Въезд на Трассу здоровья строительного транспорта и мусоровозов будет согласовывать вице-мэр: рестораторы обойдутся
0
В мэрии подкорректировали проект решения горисполкома об изменении порядка въезда автотранспорта в прибрежную зону Одессы. Из документа убрали фразы о допуске к морю машин ресторанов и других заведений. Теперь этот пункт звучит так:
«Поручить исполнительным органам Одесского горсовета в случае необходимости въезда специального транспорта в прибрежную зону Одессы согласовывать данный вопрос с заместителем городского головы соответственно распределению обязанностей (сейчас — с Андреем Котляром, — Ред.) и предоставлять графики въезда мусороуборочного транспорта и транспорта предприятий, которые осуществляют строительство, ремонт и реконструкцию объектов в прибрежной зоне и имеют надлежащим образом оформленные документы на осуществление строительных работ, в департамент муниципальной безопасности Одесского горсовета для согласования». «Моя позиция по этому вопросу однозначна: одесское побережье — пешеходная зона и никому, кроме спецтранспорта и аварийных служб, проезд на него не должен быть открытым. Вопрос изменения проекта находился на моем личном контроле, и именно в таком виде, как он появился сейчас, он будет вынесен на ближайшее заседание исполкома», — заявил вице-мэр Андрей Котляр. Дежурить на шлагбаумах будут бойцы муниципальной охраны. Кстати, в первой версии проекта слов о строительном транспорте не было.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
И рестораторы потащили продукты в свои заведения на горбу. Молодцы! Хорошую кормушку оставили. А то может все торговые точки и ресторации-кафе у моря позакрывать? Будем гулять пешком и питаться исключительно полезнешим морским воздухом!
Ответить
|
 |
>>может все торговые точки и ресторации-кафе у моря позакрывать? Будем гулять пешком и питаться исключительно полезнешим морским воздухом!
Отличная мысль, всячески поддерживаю!
На самом деле многие такие заведения имеют подъезд вне трассы здоровья, а без тех, у кого такого подъезда нет вполне можно обойтись.
Ответить
|
|
Ага. И димы биланы вышли из своих лимузинов и на своих двоих почапали в итаки-ибицы петь ртом.
Чего минусуем, православные? Человек дело говорит. Шлагбаумщики тупо будут брать больше, учитывая откат, а бизнесмены и эту сумму учтут, делая на пивасик наценку.
Ну никак из башки совок не уйдет! Пилить за «мороженкой» через весь пляж и стоять в очереди за ним минут 40 «как в детстве», никто, ясен хрен, больше не захочет.
Но все равно: все бизнесмены буржуи и спекулянты, наживающиеся на трудовом (хахаха) народе. И вообще — всё снести.
Страшные плоды многолетней отрицательной селекции, устроенной краснопузыми садистами…
Ответить
|
 |
Вы пишете убедительно, пан "Славик Ю.", но длинно. Вношу короткое обоснование: пора приморским кормильцам и утилизаторам переходить на морской транспорт. Завозить товары и материалы по морю, и тем же путем эвакуировать. Никому мешать не будут. И отборные бойцы в бронежилетах "на чекпойнтах" не нужны. Пускай лучше ухаживают за дамами на пляжах.
Ответить
|
 |
это еще хуже. Мусоровозы это так. А вот строительный транспорт… уже Французский убили, не хватало на ТЗ.
\
Ответить
|
|
Фото сделано с прокурорского пляжа в мае 2010 года. Бетономешалка Рондин на строительство скелета Новой Швейцарии угробил 250 миллионов долларов. На окончание проекта нужно было ещё 200. И вот откуда у Лампочки столько денег? Это же нужно выкупить и строить. Это же будет транспортный коллапс. Французский бульвар опять добьют. Вспоминаю очередную сессию горсовета Гурвица, когда корреспонденты задали вопрос Ворохаеву про греческую стройку комплекса дельфинов — "Как строители будут завозить стройматериалы? По Французском бульвару, по Трассе здоровья?". На что Ворохаев ответил, чем угодно, вертолетами или кораблями, но не Трасса Здоровья, Французский бульвар. Какая необходимость начинать стройку в начале лета? Ведь в старые добрые времена горисполком на сессия открывал пляжный сезон в мае месяце и закрывал осенью. Стояли кирпичи, редко гоняли гаи, ну и мажоров было мало. А что сейчас мешает вернуться к старой системе и не превращать Трассу здоровья в путепровод строительных материалов? 
Ответить
|
|
После того как освободили героя Украины, неизменного начальника ОМТП, немцы выделили 1 миллиард у.е. на строительство терминала от Воронцовского маяка и до Комсомольского пляжа. Сейчас в мире контейнерный бум. Есть разница между ОМТП и Ильичевским портом? Так, что акститесь сами. О мелочах с тобой говорить бесполезно. А то, что я напечатал — подыми прессу тех годов, о том как остановилась стройка Рондина из за отсутствия денег. Плюс, минус цифры фигурировали в прессе.
Ответить
|
 |
"Прирученных" шашлычников тоже нужно гонять!
Ответить
|
 |
И чем же Вам так не угодили цивилизованные "мангальщики"? 
Ответить
|
 |
ну для того чтобы стать совсем цивилизованым, вам прийдётся ещё к этолму мангалу присобачить вытяжку с трубой до неба или с дезодарацией воздуха) вонь от шашлыков действительно достала на пляжах, такое впечатление что приходишь не на пляж, а в вонючий духан в нищем кишлаке
Ответить
|
|
«Дежурить на шлагбаумах будут бойцы муниципальной охраны»
Ау! А может все таки на пляжах порядок и законность охранять? Шлагбауму что то угрожает? Или я плохо догнал догнал для чего они? А может наш ворсовет наврал нам для чего они? нет! нет! нет! не могли они врать…
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
