В Индонезии разбился самолет из серии, которую планирут пустить на Одессу
0
Вчера в Индонезии разбился пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) российского производства, который выполнял первый демонстрационный тур по шести странам Азии. По предварительной версии, самолёт столкнулся с горой в условиях низкой облачности, сообщает «Лига.net». По уточнённым данным, на борту было 48 человек вместе с экипажем, 8 из которых — россияне, остальные — граждане Индонезии, Италии, Франции и США. В основном это представители авиакомпаний-заказчиков Sukhoi Superjet 100.
Так выглядит место на горе Салак (провинция Западная Ява, Индонезия), где разбился самолет SSJ-100
За несколько минут до катастрофы экипаж запросил разрешение на снижение с высоты с 3-х км до 2-х. Получив одобрение, самолёт стал поворачивать вправо и снижаться. В месте совершения маневра находилась гора высотой 2300 метров, в районе которой лайнер пропал с экранов радаров, а связь с ним была потеряна. В район горы выдвинулось несколько поисковых групп. Чуть позже власти Индонезии выдвинули версию, что самолёт мог быть захвачен неизвестными. При этом автоматический маяк бедствия системы «Коспас-Sarsat» пропавшего Superjet 100 не отвечал ни на одной аварийной частоте. Молчали и мобильные телефоны пассажиров. Сегодня утром обломки пропавшего самолёта были найдены поисково-спасательной группой в районе горы Салак в Индонезии. Напомним, что точно такие же самолёты серии Sukhoi SuperJet 100 с 1 июня российский «Аэрофлот» планирует поставить на регулярные рейсы из московского «Шереметьево» в Одессу.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
SSJ-100 в аэропорту Джакарты перед демонстрационным полетом
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Диспетчер — мудило. Или тварь проплаченая. Он не знал характера местности в том районе, что разрешил снижение?
Ответить
|
|
Я читал в другом источнике другую версию. Самолёт врезался в гору на высоте 1500 метров. А учитывая опыт пилотов есть вероятность того, что кому-то из гостей дали порулить.
Ответить
|
|
Так и есть — но в статье про высоту горы, что она в 2, 3 км. Что опять же поднимает вопрос: диспетчер не знал характера местности? Он наоборот поднимать был должен лайнер. Насчет «дали порулить» — не соглашусь. Во-первых, полет крайне ответственный, от него зависит вход компании на азиатский рынок. Во-вторых, крайне плохие метеоусловия. В-третьих, уж сильно индонезийская сторона спихивает все на ошибку пилотов, хотя при таких обстоятельствах самолет ведет именно диспетчерская служба. Тут немного про экипаж и пассажиров: http://www.gazeta.ru/social/2012/05/10/4577993.shtml
Ответить
|
|
В условиях ограниченной видимости должен был работать радар на борту. Почему наземный диспетчер зная маршрут рекламного полета и высоту горы 2300 метров, дал добро снижаться до 2000. Жаль людей, жаль самолет. Скорее не машина виновата, а человеческий фактор на земле и в воздухе.
Ответить
|
|
Грамотные люди говорят, что в таких условиях радар работает плохо. Да и если б хорошо, как он покажет что перед тобой внезапно выросла стена?
Ответить
|
|
не говорите глупостей: в салоне были представители индонезийских авиакомпаний и при них никто никому не давал ничем бы порулить, и россиян было всего шестеро.
Ответить
|
|
как над Ту-144, который потерпел крушение во Франции по время показательного полёта.
Ответить
|
|
Да
Осадок -таки останется. Пусть поменяют планировку вместо Одессы — на Киев, на правительственные рейсы.
Ответить
|
|
Жаль людей. А с аварией что-то не чисто
Ответить
|
|
а новость из серии обосрать производителей сухого! Что Леша уже самолеты умеет собирать, довеча только заборы ломал.
Ответить
|
|
А перед этим полетом этот самолет получил лицензию на полеты в горной местности. Испытания проходили в Мексике. Либо сбили конкуренты как с Ту-144 либо «Диспетчер — мудило»
Ответить
|
|
суперджет уже не раз прилетал в Одессу, так что Аэрофлот будет не первопроходцем в этом деле, если будет, конечно.
Ответить
|
|
Власти Индонезии заявили, что катастрофа не станет причиной отказа от запланированной закупки 44 SSJ-100.
Ответить
|
|
А фотки то не Думской! Плагиатчики!
Ответить
|
|
Фотопутешественник Сергей Доля сообщает с места события https://twitter.com/#!/dolyasergey/ (ссылку копируйте в браузер)
Ответить
|
|
Когда то оборонный радиозавод в Смеле выпускал телевизоры «Оризон». Редкосное дерьмо было.
Ответить
|
|
Не летайте самолётами аэрофлота!
Ответить
|
|
НЕ храните деньги в сбербанках, НЕ играйте с государством в азартные игры, Не читайте по утрам газет, НЕ -
и т.д.
Ответить
|
Правила
|
|