Дельфиноводы рассказали, что планируют сделать с Ланжероном: повторяется история с набережной?  

Руководство дельфинария сделало шаг навстречу ворчливой общественности: управляющий гостиницей «Немо» Фазиль Аскеров ознакомил активистов движения «Генеральный протест» с материалами, касающимися строительства транспортной развязки на Ланжероне.

По всей видимости, это тот самый проект, который со скандалом был принят на заседании исполкома 30 октября 2014 года. Впрочем, назвать представленные чертежи «проектом» никак нельзя. Состав документов не дотягивает до перечня, предусмотренного ДБН А.2.2-3-2012 даже для эскизного проекта. По факту это не более чем наброски — неполные, неготовые и, по-видимому, находящиеся в разработке чертежи.

Кто и зачем их распечатал, и как на них появилась печать коммунального предприятия «Одессапроект», сказать трудно. О регистрации декларации в ГАСК на основании этих чертежей речи вообще быть не может. Впрочем, в реестре деклараций на проведение строительных работ каких-либо сведений об этой стройке, которая уже полным ходом идет на Ланжероне, нет. К слову: по всей видимости, этот же творческий коллектив проектировал рисунки под названием «благоустройство Трассы здоровья», представленные недавно на градсовете.

«Проект» изобилует неточностями — не только грамматическими, но и грубыми арифметическими ошибками. Например, по мнению разработчиков, когда к существующим на «Ланжероне» 222 парковочным местам добавится еще 199, в сумме получится почему-то 423. Возможно, такой же «неточностью» можно считать заявление о том, что новые парковки строиться не будут. Как оказалось, будут, и как раз на месте зеленых насаждений.

Но вернемся к документу. В проекте не хватает нескольких очень важных разделов. Например, нет данных инженерных изысканий, начисто отсутствуют расчеты несущей способности грунтов и устойчивости склонов, нет даже признаков сметной документации.

На 12-й странице пояснительной записки указано, что вырубка старых и посадка новых деревьев в ходе благоустройства не предусматривается. Несмотря на это, в распространенном гостиницей «Немо» пресс-релизе с гордостью говорится, что взамен шести акаций, которые росли и были вырублены «Зелентрестом» в зоне реконструкции (на самом деле больше), будет высажено несколько десятков сосен, платанов, берез и ясеней. Непонятно, почему акации, один из символов Одессы, которых полвека назад здесь специально высаживали для укрепления склона, руководство дельфинария считает «сорняками». Зато очевидно, что для ухода за соснами, платанами и березами понадобится дополнительный полив. Как это повлияет на состояние берега в оползневой зоне, пока можно только догадываться.

В общем, отсутствие строительного проекта в данном случае неудивительно. Строящиеся парковки находятся на расстоянии ближе 100 метров от уреза воды, то есть в пляжной зоне, которая является частью санитарной защитной полосы моря. Согласно законодательству, здесь действуют очень жесткие ограничения, и вряд ли проект размещения парковки на сотни машин пройдет экспертизу. Более того, за самовольное (без согласованного проекта) строительство на этой земле закон предусматривает лишение свободы.

Еще один момент: эти земли могут находиться только в государственной и коммунальной собственности, передача их в частные руки законом не предусмотрена. Однако в свое время владельцы дельфинария «изящно» обошли это ограничение. Они заключили договор о сотрудничестве с управлением инженерной защиты города, согласно которому профинансировали реконструкцию берегозащитных сооружений. Без этого дельфинарий, непонятным образом нарисовавшийся на самом берегу моря, могло попросту размыть. Пункт 3.1 договора прямо предусматривал, что реконструированные берегозащитные сооружения будут собственностью города. Однако в результате владельцы дельфинария решением суда неожиданно стали владельцами подвалов, клумб, баров и даже мощения на набережной, и получили правоустанавливающие документы. Теперь, как владельцы недвижимости, они могут в обход закона стать владельцами земли.

По всей видимости, ситуация повторяется. Строительные работы (по всей видимости незаконные) ведет коммунальное предприятие «Побережье». «Дельфинарий» вроде как ни при чем, он только финансирует работы. На основании какого договора и на каких условиях, неизвестно. В результате работ на берегу появится новое покрытие, скверик, «добротная детская площадка», «современная спортивная площадка» и новые парковки. Как вы думаете, господа дельфиноводы упустят возможность стать владельцами всех этих новопостроенных объектов?

Безусловно, прибрежную зону отдыха развивать нужно. Но нужно ли превращать ее в транспортную развязку и парковку на четыре сотни машин — с выхлопными газами, с неизбежными протеками масла, топлива, охлаждающей жидкости? Тут можно спорить. А вот что точно не нужно — так это нарушать закон и обманывать одесситов.

Поэтому порядок действий может быть только один. Сначала — принять новый Генплан. Затем — разработать детальный план прибрежной территории, установить и обозначить границы охраняемых территорий. А затем — развивать территорию, проводя все необходимые изыскания и расчеты и выполняя работы не нахалстроем, а в предусмотренном законом порядке.

Все, что делается не по этому плану — с очень большой степенью вероятности является обманом, мошенничеством и беззаконием.

Автор — Иван Балабин