Строительство новой взлетки одесского аэропорта: с рабочими рассчитались за август, но до конца года ВПП завершить не успеют
0
Строительство новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Одесса» продолжается, хотя и не так быстро, как хотелось бы.
По информации «Думской», американский бетоноукладчик Gomaco уложил уже около 800 метров верхнего слоя бетонного покрытия из необходимых 2800 метров.
Напомним, укладка основного слоя так называемого «тяжелого бетона» началась еще в конце августа с южной стороны будущей ВПП. За сентябрь удалось уложить 400 метров окончательного слоя, примерно столько же и за октябрь. Общая динамика строительства позволяет сделать вывод о том, что если позволит погода, то за ноябрь «Автомагистраль-Юг» положит очередные 400 метров, но ни о каком окончании работ в этом году, как неоднократно обещал министр инфраструктуры Владимир Омелян, не может быть и речи.
Несомненным успехом стоит считать недавнее окончание земляных работ у северного торца ВПП, а также завершение укладки всех подготовительных слоев — песка, гравия, гидроизоляционной сетки и так называемого слоя «тощего бетона». По словам технологов, общая толщина покрытия взлетно-посадочной полосы будет составлять 110 сантиметров, из них финишный слой тяжелого бетона — около 40 сантиметров, что обеспечит прочность покрытия (PCN) 64 единицы против 35 у старой полосы.
По словам наемных рабочих, в начале прошлой недели с ними полностью рассчитались по зарплате за август.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Подрядчик «Автомагистраль-Юг» проводит работы согласно контракту. Рабочие, график смен, спецодежда, зарплаты, выходные дни это их внутренние дела. Может быть они понедельно платят рабочим, может быть по сдаче обьекта почему заказчика это должно волновать?
АКТУАЛЬНОПОСЛЕДНИЕ ПУБЛИКАЦИИСТАТЬИ Окружение Труханова вышло на большую дорогу Окружение Труханова вышло на большую дорогу В копилку выигранных господрядов оно может записать себе крупнейший автодорожный тендер года на 1, 7 млрд грн в Харьковской области.
10 июля был подписан самый крупный дорожный контракт в Украине с начала 2018 года. Служба автомобильных дорог в Харьковской области наняла ООО «Автомагистраль-Юг» («Автомагістраль-Південь») для текущего среднего ремонта 130 км автомобильной дороги общего пользования государственного значения М-03 Киев-Харьков-Довжанский с разработкой проектно-сметной документации.
Изначально на тендер с ожидаемой стоимостью 1, 735 млрд грн подавалось семь участников, однако заказчик допустил к аукциону лишь троих – «Ростдорстрой», «Онур Конструкцион Интернешнл» и «Автомагистраль-Юг». 25 июня лучшее ценовое предложение в размере 1, 699 млрд гривен сделала последняя компания, признанная в итоге победителем.
С начала 2018 года, по подсчетам «ОЛИГАРХА», на ремонт дорог и сопутствующей инфраструктуры государство уже раздало 36 млрд грн – и «Автомагистраль-Юг» стало крупнейшим их получателем, заняв с показателем 4 млрд грн около 11% всего рынка.
Долгое время «Автомагистраль-Юг» в плане структуры собственности оставался темной лошадкой украинского дорожного рынка. Компания оформлена на малоизвестных одесситов Валерия Короткова та Олега Наливанного, впрочем, участники рынка, нисколько не сомневаясь, относили компанию к орбите окружения скандального мэра Одессы Геннадия Труханова. «Серым кардиналом» которого называют основателя инвестиционной группы «Рост», бывшего тестя Романа Абрамовича Александра Жукова.
Мы заливаем всего 400 метров бетона? Эта новость выглядит уныло по сравнению с тем что турки открыли крупнейший аэропорт с пропускной способностью 200 млн. пассажиров в год!
Не могла она рожать бесплатно. Поэтому он удалил этот бред;) Жена министра инфраструктуры Владимира Омеляна, бесплатно родившая дочь в США, не имела на это права.
Как говорится в опубликованном на сайте rubic.us расследовании ранее жившей в Нью-Йорке журналистки, рожать бесплатно там можно только одним способом: получив страховку Emergency Medicaid для малоимущих. В таком случае роды покрывают американские налогоплательщики, в остальных случаях нужно платить.
«Малоимущими модельера Светлану Бевзу и министра Владимира Омеляна назвать нельзя — ни по украинским меркам, ни по американским», – отмечает автор, напомнив, что, по данным СМИ, Омелян, и Бевза в прошлом году вместе заработали около $ 91 400 и еще задекларировали недвижимость и сбережения на $ 200 000.
Кроме того, как говорится в статье, чтобы претендовать на эту страховку, нужно быть жителем Нью-Йорка и подтвердить этот факт документально (например, счетами за электричество и воду). Но известно, что министр и его жена живут в Киеве. Чиновник в Facebook сообщил, что его семье «повезло воспользоваться законами штата Нью-Йорк, который предоставляет возможность бесплатных родов для всех желающих путем оформления бесплатного полиса страхования». Однако позже этот пост был удален.
Деньги на взлетку выделены, так что за проблемы с оплатой труда? «где деньги Зин»? И никто из чиновников не хочет вмешаться? Ребята шутят с огнем, строиться стратегически важный обьект, а не МаФ какой то.
«За сентябрь удалось уложить 400 метров слоя, примерно столько же и за октябрь.» ------ А вот что писали вначале «По словам специалистов, с прибытием нового оборудования, способного укладывать до 500 погонных метров полотна за смену, строители столкнулись с проблемой нехватки бетона.»
какая-то дикая разница получается Gomaco GP4 укладывает 1.5 киллометров в сутки, а в Одессе получается только 400 метров в месяц… Может им правильно зарплату не платят? Да заказчик и не должен платить зарплату, это дело подрядчика.
500 погонных метров — это ширина агрегата, а таких «погонных метров», если я не ошибаюсь, по ширине полосы 7 или 8, плюс время на чистку агрегата, чтобы не зарос бетоном. И он всего один, а у турок сколько, кто-то знает?
Давайте считать. По докам машина укладывает до 500м.п в смену. Ок. В наших условиях 400м.п. Ладно. Работаем мы тоже не спеша в одну смену. Значит за 8 рабочих дней будет уложено 8 полос длиной 400м.п ВПП. Об этих 400м.п. идет речь в статье. Но у нас это получилось за 10 календарных дней (расчетное), у них за 30. 1. Не укладывает машина 400м.п. в смену, а всего 133м.п -по факту? 2. Укладывает 400м.п. но раз в три дня. Два дня уходят на помыть, просушить и перегнать на исходную позицию машину?
Нет.Согласно проекту, ВПП положат параллельно существующей полосе, но на 200 метров западнее (дальше от города). При такой же длине (2800 м) ширина новой взлетки будет несколько меньше, чем существующей, — всего 48 метров. Она будет оборудована косыми скоростными рулежками (РД) для быстрого покидания ВПП после посадки.
Думская в Viber
