Тыл - фронту: в Николаеве делают санитарный БТР для одесской мехбригады
27 августа одесситы из организации «Большая Одесса» заказали на Николаевском бронетанковом заводе изготовление боевой медицинской машины на базе бронетранспортера БТР-70 для 28-й механизированной бригады. Согласно подписанному договору, машина будет готова в течение месяца, а скорее всего — даже раньше. Корреспондент «Думской» побывал на предприятии, чтобы познакомиться с буднями отечественной оборонки. Итак, санитарный БТР, по сути бронированная скорая помощь. В базовой комплектации стоит 900 тыс. гривен, а с учетом налогов — все 979 тыс. В варианте с экономичными дизельными двигателями Iveco — почти вдвое дороже. При изготовлении используется уже готовый бронекорпус БТР-70 из заводских запасов. Если же варить совершенно новый корпус, то цена машины в базовом варианте увеличивается почти до двух миллионов гривен.
Бронированная скорая БММ-70
Половину необходимой суммы общественники-благотворители перечислили заводу сразу по подписании договора. Вторую половину они выплатят в момент передачи бронескорой в воинскую часть. БММ-70, так официально называется медицинский БТР — собственная разработка николаевских бронестроителей, начатая еще в 2008 году. «Такая машина жизненно необходима не только в военное время, но и в мирное — для спасателей. Мало того, что она проходит везде, так еще и может плавать и действовать в условиях техногенных катастроф. А это актуально во время наводнений на нижнем Дунае или в Карпатах, и даже в условиях ядерной катастрофы. В данном же случае мы постараемся как можно скорее изготовить эту машину — чем раньше она начнет работать, тем больше человеческих жизней будет спасено», — говорит директор Николаевского бронетанкового завода Александр Швец. Экипаж бронированной скорой — три человека: механик-водитель, врач и фельдшер. Вооружения нет — на медицинских машинах оно запрещено всеми международными конвенциями. Только врач имеет право носить пистолет для самозащиты. Машина может принимать или 11 легкораненых в сидячем положении, или шестерых лежачих «тяжелых» и троих сидячих «легких», или четырех лежачих и трех сидячих. В последнем варианте медики имеют возможность оказывать первичную медицинскую помощь и даже проводить операции. На этот случай имеется самый настоящий операционный стол — он подвесной, что экономит место и немного амортизирует и стабилизирует оперируемого. Завод за последние пару месяцев запустил свою разработку в серию — уже изготовлено шесть машин, строится седьмая и заказана восьмая — для 28-й одесской мехбригады. Примечательно, что самую первую бронескорую заказали и оплатили губернатор Николаевской области и его заместитель, а последнюю подарил 79-й аэромобильной президент Петр Порошенко. Та же машина, которую можно увидеть на фото, строится для спецбатальона «Святой Николай» на базе БТР, уже побывавшего в АТО. Основанный в конце Великой Отечественной войны Николаевский ремонтно-механический завод (также известный как бронетанковый ремонтный завод №346) ремонтировал сначала легендарную технику своего времени — танки Т-34, ИС-2, самоходки СУ-100, СУ-152. Затем перешел на ремонт танков семейства Т-54 и Т-55, а с 1960-х завод сосредоточился на ремонте колесной бронетехники — разведывательных машин БРДМ, бронетранспортеров БТР-152, БТР-60, БТР-70, БТР-80. В годы независимости Украины завод стал не только ремонтировать старую, но и выпускать новую бронетехнику, и даже создавать свои разработки на базе стандартных бронемашин и бронетранспортеров. В 2012 году завод официально переименовали из «ремонтно-механического» в Николаевский бронетанковый. Сейчас предприятие работает как на нужды Украины, так и на экспорт. В цехах и на площадках — несколько десятков бронетранспортеров, ожидающих передачи в части Вооруженных сил Украины и Нацгвардии. Кроме того, сюда же привозят с фронта поврежденные БТРы — с пробоинами от снарядов и выжженными после попадания кумулятивных боеприпасов «внутренностями». Выделяются машины, которые сами экипажи дополнительно защищали экранами из сеток, пружинных матрацев и других подручных материалов. Тут же стоят БТР и БРДМ для иностранных заказчиков — армий Ирака, Бирмы, Замбии. В последние годы завод поставлял бронетехнику даже в Саудовскую Аравию и Арабские Эмираты, что говорит о ее качестве, техническом уровне и современности. Автор – Александр Вельможко
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Памятник БРДМ-1
Новенькие БТР для украинской армии
БРДМ для одной из африканских стран
Директор завода Александр Швец и глава организации «Большая Одесса» Станислав Белов подписывают договор об изготовлении БММ-70 для 28-й мехбригады
Директор Николаевского бронетанкового завода Александр Швец
Поврежденные в АТО бронетранспортеры
БТР для украинской армии
Из таких вот бронекорпусов завод делает боеспособные БТР
Испытательный цех. На первом плане в коробке — кондиционер для одной из будущих бронированных медицинских машин
Цех, в котором варят новые бронекорпуса и приводят в порядок старые
Сборочный цех
Поврежденные БТР из зоны АТО, на их ремонт у завода есть всего пара-тройка дней, после чего техника должна вновь отправится в бой
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
В то время когда одни люди работают для обороны страны-другие не могут поделить кассу на 7 километре!
Ответить
|
 |
Эту бы кассу на этот завод
проблема бронетехники бы отпала лет на 10.
Ответить
|
 |
БРДМ для одной из африканских стран
============================================= У меня вопрос, ну какой может быть экспорт, если страна находится в состоянии войны?
Ответить
|
 |
Увы, официально война и военное положение не объявлено. А условия контрактов необходимо соблюдать. Штрафы реальные. Кроме того они не делают бронетехнику с нуля, они ее ремонтируют и модернизируют.
Ответить
|
 |
Значит нужно объявить военное положение, сколько можно прятать голову в песок?
Ответить
|
 |
Ну признают, ну обеспокоятся в который раз
Новости уже нет сил читать.
Ответить
|
 |
Здесь мы все в одинаковом положении. Ситуацию надо принимать такой, какая она есть. По сути, ничего нового мы сегодня не узнаЕм. Мы что, не знали, что рф мечет войска? Знали. Не знали, что идет мощная финансовая и военная помощь террористам? Знали. Что сегодня изменилось? Зашло еще 50 танков? И вчера зашли. И позавчера. При полноценном вторжении, именующимся войной зашло бы 500 танков и не со стороны восточной границы, а там, где ближе к Киеву. Поэтому надо настраиваться на очень долгое изматывающее военное противостояние, очень долгое, которое будет продолжаться не один месяц. Задача рф измотать Украину экономически и морально и заставить просить о пощаде. Украине никто не поможет, потому что страны ЕС способны существовать только в комфортных условиях мира, что делать в ситуации необьявленной войны они не знают и никто рисковать собственными интересами ради Украины не станет. Стало быть, мы сами себе защитники и помощники. А впадать в отчаяние и панику это именно то, чего всю мировую историю всегда ждали захватчики и поработители от народа, который они хотели поставить на колени. Нищая страна, разрозненные политические взгляды, предательство, определенный процент населения, который ждет врага с нетерпением, приближающаяся осень и зима — это реалии, надо принимать их такими, какие они есть.
Ответить
|
 |
Вот-вот, домашняя суета отступает по сравнению с раскладкой сил добра и зла. Душа разрывается за Родину. Молю Всевышнего, чтоб все влияющие страны объединились и помогли нам в борьбе против убийц путина и януковича
Ответить
|
 |
ОТВЕТИТ ПО ПОЛНОЙ, ТВАРЮКА ПРОРАШИСТСКАЯ, ЗА ИЗДЕВАТЕЛЬСТВА НАД ЛЮДЬМИ
Ответить
|
 |
а вы знаете, что у БМ21 ГРАД есть боеприпасы автоматического минирования, применялись еще в Афганистане! Каждая ракета града разбрасывает до 50 противопехотных или до 15 противотанковых мин. НЕИЗВЛЕКАЕМЫХ!!! Т. е. или подрыв, или автоматическая деактивация по уникальному радиосигналу для каждого залпа! Подрыв одной мины не тянет за собой цепную реакцию подрыва остальных мин! Увидели российскую клонну первым залпом насеяли на нее мины, а потом спокойненько раздолбали. Или вообще по всей границе сплошняком насеяли. Пусть сепары себе головы парят и другие части тел
Ответить
|
 |
тоже можно делать еще проще, при помощи фронтовых бомбардировщиков, есть возможность минировать как противопехотными так и противотанковыми минами, один два дня и вся граница заминирована!! Возникает вопрос почему не делали и не делают?! Ответ возникает не хороший.
Ответить
|
 |
ТОР — ликбез. Для Вас. дистанционное минирование (ДМ) авиацией и артиллерий возможно. Из районов минирования необходимо принудительно удалять местное население, домашний скот и свои войска. Это один из самых неэффективных видов минирования
Мины при ДМ валятся внаброс, почти хаотично. Остаются на поверхности. Скрытности установки ноль
ДМ частично эффективны только там где противник крупными силами бронетехники прет напролом на открытых танкоопасных направлениях и по условиям боя экономит время даже на минимальном инженерном обеспечении
Такое бывает когда выгоднее потерять на минах 5-10 процентов личного состава и техники но сверхбыстро выйти на нужный рубеж
Почему так не делали — потому что в ВСУ Украины пока еще не 100 процентов идиотов
спасибо за внимание
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
16:47
Думская. Одесса. Война в Украине
 Одесская фирма и коллаборационизм: штраф вместо колонии Суд в Одессе признал директора группы «Трансшип» Михаила Тихонова виновным в коллаборационизме но вместо тюрьмы он получил штраф 170 тыс. грн и уже задонатил 100 тыс. грн на Вооруженные силы Украины.
«Бизнес продан, связи утрачены»: основатель одесской компании «Трансшип» ответил на обвинения в работе на врага После публикации «Думской» о приговоре Михаилу Тихонову, в нашу редакцию обратился основатель группы компаний «Трансшип» Андрей Иванов. Он изложил свою версию событий, связанных с уголовным преследованием менеджера, судьбой крымских активов и обвинениями со стороны СБУ. Андрей Иванов категорически отрицает утверждения о том, что он остается фактическим владельцем компаний до сегодняшнего дня. По его словам, он и его супруга покинули Украину навсегда еще в 2021 году после выхода на пенсию. А что понятие «группа компаний Трансшип» более не актуально: часть активов была потеряна после аннексии Крыма в 2014 году, часть продана в период с 2021 по 2023 годы. При этом ключевые фирмы попали под российские санкции еще в 2019-2021 годах, что сделало их работу невозможной.
«Группа компаний «Трансшип» перестала существовать де-юре и де-факто, ведь я более не контролирую никакие компании, которые ранее называл «группой» После введения российских санкций против меня персонально и на все три украинские компании в 2021 г., деятельность последних была заморожена, а через некоторое время мы с женой вышли из состава учредителей ООО «Трансшип». Через несколько лет Михаил Тихонов стал их единственным учредителем, о чем я узнал в сентябре 2025 г., когда его поместили в СИЗО якобы за коллаборационную деятельность», заявляет Иванов.
Комментируя приговор Михаилу Тихонову, Иванов сообщил, что не общался с ним много лет. Он подтвердил Тихонов ранее был капитаном на его судах, но причины, по которым тот выкупил права учредителя «спящих» санкционных компаний, Иванову неизвестны.
Предприниматель считает, что пятимесячное содержание Тихонова в СИЗО было инструментом давления.
«Протокол допроса Тихонова на три четверти состоит из вопросов обо мне, моем имуществе, связях и пароходах. Нетрудно догадаться, что в СИЗО его держали не ради штрафа в 170 тысяч гривен», говорит он.
Относительно работы подразделений в Крыму Иванов пояснил, что контроль над ними был утрачен в 2014 году. Закрыть их юридически из Украины невозможно, так как это требует взаимодействия с оккупационными властями, что само по себе является коллаборационизмом.
Также он прокомментировал инцидент с буксирами Topaz N и Diamond N в порту Черноморска. По словам Иванова, суда работали под украинским флагом и с украинским экипажем и находились в чартере у его компании, а не в собственности.
«Судовладелец компания Henford (Гонконг), заключает тайм-чартер с одной из наших компаний, поясняет Иванов. Буксиры переходят к нам в чартер, находясь в территориальных водах Украины с украинскими экипажами и будучи зарегистрированными под украинским флагом!!! Кто-то действительно считает, что мы должны были проводить расследование, кто стоит за компанией из Гонконга? Почему это не выяснили сотрудники СБУ, которые «взяли их штурмом» (цитата из статьи) и изъяли все судовые документы? Ответ прост это не было их целью, и уж точно это не было нашей обязанностью. И совершенно понятно, что после «громких» обысков на буксирах судовладелец из Гонконга разорвал с нами чартеры и увел буксиры из Украины. Дополню, что при выходе из Украины буксиры прошли все формы и процедуры пограничного, таможенного и др. видов госконтроля».
Андрей Иванов связывает регулярное появление уголовных дел против него с давлением со стороны сотрудников СБУ, которых он открыто обвиняет в коррупции в морской отрасли. Он утверждает, что ни он, ни его сотрудники ни разу не были допрошены по существу дел, а обыски и «сливы» информации в СМИ используются исключительно для компрометации его имени.
|