В Одессе аварийное здание рухнуло на железную дорогу: поврежден поезд «Интерсити»
0
Одесские железнодорожники заявляют, что заброшенные здания, расположенные между станциями «Одесса-Малая» и «Одесса-Поездная», угрожают движению поездов. Недавно стена обрушилась на пути. Как сообщили в пресс-службе Одесской железной дороги, инцидент произошел 13 марта в 23:26. На этом участке находятся здания, принадлежащие ОАО «Краян» и компании «Истриан».
В тот вечер обрушение случилось на глазах машиниста электровоза, который направлялся из Одессы. Он применил экстренное торможение и успел остановить локомотив за восемь метров до места ЧП. В это же время навстречу двигался пассажирский поезд «Интерсити». Его машинист не успел вовремя затормозить из-за плохой видимости и наехал на обломки. В итоге поезд получил повреждения кузова и ходовой части. К счастью, обошлось без жертв. «Выездная комиссия Одесской железной дороги еще 21 февраля 2013 года предупреждала о нарушении габарита приближения строений, что создает угрозу безопасности движения поездов. Тогда во время работы комиссии были выявлены значительные отклонения опорных стен сооружений в сторону пути, трещины, многочисленные элементы разрушения. Из-за этого было принято решение ограничить скорость движения пассажирских и пригородных поездов на опасном участке не более 40 км / ч. Однако с тех пор ситуация не изменилась», — отметили в пресс-службе.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Неужели никто не предвидил такого развития событий?
Почему эти руины не были убраны? Ведь они портят весь вид при подъезде к вокзалу.
Ответить
|
|
Уже разобрали эти руины? Можно кино снимать времён Великой Отечественной
или нынешней антитеррористической операции!
Вот это лицо Одессы! Неужели городских начальников этот видон совсем не интересовал? Они никогда поездом не ездили?
Ответить
|
|
Это хорошо, что без жертв обошлося! А ведь всё, что хочешь, могло быть. И терактов не надо с такими городскими властями!
Вместо полезной работы наши городские власти выдумают различные проекты, на которых можно что-то стырить.
Ответить
|
|
Надо заметить, что эти руины — частная собственность, а частнику, как известно, п₩₩₩ и власти тут особо нечеге придумать, особенно беря во внимание финансовое состояние краяна-истриана
Ответить
|
|
Из окна мерса не видно этих проблем со старыми зданиями вблизи жд путей
Ответить
|
|
Из-за этого и все беды в городе!
Ответить
|
|
А если это был всё-таки замаскированный под несчастный случай теракт?
Ответить
|
|
Никогда не понимал, почему практически в центре Одессе возможны подобные руины?
Ответить
|
|
Эти здания возде ж/д вокзала давно пора снести, подъезжаешь к городу- такое ощущение, будто кругом одни руины и нищета, кучи мусора по посадкам.
Ответить
|
|
А организовать движение поездов по соседней колее, пока на разберут аварийные дома, ни как не получается?
Ответить
|
|
В субботу так и было — через Товарную
Ответить
|
|
«Его машинист не успел вовремя затормозить из-за плохой видимости и наехал на обломки. В итоге поезд получил повреждения кузова и ходовой части. К счастью, обошлось без жертв», — с ума сойти. А если бы жертвы были? Комиссия выезжала и установила аварийность строения. А разыскать эти фирмы и поставить их перед фактом разрушения здания? Одни вопросы. Боюсь, что риторические((
Ответить
|
|
Ребята, там идёт мголетняя война за территорию Январки -лакомый кусок в самом центре. Всё там искусственно разваливается — а кто в своё время, ещё при совке разрешил строения в метре от ж/д?? Насколько мне известно ближе 20 метров к ж/д вообще ничего строить нельзя!!
Ответить
|
|
При чем тут совок? этим зданиям больше ста лет.
Ответить
|
|
Трудно сказать, кто виноват. Но ДО ТОГО там были железнодорожные мастерские, которые в 1930г. преобразовались в краностроительный завод. А уже после ТОГО в 1952г. эту линию провели к новому зданию железнодорожного вокзала. Тогда и таких норм, как «20 м до ж/д колеи» небыло.
Ответить
|
|
Какие вы умные, аж срать не проситесь
А слабо ж/д в суд подать и обязать Истриан либо устранить опасность, либо через суд снести эти здания, они всё равно, пожаром давно уничтожены??
Ответить
|
|
Внатуре! Хозяева известны, инцидент налицо. Когда приватизировал "Краян" чем думал?
Ответить
|
|
Мои слова. Ехал в январе поездом — глаза закрывал. Обидно
Ответить
|
|
Зона очуждения! Что при прошлой власти приватизация незаконная.Что при нынешней власти аварийно-опасный объект рядом с жд.вне допустимых нормах.
Ответить
|
|
"В недопустимых нормах"
Когда это строилось — о нормах вообще понятия не имели. Сначала была железнодорожная колея. Потом уже и построили. И было это лет 100 назад. Может — даже больше.
Ответить
|
|
На подъезде к городу по Ж/Д, за 10 км все посадки в мусоре, такое ощущение, что живём в Уганде или в Сомали
такого срача я нигде не видел ((
Ответить
|
Правила
|
|