sov2



7 июня 2012, 15:50
Эксклюзив Думской.net

Одесский электротранспорт – на грани забастовки: водители и кондукторы утверждают, что им урезают зарплаты, а в КП процветают террор и коррупция  


КП «Одесгорэлектротранс» снова на грани забастовки. Водители и кондукторы троллейбусов и трамваев возмущены политикой руководства предприятия, направленной, как они думают, на его развал.

Ситуация в КП, и в самом деле, аховая, в чем смог убедиться корреспондент «Думской», пообщавшись с трудовым коллективом и изучив ряд документов, касающихся нынешнего жития-бытия предприятия. Начать с того, что люди только-только получают заработную плату за апрель. 1-го июня им выдали 60% заработанного, а вчера на карточки «капнуло» еще 35% - правда, не от всей, а от оставшейся после предыдущей выплаты суммы. Когда поступит остальное, неизвестно.




Впрочем, это не самое страшное. Куда хуже то, что экипажам «рогатых» фактически урезали заработную плату, причем многим на довольно значительные суммы – на тысячу и больше гривень! Правда, формально никакого снижения нет – просто этой весной КП немного изменило методику расчета зарплаты. К примеру, теперь работникам не корректируют индивидуальный финансовый план в связи с простоем транспорта в пробках и заторах, что существенно отражается на заработках (при этом сами планы растут, хотя пассажиров больше не стало – после увеличения тарифов многие предпочитают передвигаться маршрутками). Начальство добавило само себе оснований срезать премию или вообще лишить ее подчиненного. Ликвидированы все надбавки и доплаты за стаж, классность и т.п.

В результате, если раньше водитель троллейбуса 1-го класса, работая без выходных и кондуктора, зарабатывал 4,5-5 тысяч гривен, то теперь – не более 3,5 тысяч. «Нас фактически ограбили, прикрываясь красивыми словами о финансовой дисциплине, эффективности и т.д. Вот и верь после этого мэрии», — вздыхает сотрудница «Горэлектротранса» Ирина.

Еще больше в относительных величинах потеряли кондукторы – до четверти зарплаты. «В прошлом году я получал 3 тысячи гривен, сейчас 2,5 тыс. Стимула работать нет никакого», — говорит один из билетеров. По его словам, благодаря «реформам», и без того испытывающее острый дефицит кондукторов предприятие (многие водители сами обилечивают пассажиров – в ущерб безопасности движения) может совсем лишиться этих работников: «Текучка уже началась. Я знаю о 12 моих коллегах, которые написали заявления».

Возмущают людей и другие нововведения дирекции КП. В частности, методы, которыми та борется с хищениями на маршрутах: «Наняли мордоворотов – бывших СБУшников и милиционеров, дали им зарплаты по 7-8 тыс гривен, они ездят в троллейбусах и трамваях и буквально терроризируют водителей и кондукторов. Водителям не дают на остановках даже в туалет выбежать. А стоит кондукторам даже случайно не выдать билетик пассажиру или принять его обратно, если суют, так берут под белы ручки и буквально конвоируют к начальству, в кабинет, где обрабатывают. После такой обработки на людей страшно смотреть».

«Если глубже копнуть, то для руководства наш электротранспорт — это средство отмывания денег, — пишет на одесском транспортном форуме один из водителей троллейбусов. — Начиная с левых потребителей на тяговых подстанциях и заканчивая теми же запасными частями. Я промолчу о спецодежде, перчатках, сигнальных жилетах, зеркалах, которые водители покупают сами. Качественно производить ремонты некому. Средняя зарплата слесаря чуть более 1400 гривен, поэтому подавляющее большинство электриков и механиков — пьяницы и воры. На территории депо процветает воровство и вредительство. Если мне, к примеру, нужно заменить какую-то деталь, то ее заменят за деньги, сняв ночью с другой машины. Месяц назад троллейбус к выезду готовил, все проверил, зеркала прицепил и пока время еще оставалось, руки ушел помыть. Через 10 минут вернулся, а левого зеркала уже нет, банально спиз…ли. Руководству выгодно, чтобы была текучка кадров и работали на предприятии дебилы за копейки, за спинами которых можно неплохо зарабатывать. Для рядовых работников тоже с барского плеча создали примитивные коррупционные схемы. За все нужно платить, хоть чисто символически, но нужно, так как зарплаты маленькие».

«Они заставляют нас ездить на гробах с колесиками! — горячится в беседе с «Думской» водитель троллейбуса Анна. – В прошлом и этом году ни копейки не потратили на ремонт подвижного состава. Мой ЗИУ, когда едет, дребезжит, словно банка с гвоздями. Каждый раз боюсь, чтобы он не развалился на ходу!»

«Раньше на конечных станциях были туалеты и столовые для работников, но все распродали, теперь нам приходится бегать справлять нужду в соседний ресторан, а уж попить кофе и скушать булочку за 10-часовой рабочий день – об этом приходится только мечтать», — говорит кондуктор Лариса.

Руководство коммунального предприятия объясняет политику затягивания поясов финансовыми проблемами – мол, государство и город плохо компенсируют проезд льготных категорий пассажиров, доля которых в общем потоке достигает 60%. Однако работники КП говорят, что предназначенные для одесского электротранспорта деньги попросту «ушли» в другом направлении. По одной версии, их перенаправили на подготовку к Евро-2012, по второй – бросили на реализацию предвыборного проекта «Народный бюджет», по третьей – просто украли.

Между тем, попытки хоть как-то воспротивиться политике руководства заканчиваются плохо для инициаторов. Так, обычное письмо директора троллейбусного депо Владимира Гордиенко с просьбой или вернуть старую систему оплаты труда работников, или разработать новую, более справедливую, привело к отставке руководителя – его заставили написать заявление по собственному желанию. Сейчас депо «рулит» Андрей Колесник.

«Думская» открыта для дискуссии и в ближайшее время подготовит материал с позицией коммунального предприятия.

Имена респондентов, фигурирующих в материале, изменены
















dimonyck
dimonyck   страна по ip - eu 7 июня 2012, 15:37     +38      
Вот и верь после этого Костусеву», — вздыхает сотрудница «Горэлектротранса» Ирина.

поздно, Ирина, пить боржоми…
Ответить
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 16:04     +23      
Ирина, а ведь предупреждали, честно предупреждали, что при кактусе станет хуже…э-эх, не тех ты слушала, Ирина…
Ответить
ПУГОВКА
ПУГОВКА 7 июня 2012, 16:19     +20      
такое ощущение, что Ирина Петрушку выбирала…или кто-то из нас его выбирал! Нас поставили перед фактом!!!
Ответить
EVE
EVE 8 июня 2012, 05:28     0      
При чем тут Костусев? Сами говорят, что формально зарплаты те же остались, но начисляют их «особым способом». Крутит руководство КП. 
Ответить
Luckcat
Luckcat   страна по ip - od 7 июня 2012, 15:38     +14      
А зачем нам кондукторы? Талоны опять вводите.
Ответить
Djavaharlal
Djavaharlal 7 июня 2012, 15:43     +25      
Будет очень жаль если Одесса потеряет троллейбусные и трамвайные перевозки, мне гораздо удобнее ездить в просторном троллейбусе, чем в маленькой маршрутке.
Ответить
будущее
будущее   страна по ip - od 7 июня 2012, 20:20     +3      
но при этом надо помнить, что раньше были скидки при покупке «постоянных», а сейчас они куда то исчезли.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 7 июня 2012, 20:24     +5      
При покупке двух постоянных — третий получите в подарок. (Может быть).
Ответить
будущее
будущее   страна по ip - od 7 июня 2012, 20:42     +3      
я говорю про то, что при 3-х месячном экономия была большая, при полугодичном — еще большая, а сейчас этого нет! ГАДЫ!
Ответить
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 15:45     +17      
А где не процветает коррупция?? Куда ни плюнь  везде покращення.
Если при оранжевых с ней хоть чуть боролись,то то при голубых только культивируют.
Ответить
злая
злая   страна по ip - od 7 июня 2012, 15:46     +13      
«водитель троллейбуса 1-го класса, работая без выходных и кондуктора, зарабатывал 4, 5-5 тысяч гривен, то теперь  не более 3, 5 тысяч«-10-часовой рабочий день
и комментировать нечего:
а)причины ДТП (недавно статистику давали);
б) третий город по благосостоянию (статистики зарплат и уровня жизни)
Одним тезисом дан ответ на все предыдущие репортажи Думской
Ответить
шаляй-валяй
шаляй-валяй 7 июня 2012, 15:49     +23      
Бедные люди, работают на энтузиазме. Конечно, очень неудобно ехать в разваленном трамвае №10 в час пик и платить деньги водителю, но теперь понятно откуда ноги растут. А почему бы не уволить саму верхушку Горэлектротранса? Ведь улучшения от их руководства НИКАКОГО!
Ответить
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 15:55     +12      
Не там ищешь улучшения — мзду они платят немалую тому, кто их назначил…«избранному» мэру.Практика среди чинуш обычная, но слишком уж жадность рыгов зашкаливает(петрушка то, тоже наверняка мзду наверх отправляет)
Ответить
elya
elya   страна по ip - ua 7 июня 2012, 15:53     +12      
нынешнее руководство явно не проходило в университетах такой предмет, как менеджмент.
Ответить
kimi
kimi 7 июня 2012, 17:14     +9      
нынешнее руководство явно получило образование три класса, а потом все как обычно, стал родственником, украл, заплатил и теперь директор.
Ответить
stbstb
stbstb   страна по ip - ru 7 июня 2012, 15:59     +19      
Что интересно, троллейбус едет быстрее маршрутки. Особенно когда пассажиропоток невелик — вечером и днём, в выходные. И давки меньше. Жаль, что ходят редко
Ответить
compas
compas   страна по ip - ru 7 июня 2012, 16:18     0      
Покращення життя вже сьогоднi. Капитализм по-украински.
Ответить
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов
Олег Константинов 7 июня 2012, 16:33     +4      
при Гурвице им вообще зарплату не платили, если не помните
Ответить
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 16:41     -4      
Олежка, при Гурвице купили 16 новых троллейбусов и 10 трамваев, а при петрушке продали 50 старых троллейбусов на металлолом, при Гурвице постелили новые трамвайные пути на Преображенской и Колонтаевской, да такие, каких в Одессе отродясь не было, а при петрушке…ну-ка напомни
Ответить
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов
Олег Константинов 7 июня 2012, 16:58     +4      
мы с вами пиво не пили, так что не фамильярничайте. При Гурвице людям не платили почти 8 месяцев и только под угрозой забастовки рассчитались, причем последние крохи доотдавали уже при Костусеве. А по поводу троллейбусов — ниже вам ответили.
Ответить
Rulik
Rulik 7 июня 2012, 17:25     +1      
А вы, Олег, не знаете почему ваши бывшие коллеги с атв молчат? Помнится при Гурвице они эту тему активно освещали. Много грязи вылили на него и его помошников. А сейчас как-то молчат больше.
Ответить
Best
Best   страна по ip - ua 7 июня 2012, 16:52     +5      
Да, точно. Один джигит мамой клялся на собрании трудового коллектива ОТТУ что если им не выплатят в ближайшее время зарлату  он напишет заявление об уходе. Директором тогда была Кобылянская. Помните?  Кста, зарплату так им в полном объеме и не выплатили. А 16 троллейбусов и 10 трамваев не купили, а взяли в лизинг. Там по этому договору вроде дело было возбуждено.
Ответить
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 16:51     +17      
За эти зеленые троллейбусы долг до сих пор 32 млн. Это только Гурвиц мог купить троллейбусы в России, в самой дорогой комплектации, в два раза дороже отечественных, заплатить за растоможку и за сертификацию, так как Одесса была первой кто захотел эксплуатировать Мегаполисы. По поводу путей, так их тоже не Одесская служба пути монтировала, чем загнал на тот момент опять в долги город. Вагоны так же были не самые оптимальные для Одессы. Вот и выходит, что элементарные троллейбусы можно было купит отечественные в количестве штук 35-40, как и предусматривалось, а не всего 16, за большое количество лет. А пути, ну так и хер с ними, можно было сделать и по проще, но тут же везде откаты и прочие возможности набить свои карманы.
Ответить
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Best
Best   страна по ip - ua 7 июня 2012, 17:22     +11      
Если быть точным, то по вашей терминологии: «гурвицефобов». И не злобное шипение, а константация фактов. Опровергните факты если сможете. Эдя за свои дела должен сидеть в тюрьме. Но у нас любят все валить на стрелочников.
Ответить
Rulik
Rulik 7 июня 2012, 17:21     +11      
Гурвиц мог купить троллейбусы. Не важно где. А Костусев не может. Ни в России, ни на Украине ни где бы то нибыло еще. Он только говорить может. Пусть не 16 штук. Пусть хоть 1 купит! Пусть сделает пути хотя бы самые простые хоть где-нибудь!
Ответить
шаляй-валяй
шаляй-валяй 7 июня 2012, 17:30     -6      
Благодаря Гурвицу, он и не может купить, т.к. долг надо отдавать Костусеву как мэру, а не Гурвицу, который живет и процветает в Хайфе. Вот и вся разница.
Ответить
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 17:34     +7      
О знакомая мантра папередники виноваты)))
Ответить
Rulik
Rulik 7 июня 2012, 17:46     +17      
Не надо было сюда ехать. Сидел бы у себя в Киеве — долг не пришлось бы отдавать. Он ведь знал куда идет. Он теперь весь срок ничего делать не будет, ссылаясь на долги предшественников? Вот что он сделал? Полтора года чудак городом рулит. Что?
Ответить
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 18:44     +3      
Разве так тяжело башкой подумать элементарные вещи???
Ответить
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 18:47     +2      
Что бы ты знал, программа закупки и развития каких бы там не было инфраструктур закладывается на год как минимум и в той программе была закупка 40 троллейбусов и она бы удалась. Да и как тут Костусев купит хотя бы один если еще за те покупки долгов выше крыши.
Ответить
Rulik
Rulik 7 июня 2012, 19:06     +5      
Ну успел же Костусев 46 соток украсть? На это время есть у него? Или у него программа воровства на год расписана? Как минимум 40 участков по 46 соток? Тут ему предшественники не помеха?
Ответить
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 20:25     +5      
Программа воровства — дело то понятное!!! )
Ответить
Никузькин
Никузькин 7 июня 2012, 17:13     +8      
Странно, в троллейбусах не выдают билеты, весь наличняк остается у водителей и еще обижаются, что зарплату понизили
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Сколуб
Андрей Сколуб   страна по ip - ua 7 июня 2012, 17:23     +18      
Я тебе по секрету скажу…
Весь наличняк идет через кондуктора… А если его нет (то водитель который 10 часов, иногда не вставая, еще и обилечивать людей должен), то водитель получает к зарплате аж 100-300грн и вечером домой приползает на корачках (так как это огромный труд).. И при этом Наличнях (сверх плана, если ты конечно норм водитель, тебя не поимели с графиком и поставили на норм маршрут в норм время-не бесплатно конечно) Уйдет на то чтоб этот тролейбус завтра вышел опять на маршрут.. (дать нужно почти каждому встречному, как начальнику так и уборщице).
И при всем этом тебя еще начальство поимеет за то что ты не вложился в график(который делали безмозглые, которые за рулем никогда не сидели) и сняли с тебя квроью и потом заработанные премии и начисления)
Хочешь такую работу?) с наличняком?))
Ответить
Никузькин
Никузькин 7 июня 2012, 21:33     +2      
И что я должен сделать после такого откровения, пожалеть вас деньгами или как? Но, уважаемый,  вы сами выбирали работу; организацию, где работаете; режим работы, поэтому сейчас отвечаете за свой выбор, но не передо мной. Я лишь могу привести примеры более тоскливого плана на деньги: бюджетные врачи, учителя, лаборанты — их мульён. Например, последние имеют зарплату до 700 грн, а преподаватели ВУЗов (доценты) около 1500 грн., врачи 1100 грн. И мурлуют все. Конечно, можно огульно обгадить их, мол взяточники, но суть в другом: получать стаб зарплату + доп зарплату и бойкотировать? Вы балованная, Галя(с)

Кстати не верю, что водитель за 10 часов работы имеет 4-10 грн/день или 100-300 грн/мес с не выданных билетов. Это всего по одному не выданному билету за 2,5 часа работы! Когда езжу в троллейбусе, то каждый раз вижу, что никому при выходе не выдают билет. Так что не нужно ля-ля тополя.
Ответить
злая
злая   страна по ip - od 7 июня 2012, 23:58     +2      
на самом деле электротранспорт по сути для льготников..расчитываются там единицы, кто не льготник, тот норовит выскочить через центральную и заднюю дверь — зайцы всегда были и будут. Загрузка только в часы пик…
Но главное не в этом…не может человек содержать семью на зарплату в 2, 5 тыс.грн., если у него дети. Перекантоваться какое-то время — да, но не жить. И как в том старом анекдоте про гуляющую по кругу коробку конфет: как раз водитель тролейбуса ее первично покупает и несет врачу, учителю и т.д…но ему она не возвращается…Как -то так…
Ответить
self
self   страна по ip - od 10 июня 2012, 17:21     +2      
Ну, Никузькин, сейчас вы расскажете нам, как врачи бюджетные взяток не берут. И учителя. И доценты. Кстати, доценты не полторытыщи получают, не нажо ля-ля. И нахрен они никому не нужны, между прочим, ученые липовые, бездельники. Как на контракт переводили эту шелупонь вузовскую, так на бюджетные зарплаты остались уроды моральные. Толковых съели. Да и было-то их процентов 5. Зато теперь под гордыми вывесками академий и университетов эти вчерашние петеушных дел мастера за взятки дипломы идиотам лепят.
Ответить
kimi
kimi 7 июня 2012, 17:20     +15      
а почему не сделать как в нормальных странах, электронный вход в троллейбус и трамвай?
В нашей стране все делают для процветания коррупции. мы на верном пути!
А такой вопрос, а за кого можно было голосовать на выборах в мэры Одессы?
Ответить
Каstl rok
Каstl rok 7 июня 2012, 17:27      
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
Ответить
avtomexanik
avtomexanik   страна по ip - ua 7 июня 2012, 18:05     -2      
В эту рухлядь в добавок к GPS ещё и турникеты на вход?
Ответить
BBBBB
BBBBB 7 июня 2012, 18:05     -7      
низнаю плохо или харашо поступает руководство КП «Одесгорэлектротранс» но на мое мнение взялись контролировать воровство у водителей и кондукторов вот и воют хтож хочет свое бабло оддавать
Ответить
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 18:40     +8      
Желаю тебе искренне так не выть. Кто бы наконец то взял на контроль воровство руководства КП«ОГЭТ», а в частности г-на Полунина и его прихвостней.
Ответить
Barthezz
Barthezz 7 июня 2012, 18:55     +3      
Пусть тупые догонят, что рыба с головы гниет.
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Сколуб
Андрей Сколуб   страна по ip - ua 7 июня 2012, 18:54     +10      
Это очень хорошо… Только взялись не совсем с той стороны.. Для того чтоб люди не воровали как вы выразились, нужно зп платить хотя бы через месяц а не через 2-3 как сейчас ну и не урезать человеку который работает по 10-14часов в сутки и по выходным и кондуктором (за что поидее тоже положена надбавка солидная) зп до 3тыс грн. И при этом с него еще и соки тянуть на ремонты, уборки, мойки, взятки…
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 7 июня 2012, 19:41     +3      
Тут не спор. Тут дилемма, Почти по Шекспиру -
Бить? Или не бить? вот в чем вопрос…
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 7 июня 2012, 20:23     +2      
Нам остается только гадать — кто кому там в чайник помочился. А людям остается ждать зарплату. То, шо в «Одесгорэлектротрансе» дебит с кредитом не сходится и подвижной состав ползает со времен Куликовской битвы — давно ни для кого не секрет. Секрет только в том — изменится ли что-нибудь в обозримом будущем, или так и зависнет в нынешнем состоянии.
Ответить
Tata
Tata   страна по ip - od 7 июня 2012, 23:49     +4      
Каждый последующий все хуже и хуже.
Страшно подумать что будет дальше.

А по-моему просто кто-то «добивает» электротранспорт. Упорно и старательно.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 8 июня 2012, 05:34     +4      
И мы хорошо наем, кто именно этот «кто-то». С электротранспорта бабла не настрижешь. Вот скотовозки (то-бишь — маршрутки) — это вэщь!
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 8 июня 2012, 13:01     +2      
Ну, так не будет фуфла — не будет и отката.Это и ежу понятно.
Ответить
Gor22
Gor22 7 июня 2012, 20:21     +4      
этот Труханов что собирается в Раду?
Ответить
Сигизмунд Лазаревич
Сигизмунд Лазаревич   страна по ip - od 7 июня 2012, 21:11     +4      
А что скажет по этому поводу дипломированный водитель троллейбуса тов. Костусев?
Ответить
гладиатор
гладиатор   страна по ip - od 7 июня 2012, 22:57     0      
Проникся Вашим советом — пойду, замочу старушку.
Ответить
Лёшик
Лёшик 12 июня 2012, 01:07     0      
А чем семью кормить когда с работы попрут??
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Надежда Остренко
Надежда Остренко 8 июня 2012, 00:12     +3      
ничего себе))))) вот что творится))))))))
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Сергей Янковой
Сергей Янковой 8 июня 2012, 11:38     +3      
Дело в том, что «конролёры» всегда в доле. Контролёры повыше — крышуют целые предпрития, контролёры пониже — водителей, кондукторов, пассажиров наконец. Не стоит забывать, что изменения в Законодательстве Украины способствуют процветанию коррупции и бандитизма, отсюда все негативные эпизоды. Ведь всё потому, что простые люди у нас как «мусор», их никто не учит, но в итоге все с них требуют. У нас стало быть псевдо-демократическое государство, с намёком на рабовладельческую колонию.
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Денис Шевченко
Денис Шевченко   страна по ip - eu 8 июня 2012, 12:45     +1      
а говорили при Гурвице вам плохо было а сейчас ещё хуже терпите
Ответить
гладиатор
гладиатор   страна по ip - od 8 июня 2012, 18:47     +3      
А когда же будет хорошо? Или, как в том анекдоте "…у тебя все было.»
Ответить
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 11 июня 2012, 15:40     0      
хм. Я вагонов без сидений и без стёкол не помню, но в целом да, Гурвиц начал гробить электротранспорт. Ну и дальше, собсно, идиоты вроде Боделана с Костусевым, не способные думать, а способные только деньги считать, доводят электротранспорт дальше. И на самом деле это плохо, потому что если его угробить — город-миллионник станет деревней-миллионником. потому что наличие электротранспорта — привилегия развитого города. Я уже писал, что на маршрутках много ездят только в Африке?.. Ну, так ещё раз напишу.
Ответить
пассажир
пассажир 11 июня 2012, 15:51     -2      
\«Бедные водители\«-отработав 10 часов, всю выручку до последней копеечки честно сдают.Голодные и уставшие идут домой(так как описана обстановка выше идут исключительно пешком, бо денег нет вообще) Ха-ха-ха. Вы в это ВЕРИТЕ!!! Рыба гниет внутри! Пока водители и кондуктора не перестанут воровать смена руководства ничего не изменит
Ответить
Лёшик
Лёшик 12 июня 2012, 01:05     0      
Ах, ты же необразованное существо. Никто не отрицает что воруют, никто не обеляет себя( водители и кондуктора), просто хотим сказать, что и воровство это от того что зарплата такая чтобы только выживать, а не жить. Вот и пытаешься хотя бы какие-то несколько гривен слямзить
Ответить
пассажир
пассажир 14 июня 2012, 21:59     0      
Давай без оскорблений и уточнений о образованности каждого из нас. Спасибо что честен и признал что в карман берете- это уже прорыв. Возникает вопрос-какая заработная плата будет достойной, чтобы не брать лишнего?Ответ-В любом случае зарплаты будет не хватать! Но можно и не наглеть. Выручку привезти, а все что сверх выручки оставить себе. Реально?
Ответить
О.В.М.
О.В.М. 21 февраля 2013, 01:36     0      
Болтовня и не больше.Когда есть проблема-решают собраниями, судами, а не на форуме.Вы все боитесь, потому что большая часть водителей-не одесситы, боитесь не найти другую работу, да и не ищете.Нужно либо уйти, написав в заявлении жесткую позицию «почему», либо настаивать на смену руководства(коллективно).А вообще, зарабатываете вы достаточно, а то, что не получаете вовремя-ваша вина.Что же вы не высказываетесь на собраниях, не зовете телевидение..?Форсируйте наболевшее! А вы…Ждете подачки от кондукторов..10, 20, 50грн.?А получение телефонов на  каждый вагон-не повод для вопроса:«за чьи зарплаты жируем?«Ведь зарплату не выдают по причине отсутствия денег в бюджете…а тут телефоны, поездка в Америку короля транспорта Одессы…Вас открыто обдуривают, а вы отписываетесь…Я, как пассажир-за экологический вид транспорта, и против маршруток вообще.Но, в сложившейся ситуации-в развале вашего предприятия, вы сыграли подыгрывающую роль.Молчали(и сейчас), терпели(и сейчас)-значит, вас все устраивает.Поэтому заткнитесь и займитесь домами.А писаниной можно заниматься годами, но не сделать ничего.
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


Єксимер
Реклама


            
17 августа
00:34
8 коммент.
Водитель BMW сбил мотоциклистку и сбежал с места аварии, забыв в салоне удостоверение сотрудника СБУ фотографии
16 августа
21:37
11 коммент.
Замначальника штаба ВМСУ — о доктринах НАТО, английском языке на украинском флоте и проблемах с таможней фотографии
20:12
57 коммент.
КОРД: в Одесской области объявлен набор в полицейский спецназ  фотографии видео
19:49
3 коммент.
В Одесской области пограничники задержали партию контрабандных сигарет фотографии
19:48
20 коммент.
Беглый фигурант «дела 2 мая» все-таки попал в Россию
19:06
40 коммент.
Мечта корабела: судостроитель из Одесской области участвовал в создании самого большого лайнера планеты  фотографии
18:42
50 коммент.
Мост Коцебу открыли для транспорта  фотографии
17:53
25 коммент.
Заседание суда по делу «православного казака», готовившего покушение на Гончаренко, не состоялось
16:58
31 коммент.
Военные хотят уничтожить заповедную Тарутинскую степь еще и с помощью суда: об обещаниях Полторака все забыли фотографии
16:24
8 коммент.
В Одессе среди бела дня мужчина стрелял из пистолета в обидчика
15:55
11 коммент.
Главу организации «Украина — это мы» оставили в СИЗО фотографии
15:40
6 коммент.
Одесская область готова к началу учебного года, — ОГА 
15:38
10 коммент.
Жительница Одесской области отметила 103-й день рождения  фотографии
15:16

4 коммент.
В футзальной Экстра-лиге в новом сезоне сыграют два клуба из Одесской области
14:59
22 коммент.
На Киевской трассе насмерть сбили солдата-срочника, который перебегал дорогу

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Подземелья Воронцовской колоннады: еврейские надгробия, танковый каток и другие находки

Автор шоу «ВатаТV»: «Ватник сверкает задом, грязен и туп, но считает себя правым»

Дорожный ад: где в Одессе опаснее всего ездить




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:





Клиника Святой Екатерині