«Богдан» пролетел: почти 50 новых троллейбусов Одессе поставят белорусы
0
Тендер на право поставить Одессе 47 новых низкопольных троллейбусов в счет кредита ЕБРР выиграл минский «Белкоммунмаш».
Об этом «Думской» сообщили в мэрии.
Фото www.bus2.ru
Троллейбусы будут поступать в Одессу партиями в течение года, первые прибудут через 16 недель после заключения договора.
Белорусы продадут нам троллейбусы АКСМ-321, способные перевозить 115 пассажиров (в том числе 26 сидя). Такие «рогатые» эксплуатируются многими городами в Украине, Молдове, Латвии, Кыргызстане, Сербии и России. Стоимость одной машины 171 тысяча евро.
Кроме «Белкоммунмаша» в тендере участвовал луцкий «Богдан». Волынские заводчане предлагали знакомые одесситам машины Т7011 — десять таких «Богданов» уже ходят по нашим улицам.
В КП «Одесгорэлектротранс» информацию пока не комментируют, мотивируя тем, что договор с «Белкоммунмашем» еще не подписан:
«Подписание договора состоится на территории предприятия. Согласно условиям, это должно произойти в течение 28 дней со дня определения победителя, но, скорее всего, это будет значительно раньше», — сообщили в пресс-службе предприятия.
Напомним, ЕБРР профинансирует закупку троллейбусов на 8 миллионов евро. Срок кредита – 12 лет, в течение которых он должен быть полностью погашен. Заем предоставляется без имущественного обеспечения (залога).
Кроме тела займа, «Горэлектротрансу» придется перечислять банку и годовые – 7%, или 560 тысяч евро в год (почти 7 миллионов до истечения срока погашения). Правда, на первые два года ЕБРР дает льготу.
Банк контролирует процесс закупки троллейбусов, чтобы не допустить завышения цены.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Это не Петя пролетел, а мы пролетели.8 млн.евро будут выплачены другой стране, белорусский бюджет получит налоги, а белорусские рабочие зарплату.Кроме того увеличатся расходы на обслуж.троллейбусного парка из-за «солянки» из разных моделей разных производителей. А мы оплатим весь этот праздник жизни.Зато « Петя» без заказа- радуются дурачки.
И ещё одно "Но". Беларусь — покорный и преданный союзник России. Царь завтра цыкнет и бацька возьмёт под козырёк. Итак российские троллейбусы скоро загнутся без запчастей, а тут ещё и белорусские!
Я не фанат нашего несменяемого, но не надо так утрировать наши отношения с восточным соседом.Если бы мы так боялись расею, то не было бы у нас с вами совместных проектов в военной сфере.А еще вам стоило бы побывать у нас на футбольных матчах Беларусь-Украина, где наши ребята кричат"Слава Украине! ", а ваши "Жыве Беларусь! ".
А я не за народ говорю, а за вашего правителя. Не питайте иллюзий по поводу вашей самостоятельности, она мнимая. Как только белорусская самостоятельность только попытается стать реальностью, Беларусь получит то же, что и Украина — "зелёных" человечков и оккупацию.
Наш президент заслужено кто угодно, но уж точно не дурак в бизнесе. Ну нафига ему связываться с контролёрами из ЕБРР и отчитываться за стоимость каждого винтика одесских троллейбусов, если он выдавил для своего завода из Киева тендер на поставку 80 троллейбусов за полмиллиарда гривен, на которые он будет ставить дешёвые китайские комплектующие по цене брендовых европейских. Да и два заказа одновременно луцкий завод не потянет, но киевский кусок намного жирнее.
Хотелось бы знать более подробно почему отдали предпочтение Белкоммунмаш… Если разница в цене/качестве сыграла роль — решение верно. А если просто так решили — где потом брать запчасти на ремонт? В Белоруссии? Специалистов по ремонту и эксплуатации тоже там брать? Деньги, полученные от ЕБРР выпустят из страны. Налог не поступят в местный бюджет. И т.д. Будем ждать более полную картину.
Вы загнули.Запчасти к грузовичкам типа Volvo, MAN, DAF в Украине тоже не производятся и ничего, тащят все из-за границы.Специалистов по ремонту тоже тут выращивают.Ничего страшного. ЕБРР провел тендер так, как его нужно проводить. А корпорация Богдан пусть думает, как снизить цены и повысить качество.
Ну интересный вопрос, город в закрома банков кладет на депозит 600 млн. грн, а КП «Одесгорэлектротрнас» берет кредит на покупку троллейбусов, как-то занимательная арифметика получается?! ?!
арифметика простая. взяли под 7% годовых(такого кредита в укр. банках даже старик Хоттабыч не организует), положили минимум под 18-20, или около того. Все просто
А вот владелец Богдана, если бы пекся о стране, а не о своих доходах, мог бы прокредитовать город через свой банк, под такой же процент. И всем бы было хорошо. Но поскольку он все время потенциально на низком старте, да и на страну ему плевать, это нереально. А так бы бегали по городам Богданы, раскручивались бы колесики экономики потихоньку. Для начала это было бы неплохо, раскрутить процесс внутри страны, что бы брали больше друг у друга, а не в Китае и на Западе. Наладить производство, а потом думать о поставках в другие страны
откуда я знаю, вернутся ли нет. Я знаю одно, у любого индивидиума, организации, предприятия, а горсовет по сути предприятие, должны быть дежурные деньги, на всякий случай, на непредвиденные расходы. Так почему их не положить в банк? мы ж не знаем на каких условия они там лежат, может банк выдаст необходимую сумму по первому требованию. или пусть лежат в шкафчике у кассира и ждут своего часа, не работая?
Бред. Посмотрите на ставки ЕИБ и МБ, потом поплачьте и прогибайтесь под трухлявого дальше. Одесса взяла САМЫЙ дорогой кредит среди доноров на рынке. Точка. И вам даже грант не дали, как Кременчугу) Развели как лохов! Учите матчасть)
Кляти сепары! Вместо расово правильных пэциных «Богданов» купили неизвестно что у тоталитарного государства, в котором даже гей-парадов нет, не говоря о Св. Бисвисе! ЗРАДА!!!
Трамваи надо тоже обновлять. Эти переделки, что сейчас бегают фигня полная. Ну за маршрутки вообще молчу… менять на автобусы.
По поводу визга, что покупать будем не у наших… деньги ЕБРР и контроль строгий, так что тут не получится наварить, конкурс должен был пройти честно, иначе шиш получим!
Как говорят вежливые продавцы: Спасибо за покупку! И, пожалуйста, не ругайте свои маршрутки.Для старой части города обычные автобусы-это 100% пробки.Еще раз спасибо и всем удачи на дорогах в своем или общественном транспорте, ну и пешком не забывайте ходить.
Это хорошо, что в городе будут новые троллейбусы. Пусть даже их купят в кредит. Троллейбусный парк совсем состарился. Пора его обновлять. Может быть и откроют новый маршрут на Балковской улице. Там больше подойдут электробусы, о которых раньше сообщалось.
Я не знаю, какие удобства представляет пассажирам белорусский троллейбус, но те что сейчас ездят(я имею ввиду новые троллейбусы на тихом ходу, с частотным управлением) ужасные, для пассажиров неудобные, много потеряных мест для сидения, проходы узкие, наверное единственный плюс у них это плавный тихий ход, ну и пожалуй наверное удобство управления для водителя.
Думская в Viber
