«Где деньги, Зин?» — куда исчезли 10 миллионов гривен?16 марта 2010
 Одесскую оппозицию часто обвиняют в том, что она, мол, никак не хочет видеть, в каком замечательном и беспроблемном городе мы живем, а более того — выдумывает несуществующие проблемы и вообще всячески мешает доблестному городскому руководству неусыпно и неустанно трудиться на благо одесситов. Вот например, какое возмущение у властей и их немногочисленных почитателей вызвал тот факт, что оппозиционные СМИ (и мы в том числе) стали рассказывать о том, что благое дело — ремонт одесских дорог, практически полностью исчезнувших после последней зимы, проводят из рук вон плохо и «через одно место». Дорожники работали настолько непрофессионально, что заставляли жителей города по три часа добираться на работу и с работы из-за возникших огромных автомобильных пробок. Оппозицию сразу же обвинили во всех смертных грехах — мол, даже такое святое дело пытаются опорочить — и что же? Прошло несколько недель и Анатолий Ворохаев, на время отсутствия Эдуарда Гурвица исполняющий обязанности городского головы, объявляет строгий выговор начальнику дорожного хозяйства! Причем по той же самой причине, о которой мы писали давным-давно — непрофессиональной организации ремонта дорог! Так что «на то и щука в реке, чтобы карась не дремал». Поэтому рискуем в очередной раз вызвать недовольство, но расскажем о еще одной довольно любопытной теме. Сегодня, 16 марта, временно исполняющий обязанности мэра Одессы Анатолий Ворохаев встретился с зарубежной делегацией из бельгийской Фландрии — и даже подписал Договор о намерениях «Наращивание потенциала и способы планирования пропускной способности городской транспортной системы города Одессы». Исходя из этого документа, бельгийские специалисты оптимизируют для города систему работы светофоров, движения транспорта и размещения парковок в центре Одессы — все для того, чтобы решить проблему автомобильных пробок в городе. Для реализации проекта запланировано финансирование в 100 тысяч евро, 85 тысяч из которых выделит бельгийская сторона, а 15 тысяч – городские власти. Выполнить всю работу бельгийцы обещают за полтора года. Вроде бы хорошая и нужная инициатива, ни к чему не подкопаешься. Пусть себе бельгийцы работают — может, и в самом деле придумают, как Одессе от автомобильных пробок избавиться. Но! Стоит лишь копнуть поглубже и выясняются чудные вещи. Для этого вернемся на год назад — к 11 февраля 2009 года, когда состоялось очередное заседание исполнительного комитета Одесского городского совета. Тогда вице-мэр Михаил Кучук официально заявил, что представители городских властей отправятся в Бухарест, чтобы изучить вопрос организации дорожного движения. Об этом он рассказал, когда депутат Константин Шпилевой задал вопрос, на что именно будут использованы 10 миллионов гривен, предусмотренные в проекте программы социально-экономического развития города для организации дорожного движения. По словам вице-мэра, сказанным тогда, и в тот же день подтвержденными Эдуардом Гурвицем во время общения с журналистами — «в 2009 году начнется первый этап оптимизации – он подразумевает изучение ситуации и выработку предложений по усовершенствованию системы дорожного движения, каждый перекресток города будет оснащен схемами движения, что поможет улучшить движение на 15-20%». На эти цели, повторим, выделялось в 2009 году 10 миллионов гривень. Подтверждение этому можно получить на официальном сайте управления информации горсовета по адресу http://www.odessa.ua/images/File/Dodatki2009/dodatkiPrograma4110.doc. В разделе «Додатки до Підрозділу 5. Житлово-комунальне та дорожнє господарство» есть пункт 2.1.7 — «Розробка плану організації дорожнього руху (1-й етап)» — 10 млн.гривень, Джерело финансування — бюджет міста». Второй этап должен был быть более дорогим и осуществиться в 2010 году. Это введение автоматической системы управления движением, создание единого центра управления, установка на перекрестках датчиков и камер. Третий этап – замкнутая цепь регулировки движения в масштабе города. Так что, вопрос, в сущности — только один, как у Высоцкого, — «где деньги, Зин?» 10 миллионов гривен — это все-таки не копейки. И ответов может быть всего три: Первый: деньги выделили, и движение существенно улучшилось (на 20%, как и планировалось). Отметаем сразу. Второй: Деньги выделили, но реально ничего не сделали, поэтому куда ушли деньги, можно лишь догадываться. (И как оказалось, проверить это довольно сложно). Кроме того, трудно отделаться от мысли, что жителей города снова держат, простите, за лохов. Год назад нам клятвенно пообещали «оптимизировать работу дорожного движения», чтобы избавить город от пробок, а сейчас, как ни в чём не бывало, те же самые люди, видимо, страдающие избирательными провалами в памяти, напрочь забывают о своих словах, и обещают тоже самое. Без комментариев.
|
