artville1



В Одессе будут готовить машинистов для американских тепловозов


0

Центр профессионального развития персонала Одесской железной дороги, что на Алексеевской площади, будет готовить локомотивные бригады для тепловозов серии ТЕ33А, которые строит для «Укрзалізниці» американская компания General Electric.

Об этом сообщили в пресс-службе ОЖД.




Обучение будет состоять из двух этапов. 48-часовой теоретический курс начнется в середине осени, а в конце года, когда железнодорожники получат и протестируют первый локомотив, с машинистами и их помощниками проведут практические занятия.

Первыми слушателями курсов станут локомтивные бригады Одесской и Приднепровской железных дорог, в пределах которых будут использоваться новые единицы подвижного состава. В частности, ОЖД получит 15 из 30 ТЕ33А. Правда, поступят они не в Одессу, а в локомотивное депо Николаева.

Занятия будут вести как привлеченные специалисты, так и украинские специалисты: машинисты-инструкторы Владимир Лапко (по совместительству преподаватель одесского центра), Вячеслав Янович и машинисты Тарас Широков, Владимир Соколенко и Александр Дмитрик. Недавно они вернулись из столицы Казахстана Астаны, где первыми прослушали курс лекций об эксплуатации этих тепловозов и получили соответствующие сертификаты.

Обучение машинистов финансирует американская сторона.

Напомним, рамочное соглашение между «Укрзалізницей» и General Electric предусматривает 15-летнее партнерство в части обновления и модернизации тягового подвижного состава, первый этап которого – поставка УЗ 30 новых дизельных локомотивов GE TE33AC с уровнем локализации 10%. В их производстве принимает участие Крюковский вагоностроительный завод.

Предполагается, что первые тепловозы «Укрзалізниця» получит в конце 2018 года.

В дальнейшем уровень локализации планируют довести до 40%. Американскими в тепловозах останутся только силовые агрегаты и сопровождающие узлы.

Стоимость одного локомотива — 4,68 млн долларов (с НДС). В целом сумма контракта по первой партии составляет 140 миллионов долларов. 30% «Укрзалізниця» заплатит авансом. Остальную сумму выплатит государственный «Укрэксимбанк», который передаст тепловозы УЗ в лизинг на 15 лет. Лизинговое соглашение номинировано в гривнах.

General Electric поставит УЗ магистральные грузовые тепловозы серии Evolution ТЭ33А 5-го поколения с асинхронным тяговым приводом. Это самая современная платформа в линейке GE.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





21 июня
К паровозикам еще бы вагончики новые…
   Ответить    
alevasa
alevasa   страна по ip - ua 30 августа 2018, 13:34     -4      

   Ответить    
Эдуард Рыбченко
проблема в ином, эти тепловозы тяговитые, НО едут с максимальной загрузкой состава  от силы на км-час 40-50…у них к Канаде, США, Европе давно есть жесткое распределение локомотивов для грузовых условия тяговитость и более менее скорость позволяющая шастать по общим линиям наряду с скоростными и Интерсити поездами пассажирскими, где скорость достигает в порядке вещей 220-240 км-час. мы бы не Канаде шастали явно кто то про лоббировал, а у Шведов и Норвежцев во там локомотивы универсальные и Карго грузовые и пассажиров тянут хорошо и быстро до 160 км-час скорость на их дизелях также хорошее предложение могли бы сделать и Британцы они собаку сьели на дизелях да еще в кооперации с Французами… у Франции также очень даже неплохие и причем универсальные тепловозы и скоростные и тяговитые — т.е. на Карго грузовые и пассажиров- рассчитаны.. и ЕЩЕ МОМЕНТ эти тепловозы по словам Омельяна Министра инфраструктуры якобы собираются в Канаде-США хотя я не понял если такое правда а зачем??? Если в Астане Казахстан работает целый завод который собирает эту модель и Казахстан успешно экспортирует тепловозы для заказчиков??!!! Неужели из Казахстана по ж.д ветке дороже- чем по океанам и морям кораблем? бред да и только.. и еще момент зачем нам такие усложненная модель вот что пишет Википедия—
(с.) « Тепловоз ТЭ33А был спроектирован для эксплуатации на железных дорогах колеи 1520 мм. Он представляет собой односекционный шестиосный локомотив. Дизельный двигатель оснащён микропроцессорной системой управления с электронным впрыском топлива и бортовой системой диагностики. Конструкционная скорость — 120 км/час. По заявлениям производителя, в эксплуатации новый тепловоз способен заменить двухсекционный тепловоз типа 2ТЭ10. По сравнению с последними на ТЭ33А вредные выбросы в атмосферу были снижены более чем на 40 %, расход топлива и масел — на 17 %.
На тепловозе используется электрическая передача переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями, применение которых позволяет повысить осевую мощность примерно в 1, 5 раза по сравнению с коллекторными двигателями.
Стоит отметить, что на тепловозе были использованы одноступенчатое рессорное подвешивание и челюстные тележки. Учитывая планы по созданию на базе тепловоза пассажирской версии, можно сказать, что данный узел тепловоза является устаревшим и непригодным к использованию на пассажирской модификации.»…Выводы делаем сами….
   Ответить    

alevasa
alevasa   страна по ip - ua 30 августа 2018, 13:29     -4      
А КТО СКАЗАЛ ЧТО ПАРОВОЗИКИ БУДУТ НОВЫЕ а НЕ Б/У??
   Ответить    
21 июня
Чукча не читатель?
"… рамочное соглашение между «Укрзалізницей» и General Electric предусматривает 15-летнее партнерство в части обновления и модернизации тягового подвижного состава, первый этап которого – поставка УЗ 30 новых дизельных локомотивов GE TE33A…"
   Ответить    
21 июня
ИЗВИНИТЕ, так вАМ понятней будет)
"…поставка УЗ 30 НОВЫХ дизельных локомотивов GE TE33AС…"
   Ответить    
Андрей Одесский
Пропагандон Кобзон отправился к друзьям гиви, мотороле и бурятам в ад! 
   Ответить    
21 июня
Помер старый поц?
   Ответить    

21 июня
А по теме: как могут чему-то учить «машинисты Тарас Широков, Владимир Соколенко и Александр Дмитрик», которые «недавно вернулись из столицы Казахстана Астаны, где первыми прослушали курс лекций об эксплуатации этих тепловозов и получили соответствующие сертификаты». Они получили сертификаты на экплуатацию, но сами еще ничего не экплуатировали, опыта нет(( А просто «прочитать курс лекций»?
   Ответить    
степняк 2
В 1961-ом году покойный батя ездил нв Прагу.на ЧКД, и стажировался там на тепловозах. Так он полгода потом здесь.в Одессе ходил "помогалой"у чеха-машиниста, пока не получил удостоверение машиниста
   Ответить    
Gashish Kumarov
А у нас есть завод по производству тепловозов?
   Ответить    
Ingvar
Электрифицировать ЖД не пробовали?
   Ответить    
степняк 2
Пробовали и сделали, ещё более сорока лет назад.
   Ответить    
Великолепный
Дизель-поезда еще в ходу.
   Ответить    

Великолепный
Зачем нам американские тепловозы? Ведь они загрязняют атмосферу не хуже отечественных.
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
не ислючено, что это будет афера а-ля роттердам +, то есть платить будут епе за американские, а по факту покупать у сепаров из Луганска с поставкой типа из Астаны
   Ответить    
Приторный НеРовноДУШНЫЙ
Странно, что тут ваш Неравнодушный не отметился…
   Ответить    
I'll be back
Давно пора менять и поезда, и рельсы! Причем сразу на европейскую колею перестраиваться.
   Ответить    
   Правила



19 апреля
20:06 Оккупанты нанесли ракетный удар по порту Південний, — Зеленский
19:20 В Одессе на ремонт 12 лифтов планируют потратить почти 20 миллионов гривен
1
18:18 Демонтаж на Екатерининской: одесский бизнесмен «украсил» памятник архитектуры пристройкой, но не смог ее защитить фотографии
4
17:08 Носит часы спецназа рф и не понимает по-украински: одесский суд восстановил в должности мэра-обьюзера (документ, фото)
15
16:10 Ракетная атака на Одесчину под ударом — припортовая инфраструктура, есть раненый
2
15:15 Одесские расклады: фракция «Доверяй делам» может лишиться еще одного штыка в сессионном зале
4
14:13 Враг ударил ракетами по Одесской области: в результате прилета возник пожар
16
13:22 В порту Измаила утонул шкипер: мужчина упал за борт буксира
8
12:21 Изнанка брака, брызги шампанского и круизное счастье: одесская Опера поставила шедевр Доницетти (фото) фотографии
1
11:25 Сбил женщину на зебре: жителю Одесской области грозит до восьми лет тюрьмы с лишением прав
3
10:36 Враг атаковал Одесскую область: целил в объекты критической инфраструктуры, люди не пострадали
2
09:31 Впервые в истории: Силы обороны уничтожили российский бомбардировщик Ту-22М3 во время боевого вылета и две ракеты Х-22
28
09:03 Полтора года мешала освещать военные преступления рф: журналисты добились снятия с должности начальника пресс-центра Сил обороны Юга
14
08:22 Украинский морской коридор: объем экспорта из портов Большой Одессы достиг довоенных показателей
1
18 апреля
22:03 Зернотрейдер задолжал одесскому порту более полумиллиона гривен: с ним расторгли договор аренды




Статьи:

Фронтовая байка о тумане войны и иллюзионистах в погонах: как наши военные кудесники врага вокруг пальца обводят

Украинский воин, который разгневал патриарха: как открытый гей получил церковную награду и почему ее у него отобрали

Одесские расклады: как политические силы заводят в горсовет новых депутатов, и почему законная процедура не всегда работает





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×