Шантаж: арцизские перевозчики грозятся забастовкой из-за льготников
0
Не выйти на маршруты обещают перевозчики райцентра Арциз с 24 ноября. Соответствующее письмо направлено мэру города Владимиру Михову.
Перевозчики требуют решить вопрос с льготным контингентом, поясняя, что из-за высоких цен на горюче-смазочные материалы и запчасти не в состоянии обслуживать транспорт. Напомним, в январе этого года городские автобусы не выехали на улицы Арциза. Маршрутчики потребовали согласовать повышение тарифа на 1 гривну, до 5 грн, и оставить только три льготные категории пассажиров: город два года не компенсировал им перевозку пенсионеров, инвалидов и других льготников. Мэр ответил категорическим отказом. Тогда перевозчики пригрозили не выпустить автобусы на маршруты. Михов же пообещал разорвать договоры с ними в судебном порядке. Отметим, в Арцизском горсовете постоянно происходят скандалы — то мэрия конфликтует с перевозчиками, то с частными ЖЭКами, то нет согласия власти с депутатами.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Компенсировать перевозку льготников, конечно, же надо, но и маршруточники пусть не прибедняются. Они в хорошем наваре всегда.
Ответить
|
|
В наваре -это да. Но Вы видели ту трассу в Арцизе, на ремонт побольше тратят, чем наши городские маршрутчики. Да и наши льготники в основном на трамвай и троллейбус пересели, а там всех на маршрутки кинули.
Ответить
|
|
да перестаньте, ремонт маршрутки не такое и дешёвое удовольствие, если учесть что за смену она наезживает немалый километраж, и учесть дорогу, и цену на топливо никто не отменял, должны компенсировать им затраты, льготники имеют право по закону но и люди за свой труд не должны кормить других.
Ответить
|
|
Вы забыли добавить, сколько водители тупо крадут из кассы за день?! И то, что ремонтов почти нет, ездят пока не станут, и очень много вообще левых, так что не надо рассказывать про " рабов на галерах")
Ответить
|
|
Об этом уже то говорит, что ни один из них не изменил вид деятельности, не продал маршрутку, к-примеру. Если в убыток, то чего продолжают? Кстати, там зарабатывает и водитель и хозяин скотовоза. Хозяин сам редко за рулем может быть, часто вообще никогда, прошли те времена еще в далеких 90-х. Это называется пользоваться своей какого-то лешего фактически отданной им монополией на пассажирские перевозки таким образом, диктуя, какую бы они хотели видеть цену. Не нравится городские власти могут объявить конкурс на их замещение, кстати, постараться найти тех, кто будет возить не в скотовозах, а в нормальных автобусах и по нормальному графику, а не в набитых до отказа.
Ответить
|
|
Если перевозчики (иже с ними «автобляхеры» разные и т.п.) не в состоянии обслуживать свой автотранспорт, то вскорости им придётся обслуживать бронетехнику. Не свою
Ответить
|
|
Вы как всегда правы! Нужно разорвать с этими хапугами, договор с городом, пусть курей разводят в своих скотовозках, а город купит пару тройку новых, больших, вместительных, а главное безопасных автобусов, и возит людей по людски! Бля, каждый утырок свои права качает, то евробляхеры, то злостные не плательщики за тепло всяких ЖК, граждани, вы часом не уху ели?
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
да что вы? на условия, вставать в 4 утра и приезжать домой к 12, и получать зп за смену 250 грн? крутить баранку не такое и приятное удовольствие, сомневаюсь что снова же квалифицированные водители пойдут на такое и будет тоже самое
Ответить
|
|
Какой ужас? А некоторые и не ложаться спать, дежуря в больницах, в полиции да много где и зарплата по меньше, чуть что, так сразу с слёзы, какие мы несчастные, но не один не поменял вид деятельности, а все по тому, что очень не плохой доход даёт!
Ответить
|
|
Не, ну шо не новость- то вредители, к стенке всех. Хочу европейский сервис по европейским ценам:)
Ответить
|
|
И вот таким незатейливым способом, с плачем про высокие цены на горюче-смазочные материалы и немерянным количеством льготников подготавливается база для повышения цены на маршрутку в Одессе до 10 гривен
Ответить
|
|
уверен что так и будет к сожалению, и скоро будем осваивать велосипед
Ответить
|
|
Не все, тут много пенсионеров на сайте, им уже не влезть на велик, а по клавишам «тук-тук», есть еще силенки:)
Ответить
|
|
Ага и каждая вторая авария маршрутки попавшая в сми оказывается ничей, тупо левой
Ответить
|
|
не могут или не хотят работать по этим ценам пусть ищут другую работу.А городу таки да нужно городской транспорт развивать
Ответить
|
|
разорвать договора, ворюги все им мало тварям
Ответить
|
|
Послушай вумный, я бы будь чиновником ни копейки дотации не дал бы, пока не увидел бы нормальный учёт перевезенных льготников, кто знает точно, какое количество льготников было перевезено? Никто, а цифры дают, миллионы) и ниодин маршрутчик да и электротранспорт тоже не хотят ставить терминалы или другие причандалы которые бы учитывали пассажиропоток
Ответить
|
|
В Одессе бензин и солярка дороже чем в Арцизе. ) Поэтому 8 водителей и директор ТОВ «Комфорт авто» подписались под ультиматумом арцизскому городскому голове. У нас я постоянно вижу как на 191-м (маршруте ОГЭТ)и 121-м водители могут подвезти льготника\цу, но чаще при подходе пенсионера\ки к дверям закрывают их и дают газу. Требования пассажиров остановиться полностью игнорируются. Начинают поднимать цены как бы не одесские маршруты, а периферия, но на самом деле одесские перевозчики уже начали кампанию по поднятию тарифа в 10 гривен. Бензин же растет, запчасти тоже, зарплата тоже не стоит на месте. В общем это бесконечный путь «прогресса». Вот как только установят систему электронного билетооборота, так сразу и увидим кто и сколько имеет с маршрута — водители уволятся, потому что воровать будет проблематично (как сказал один из них, я его отверточкой сковырну и свалю все на рукожопых пассажиров), а хозяева маршрутов заноют, что система работает не правильно. )))
Ответить
|
Правила
|
|