artville1

Inna Kravchuk / 31 октября 2014, 14:23

Куда потратить 92млн.грн бюджетных средств? !


Не смогла пройти мимо данной статьи на Думской и сегодня целый день мысли так и крутятся вокруг этой новости. Итак, начнем не просто размышления в пустую, а попробуем посчитать как финансовую так и моральную суть проекта.

Вернуть кольцо 5 трамвая хотят многие Одесситы, только вернуть старое кольцо в Аркадию. При принятии этого проекта стает очевидно, что сделать это не возможно по ряду причин. Первая причина- это стоимость самих работ, вторая- это демонтаж фасадной стороны Аркадийской аллеи, третья- это не желание инвесторов снимать свои выставленные торговые точки.

Принят вроде оптимальный вариант реконструкции через ул.Генуэзскую на пл. 10 апреля и установка трамвайного кольца. Однако стоимость этих работ завышена в разы. Попробовала провести расчеты, они немного примитивные, взятые из анализа предложений в интернете и применила на квадратуру улицы с учетом ее расширения.

Итак, расстояние от начала ул. Генуэзской до пл.10 апреля – 1,  5 км ( мерки Дубль Гиса), прогуглив предложения по стоимость работ разных компаний по укладке асфальта, взяла за пример один приведенный ниже — http://www.asfalt.kiev.ua/price_asfalt.html, «под ключ» щебень + асфальт 4см=180грн. за 1м.кв., добавим бордюры по 100грн. за м.кв.( это дорогие, есть и за 80грн), добавим сами аллеи по 180грн.за м.кв., добавим еще круг на пл.10 Апреля. Однако рельсы для трамвая, тоже имеют не малую цену, нашла стоимость 2200грн. за 11м., замена коммуникаций.

Итого: Укладка асфальта + бордюры + дорожки + рельсы + демонтаж + замена коммуникаций+ светофоры+ не предвиденные расходы и все это еще умножить на 3( я не специалист, возможны погрешности) = 65млн.грн.

Конечно, пересмотреть стоимость самого укладочного материала, рабочих и их количество и т.д., ведь все влияет на стоимость. Однако сегодня, считаю в период экономического кризиса, нужно экономить не на качестве, а на видах самих работ.

Возможно, трамвайное кольцо очень необходимо городу именно сейчас! ? Только предложила бы рассмотреть наши школы и детские сады, где родители за свой счет вставляют окна, делают ремонтные работы, закупают мебель, т.к в городе средств нет. Но как мы видим, где нужно, они есть и в умноженном объеме.

Альтернативный вариант по расходованию 92млн. грн. хватило бы на установку и обновления:

- утепление фасадов детских садов и школ в кол-ве 100шт.

- замена окон в 50 школах

- установка автономных твердотопливных котлов в 30 учреждениях

- закупка новых парт и стульев для 20 школ

- ремонт детских площадок в 15 детских садах

Эти решения были бы куда более востребованы Одесситам, термосанация привела к экономии тепла и газа до 30%, обновление фондов и детских садов дало бы позитивный толчок родителям в помощи этим учреждениям. Ведь у многих опускаются руки, когда каждый год на их плечи ложится ремонт за ремонтом, закупка парт, стульев, замена окон и дверей. Не потому что это нужно государству, а потому что там их дети. Так покажите, что наши дети нужны не только нам самим, но и государство заботиться не с меньшим трудом.

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



нахухоль
Молодец, девушка! Самое главное, что в руки взят калькулятор: математика наука точная, даже на самом примитивном уровне. Итак, Инна Кравчук пусть по-дилетантски, но показала схему своих калькуляций. А не будет ли столь любезен глубокоуважаемый нами горисполком предоставить «в ответку» свою калькуляцию? Откуда взялась цифра 92 миллиона гривен? При этом не надо нам пудрить мозги нано-технологиями: асфальт и рельсы человечество укладывает по всему миру уже лет сто точно. Сухие бесстрастные цифры — в студию!
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Inna Kravchuk
Спасибо! Я очень четко разбираюсь в бизнес планировании, все умножено на 3, что бы показать насколько завышены итоги. Хотя можно учесть, что рельсы проложить можно и старые, заменив только очень изношенные участки. А где учитывается еще скидка на объемах?
   Відповісти    
BARS_777
Если они начнут пересчитывать, то обязательно признают, что обсчитались. И назовут уточненную сумму, думаю, где-то в пределах 100-105 млн.
   Відповісти    
Неравнодушный
Пусть кольцо трамвая сделают вместе с кольцом троллейбуса. Хотя, такого, наверное, ещё нигде в мире не было ещё…

Это технически возможно? Думаю, что да…
   Відповісти    
Умник
буржуйки
   Відповісти    
botva0
в аркадии уже есть круг, какие проблемы положить рельсы? ах да, для рельсов нужен круг большего диаметра. а для этого придется сносить нововозведенный нахалстроем ресторан, принадлежащий прокурорской шишке. но в остальном, там достаточно места для расширения круга. а если рельсы положить вровень с дорожным полотном, то и большие автобусы смогут разворачиваться без проблем.
очень простая идея, практически на уровне здравого смысла, но у нее есть недостатки. много денег не спишешь, следовательно — много не украдешь. опять же, прокурорского работника придется обидеть. ну и основной минус — можно обойтись без масштабной реконструкции генуэсской улицы, а куда же тогда деньги списывать?
вот, все хорошо видно, без всяких чертежей, слава гуглу.
http://goo.gl/maps/xrQTE…
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:




Думська в Viber


Одрекс
Ми використовуємо cookies    Ok    ×