Водителя грузовика, врезавшегося в «Жигули» с военными моряками, хотят взять под стражу
0
В понедельник, 3 декабря, суд должен избрать меру пресечения для водителя грузового автомобиля Mercedes Atego, который ночью 29 ноября стал участником ДТП на 67-м километре трассы Одесса — Мелитополь – Новоазовск. Об этом со ссылкой на свои источники сообщает издание «Новостям-N». По данным источника, николаевские правоохранители намерены задержать мужчину еще до суда, следователи уверены: мерой пресечения станет содержание под стражей.
Отметим, что в следственных мероприятиях также принимают участие сотрудники зонального отдела Южного территориального управления Военной службы правопорядка Вооруженных сил Украины. Уже известно, что в момент столкновения с автомобилем BA3-2107 32-летний водитель грузовика был трезв. По его словам, в ту ночь он и еще двое водителей на таких же грузовых автомобилях направлялись в Херсон. В какой-то момент он решил обогнать идущую впереди фуру, и для этого выехал на встречную полосу. Но во время обгона фура стала ускоряться, не давая завершить маневр. «Кроме того, на трассе был густой туман, ограничивающий видимость до 50 метров. Неожиданно из тумана показались две фары автомобиля. Пытаясь уйти от столкновения, водитель Mercedes съехал на обочину. То же самое сделал и водитель «Жигулей», в результате чего произошло столкновение», — отмечает издание. Водитель и трое пассажиров ВАЗа погибли на месте. Все они были военными моряками — начальник Западной военно-морской базы капитан первого ранга Карен Хачатуров, его заместитель по учебной работе капитан второго ранга Александр Дерещук, замначальника штаба базы младший лейтенант Владимир Лысый, а также старшина второй статьи Виталий Моросюк. Прощания с ними состоялось сегодня в одесском Доме офицеров, а похороны — на Западном кладбище.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
1. Не уверен — не обгоняй! Особенно — в тумане, особенно — ночью.
2. Если тебя обгоняют — не мешай.
3. Надо уйти от столкновения? Не уходи на левую обочину, она не твоя, а встречного автомобиля.
Эти три простых правила написаны кровью. И «тянут» они «от трех до восьми» по ст. 286 ч. 2 УК Украины.
Ответить
|
 |
по п.3 а если дорога как николаевская 2х рядная (по одной в каждую) то куда ему уходить?
наверно эту ситуацию как-то нужно прописать в правилах, потому-что каждый будет реагировать по разному.
1. встречка решил (а= уйти на обочину, б=прижатьтся к обгоняемому) Х 2.водитель на своей полосе решил (а=уйти на обочину, б=ехать прямо прижавшись левее)
в этих ситуациях в рандоме
50% смерть ( 1а+2а и 1б+2б )
50% жизнь ( 1а+2б и 1б+2а )
если в правилах написать «не занимать встречную обочину» в ЛЮБОМ случае,
действительно у 2 водителя остается только один вариант прыгать на обочину и его состояние будет зависить от состояния этой самой обочины. при этом (! ) я уверен, что наглость обгона увеличиться! потому-что водители-аля петросян будут уверены что встречка ДОЛЖНА отвалить на обочину, поэтому не стоить париться, потому, что он уедет, а кто-то будет валяться на обочине.
Ответить
|
|
Правила уже написаны и написаны кровью, надо просто их соблюдать, а в тумане следует это делать с особой тщательностью. Грузовик который он обгонял не может на скорости даже 50км/ч уйти на обочину даже правыми колесами, потому что его сразу развернет поперек дороги и тогда в тумане двумя учасниками не обошлось бы
Ответить
|
 |
Не нужно ЭТУ ситуацию прописывать в правилах.
В правилах все написано — обгон разрешен только если обгоняющий убедился, что может выполнить маневр безопасно. Ночь, туман, видимость 50 метров — значит, обгона нет. Просто эти правила нужно понимать и соблюдать буквально, а не как рекомендации
Ответить
|
 |
там где три трупа там уже 3 часть и срок там от семи. так что и задержут и возьмут под стражу и осудят лет на 7 или 8. отсидит две трети на колонии для ДТПшников и выйдет условно-досрочно. и история о якобы имевшем месте препятствовании его обгону не сыграет никакой роли.
Ответить
|
 |
Если видимость 50 метров, каким надо быть бараном пойти на обгон. При такой видимости и ночью ползти надо за впереди идущей машиной и благодарить за счастье впереди, что внимание только за габаритными огнями.
Ответить
|
 |
а почему не взяли под стражу: попа, девочку на мерсе которая квн-щика сбила и ещу кучу водил? Какая разница одного сбил, троих или семерых? Каждая жизнь безценна.А тут резонанс и водила просой как 5 копеек и тут же вспомнили про верховенство правосудия. Наказывать надо, но всех бля, а не выборочно
Ответить
|
 |
Я осознал ошибку людей похоронили а мы сидим и обсуждаем…
Ответить
|
|
Не изменить нас По башке хоть палкой, хоть битой стучи
Ответить
|
|
Да по большому щету прцентов 50 водил дальнобоя ложат на остальных учасников движения! Не раз бывало идеш по киевской, два ряда и оба заняты дибилами на фурах, которые пытаются друг другу что-то доказать и при этом тащатся 80км/ч. Редкость, когда водитель впереди идущей фуры вежливо подскажет о появившейся возможности обгона. Просто нужно соблюдать правила и элементарную вежливость по отношению друг к другу. И тогда движение по дорогам будет безопасней и приятней, без лишних нервов. И не забывать, что дороги всетаки общего назначения!
Ответить
|
|
> Да по большому щету прцентов 50 водил дальнобоя
> ложат на остальных учасников движения!
>
К сожалению, в этой фразе одно слово — лишнее. Это слово «дальнобоя»
Ответить
|
 |
Сегодня вечером была серьезная авария за Санжейкой. Трасса перекрыта, объезжали по обочине. В свете фар видел что-то похожее на Жигули-классику, морда автомобиля полностью уничтожена. Похоже, автомобиль резали, чтобы извлечь людей. Надеюсь, обошлось без летального… Хотя, судя по повреждениям, лезут в голову неприятные мысли. Берегите себя, думайте за себя и за соседа по дороге.
Ответить
|
|
так это ты стоял и разглядывал там подробности и не проезжал, в связи с чем я тебе долго сигналила, а потом была вынуждена объезжать по противоположной обочине?
Ответить
|
|
Нет. У меня нет такой привычки. Я сбавил скорость, пропуская встречный транспорт, движущийся по мою сторону обочины, т.к. противоположная была перекрыта. Обычно в подобных ситуациях выхожу из машины и интересуюсь, могу ли чем-нибудь помочь. Но вокруг уже стояло несколько машин, место было обозначено «конусами», стояла машина ГАИ с включенными проблесковыми маячками. Я ехал с детьми, поэтому решил не останавливаться. Пострадавших не видел, скорее всего уже увезла неотложка.
Вы не в курсе, что там произошло? ПО всей видимости что-то серьезное.
Ответить
|
|
Я не заостряю свое внимание на таких событиях, но в виду того, что когда я проезжала, то МЧСники вырезали пассажира ВАЗа (Мы по всей видимости проезжали одновременно это место, только я в сторону Затоки), а сотрудников милиции еще не было, то есть вероятность того, что все на тот момент были еще живы, т.к. трупы оставляют на месте до прибытия сотрудников милиции и вырезают после осмотра места происшествия. По механизму ДТП, предполагаю, что это было столкновение на встречных курсах.
кто виноват, конечно же установит следствие, возглавляемое товарищем И., на основе глубокого анализа фактов.
Ответить
|
|
Спасибо за информацию. Дай Бог, чтобы люди выжили.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Виталий Сорочан
