Создатель такси «Бонд» предложил способ убрать пробки с 5-й станции Большого Фонтана
0
Автор «Думской», создатель такси «Бонд» Петр Обухов предложил вариант, как убрать пробки с 5-й станции Большого Фонтана.
Обухов считает, что нужно сделать посреди перекрестка настоящий круг, а машины, которые едут прямо, должны его объезжать, а не заезжать в него, как сейчас.
Кроме того, необходимо оградить два парковочных места возле «МакДональдса», которые закрывают одну полосу движения в сторону Черняховского, а также стоит перенести зебру чуть дальше для безопасного выезда из «МакДрайва» в сторону перекрестка.
Подробней об этом Обухов рассказал в своем блоге.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
0
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Петро Обухов депутат міськради, фракція "Європейська Солідарність"
А ничего, что возле мака вообще по правилам парковаться нельзя так как это перекрёсток. Да и выезжать с мака в сторону перекрёстка нельзя так как на выезде стоит знак «движение направо» и двойная сплошная прямо напротив выезда.
Круги не решают проблему пробок при высокой плотности транспортного потока. А в этом месте мы имеем именно высокую плотность. Возможно, данное предложение улучшит проезжаемость этого перекрестка. Но попахивает дилетантством. По хорошему, поток с Адмиральского должен «подныривать» под перекрестком и дальше на Черняховского. Таким образом что то там можно разгрузить.
Какая разница сколько это будет стоить? Это решает проблему данного участка эффективнее. Петр, Ваш подход, это ремонт рушащегося здания путем его покраски.
rss911 страна по ip — od 23 фев, 15:08 -1 Без поллитра не разобраться :) А если серьёзно, то прежде чем менять схемы движения на подобных перекрестках- не мешало-бы использовать и компьютерное моделирование… Вместо "я художник, я так вижу"(с)
Согласен, если только вокруг "… настоящего круга…» будет не две, а одна полоса для движения по кругу. В противном случае они обе будут забиты спешащими водителями, что еще больше затруднит движение
1) а может недополиция начнет работать и штрафовать за парковку возле перехода и вне установленного места, за парковку на тротуарах черняховского? 2) выделить отдельный ряд для поворота налево на говорова 3) на кругу 10 апреля установить светофор 4) УБРАТЬ зеленую стрелку с фонтанской дороги на черняховского 5) въезд на макдональдс перенести с черняховского на место где парковка на круге.
Странное дело- в мире именно они решают проблемы, но только не у нас! Может, нас надо менять? Блин, ну почему в соседней Румынии эти круги справляются, у нас от них шарахаются? Куда подныривать? Во сколько денег и времени этот нырок обойдется???
причина пробок на 10-го апреля — очень плотно застроенное гагаринское плато и большой трафик туда. то есть нужно либо снести там половину домов, либо строить эстакады/туннели. подобное никто делать не будет
Ну так зачем что-то городить на 5-й Фонтана, если затем поток все равно упирается в площадь 10 Апреля? Вот если оставить с 5й на площадь только общественный транспорт, а частников пустить в объезд влево и направо с перекрестка по Говорова, то тогда будет определенная разгрузка !
Мальчики в розовых шортиках собираются решить проблему пробок с помощью кругов. Надувных? Спасательных? Хорошо, что не предлагают с помощью надувных шаров. Какой редкостный бред.
Сокращать количество личных авто, пересесть на малолитражки — единственный способ борьбы с пробками в Одессе. Сколько бестолковых блондинок на дорогих «мэрсах» понятия не имеющие что такое ПДД ездят в городе. Их джипяра занимает места почти как маршрутка, и везёт одну жопку при своих размерах. Да и вообще, ментальность галимая, покупать внедорожник для езды по городу, можно подумать они все искатели приключений и любители езды по бездорожью. Просто понт который у нашего человека в крови.
Если разрешить на Фонтанской дороге от 4й станции к 5й из крайнего правого ряда не только поворот на Адмиральский, но и движение прямо, к 6й станции, пробка рассосётся сама собой.
Самое смешное читать предложения по организации движения не бедных людей, которые бывают в других странах и им даже в голову не приходило спросить местных, как добились порядка на дорогах там. Я однажды спросил местного водителя в Сингапуре, а как у них добились отсутствия пробок. Он мне ответил, что машины только у действительно богатых людей, все же остальные ездят на такси или комфортабельном общественном транспорте. Если ты хочешь купить свою первую машину в Сингапуре, то помимо стоимости машины, ты должен заплатить налог, что-то в районе 100 тысяч долларов. И эти деньги идут на покупку общественного транспорта, на обслуживание дорог, на обновление таксопарка. А у нас логика нищеты, жить в съемной квартире в пятиэтажке, но ездить на кредитном Порше. Который стоит под подъездом в грязи, потому что денег нет даже на стоянку.
Так стремитесь к этой мечте. А на самом деле пробки в городе из-за того, что подавляющее большинство просто не умеет управлять транспортным средством. Это можно сравнить с игрой на фортепиано, все умеют клавиши нажимать чтобы появился звук, но единицы способны сыграть хотя бы простенькую мелодию.
С первого взгляда разумное предложение, но там трамвайная линия, по этому в реальности это полный бред. Все по кругу, а трамвай на перерез. Ничего там не будет, копов надо ставить, там неадекваты против шерсти прут даже, и часто.дтп и армагездец.
С первого взгляда разумное предложение, но там трамвайная линия, по этому в реальности это полный бред. Все по кругу, а трамвай на перерез. Проблема в узком участке от 5й до 10апреля-бутылочное горлышко, там тротуары в два раза шире проезжей части, можно расширить дорогу, но экологи вонь поднимут жуткую по поводу деревьев. Так что выход один — запрет парковки и остановки на этом участке ну и дежурный эвакуатор и копы.
чтобы убрать пробки с Черняховского, надо убрать парковку возле Сильпо которая ряд сьедает, движение по кругу сейчас работает точно так как он опаисал, только пропустить надо всречку по зеленой. О чем он бредит?
Думська в Viber
