Новий год

Олександр Вінницький / 12 января, 15:45

Як буває з маршрутками в містах, де міські голови думають про містян,а не про офшори.


Знаймотесь. Це - Артем Семеніхін, міський голова Конотопа (член партії ВО «Свобода»). Маршрутчики поставили йому умову, що ціни на проїзд виростуть з 3 до 6 грн, а якщо він відмовиться підписати ці зміни — вони не будуть працювати. І дійсно, в один з днів вони вийшли на страйк та зупинили всі маршрути і в Артема не залишалось іншого виходу, окрім як… розторгнути з ними договори (до цього не було формальних підстав) та оголосити, що нові договори будуть заключатись лише з перевізниками, які погодятся на ціну в 2.5 грн. На наступний день частина перевізників прийшла та погодилась возити людей за 2.5 грн, хоча до цього розповідали, що 3 грн — не рентабельно, що пальне зросле в ціні та інші відмазки.

А в Одесі ціну повишають з 5 до 7 грн, а міська рада нам каже, що це ще людям пощастило, бо менше, ніж 8 грн — це збиткові поїздки і хай взагалі всі радіють. Мабуть, власники всіх маршруток просто благодійники, якщо весь цей час возили людей по збитковим тарифам та знов погодились возити по новим, теж збитковим, тарифам. А пам'ятаєте, яка запекла боротьба була в кінці минулого року за маршрут №9? Мабуть, благодійники змагались, хто візьме собі цей маршрут та буде робити більше добрих справ. Доречі, злі язики кажуть, що поставити маршрутку на маршрут в Одесі коштує 1000 доларів на рік.

Ну, як-то полюбляє казати міський голова Одеси Труханов — «довєряй дєлам»!

 

Распечатать

Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Україна понад усe!
Семеніхін, Семеніхін…где ж такие как ты у нас в Одессе?!! када ж уже вымрет племя совково/кацапское — чтоб дать «свободу» на выборах  мера Одессы?! …а поки що — сумно, дуже сумно…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Україна понад усe!
да нет — здесь родился/вырос/живу, здесь же Украину и возродим!
эт тебе проще в дыныры какое то переехать — шоб вас таких всех за раз загран отряд мокшанский уже расстрелял, как бежать будете, когда развалятся "недореспублики"!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Антидот
Антидот   страна по ip - od 13 января, 20:12     +3      
Азиопа, тибе проще к себе в Зажопинск уехать.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Олександр Вінницький
Хоч я і полюбляє це фото, але не можу зрозуміти, а до чого тут маршрутки?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Олександр Вінницький
Навіть казав, що Шухевич — наш герой ;) 

Хоча не дивно, що ти не вкурсі, ти ж не одесит.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Одесский жлоб
Зип-файл Хунта!
   Ответить    
Николай59
Подробности с Конотопа.
Кулстори о том, как в Конотопе маршрутчики довыпендривались :)
18 января прошлого года маршрутчики Конотопа заявили о том что нужно поднять цену проезда с 3 до 6 гривен. В случае отказа они поставили ультиматум о том, что не выйдут на маршруты 21 числа. Главным в этой затее было предприятие монополист (почти все маршруты) Корунд-С.

18 января вечером мэр Конотопа заявил что тариф 6 гривен не будет принят и максимум возможно повышение до 4 гривен после дополнительных консультаций.

19 января перевозчики заявили, что власть сама толкает их на страйк и сказали что 21 января не выйдут на маршрут.

19 января мэр заявил что если маршрутки пойдут на страйк, с перевозчиками будут разорваны договоры. Кроме этого было заявлено, что будет развиваться трамвай, что бы он мог обеспечить перевозку всего города

20 января перевозчики согласились снизить цену до 5 гривен.

20 января мер отказался и заявил, что цена должна быть 3 гривны и был издан график и схема работы транспорта на время страйка.

Теперь немного исходных данных. Трамвайный парк это 14 вагонов. Из них 10 рабочих, 1 в ремонте, 3 разбираются на запчасти. Выпуск на 3 маршрута — 10 вагонов. Интервал на 1 и 2 маршруте 20 минут на 3 час. Население Конотопа 100 тысяч людей, примерно такой же суммарный пассажиропоток за день. До страйка трамвай перевозил не более 20% пассажиропотока из них 60% льготники. Количество маршруток почти 100 штук, из них принадлежит городу 4.

21 января на линию вышли все рабочие трамваи и 4 коммунальных маршрутки на те маршруты, которые вывозят районы, где нет трамвая. Я думаю, вы понимаете что транспорт был переполнен. Но тут важен еще один фактор, жители города очень разозлились на наглость маршруточников и всячески помогали власти их дожать. Вы не встретите на форумах комментариев о том что нужно было согласиться на повышение. Что бы помочь друг другу люди на машинах по возможности подбирали тех кто стоит на остановке. Кроме этого все с пониманием отнеслись к неудобствам. По возможности люди шли пешком что бы не перегружать транспорт.

22 января все также. Маршруточники призвали собрать сторонникам повышения 23 января возле мэрии. В ответ на это мэр попросил собраться противников повышения там же.

23 января, 8 утра. На митинг за повышение пришли сами работники маршруток, кроме этого митинг против повышение, чуть не побил руководителя монополиста Корунд-С. Власть заявила, что в течении часа договоры будут продлены. И если кто-то хочет сохранить договор нужно согласиться на цену в 2, 50.

Мелкие перевозчики сразу согласились на предложении мэрии, и уже в 12 часов заработало еще 4 маршрута. Монополист отказался и с ним был расторгнут договор. В целом это не такая и проблема, потому что большинство оставшихся маршрутов минимум на 50% дублируют трамвай и вывозят те же районы что и трамвай.

На 26 января была запланирована сессия, на которой планировалось выделить деньги на закупку коммунальных автобусов. Кроме этого, в планах есть пересмотр маршрутов и их оптимизация с целью минимального дублирования трамвая.
https://www.facebook.com/permalink.php?s…
   Ответить    
Ingvar
Ingvar   страна по ip - od 14 января, 14:41     +4      
Тому що у Конотопі мер з громадою відстоюють права громадян. А в Одесі їх «партійці»-дальтоніки лише бачать ні ті кольори у підсвітці.
   Ответить    
Геннадий Петрович
Посмотрите на тот Конотоп и посмотрите на Одессу.
   Ответить    
Гость101
Похоже, что городские власти, идущие на поводу у местного бизнеса пассажирских перевозок (и защиты своих откатов), зная инертность одесситов в плане протестов, просто «нащупывают» предел цены, когда жители в силу экономических причин просто откажутся от этой услуги. Если, в среднем, человек, добираясь на работу,  совершает три поездки в день, в месяц это выходит 300 гривень, то теперь он будет тратить больше 400.
Ничего «изобретать» не требуется, нужно просто ввести зонирование (как это давно сделано в нормальных странах), когда стоимость поездки зависит от расстояния. К примеру, 3-5-7-9 гривень, где 3 это поездка в пределах микрорайона, а 9 от Таирова до Котовского.
Элементарно, даже напрягать мозги не требуется, если они есть).
   Ответить    
Геннадий Петрович
Маршрутки переполнены, следовательно цена пока ниже спроса.
   Ответить    
Гость101
Переполнены потому что не было объективного исследования пассажиропотоков в часы пик и нет полос (даже там, где есть, полно нарушителей) для движения общественного транспорта, хотя бы в эти часы. Добавим сюда отсутствие кассиров (электронные билеты еще лучше), то есть дополнительная трата времени водителем на расчет пассажиров,  нехватку состава, жадность хозяев маршрутов.
Помнится в период начала массового "нашествия" маршруток, были, в основном "газели" и "мерсы", где стоячих пассажиров даже запрещалось перевозить. Потом "Богданы" и им подобные (по сути, обыкновенные автобусы) назвали маршрутками, и правило "забыли". Просто начали "рубить бабло по черному".
   Ответить    
Ричард
Ричард   страна по ip - eu 16 января, 15:35     0      
Лед тронулся: в Конотопе повысят стоимость проезда в маршрутках
20.10.2017
Лед тронулся: в Конотопе повысят стоимость проезда в маршрутках — City.Sumy.Ua

Не прошло и года как конотопские частные пассажирские перевозчики снова подали предложения по повышению тарифов на проезд в городском транспорте до 6 гривен. Но на этот раз городская власть не стала развязывать войну с перевозчиками. А наоборот заявила о готовности обсуждать повышение тарифа до 4 гривен.
   Ответить    
   Правила

Записи в блогах:
17 января 0 комментариев  
17 января 1 комментарий  
16 января 20 комментариев  
12 января 23 комментария  
12 января 10 комментариев  
11 января 9 комментариев  
11 января 3 комментария  
caption Борис Яворский
О старых добрых сектах
11 января 6 комментариев  






Одрекс