В Одесской области порт продает два крана, чтобы погасить долги по зарплате: следующий этап — массовые увольнения  

Два крана придется продать Ренийскому морскому торговому порту, чтобы расплатиться со своими работниками.

Об этом стало известно на совещании в райгосадминистрации, передает корреспондент «Думской».

Задолженность МТП по зарплате превысила 3 млн грн. Реализация портальных кранов — единственный способ достать средства, чтобы ее погасить, утверждают в порту. Фонд госимущества дал добро на продажу машин.

Рыночная стоимость такого крана — примерно 10 млн грн. Продадут их на аукционе.

После того, как краны будут проданы, порт намерен оптимизировать количество работающих, то есть начать массовые увольнения.

«На первом этапе уволенных будут трудоустраивать в фирмах, работающих в порту, на втором часть работников поставят на учет в центр занятости. Кроме того, сейчас Министерство инфраструктуры решает вопрос о реорганизации и присоединении предприятия к другим портам», — заявил представитель РМТП.

Ренийский морской порт расположен на левом берегу реки Дунай в 63 милях от устья реки. Проектная мощность — 7,7 млн тонн. Количество грузовых причалов — 33, длина грузового причального фронта — 3,95 км.

Кроме ГП «Ренийский морской торговый порт», здесь работают следующие компании: ЧП «Ренилис», ООО «Рени-Терминал», ООО «Трансбункер-Дунай», ООО «Агро-Рени», ПАО «Ренийский элеватор», ООО «Рени-Лайн», ООО «Укрчем» и другие портовые операторы.

Порт пришел в упадок после распада Советского Союза: с 1991 года железнодорожное сообщение его с остальной Украиной осуществляется через территорию Молдовы (и непризнанного Приднестровья), что повышает издержки владельцев грузов. Последние переориентировались на другие порты, в частности на Измаильский и молдавские Джурджулешты.

Как бы то ни было, с 2017 года Ренийский порт постоянно наращивает грузооборот. Скажем, в январе-мае этого года он составил 557,41 тыс. тонн, что на 61,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Это, однако, не позволяет решить текущие финансовые проблемы РМТП.

Глава Одесской облгосадминистрации Максим Степанов предложил спасать порт при помощи свободной экономической зоны. Он направил соответствующее обращение в Кабмин.

«Порт, который перерабатывал 10 миллионов тонн в начале 90-х, сейчас переваливает 200 тысяч тонн. Порт в коме: или он умрет, или мы что-то сделаем», — заявил Степанов.

Проект губернатора предполагает введение в порту на три года нулевых ставок налога на прибыль, а потом постепенное их увеличение в течение еще трех лет.

Также Степанов предложил поднять нижний порог инвестиций для Рени с нынешних 200 тысяч долларов до полумиллиона.

По его мнению, это даст возможность реанимировать порт и вернуть туда людей, которые сейчас вынуждены искать заработки в других местах.