Все 47: в Одессу прибыли последние белорусские троллейбусы, закупленные на средства ЕБРР
0
Все 47 низкопольных троллейбусов БКМ-321, произведенных в Беларуси и приобретенных КП «Одесгорэлектротранс» на средства кредита ЕБРР, прибыли в наш город.
Об этом «Думской» сообщили в пресс-службе ОГЭТ.
Машины обошлись в 8 миллионов евро.
В ближайшее время сотрудники концерна «Белкоммунмаш» прибудут в Одессу и переоборудуют один троллейбус в учебный, чтобы выпускники учебно-курсового комбината ОГЭТ могли практиковаться на современной технике.
Все 47 единиц будут оборудованы системой wi-fi, розетками для подзарядки мобильных телефонов, а также трекерами GPS, при помощи которых движение конкретной машины можно отслеживать на сайте «Транспорт Одессы». В настоящий момент проводится монтаж оборудования.
Следует отметить, что изначально речь шла о приобретении 45 машин, но в процессе конкурса «Белкоммунмаш» согласился поставить на два троллейбуса больше за те же деньги.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
25 лет назад белорусы закупили партию троллейбусов на Южмаше, у нас погороду пару тех уродцев еще ездят, а потом взили и освоили у себе производство лучше и продают все, а мы только ноем кризис развал кто хотел за последние 25 лет очень хорошо продвинулся
Конечно есть. Но вот другой вопрос кто его будет обслуживать? Ведь его нужно заправлять фреоном и менять фильтра. Кто это будет делать? Иначе кондиционера хватит на сезон максимум 2
интересно, неужели Богдан автосборочный завод в Луцке продает такие же троллейбусы дороже чем в Минске?! а они также производит такие троллейбусы на основе польского двигателя, а модель от "Шкода" Чехия, которые собираются в Польше под маркой "Солярис", модель Т-70116 + автономный запас 5 км, также модель Т-71017 наши комплектующие с запасом автономности 20 км и модель гармошка до 189 чел 18, 9 метра длиной Т -90110 также собирают нормальные автобусы полноценные для города А-70132 и А-14542 и пригород и межгород мягкий А-14532 (для экспресс маршрутов) ну не знаю, если мы имеем в Украине такой полного цикла сборочно- производственный Богдан, а побираемся или б-у за границей или новое в иных станах покупаем, то тогда чего ноем, почему наше не развивается, а в итоге Богдан просто повторит печальную судьбу ЗАЗ, который наша власть идиотская, налоговой политикой и воровством просто загнала под банкротство, еврохлам с бляхами куда лучше не так ли, да еще забыл добавить- Богдан собирает также и электробусы модель А-70100
В салонах кондиционеров не будет потому, что на российских ТролЗах, которые были куплены при мэре А. Ксотусеве они себя не оправдали в эксплуатации и их демонтировали.
гурвиц покупал бэушные трамваи в белокаменной. 20 единиц. Как всегда с помпой. Но перед этим в 1997г. перевел весь гор. эл. транспорт на бесплатный проезд. В результате чего, 40% его пришло в негодность. Но дело не в этом. Речь идет о кондиционерах, которые были установлены в «ТролЗах».
В плане не оправдали? Из-за частых остановок они не успевали охладить салон? Или кто то сильно считает кВт/часы? Или обслуживание кондиционеров дорого?
ВО всем мире кондиционеры работают. В автобусах летом прохлада. А одесские управленцы заявили — что не работают кондиционеры. Двери мол открываются, и все на смарку. Боюсь скоро и печки зимой включать запретят.
Для этого нужно закрыть наглухо все окна, чтобы бабкам не было желания открывать и кондиционировать улицу. Не та у нас культура, чтобы люди ездили в кондиционере.
Как вы думаете, если у меня дите училось в украинском классе, когда еще все учились в русских школах, кто с ней делал уроки? просто я одесситка, вот и все. А ты провокатор. А на провокации я не поддаюсь.
Не оскорбляйте профессию киномеханика. Я крутил кино с 8 по 10 класс на аппаратах КПТ-1, КПТ-2 и Ксенон. Вы наверное помните, что кричали зрители после обрыва кинопленки? Так вот, на сборке-разборке калаша в областном центре я был чемпионом — разборка 5.9, сборка за 8. Отстатвники подходили ко мне, проверяли руки, спрашивали "Ты щипач?", я показывал кисти рук, усмехался и отвечал "Пианист". Так, что профессии разные важны, профессии разные нужны.
Вы не поняли юмора. Неравнодушного называют Киномеханик за его многочисленные ролики про россию, путина, песни водителя-дальнобойщика и ВатаТВ, которые он крутит едва ли не в каждой теме новостей. Правда, не все пишут слово "киномеханик" с большой буквы. Кстати, какое отношение к теме новости имеют ваши воспоминания о сборке-разборке автомата Калашникова в школьные годы?
Перепродать не могут, т.к. деньги целевые от ЕБРР и не хотят потому, что «рогатых» в Одессе не хватает даже с этой их неполной полусотней. Выйдут все «рогатые» на линию, кроме одного, который будет переоборудован, как учебный, т.е. 46 единиц. Первые 8 БКМов, которые прибыли в Одессу в первом полугодии, уже в ходу.
Отличные белорусские троллейбусы. Очень комфортные. Почему только нет кондиционера для пассажиров? Ведь в той же Барселоне все городские автобусы оборудованы кондиционерами и очень комфортно, особенно в жару, такую какая была в августе.
Кондиционер для пассажиров невозможен в условиях одесского движения. Уже 300 раз и говорилось и писалось и объяснялось почему. Все эксперименты по кондициониорованию салонов с треском провалились.
Проблемы кондиционорования у вас в голове. Везде в Мире кондиционеры справляются, и только на пост-советском пространстве кондиционеры оказались излишними. Причем те-же люди считают отопление зимой нормой… По-моему это рефлексы северного соседа. Одесса — южный город, кондиционирование летом тут более важно, чем отопление зимой. Вспомню этот потный народ в переполненых автобусах — жуть.
Для пана Небайдужого! Від українського класика А.П.Чехова: "В хороших городах, Саратове, например, в клубах обеды подают! Не то, что в нашем Червянске, где окромя чая с мухами, ни бельмеса не получишь "!
В Барселоне, кстати, многие местные и туристы ходят на улице и сидят в парках и скверах с персональными мини-вентиляторами. До Одессы такие устройства ещё не дошли?
Неравнодушный, если ты не доверяешь делам Труханова, то будь последователен. Не пользуйся трамваями и троллейбусами, в которых ты ездишь бесплатно. Кстати, бесплатно, это за счет мэрии. Пересядь на маршрутки и плати, как все, по 7 грн. за одну поездку. А еще лучше, назло Труханову, оплати проезд и ходи пешком. А портативные вентиляторы есть в свободной продаже в магазинах электроники и в интернет магазинах. Тебя в Гугле забанили?
Великолух, если ты лежишь в палате на Воробьева, 9, то можешь себе позволить отказаться от общественного транспорта, а другие нормальные люди им не могут не пользоваться;)
Пассажирам не положен комфорт, а то сядут на конечной и безвылазно будут ехать до самого конца. А так чем жарче, тем чаще меняться будет публика, и денег больше будет в… кармане водителя.
Неравнодушный страна по ip - od 16 октября, 13:25 А вот я, Варвара Сергеевна, был в Лондоне, и там собаки гуляют везде. Собака друг человека! (Бриллиантовая рука)
У водителей будут ставить в Одессе, Жеман писал об этом. А салоны не планируется кондиционировать по причине невозможности поддержания микроклимата из за частых остановок. Или менять графики движения, что никто не будет.
. Как рассказал «Думской» директор ОГЭТ Дмитрий Жеман, в партии пять троллейбусов…Новые троллейбусы от «Белкоммунмаша» оснащены независимой подвеской, кондиционером в кабине водителя и полностью низким полом.
Первый троллейбус поступил в феврале до сих пор ставят ему кондиционер для водителя. Интересно как они в не завода их будут ставить это просто развод, хотя умножить стоимость кондиционеров на 47 то тоже хоть что то капнет наверно кому то, а водителю он не нужен, окно есть
А ты не закрываешь входные двери в квартиру при работающем кондиционере? В трамваях и троллейбусах открываются не только окна для проветривания салона, но и двери для посадки и высадки пассажиров. Так что, закрытые в них окна летом и зимой особой роли для работы кондиционера не играют. Не путай квартирный кондиционер с транспортным.
В Одессе что, особые законы природы? Кондиционер, это что, какое-то новшевство? Больше 50 лет во всех автобусах, трамваях, тролейбусах кондиционеры стоят. Еще раз тебе повторяю — во всем мире кондиционеры работают, и в автобусах холодно. Веришь или нет, многие когда едут на работу, берут с собой кофты, потому-что бывает ОЧЕНЬ холодно.
Insider, ты дал ссылку на инфу 5-ти летней давности. В каком из городов Украины в настоящее время эксплуатируются троллейбусы с кондиционерами и кто их обслуживает?
Если говорить про офшоры, то вы должны тогда вообще пешком ходить, так как любая покупка транспорта — это чьи-то офшоры, в данном случае тирана Лукашенко.
Чем меньше предприятие получает заказов, тем больше шансов, что оно может обанкротиться. В наших национальных интересах, чтобы наша промышленность развивалась. Ваш космополитизм в нынешних условиях не актуален.
в первую очередь в национальных интересах бюджетные деньги использовать разумно! ..а чтобы промышленность развивалась хоть частная хоть государственная нужно перенимать положительный опыт от более успешных и учиться конкурировать!
меньше ему верьте… Ещё когда первая партия троллейбусов была ещё на растаможке в Луцке, жеман говорил что кондиционеры в кабине водителя уже есть…а по факту оказалось, что он либо лжец либо болван
Тогда Жесан говорил, что "кондиционеры поставим сами". Нужно было купить максимальное количество "рогатых" за 8 млн. евро. Про то, что они оснащены кондиционерами инфа была взята из их ТТХ.
Первая партия низкопольных троллейбусов БКМ-321 компании «Белкоммунмаш», приобретенных КП «Одесгорэлектротранс» на средства кредита ЕБРР, прибыла в Украину. Сейчас машины проходят растаможку в Луцке. Как рассказал «Думской» директор ОГЭТ Дмитрий Жеман, в партии пять троллейбусов…Новые троллейбусы от «Белкоммунмаша» оснащены независимой подвеской, кондиционером в кабине водителя и полностью низким полом.
В Полтаве снижена стоимость проезда в автобусах и троллейбусах на 1 гривню: в «рогатых» стоимость проезда составляет 2 грн. за одну поездку, в автобусах 4 грн.
Думская в Viber
