500 млн евро от швейцарцев: в Украине обновят парк поездов и разрешат иностранцам построить завод по производству ж/д транспорта
Швейцария намерена выделить Украине экспортное финансирование до 500 млн евро на развитие железнодорожного транспорта. Соответствующий меморандум о взаимопонимании между Министерством инфраструктуры Украины, АО «Укрзалізниця», компанией Stadler Rail AG, Швейцарским агентством по страхованию экспортных рисков SERV подписали вчера стороны в Офисе президента Украины.
Как сообщает пресс-служба ОП, деньги будут направлены на закупку поездов швейцарской компании Stadler. По словам президента Владимира Зеленского, в рамках программы «Велике будівництво» запускается проект City Express для развития пригородного ж/д сообщения. Министр инфраструктуры Александр Кубраков отметил, что в рамках сотрудничества со Stadler планируют купить 30 пригородных электропоездов для Киева, еще 30 распределят между Харьковом и Днепром. Кроме того, в меморандуме говорится о планах закупить для УЗ 20 региональных поездов и 10 поездов Stadler дальнего следования. Также сотрудничество предполагает строительство нового завода Stadler на территории Украины. В пресс-службе «Укразалізниці» сообщили, что уже тестируют поезд Stadler FLIRT для запуска на маршруте пригородного сообщения Киева и городской электрички. Первые поезда планируют получить и запустить на маршрутах киевского узла до конца 2022 года. Основанная в 1942 году компания Stadler Rail AG является крупным швейцарским производителем подвижного железнодорожного состава. На ее заводах выпускают высокоскоростные поезда, междугородние поезда, региональные и пригородные поезда, подвижной состав для метро, трамваи-поезда и трамваи.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
А «Крюківський вагонобудівний завод»? Закрили?
Відповісти
|
 |
Смотрю я на эти радостные лица наших чиновников, и читаю мысли: Так, порядка 500 млн ойро инвестиций, это ж можно пару лямов намутить Что же купить себе! ? Может пятую квартиру? Жене новые сиськи?
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Украина берет кредит у Швейцарии, а потом за эти же кредитные деньги, у той же Швейцарии покупает поезда (кстати, ни слова, что они с завода новые нам продают, может и б/у уже). Мне кажется, продолжают налюбливать Украину по полной. Для Швейцарии все круто — отличный навар — минус поезда (возможно б/у и утилизировать не нужно), прибыль от продажи, плюс процент по кредиту. Завод новый? Хм, а будут ли работать наши люди на заводе? Или как и катера военные — только специалисты из Европы на заводе будут трудиться? Ну и вишенка на торте — сколько эти поезда протянут на наших убитых железных дорогах и кто обслуживать их будет?
Відповісти
|
 |
Поезда это конечно хорошо, но тоже самое, что трупу пересадить сердце или печень. Для того, чтобы приблизиться к уровню европы, нужна полная модернизация железнодорожных путей, пордон, но на сегодняшний день, поезд преодалевает расстояние в 450-500 км минимум за 8-10 часов, про направление на Западную Украину вообще молчу, 1000 км за 20 часов бред полный. По нынешним жд путям даже швейцарский поезд будет ползти.
Відповісти
|
 |
Уменьшить колею до европейской, а функции «Укрзалізниці» свести до её обслуживания и европейские перевозчики сами сюда свою технику притащат.
Відповісти
|
 |
Сначала надо обновить ж/д пути, а потом уже составы. Иначе, будет, как с хюндаем, который может выжимать больше 200 км/ч, а по факту большую часть плетётся на 90 км/час. Даже с новыми вагонами нормального сообщения не будет.
Відповісти
|
 |
Вредители у власти тупо забили на отечественных производителей ж/д техники — проще и вкуснее пилить заграничное бабало. Вопреки своим пафосным речам. Реальные твари
Відповісти
|
 |
Состояние рельс такое, что едешь и думаешь, когда это все рухнет! ?
Відповісти
|
 |
Вата активно срёт в комментариях. Значит, что всё делают правильно.
Відповісти
|
 |
А что правильно? Киев, Киев. Как когда-то Москва. Децентрализация, как завещал Порошенко на примере Гурвица. В госбюджет сдаются проценти с остатка, остальное на собственное развитие.
Відповісти
|
 |
Вы решили вате подпевать? Информационные вбросы проглотили и не заметили?
Відповісти
|
 |
Откуда фото паровоза я знаю. Но наши электрички не лучше. Слабо каждые полчаса пускать короткие, на 4-6 вагонов, электрички Одесса-Восточная — Одесса-Главная? Как бы такое "метро" разгрузило городские дороги. В Европе поезда между городами ходят каждые полчаса, не взирая на карантины. А у нас "нерентабельно". Не говоря уже о качестве и комфорте поездов. Да! И плацкартных вагонов там нет. Или дневные сидячие 1 — 2 класс, или, что реже, ночные закрытые спальные.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
13:18
 Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.   Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней. Читать дальше
12:00
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні! 30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького. Читать дальше
10:10
Скандал вокруг Одесского зоопарка не утихает
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке. Читать дальше
08:55
 Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?  Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили. Читать дальше
|