новый год совиньен



В Одессе отметили 110-летний юбилей первого электрического трамвая  


Сто десять лет назад, в августе 1907 года, немецкую колонию Люстдорф в пригороде Одессы связали трамвайным сообщением с Большим Фонтаном. В честь юбилея со дня пуска люстдорфского трамвая КП «Одесгорэлектротранс» организовало для журналистов и любителей электротранспорта экскурсию историческим маршрутом.

От Куликова поля паровой поезд, переполненный крупными чиновниками царской Одессы, отправился в сторону Дачи Ковалевского. Там пассажиры пересели на конку и добрались до района нынешней 411-й батареи, где собственно и стартовал первый в истории Одессы электрический трамвай.




«Необычность ситуации как раз и заключалась в том, что это был не одесский трамвай, а люстдорфский, так как частью города Люстдорф еще не был. В Одессе же еще на протяжении трех лет продолжали работать паровые трамваи и конка», — говорит заведующий музеем КП «Одесгорэлектротранс» Александр Сандлер.

Для самого Люстдорфа пуск трамвая стал судьбоносным – из обычного пригорода он очень быстро превратился в модный курорт, цена тамошней недвижимости стремительно пошла вверх. Одного трамвайного вагона немцам сразу стало не хватать, и уже в 1908-м были выписаны еще два трамвая.

Изначально экскурсию в честь юбилея планировалось провести на ретро-вагоне, однако сильный дождь с порывистым ветром вынудили коммунальщиков выставить обычный крытый вагон. Им оказалась старенькая «Татра», которой в КП дали новую жизнь.

«Этот вагон только вышел из мастерских, где прошел капитальный ремонт – кузов остался прежний, однако на нем применена новая технология окраски, заменены двери и салон», — отметил директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман.

Любопытно, что в ходе экскурсии произошло знаменательное событие – впервые за несколько лет на линии одноколейного трамвая №19 на встречном движении разминулись два вагона – для того, чтобы пропустить шедший во встречном направлении линейный трамвай, вагон с журналистами вышел на разъездный участок, где дожидался свободного пути.

Автор – Ростислав Баклаженко









Новости по этой теме:


Либертин
Нужно поставить памятник старому трамваю.
   Ответить    
Stefix
Stefix   страна по ip - od 22 августа 2017, 18:43     -5      
А у нас разве что-то сохранилось? Конка, паровой трамвай, первый электрический, ну и другие -30 -40 -50 годов… Салоны ряда трамваев и троллейбусов были значительно удобнее полностью закрытых стеклами вагонов. Во всяком случае в нашем климате.

Правда, поскольку, как я понял, трамвай был немецкий, может у них сохранилось что-то. Попросить, чтобы подарили или продали…
   Ответить    
Oleksandr Sandler
Было шесть пассажирских вагонов, плуг-снегоочиститель и цистерна. Последние два куда-то делись ещё в Гражданскую, судьба остальных прослеживается вплоть до списания (один в 1944, два в 1953, один в 1959, один в 1964, один в 1967).

Впрочем, не удивлюсь, если цистерна в конечном счёте приземлилась у кого-то на огороде.
   Ответить    
Serg  Chernetchenko
"…впервые за несколько лет на линии одноколейного трамвая №19 на встречном движении разминулись два вагона»
А что, сейчас по 19-му маршруту только один вагончик ходит?
   Ответить    
Великолепный
С юбилеем нас!
   Ответить    
Bыталкиватель парашютистов
Друг человека, ты трамвай?
   Ответить    
Flot24
Flot24   страна по ip - od 22 августа 2017, 21:51     +1      
Даже не могу придумать причину, заставляющую минусовать безобидные предложения насчет увековечивания памяти городского транспорта. Раньше был прекрасный сайт «ОДЕССА НА КОЛЕСАХ», где поименно прослеживалась жизнь каждого трамвая и троллейбуса. Копаясь в нем, я очень удивился, узнав, что в жизни электротранспорта нашего года было всего 2 «розовых» периода: один 1910 -1913 гг., когда из Бельгии было поставлено около 200 вагонов, т.е. почти 100 % трамваев, действующих в городе аж до середины 50-х годов. Таких темпов электрификации городского транспорта не знал ни один город Российской империи! . Другой такой период  -  в 70е годы, когда было поставлено сотни вагонов, большинство из которых действуют и до сих пор. Так, что первый одесский электротрамвай, по моему, был бельгийский. Точные данные есть в музее ОТТУ. За отсутствием метро в советское время трамвай осуществлял перевозку свыше 60 % одесситов. А на маршрутах 7, 10, 17, 18 курсировали трехвагонные составы, берущие одновременно свыше трехсот человек (помню, как удивились ленинградцы, увидев это чудо).
   Ответить    
Stefix
Stefix   страна по ip - od 22 августа 2017, 22:03     +2      
ИМХО, все просто. На сайте, как и в городе, имеется много людей, которые гадят в лифтах, расписывают стены, нападают на людей в темном переулке, свою глупость выставляют напоказ в комментариях. Это наши со-горожане. Что тут поделаешь? Им то кажется, что они — крутые.
   Ответить    
Bыталкиватель парашютистов
Друг человека, за чем ты вместо клона Алешкина завел  клона флот24?
   Ответить    
Flot24
Flot24   страна по ip - od 22 августа 2017, 21:53     -2      
В 50-е годы в каждом вагоне были две важные фигуры: ватман (водитель или «вожатый») и кондуктор (кассир). По моему, «ватман»  чисто одесское название. По крайней мере в Питере очень удивились этому слову. Этих людей многие пассажиры знали по имени. Помимо обязанностей по управлению вагонами, обеспечению безопасности при посадке и высадке, ватманы занимались еще переводом стрелок. Примем не в переносном, а в прямом смысле.
   Ответить    
altfater
Через 15 лет ждем 100 летие маршрутки
Надеюсь, это будет летом, и должностная шобла, человек в 40, попадет в Богдан с одним люк0м, с гагаузским корсаром дорог
   Ответить    
Старик у моря
110 лет..
И посмотрев на состояние подвижного состава есть вопрос:
А что изменилось за это время?
   Ответить    
ПнАлВч
Стабильность- признак породы.
   Ответить    
   Правила


Эксимер2
Реклама


         
17 января
04:34

5 коммент.
Волевая победа: одесская теннисистка выходит в третий раунд Australian Open
00:58
6 коммент.
На Одессу идет атлантический циклон 3 категории: будет не холодно, но дождливо и снежно
16 января
23:51
3 коммент.
Снегопад парализовал работу одесского аэропорта: восемь бортов отказались от посадки в Одессе
21:15
11 коммент.
Одесские парки медленно тают: во-первых, это красиво  фотографии видео
21:06
11 коммент.
Семейные истории: как болгары Бессарабии кирпичи делали  фотографии
20:42
14 коммент.
Коллапс отменяется: дороги к пригородам и спутникам Одессы расчищены  фотографии
19:24
57 коммент.
Трагедия на одесском Фонтане: воры, заявившиеся на стройплощадку, убили пожилого охранника
18:55
10 коммент.
На украинском берегу Дуная нефтяное «наследие» СССР угрожает экосистеме и здоровью людей  фотографии
18:07

18 коммент.
Снегопад в Одессе: «Черноморец» не смог улететь в Турцию  фотографии
17:10
43 коммент.
Снежные игры: в одесских парках катаются на санках и лепят снеговиков  фотографии
16:36
14 коммент.
«Одесгорэлектротранс» восстановил движение всех троллейбусов и почти всех трамваев, кроме «камышового»
14:45
45 коммент.
На Привокзальной — пробка из-за аварии  фотографии
14:36
19 коммент.
Автодороги Одесской области закрыли для грузовиков (обновлено)
14:30
10 коммент.
Военную академию Одессы переведут на новую систему питания
14:12

16 коммент.
Кто лучший спортсмен Украины: Василий Ломаченко победил Элину Свитолину

АвтоМаксимум
Реклама


Статьи:

Большой Брат: в Одессе заработали умные камеры, чего ждать нарушителям?

«Бэхи» и «Лексусы» для Сирии и Ирака: угнанные в Одессе элитные авто идут на Ближний Восток

Друзья грибов и "беженцы" из Крыма: бессарабские орхидеи - откуда появились и что им угрожает



Новости Одессы в фотографиях:







Одрекс