Вождение по мукам и «неприкасаемые номера»: в одесском сервисном центре МВД рассказали свою версию и ответили на жалобы

ИГРА ПО НОВЫМ ПРАВИЛАМ

Одесская область попала в список тех, где запустили пилотный проект — чтобы сдача экзаменов стала более прозрачной, рассказывает начальник отдела регистрационной работы сервисных центров в регионе Руслан Мирошниченко. Так, в залах с компьютерами, где проходит теоретическая часть, будет до четырех видеокамер. Причем установят их так, что не останется «слепых зон». Другими словами, каждый метр кабинета окажется под наблюдением. Звук тоже записывается.

За первые 15 дней пилотного проекта по четырем областям теорию с первого раза сдала треть. Раньше этот процент был больше. Это может быть связано с тем, что уменьшилось количество желающих сдать, однако Мирошниченко допускает, что и с появлением четырех камер.  

«Возможно, люди еще надеются на какую-то смену ситуации. Мы уже предупреждали, что пилотный проект введен и вряд ли будут изменения в обратную сторону», – говорит он.

При этом в Одесской области картина немного иная. У нас, наоборот, теорию стало сдавать легче, а вот практику сложнее. Приводим данные сервисного центра.

С 1 по 15 июня включительно в Одесском регионе теоретический экзамен кандидаты сдавали 1733 (585 успешно — 33,75%) раз, а практический — 1904 (671 — 35%) раза. Эта статистика учитывает все категории транспортных средств.

Месяцем раньше (1-15 мая) в области провели 2460 (сдали с первого раза 521 (21%) теоретических экзаменов и 2379 практических (с первого раза сдали 1033 (41%).

А вот программное обеспечение на компьютерах для сдачи теории, на которое есть множество жалоб, меняться не будет. При этом Руслан Мирошниченко подчеркивает, что любой сдающий может выбрать то место, которое хочет сам, а не то, куда ему укажут.

«Программное обеспечение расширяться не будет. Тут вопрос в расширении штата и видеофиксации. У нас постоянно проводятся проверки, постороннего доступа там нет, потому что ставятся программы, которые его блокируют. Это на постоянном контроле», – говорит Мирошниченко.

Что касается практической части экзамена, то в автомобилях увеличат количество камер. Их будет четыре: одна снимает направление движения, другая – то, что происходит сзади, третья – действия сдающего, четвертая – экзаменатора. Звук тоже будет писаться.

«Это будет переносной комплекс. На наших автомобилях он будет установлен сразу, а если человек захочет сдать на своем авто, то камеры тоже там будут устанавливаться», — уверяет чиновник.

СПРАШИВАЙТЕ — СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ОТВЕЧАЕТ

А теперь к самому интересному. К жалобам и историям наших читателей о том, как они сдавали на права. Мы попросили главу центра прокомментировать самые интересные и показательные, на наш взгляд, случаи.

«Думская». Сервисный центр на Королева. Теория. Посадили за компьютер, не сама выбрала. 19 правильных… 20-й… И компьютер зависает. Просто серый экран, без какого-либо результата. Подхожу к окошку в холле и спрашиваю: «Сдала, раз не писалось другое, когда практика?». В ответ слышу: «Сдали? Ха-ха, вы не сдали. До свидания, не тратьте мое время, у меня очередь». Стоило только мне открыть рот, как он поставил табличку «технічна перерва» и ушел.

Руслан Мирошниченко. Это был одиночный факт технической неисправности. Это техника, она имеет свойство ломаться. А если у человека есть сомнения по поводу какого-либо рабочего места, он может пересесть.

«Д». Практика. Дорога возле ТЦ «Аэропортовский». Стертая двойная сплошная. Экзаменатор просит развернуться. Девушка решила сделать это через парковку. Завалил, потому что там была повреждена двойная сплошная и надо было там. Инструктор позже сказал, что если бы она так сделала, то это тоже была бы ошибка.

Р. М. Экзаменуемый обязан выполнять указания экзаменатора, если они не нарушают ПДД. Исключением является возникновение аварийных ситуаций. Во-вторых, все маршруты размещены на сайте. Человек может с ними ознакомиться.

Однако если есть такие указанные факты, у нас видео хранится 30 дней. Есть процедура обжалования.

«Д». Все поставлено на поток и решается не напрямую, а по схеме: инструктор, директор автошколы, принимающий экзамен. Ценник озвучивают 150 долларов теория, 200 долларов практика.

Р. М. По поводу инструкторов. Не нужно идти у них на поводу. Если кто-то требует, то нужно обращаться в правоохранительные органы. Мы об этих фактах слышим, проводим работу, но, увы…

«Д». А в чем состоит эта работа?

Р. М. А какую работу мы можем проводить? Мы предостерегаем граждан не отдавать свои деньги непонятно кому.

 «Д». Еще один интересный случай. Женщина дважды проваливала практику. Когда ее муж стал в колонну со сдающими, это заметил принимающий и подошел. Мужчина сказал, что журналист и делает материал о сдаче практики в Одессе. И тогда женщина успешно сдала. Случайность?

Р. М. У нас камера в салонах авто, на которых сдают практику, стояла и до пилотного проекта. А в этом конкретном случае девушка, может, лучше настроилась, может, ей было перед мужем стыдно завалить…

«Д». У мужчины был страх, что ему завалят практику. «Перестраховался» и дал 5000 грн. Сдал. И тут вопрос: почему экзаменатор не вызвал полицию, не заявил на мужчину, который предложил ему взятку?

Р. М. А почему кандидат не обратился в полицию за вымогательство?

«Д». Никто не вымогал, он сам предложил. И экзаменатор не отказался.

Р. М. Так Бог ему судья. Давайте конкретный факт с фамилиями… У нас есть целый работник, отвечающий за борьбу с проявлениями коррупции, который доводил бы им эту информацию. У нас проводятся совещания, встречи.

«Д». Были ли открыты уголовное дела на экзаменаторов за коррупцию за последний год?

Р. М. На моей памяти не было.

И к приятным новостям. Оказывается, «неприкасаемые» номера серии ОО, а с такими ездят все очень важные люди нашего города и области (чего только стоит внедорожник Audi SQ8 супруги главы облсовета Григория Диденко Юлии за более чем 130 тысяч долларов и записанный на пенсионерку), может заказать каждый. Правда, красивые цифры уже разобрали, как и индекс ММ. 

Автор — Алексей Рокко