sov2



15 ноября 2012, 15:42
Эксклюзив Думской.net

В Одессе осталось только одно трамвайное депо: второе приспособили для ремонта вагонов  


Одно из двух сохранившихся трамвайных депо Одессы — то, что на Слободке, —  с 1 ноября перестало функционировать. Территория депо №2 (в советское время — Октябрьского) перепрофилируется в ремонтные мастерские и площадку для технического обслуживания вагонов.

Как передает корреспондент «Думской», последние несколько дней вовсю идет перетасовка трамваев — почти все вагоны из депо №2 переведены на Водопроводную (депо №1), а на Слободку в свою очередь отбуксирован требующий ремонта транспорт из депо №1.


В трамвайном депо №2 на Слободке
В трамвайном депо №2 на Слободке

«Все это продиктовано исключительно экономическими мотивами и целесообразностью. Нет смысла держать два депо для обслуживания маршрутов, если одно из них выпускает на линию всего лишь чуть более 30 вагонов. Нет смысла держать ради этого два штата управленческого персонала. К тому же, при новой структуре трамвайного хозяйства, мы имеем возможность уделить больше внимания, средств и людей для ремонта и техобслуживания вагонов.» — прокомментировал ситуацию директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин.

Надо заметить, что у «Одесгорэлектротранса» уже есть ремонтное предприятие, расположенное в закрытом трамвайном депо на Товарной. Таким образом, постоянное уменьшение численности одесских трамваев идет к логическому финалу — их стало настолько мало, что держать сначала три, а затем два депо уже нет смысла.

Так, если в начале 90-х в городе было три трамвайных депо и более 500 вагонов, то к концу 2010-го их осталось менее 300 единиц на два депо, из которых в работоспособном состоянии было чуть больше половины. Сейчас же, после масштабных списаний трамваев в начале 2011 года, осталось лишь 211 вагонов. Из них на маршруты ежедневно выходит не более 140 единиц, что как раз равняется вместимости депо на Водопроводной.

В централизации всех трамваев в одном депо есть и свои плюсы, и свои минусы. С одной стороны это позволит избежать простоя вагонов в одном депо, когда они нужны на маршрутах другого. Однако в случае ДТП на путях возле Привоза или на Водопроводной, все трамваи города могут оказаться заблокированными и не смогут выйти на маршруты.

P.S.: Перевод трамвайного депо на Слободке в ранг ремонтных мастерских произошел аккурат через несколько месяцев после того, как свернули программу модернизации трамваев с установкой чешской электронной системы управления, позволяющей экономить до трети электроэнергии. Городской бюджет перестал выделять на нее деньги, тогда как до 2011-го включительно закупалось по 16 таких комплектов в год. Таким образом, с 2001 по 2012 гг. успели модернизировать 113 вагонов. Символично.

Александр Вельможко, фото автора


Депо №1 на Водопроводной
Депо №1 на Водопроводной

Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной
Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной

Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной
Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной

Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку
Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку

Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку
Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку





KM@
KM@   страна по ip - od 15 ноября 2012, 15:54     +10      
а гостиница Токио — тоже в трамвайном депо?
Ответить
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Gleb Tiltikov
Gleb Tiltikov 15 ноября 2012, 16:05     +9      
Да, ночью приезжают трамваи и вагон превращается в полулюкс :) 
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 16 ноября 2012, 00:20     +2      
Отстаёте от жизни! -Сегодня вечером там проезжал(верней, уже вчера! ) — теперь отель не «ТОКИО», а «ЗВЕЗДА» у Вадика Черноямного. А «ТОКИО» у него в бывшем деповском ангаре — торговый «бизнес-ЦЕНТР»! О как! )) 
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 05:48     +1      
Это другой Вадик. Тот — Черноямный, а этот — Чернодырный. Тоже — раздвоение личности.
Ответить
Призрак коммунизма
Призрак коммунизма 15 ноября 2012, 16:21     +2      
Полунин этим летом скиздил у меня 1 гривну 50 копеек! Эти деньги  сей  mудак использовал для покупки себе российского звания — «интеллект украинской нации». Не взирая на написанное заявление — падаль мне денег не вернул! Вся шобла Костусева — сплошное ворье! Неудивительно, что все трамваи-разворованы.
Ответить
Женя Одесский
Женя Одесский 15 ноября 2012, 16:25     +6      
Оптимизация значит…Верните 1 гривню в трамвай!!!
Ответить
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 15 ноября 2012, 19:38     +3      
Такая стоимость проезда скорее всего никогда уже не вернется, но в предпринятых мерах плюсов достаточно. Благодаря такому расселению, можно будет немного сократить контролирующий состав и шаровых работников. Это тоже экономия средств. Остается только надеяться, что деньги пойдут в нужном направлении.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 05:49     +2      
Ыгрок 15 ноября, 19:38
«Остается только надеяться, что деньги пойдут в нужном направлении.»…
Воистину — блажен кто верует…
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 16 ноября 2012, 00:23     +1      
— А что б и не по 50 коп.? ))
 Я уже молчу за 3 копейки советский трамвай с 1 рублём штрафа и за лозунг «Лучший контролёр — совесть! « над самообслуживаемым компостером.
Которых, кстати, зачем-то нет.
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Зорочкина
Екатерина Зорочкина 15 ноября 2012, 16:45     +1      
а почему, спрашивается, эти чехи ток по 5 маршруту ездят? по 13, 26 и 31 такие колымаги ездят, что больно смотреть, а по выходным столько народу, что иногда даже глазным яблоком о окно держишься…
Ответить
Я Извиняюсь!
Я Извиняюсь!   страна по ip - od 15 ноября 2012, 21:38     +2      
а почему, спрашивается, эти чехи ток по 5 маршруту ездят?
____________________________________________
Эти «чехи» с 5 вовсе не чехи, а наши днепропетровский вагоны К-1.
Ответить
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Зорочкина
Екатерина Зорочкина 16 ноября 2012, 12:21     +1      
тогда почему, если они «свои», они не закупаются побольше и не ездят на всех маршрутах?? столько ора было о закупке тех чехов, а в итоге ни чехов, ни денег толково потраченных. ещё и на велосипеды пересаживаться агитируют=куда, абы быстрее окочуриться вдыхая «свежий воздух» выхлопной трубы?…
Ответить
Я Извиняюсь!
Я Извиняюсь!   страна по ip - od 16 ноября 2012, 20:15     0      
Ну, почему же, чехов б/у уже 7 штук привезли, их просто надо подготовить к работе у нас — тележки на широкую колею переделать.
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 16 ноября 2012, 00:27     +1      
«5-й маршрут» — почти элитный ВИП!
 Туристический между вокзалами и Аркадией по Франц.бульвару промеж санаториев. Визитка города как бы! 
 Посему «товар лицом» гостям, а к одесситам, пардон, — тыльной частью!
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 05:59     +3      
Город — во фраке, с немытой шеей. При внешнем лоске — внутреннее содержание охренительно похоже на задворки заброшенной глухой провинции.Газета «Слово» № 28(744) 27.07.2007. Стр. 3.
- Рива, помой шею!
- Не хочу.
- Рива, помой шею, могут гости прийти!
- А если они не придут — я так и буду сидеть как дура с вымытой шеей?
Ответить
рускоЯзычник
рускоЯзычник 15 ноября 2012, 16:49     +5      
«на путях возле Привоза или на Водопроводной, все трамваи города могут оказаться заблокированными и не смогут выйти на маршруты»
теперь колонна трамваев по Пантелеймоновской и Преображенской увеличится, а там и так пробка
Ответить
Бригадир
Бригадир   страна по ip - od 15 ноября 2012, 17:20     +4      
ПроФФеСионалы.
Ответить
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 15 ноября 2012, 19:26     -2      
Ну что Вы? Они выезжают на працю тогда, когда все еще спят. А на дневном периоде времени это никак не отразится.
Ответить
janneta2010
janneta2010   страна по ip - ua 16 ноября 2012, 09:43     +5      
Конечно, когда торговые точки расположились уже  прямо на проезжей части вплотную к трамвайным линиям(на Эстонской даже невозможно оборудовать трамвайную остановку и не знаешь, где эта остановка), то любое ДТП вызовёт пробку. На Эстонской надо убрать все торговые точки с  проезжей части. То, что там творится = это не цивилизованный город, а какой-то средневековый караван-сарай.
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 16 ноября 2012, 10:49     +1      
То же самое на 6-й Б.Фонтана на разворотном «кольце» 16-го маршрута трамвая — овоще-фруктовый прод-базар «мини-Баку»: дэвушька, купи бананьчик!
 И на 16-й Б.Фонтана на разворотном кольце маршрутов №№18 и 19, — громадный новострой-многоэтажка прям посреди кольца!
 Продажных тварей Боделанов с Гурвицами и их приспешниками посадить на нары за эти безобразия!
Ответить
Lumar
Lumar   страна по ip - od 15 ноября 2012, 17:47     -2      
При чем тут Гурвиц?Уже два года народный мер рулит и сподобился только один старый списанный трамвай из Чехии притащить.
А при Гурвице появились новые троллейбусы из так горячо любимой Вами России!
Ответить
Lumar
Lumar   страна по ip - od 15 ноября 2012, 18:59     +5      
И почему теперь бы народному меру не исправить положение?
Ответить
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 15 ноября 2012, 19:29     +3      
Все верно, Торнадо, только из чего же делать сцепки, если вагонов и так не хватает?
Ответить
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 15 ноября 2012, 19:49     +3      
Не, так нельзя. Они должны быть с исправной электроникой, электричеством, печкой и тормозами.
Иначе в них опасно.
Ответить
Я Извиняюсь!
Я Извиняюсь!   страна по ip - od 15 ноября 2012, 21:42     +2      
Из вагонов с неисправной электромеханической частью. Думаете мало вагонов с поломаными двигателями, но с более неменее исправной ходовой?
--------------------------------------------------
Хрен, не получится убъются вагоны-тягачи.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 06:02     +1      
Если не хватает вагонов — сцепки надо делать из Ворсовета. Там такие цепкие — шо куда хочешь прицепить можно.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 07:30     +1      
Та  шо угодно. Там такое К чему хочешь прицепить можно. Или  к ним прицепить и использовать как рикшей с прицепами. Тогда  сэкономим на электроэнергии.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 07:56     +1      
А как же? Иначе ж не поедут. Ленивые.
Ответить
Я Извиняюсь!
Я Извиняюсь!   страна по ip - od 15 ноября 2012, 21:41     +2      
Твой сраный Гурвиц так все развалил, что даже при сильном желании нужны годы, чтоб все привести в порядок. А, когда с желанием проблемы, то дело плохо.
Но если бы эта сволочь Гурвиц не перепакостала все, то с трамваями сейчас было бы вовсе не так плохо.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 06:04     +2      
Канава 15 ноября, 19:33
Шо Вы засуетились? Обещали же. И уже очень давно.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 11:29     +3      
Думаю — большинство одесситов только «ЗА».
Ответить
heffalump
heffalump   страна по ip - ru 15 ноября 2012, 17:42     +3      
Автору не следует добросовестно заблуждаться насчёт «своих плюсов». Нет их.
»…могут оказаться заблокированными». Да, могут. А ещё могут попасть в эпицентр применения ОМП. Но куда скорее их приход в негодность по причинам, указанным выше
И читателей подводить к мысли о полнейшей бесперспективности ОГЭТ тоже не нужно. Миллион населения — если без войны — будет по-любому. И так же само по-любому не всем хватит на личное авто (с новыми ценами — и на маршрутку). Остальное просчитать не сложно, особенно если поменьше слушать чрезмерно заинтересованную сторону.
Ответить
Сейф
Сейф   страна по ip - od 15 ноября 2012, 18:17     +3      
У трамваев в Одессе будет большое будущее если выделенные пути приподнять на 7 м, превратив их в эстакадное трамвайное полотно.
Ответить
Призрак коммунизма
Призрак коммунизма 15 ноября 2012, 19:07     +3      
Шутите? Это с такой высоты они грохнутся на мерседесы «людей»! Вы что не в курсе, что они регулярно с рельсов сходят?
Ответить
chuvak
chuvak   страна по ip - od 15 ноября 2012, 21:11     +2      
Когда построят монорельсовую дорогу?
Ответить
Парламентер
Парламентер   страна по ip - od 16 ноября 2012, 00:17     +2      
«Когда, -когда»?
Тогда же, когда и метрополитен в Одессе — когда рак на горе свистнет!
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 06:06     +4      
Когда-когда? Никогда. П…ть — не работать, и обещать — не значит жениться. Здесь люди об этом уже давно говорили.
Ответить
janneta2010
janneta2010   страна по ip - ua 16 ноября 2012, 10:09     +5      
А почему свернули программу развития общественного транспорта? Для миллионного города необходим общественный транспорт, он меньше загрязняет воздух. не создаёт пробок и более комфортен, чем вонючие, удушливые маршрутки с хамскими водителями.
Ответить
Korsar black
Korsar black   страна по ip - od 16 ноября 2012, 10:43     +3      
Потому шо — ездит не программа. Ездит транспорт. И вот тут — очень большая неувязка получается. То, шо есть — уже не ездит. А то, шо еще ездит — развивать уже некуда. То — колеса теряют, то- рога сбрасывают, то — вообще начинают за прохожими гоняться.
Ответить
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
Maxim Snigur   страна по ip - ua 16 ноября 2012, 11:37     +3      
В корпусах, где сейчас знаменитая гостиница «Токио», в своё время были мощные трамвайные мастерские — ОРЗЭТ. Потом ремонтные мастерские перевели на Товарную, на территории бывшего депо №3, теперь бывшим стало депо №2. Кому-то нужна территория?
Ответить
   Правила

Комментарии размещаются сторонними пользователями нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователей.


Эксимер2
Реклама


           
24 августа
13:17 Порядок на улицах Одессы во время праздников обеспечивает 400 полицейских и нацгвардейцев
12:59
22 коммент.
После повешения бюст Жукова доставили в отделение полиции: сопровождавшие его активисты напали на журналиста  фотографии видео
12:20
12 коммент.
ДТП в Одессе: машина запрыгнула на капот другому авто  фотографии
11:36
10 коммент.
В Одесской области «Лексус» насмерть сбил пешехода
11:09
9 коммент.
Больше 400 курсантов одесских военных вузов приняли участие в параде ко Дню независимости
10:54
7 коммент.
Президент Украины вручил боевые знамена болградским десантникам и одесским морпехам
10:14
31 коммент.
На Слободке при столкновении грузовика и легкового автомобиля погибли два человека
09:41
189 коммент.
В Одессе бюст Жукова сняли с постамента и повесили над Канавой  фотографии
00:09
70 коммент.
От юности – ко взрослой жизни: с днем рождения, Украина!
23 августа
22:40
17 коммент.
Геннадий Ланнистер, Серсея Осауленко и «пташки» Янчука, или Кто есть кто в одесской мэрии из «Игры престолов»  фотографии
21:57
33 коммент.
«Какающий» воин и раненый индеец: одесские коллекционеры старых солдатиков показали свои богатства  фотографии
20:59
49 коммент.
В Молодежном развернули 200-метровый флаг Украины
20:24
13 коммент.
ДТП на одесских Черемушках: столкнулись четыре автомобиля, в том числе машина полицейских  фотографии
19:06
13 коммент.
У проходящих реабилитацию солдат Украины появился свой пляж в Затоке  фотографии
18:17
21 коммент.
Одесские депутаты и чиновники не хотят, чтобы скорая везла людей в больницы медуниверситета

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

«Какающий» воин и раненый индеец: сокровища одесских коллекционеров

Факты о Тюремном замке: самое опасное место Одессы

По обе стороны подковы: пульс Города над Аркадией




TvDom
Реклама

Новости Одессы в фотографиях:





Саламандр