зарс 29- 3

Vitaliy Milevich / 6 декабря, 13:18

Одесские улицы — для машин, а не для людей


Я четыре месяца за рулём. И вот что я понял о трафике в Одессе за это время. До этого я много ездил на велосипеде, пользовался общественным транспортом и часто ходил пешком. Побывав во всех четырёх ипостасях, по-другому начинаешь воспринимать как устроено движение в городе.

1) Наши улицы не для людей, а для машин. По Одессе очень удобно ездить на авто. Светофоры, разметка (там, где она есть) и всё остальное сделано так, чтобы комфортно было в первую очередь автомобилистам. Не пешеходам, не велосипедистам, не общественному транспорту. И пока так будет — нет ни одной причины отказываться от личного авто в городе.

2) Самая большая проблема с точки зрения безопасности движения — неосвещённые пешеходные переходы. В городе есть зебры, на которых в тёмное время суток пешеходов просто не видно. А многие, переходя дорогу, даже не смотрят по сторонам и не задумываются, что водитель может просто не успеть затормозить.

3) В Одессе, за редким исключением, нет проблем с парковкой. В любое время суток можно припарковаться в пределах трех кварталов от места назначения так, чтобы не встать как м…дак. Пройтись 5 минут — не проблема. А вот с хранением машин возле дома — адский ад, особенно, рядом с новостроями.

4) У нас ужасные дороги. Я, конечно, и раньше это знал, но не замечал, что прям настолько. В маршрутке особо не обращаешь внимание на состояние асфальта — там куча других факторов, которые бесят больше, чем ямы и латки. В машине ненависть к КП «Городские дороги» и облавтодору растёт с каждой минутой. Ну, и отсутствие разметки в 21 веке — это позорище.

5) Самые еб…тые водители — маршрутчики и чуваки на евробляхах. Реально не знаешь чего от них ожидать. Не все, конечно, но среди них процент мудаков особенно зашкаливает. Но самые непредсказуемые участники движения не они, а велосипедисты. Бл…ть, чуваки, ну как так можно ездить? Хотите уважения от автомобилистов — ведите себя на дороге нормально. Я три года откатал на велике и такой ху…ни себе не позволял. А вообще, конечно, надо делать велодорожки и разделять потоки.

6) Бонд, Убер и прочие приложения для вызова такси убрали с улиц людей, которые ловят попутки. Раньше на каждом углу кто-то тормозил тачку, теперь — таких почти нет.

Возможно, те, кто давно за рулем, не согласятся, что по Одессе удобно ездить на авто и найдут кучу минусов вроде пробок, нехватки парковок, отсутствия разметки, неотрегулированных светофоров, ям, м…даков и т. д. Если так, то вы просто забыли как это — передвигаться по городу без машины.

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Трубочист
Трубочист   страна по ip - od 6 декабря, 13:27     0      
7) После того как человек садится за руль авто он преображается. Выплывает вся его сущность и он ощущает себя безнаказанным, бессмертным человеком. И не разобрать порой: то ли тебе говорят «проезжай мил, человек» или «иди на хер».
Ответить
wpiller
wpiller   страна по ip - od 6 декабря, 13:57     +4      
Только + за статью!
Ответить
TAG501
TAG501 6 декабря, 15:39     0      
Маманьки с детками бегают проезжей части где попало, маршрутные автобусы (даже после разрекламированного рейда полиции с множеством протоколов) продолжают останавливаться на любом месте дороги, вне остановок, в любом ряду, на дорогах бардак и безнаказанность, никакого контроля.
Звонил на днях в полицию по «102» по делу, «железная тетка» ответила, что я пятый в очереди). Я просто обалдел (это помягче сказано). Ждал минут десять. А если убивают или еще что?
Ответить
d9d9
d9d9   страна по ip - us 6 декабря, 16:50     -8      
Зачем отказываться от личного транспорта? Что за утопический идиoтизм?

В Одессе невозможно стать не как мyдaк просто потому что мест для парковок просто нет физически. Все паркуются сугубо как получится, а это либо на тротуаре либо вдоль обочины. Парковкой такое не называется. Занимать «обочину» на дороге в две полосы ничем не лучше парковки на тротуаре. В результате все мyдaки, разница лишь в оттенках.

Три квартала за 5мин пройти надо фактически бежать. А потом ещё столько же возвращаться. Выходит на каждую остановку тратить 15-20мин, чтобы в лучшем случае казаться чуть меньшим мyдaкoм? Не в этой жизни.

Ночью есть фары. Внезапно.

За бред про евро.номера уже давно административное наказание надо вводить.
Ответить
   Правила

Записи в блогах:
caption Тарас Гончарук
Екатерина II и Одесса
15 декабря 25 комментариев  
caption Олег Константинов, главный редактор "Думской"
«Думской» уже девять лет!
15 декабря 0 комментариев  
15 декабря 4 комментария  
14 декабря 9 комментариев  
13 декабря 2 комментария  
13 декабря 0 комментариев  
9 декабря 7 комментариев  
8 декабря 0 комментариев  






Одрекс