Новий год



В Ильическом порту появился официальный начальник


 Начальником Ильичевского морского торгового порта назначен Александр Григорашенко. Соответствующий приказ 13 декабря подписал Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.

 С 15 июня 2011 года Александр Григорашенко исполнял обязанности начальника Ильичевского порта. Основной задачей нового руководителя, рассказывают в пресс-службе ИМТП, стало возвращение грузопотоков в порт. За прошедшие полгода, по данным порта, ИМТП ежемесячно наращивал грузооборот в среднем на 4,5%. В ноябре 2011 года предприятие переработало 1 миллион 153 тысячи тонн грузов, что на 313 тысяч тонн или на 27% больше показателей июня.




«Мы и дальше будем увеличивать грузооборот, а особенно — перспективную во всем мире перевалку контейнеров. Вернем в порт и мировые контейнерные линии, и инвесторов, которые будут развивать это направление», - заявил начальник порта Александр Григорашенко.

В будущем новый начальник порта планирует привлекать крупные инвестиции в модернизацию инфраструктуры ИМТП. В пресс-службе рассказывают, что этот процесс уже идет — с июня по ноябрь инвестиции в порт составили почти 80 миллионов гривен.   

Справка:   Александр Григорашенко   родился 5 февраля 1960 в с. Десантное Килийского района Одесской области. Окончил Одесский институт инженеров морского флота по специальности «эксплуатация водного транспорта, инженер по организации и управлению морским транспортом». С 1985 года работал докером-механизатором в Одесском порту. В 1988 году перешел на работу в порт Южный. За 17 лет работы в порту дослужился до должности первого зама морского торгового порта «Южный». В 2005 и 2006 годах работал генеральным директором ГО «Укрморпорт».




<img src=/i/vk.gif class=fbico> Иван Куманов
уже нарастили, все контейнера в Констанце и Гданьське!
   Ответить    
foreman
…а порты здесь непричём! они получают доход с перевалки грузов по установленным ставкам и тчк. Надо спрашивать с таможни и «кгб» которые эти контейнера не выпускают из портов по всем известным причинам… п.с.: http://www.finobzor.com.ua/obzori/nid/353
   Ответить    
Дормидонт
Фото паромной переправы.
   Ответить    
foreman
и что? паромная переправа — подразделение ильичёвского порта (5 терминал)…полностью принадлежит предприятию (ГП «ИМТП»)!
   Ответить    
Дормидонт
…а я, что, говорил про Измаильский или Килийский ТП?
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Это точно — Укрферри.
   Ответить    
Дулин
Херрасдва ЗИМ и Маерск уйдут сейчас из рыбного порта.. ИМТП не даст линиям таких условий как там)
   Ответить    
	mailer
условия? а какие условия в рыбпорту? — подъездных путей нет, мощностей нет, площадей нет, поставили два крана — рельсы разошлись… супер условия.
а реально проблема в том, что в свое время просрали ситуацию на черном море — борясь за карася проглядели кита, чем воспользовались румыны и болгары. а сейчас рвут друг друга, вместо того, как при СССР проводить скоординированную политику. вопрос, на кой Х в ИМТП два зерновых терминала, в Одессе еще один или 2, в Южном еще одна махина — откуда столько зерна? а еще 15 портов… отсутствие транспортной политики — начало большого конца
   Ответить    
Дормидонт
В одно не могу с Вами согласиться. Мощностей по перевалке ( с достойным хранением) зерновых катастрофически не хватает. Но порты нашего региона не имеют свободных площадок для современных ЗТ, а другие порты наши вожди развивать не хотят, дорого. Вот и «суют» терминал, а подъезные пути не рассчитаны для такого вала.
   Ответить    
Дулин
Там сделали нормальный небольшой контейнерный терминал. Железка там более менее нормально работает, не хуже чем везде. А вот месяц бесплатного хранения линиям больше вроде как нигде не дают))
Маерску и Зиму сделали предложение от которого они не смогли отказаться) просто политика ИМТП вобще дибильная была.. идиотские правила, ТЭК припи*диный вместе со Ступаком..
   Ответить    
Дормидонт
Зерно с Юга (Одесская+Ник+Херсон)возят и автомашинами, а для них сдача его — это Садом и Гамора. Нужна эстакада.
   Ответить    
Островидов
Что он будет возврвщать? Контернейные перевозки еле выползли из кризиса и не скоро вернуться на прежний уровень, если вернуться.
   Ответить    
SERGEY15
Вы еще забыли Россию и Грузию.Они также воспользовались моментов. Пока «Мы» тут пальцы веером распускали-что у нас тарифы самые большие и мы лучшие  все воспользовались моментов.А ИМТП докеры метут причал- т.к. делать больше нечего.Во всех странах Черного моря ставят памятники на берегу-«С благодарностью Украине«

А вообще это все делается для того ,чтобы «показать» госструктуры не эффективны- и надо отдать порты в частные руки,
т.е. в Донецк.
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 15 декабря 2011, 20:33     +3      
Начальников всякого уровня, немерянно! А толку ПШИК, потому так и живем…
   Ответить    
nenadolya-lya
Возрадуйтесь! В кои веки профессионал возглавил порт. К тому же не донецкий, а свой.
   Ответить    
SERGEY15
Вот с этим полностью согласен.Тут и сказать нечего.Главное чтобы не мешали работать.
   Ответить    
Дормидонт
Профессионал «проффессиАНАЛу» рознь. Те кто его «поставил» по рукам свяжут и будет марионеткой в их «натруженных»
   Ответить    
yu.L.
yu.L.   страна по ip - od 16 декабря 2011, 09:48     0      
Александр Гаврилович толковый  Человек! Только таким надо доверять морские порты. Знаю его не по наслышке.
   Ответить    
BigEngryFish
ИМТП захватывает ахметовская структура. Григоращенко его человек, пришел чтобы обанкротить порт и помочь забрать по остаточной стоимости (за копейки). Это знают все в порту. Сокращение — 3500 душ. Докеров увольняют, зато раздули невероятный штат в ВОХРе и службе безопасности! Люди, не верьте таким статьям! Вас обманывают! Порт еле дышит.
   Ответить    
SERGEY15
Вполне может быть.Они могли сделать и такой шаг- вроде родной а работать будет на Восток.
Видет репортаж как грузчики причал подметают- т.к. делать больше нечего.Мэр Ильичевска — давно прогнулся.
А тут еще в Измаил пришел человек с Мариуполя-
котовй очень «успешно « руководил компанией ТФД.
Так что теперь этим пароходством поруководит.
   Ответить    
   Правила


Эксимер2
Реклама


         
16 января
17:10
3 коммент.
Снежные игры: в одесских парках катаются на санках и лепят снеговиков  фотографии
16:36
9 коммент.
«Одесгорэлектротранс» восстановил движение всех троллейбусов и почти всех трамваев, кроме «камышового»
14:45
35 коммент.
На Привокзальной — пробка из-за аварии  фотографии
14:36
16 коммент.
Автодороги Одесской области закрыли для грузовиков (обновлено)
14:30
9 коммент.
Военную академию Одессы переведут на новую систему питания
14:12

14 коммент.
Кто лучший спортсмен Украины: Василий Ломаченко победил Элину Свитолину
14:11
23 коммент.
Снегопад парализовал четыре трамвайных и один троллейбусный маршрут в Одессе (обновлено)
13:20
8 коммент.
На Разумовской-Грушевского — пробки из-за ДТП, троллейбусы тоже стоят  фотографии
13:02
15 коммент.
«Муниципальная стража» готова помочь застрявшим в сугробах
12:39
5 коммент.
На Рихтера легковушка «догнала» троллейбус  фотографии
11:53
13 коммент.
Одесский аэропорт работает, но некоторые рейсы вернулись
11:27
37 коммент.
Водитель Daewoo не пропустил пешехода
10:29
38 коммент.
Белое утро в Одессе: ветер и снег, но это ненадолго фотографии
09:56
88 коммент.
Снегопад: движение по дорогам затруднено, но мертвых пробок нет фотографии
09:42
9 коммент.
В Затоке сгорело заброшенное здание базы отдыха: возможен поджог

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Большой Брат: в Одессе заработали умные камеры, чего ждать нарушителям?

«Бэхи» и «Лексусы» для Сирии и Ирака: угнанные в Одессе элитные авто идут на Ближний Восток

Друзья грибов и "беженцы" из Крыма: бессарабские орхидеи - откуда появились и что им угрожает



Новости Одессы в фотографиях:







Одрекс