sov4

Пётр Обухов / 10 сентября, 10:24

Трагедия на 6-й Фонтана: что надо сделать, чтобы она не повторилась  


Мы не можем исправить мозги дебилам, гоняющим по городу, но можем сделать так, чтобы это было физически очень тяжело.

Ширина Фонтанской дороги — 15 метров. Недавно были приняты новые нормы, по которым ширина полосы движения автомобилей сужается до 2, 75-3 метров. Сейчас в этом месте 5 полос движения, одна из них — для поворота в сторону улицы Ивана Франко.

В этом месте нужно поставить островок безопасности для пешеходов, а полосы сузить до минимально допустимых 2.75 м. Таким образом под полосы будет занято 13.75, а на островок безопасности остаётся 1.25 метра.

Сужение полос и островок безопасности вынудит водителей снижать скорость в этом месте. Тоже самое надо сделать и в районе 5-ой станции, и в районе 7-ой.

Кроме того зебру нужно ярко подсветить ночью.

Я уже писал, что два европейских банка — ЕИБ и ЕБРР — собираются дать Одессе и ещё 4 городам кредит на повышение безопасности дорожного движения.

В частности этот кредит предусматривает установку в городе 50 островков безопасности.

Сейчас договор об этом кредите подписан Президентом в Брюсселе. Следующий этап — голосование в ВР, ну а дальше — дело за нашим горсоветом.

 











Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Valera Vall
Согласен, нужны островки безопасности и подсветка переходов, но еще очень желательны приподнятые переходы, они тоже бы заставлчли водителей снижать скорость.
   Ответить    
Читатель-писатель
ИМХО ваш, т.н. «островок безопастности» (как на фото 1) станет островком смертельной опасности. Т.к. "…Мы не можем исправить мозги дебилам, гоняющим по городу, …» и они будут влетать на этот островок сметая все, что на нем есть.
Но можно установить по ходу движения бетонный отбойник, защищающий стоящих на этом островке. Только в этом случае он станет «островком безопастности».
   Ответить    
Haskuldr
Haskuldr   страна по ip - cz 10 сентября, 11:32     +3      
Только если этот отбойник будет высотой два метра.
И да, этот т.н. «островок безопасности» в наших реалиях смело можно называть островком смертников, пока кардинально не поменяется отношение к соблюдению скоростного режима на дорогах.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 10 сентября, 12:05     +2      
Да хрен с ними, со смертниками.
Чем больше их разобьётся, тем быстрее научатся ездить с нормальной скоростью. Я за бетонный отбойник перед  островком.
   Ответить    
Galleon
Galleon   страна по ip - md 10 сентября, 17:07     -1      
вы про тех кто стоял на светофоре ожидая свой зеленый? которых смел дебил на БМВ?
   Ответить    
Гость101
Согласен, т.н. "островки безопасности" станут "территорией смерти", пока всех участников движения не заставят соблюдать ПДД.
   Ответить    
Валентин Розловенко
Никакой лежачий полицейский не обезопасят вас от идиота за рулем, сужение полос приведет к пробкам на и без того загруженном участке дороги. Что бы вы там на дорожное полотно не налепили, как идиоты гоняли так и будут гонять. Для того чтоб так не было надо решать проблему комплексно. В обычных школах пдд рассказывать. В автошколах помимо начитки пдд, объяснять причинно следственную связь между смертью и превышениями. Сделать сообщество людей которые гоняют на треке и уважают пдд. Сделать курсы контраварийного вождения для уменьшения смертности и еще целый ряд мер. Просто посмотрите на тех же Немцев, Австрийцев, Шведов, Бельгийцев, не тогда, когда надо запретить курение, а тогда, когда надо спасти жизни.
   Ответить    
Valera Vall
Курение здесь неудачный пример, т.к. курильщик не может за считанные секунды убить несколько человек, а убивает в первую очередь себя, да и то медленно. А что до ДТП. Почему же немцы, австрийцы, шведы и бельгийцы сужают полосы и делают повсюду лежачих полицейских и островки безопасности? Потому что водитель зная обо всех этих "приколах" на дороге будет снижать скорость, т.к. не хочет убить себя в первую очередь. Местный ститрейсер прекрасно знает, где можно гнать по трассе без препятствий, а где нет. А для уменьшения пробок перечисленные Вами страны применяют совсем другие меры, прежде всего вынуждающие человека отказаться от использования автомобиля для ежедневных поездок (в первую очередь на работу/учебу и обратно). Тут и полное отсутствие бесплатных парковок (тем более, во дворе своей высотки), и ограничения или оплата за въезд в центральную часть города, и сверхвысокие штрафы за ПДД, и бешеные цены за паркоместа. В некоторых странах в 1970гг. даже применяли такие меры как "день без авто", т.е. один день в неделю, скажем, в среду, было запрещено вообще пользоваться личными автомобилями. Людей заставляли пересаживаться на велосипеды и общественный транспорт. Последняя мера, кстати, вводилась городскими властями.
   Ответить    
отец Иосиф
Сужение полос не приведёт к пробкам, а наоборот увеличит пропускную способность!
   Ответить    
Haskuldr
Haskuldr   страна по ip - cz 10 сентября, 11:29     0      
Каким образом сужение увеличит пропускную способность?
   Ответить    
отец Иосиф
Помните, как Вадик Чёрный добавлял полосы перед перекрёстками? Они ещё сохранились во многих местах. Такое решение реально увеличило пропускную способность на перекрёстках.
   Ответить    
Haskuldr
Haskuldr   страна по ip - cz 10 сентября, 11:45     -3      
Вы имеете в виду нарисованные полосы для поворота налево?
   Ответить    
отец Иосиф
Да, это. А на прямом участке дороги это позволит сделать лишнюю полосу для движения, либо отдельную полосу для парковки.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 10 сентября, 12:08     +1      
Не будут "дрифтеры и прочая гадина, лезть без очереди на перекрёсток.
   Ответить    
Киса и Ося
позвольте не согласится.
можно сужать только с целым рядом дополнительных изменений: разгонные полосы, новые развязки, больше круговых движений, постоянный правый поворот (зеленая стрелки).
кстати, на счет ПДД: не все водители знают действие знака «зеленая стрелка».
у нас на такую стрелку поворачивают со всех полос, а не с разрешенной. Кроме того, у Стальканата есть такая стрелка, которая разрешает движение прямо, но это незаконно. Такой стрелки в ПДД просто нет.

https://www.autocentre.ua/avtopr…
   Ответить    
shtas
shtas   страна по ip - od 10 сентября, 11:44     +3      
+1 
могу добавить только еще трассу Север-юг, что бы убрать транзитный транспорт из центра города
   Ответить    
Ratty
Ratty 10 сентября, 14:05     +2      
Соглашусь с вами на все 100%.

А ПДД действительно многие не знают, особенно изменения за последний период
   Ответить    
Киса и Ося
У кого вы просите инфраструктурные изменения?
У бандитов на Думской?
Взгляните на преображенскую между Жуковского и Еврейской_ вы все поймете. Вот это называется инфраструктурные изменения. Просто отпад.
   Ответить    
shtas
shtas   страна по ip - od 10 сентября, 11:41     +4      
Если бы на пути неуправляемой машины был бетонный столб, то пешеходы бы не пострадали. Надо устанавливать эффективные системы ограждения остановок общественногл транспорта и мест скоплений пешеходов возле перекрестков.
   Ответить    
Example
Example   страна по ip - de 10 сентября, 12:39     +4      

   Ответить    
Example
Example   страна по ip - de 10 сентября, 12:39     +6      

   Ответить    
Романовна
Все, что надо сделать — сажать виновников! Без этого все остальное — бессмыслица для отвода глаз с последующим распилом денег. В Европе за это САЖАЮТ ВСЕХ. В Украине: Петросян, гонщик на Балковской, сбивший на тротуаре насмерть двоих, гонщик на Николаевской дороге, сбивший насмерть пешехода — никто из них даже не задержан!
   Ответить    
Игорь Лукач
от дебилов только блоки могут помочь, столбы или высокие бетонные перекрытия
   Ответить    
Великолепный
На ул. Фонтанская дорога пассажиры спешат на трамвай буквально из под колес автомобилей. Это ненормально, когда пассажирам приходится перейти через дорогу, чтобы подойти к трамвайной остановке. Да и сама остановка небезопасна. Он узкая по ширине и, зачастую, не имеет защитного барьера.
Вспомните, как ходит 5-й трамвай по Французскому б-ру  по обе стороны дороги. Кому он мешает? Ни кому! Кто из пассажиров рискует своей жизнью, чтобы можно было подойти к трамвайной остановке? Никто! А чем хуже Фонтанская дорога? Разве нельзя и там сделать таким же трамвайное движение?
   Ответить    
отец Иосиф
Уважаемый, вы сегодня прямо фонтанируете гениальными идеями ! Но за какие деньги ваши грандиозные идеи будут претворяться жизнь,  вы задумывались ? Ваш Гена,  например,  не хочет брать деньги от европейцев,  потому что их нельзя украсть… Есть другие варианты ? 
   Ответить    
Великолепный
Гена такой же наш, как и ваш. Не пишите бред. Кроме того, жизнь человека дороже, чем трамвайные рельсы. Откуда взять деньги, — вопрос к депутатам и министрам.
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 11 сентября, 09:45     +2      
Гена твой начальник. Кредит на это дают, но твой начальник не хочет его брать, потому что на он нём не сможет распилить.

http://dumskaya.net/news/i-snova-o-b…
   Ответить    
Великолепный
Кредиты надо возвращать. Если мэрия может обойтись своими деньгами, то почему  нет?
   Ответить    
Гелиос
Гелиос   Proxy 12 сентября, 09:31     +1      
Ты же написал, что денег на это нет. Определись уже, а то ты как уж на сковороде.
   Ответить    
Penguinbs
Penguinbs   страна по ip - od 10 сентября, 23:25     +2      
Есть очень недорогой (чуть не бесплатный) способ. Не знаю статистики, но зачастую созданию ДТП предшествует следующий порядок действий водителей  один докатывается к перекрёстку на свой красный так, чтобы в момент, когда загорится зелёный, дать по газам и быстро проскочить перекрёсток. Именно в этот момент другой водитель поддаёт газу, чтобы успеть проскочить перекрёсток на свой мигающий зелёный, который уже жёлтый и вообще, положа руку на сердце, красный. Бах. И вроде оба хотели как лучше. Исправить эту ситуацию просто — должен быть момент  (буквально 1-5 секунд), когда всем участникам движения, оказавшимся на перекрестке, горит красный сигнал. Я не знаю всех обстоятельств субботней трагедии, но не исключаю, что такой вариант работы светофоров мог бы спасти жизни.
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 10 сентября, 23:48     +2      
Камера, выписывающая штраф за любое нарушение, вот что действительно может заставить ехать тише. Всё остальное лишнее.
   Ответить    
Андрей Макаренко
И штрафы должны быть непосильными. Этому чучелу за 2 убийства хотят дать максимально возможный срок — 10 лет.Курам на смех. Если бы за такое сажали на электрический стул, это бы дало более менее ощутимый результат.
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:
22 сентября 1 комментарий  
21 сентября 1 комментарий  
20 сентября 0 комментариев  
19 сентября 0 комментариев  
18 сентября 4 комментария  
18 сентября 0 комментариев  
caption Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Nullo modo! Почему России нельзя выдавать даже серийных убийц  
18 сентября 0 комментариев  
18 сентября 0 комментариев  






КНСК