Я четыре месяца за рулём. И вот что я понял о трафике в Одессе за это время. До этого я много ездил на велосипеде, пользовался общественным транспортом и часто ходил пешком. Побывав во всех четырёх ипостасях, по-другому начинаешь воспринимать как устроено движение в городе. 1) Наши улицы не для людей, а для машин. По Одессе очень удобно ездить на авто. Светофоры, разметка (там, где она есть) и всё остальное сделано так, чтобы комфортно было в первую очередь автомобилистам. Не пешеходам, не велосипедистам, не общественному транспорту. И пока так будет — нет ни одной причины отказываться от личного авто в городе. 2) Самая большая проблема с точки зрения безопасности движения — неосвещённые пешеходные переходы. В городе есть зебры, на которых в тёмное время суток пешеходов просто не видно. А многие, переходя дорогу, даже не смотрят по сторонам и не задумываются, что водитель может просто не успеть затормозить. 3) В Одессе, за редким исключением, нет проблем с парковкой. В любое время суток можно припарковаться в пределах трех кварталов от места назначения так, чтобы не встать как м…дак. Пройтись 5 минут — не проблема. А вот с хранением машин возле дома — адский ад, особенно, рядом с новостроями. 4) У нас ужасные дороги. Я, конечно, и раньше это знал, но не замечал, что прям настолько. В маршрутке особо не обращаешь внимание на состояние асфальта — там куча других факторов, которые бесят больше, чем ямы и латки. В машине ненависть к КП «Городские дороги» и облавтодору растёт с каждой минутой. Ну, и отсутствие разметки в 21 веке — это позорище. 5) Самые еб…тые водители — маршрутчики и чуваки на евробляхах. Реально не знаешь чего от них ожидать. Не все, конечно, но среди них процент мудаков особенно зашкаливает. Но самые непредсказуемые участники движения не они, а велосипедисты. Бл…ть, чуваки, ну как так можно ездить? Хотите уважения от автомобилистов — ведите себя на дороге нормально. Я три года откатал на велике и такой ху…ни себе не позволял. А вообще, конечно, надо делать велодорожки и разделять потоки. 6) Бонд, Убер и прочие приложения для вызова такси убрали с улиц людей, которые ловят попутки. Раньше на каждом углу кто-то тормозил тачку, теперь — таких почти нет. Возможно, те, кто давно за рулем, не согласятся, что по Одессе удобно ездить на авто и найдут кучу минусов вроде пробок, нехватки парковок, отсутствия разметки, неотрегулированных светофоров, ям, м…даков и т. д. Если так, то вы просто забыли как это — передвигаться по городу без машины. |