, представляю себе картину, как после Белгорода-Днестровского «Хюндай» будет ехать на буксире у тепловоза.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Влад Art-Storm
да не надо хюндаев, уж сюда то можно и отечественные кинуть чем плохи эти:
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Влад Art-Storm
да и помнится пытались рельсовые автобусы производить…
   Ответить    
bsdss
Вся проблема пассажирских перевозок Измаил-Одесса в слабой не продуманной конкуренции ж.д. Надо пустить дизель, который бы за 3, 5-4 часа мог преодолеть это расстояние и тогда народ пойдет, учитывая еще и конкурентную стоимость перевозки. А, так это еще один гвоздь в Бессарабию, которая никому не нужна, чтобы там не обещали Круки, Боделаны и прочий рвущийся к корыту люд.
   Ответить    
Слушатель
да-да, 100%))
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
>>> отчасти виноваты и сами пассажиры. По неофициальной информации, до половины из них вместо того чтобы приобрести билет предпочитает заплатить на 5-10 гривен меньше лично проводнику и ехать без билета

А зачем далеко ходить? Попробуйте купить билет на станции «Одесса-Восточная» — не выйдет! А ехать-то надо! На большом кол-ве станций кассы если и работают, то с большими техническими перерывами. При покупке билета с указанием места в кассе где-то в области кассир сначала созванивается с диспетчером, узнает наличие мест, лишь потом продает билет. И это в 21 веке!
Даже при отправке со станции «Одесса-Главная», где есть достаточное кол-во касс, много проводников с радостью берут «леваков», даже иногда упрекают пассажира с билетом: «Зачем так много платил?» Из тех, с кем приходилось сталкиваться, не берут «леваков» только в поезде «Одессса-Запорожье».
Точно так же и с электричками. Согласно Правилам перевозок, билет — право на проезд, а не на проход по перрону, но на «Одесса-Главная» поставили церберов на входе на перрон, проверяющиех наличие билетов. При этом на ближайшей остановке «Одесса-Малая» уже вход в вагон совершенно свободный, нередко проводники-кассиры позволяют пассажиру ехать без билета, взяв с него сумму на 1-2 грн меньше.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Так что, уважаемая (?) «Укразалізниця», не там ищете врагов народа! Многим населенным пунктам сегодня «железка» необходима как артерия жизни — кто-то работает в этой сфере, для большинства других это единственный вид транспорта, связывающий с окружающим миром. Особенно, если учесть состояние автомобильных дорог и цены на билеты в автобусах.
   Ответить    
Alex Nefftemu
Он ане ищет врагов народа, просто кое-кто заведующий пассажирскими перевозками получает хабари от автобусников, которые взвинтили цены по самое нельзя.
   Ответить    
bsdss    Ответить    
   Правила


Сильпо
Реклама


      

22 января
23:19
13 коммент.
Головин и Аброськин навестили в больнице коллегу, раненного в ходе перестрелки на Новосельского  фотографии видео
22:51
23 коммент.
«Это что-то с чем-то, люди»: Саакашвили снимает трогательный фильм об Украине и Одесской области (тизер) видео
22:18

1 коммент.
Одесский юрист завоевал золотую медаль престижного международного турнира по дзюдо
21:36
53 коммент.
День соборности: одесситы выстроились в живую цепь единства и развернули национальный флаг  фотографии
21:04
72 коммент.
Биография «стрелка»: сталинист Дорошенко приставал к молодым учительницам и… помогал милиции как подпольный оружейник фотографии
19:05
80 коммент.
Прогноз: в этом году иностранных круизников в Одессе не будет
18:23
40 коммент.
Активист Сергей Стерненко требует отвода судьи
18:15
30 коммент.
Сотрудник НИИ пытался вывезти в Иран информацию о гидроакустическом комплексе фрегата «Гетман Сагайдачный»
17:37

3 коммент.
В Одессе пройдет детский хоккейный турнир
17:34
31 коммент.
Суд признал виновным владельца шаурмичной в Измаиле: за отравление 88 человек он заплатит 850 гривен
17:10
106 коммент.
На охрану памятника Екатерине II в Одессе потратят почти полтора миллиона
16:43
20 коммент.
По горячим следам и со свежей болью: в Одессе показали документальный фильм о детях Донбасса видео
16:14
23 коммент.
Попавшийся на взятке директор Таировского кладбища отделался штрафом: потому что не бомж
14:55
1 коммент.
Корь: половина районов Одесской области продлила школьные каникулы
14:19
34 коммент.
В Одессу прибыл второй белорусский троллейбус

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Стрельба на Новосельского: что нам известно на этот момент

Куда пойти в Одессе: мастер-класс от стилиста и юбилей Высоцкого

Десяточка одесских театров-студий: веселые зверушки, античные герои и украинская секс-бомба



Новости Одессы в фотографиях:







Одрекс