А заторы и ныне там: автолюбители не поняли новую схему движения по Николаевской дороге Одессы
Новая схема движения по Николаевской дороге в Одессе оказалась непонятной для автолюбителей, из-за чего уменьшить заторы на важной магистрали не получается.
Как передает корреспондент «Думской», новый порядок уже действует, там нанесли разметку, частично установили новые знаки и реверсивные светофоры, но многие водители жалуются, что режим работы полос в разное время суток неочевиден.
Глава транспортной комиссии Одесского горсовета Петр Обухов рассказал, что в режиме, когда в одном направлении остаются лишь две полосы, по обеим разрешено движение для всех. Однако в первый день работы новой схемы полиция по ошибке штрафовала тех, кто ехал в крайней правой полосе и это запутало многих — теперь ею практически не пользуются.
Сейчас план транспортного движения на Николаевской дороге состоит из трех периодов:
— с 15:00 до 21:00 — в направлении поселка Котовского три полосы движения для автомобилей и одна — для общественного транспорта, а в противоположном — две общие полосы;
- с 22:00 до 14:00 — в сторону центра города четыре полосы, из которых одна – для общественного транспорта, в обратную — две общие полосы;
- с 14:00 до 15:00 и с 21:00 до 22:00 — движение разрешено только по двум полосам в каждом направлении. Ездить по реверсивным полосам в это время запрещено.
«Кардинальные изменения схемы движения на Николаевской дороге произошли в 2020 году — из трех полос в час пик одна стала полосой для общественного транспорта. И для автомобилей осталось две. Это привело к усилению заторов. Сейчас в департаменте транспорта решили исправить эту ситуацию, вернув три полосы для автомобилей в часы пик. За счет уменьшения ширины полос удалось увеличить их число с пяти до шести. Таким образом, в часы пик остается одна полоса движения общественного транспорта и три для автомобилей. А в обратном направлении – две общие», — пояснил Петр Обухов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Все едут в левой полосе, хотя в правой на самом деле тоже разрешено
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Таблички розміщуються безпосередньо під знаками, з якими вони застосовуються. Таблички 7.2.2-7.2.4 i 7.8 у разі розташування знаків над проїзною частиною, узбіччям або тротуаром розміщуються збоку від знаків.
Т е. смэп реально не сняли верхний знак, и он реально работает всё время. Так что вопрос не к полиции и не у водителя. Или я шото путаю?
А специальные знаки, что изменена схема движения, там есть? А почему с новыми знаками нет табличек, с какого числа они действуют? Зато есть мусора со штрафами.
Эти идиоты из СМЭП тупо сэкономили: старые знаки «Полоса для движения маршрутного ТС« не сняли, новые воткнули между старыми знаками и старыми же табличками. Им даже лень было снять старые знаки. Хотя они уже не нужны.
Або там рухаються одні любителі бестолкові, або і профі такі теж, і всі не зовсім зрозуміли новій режим. Єдині, хто вірно підійшов до проблеми- поліцаї, які тут же почали карати. А хіба іх існування тільки в цьому, хіба профілактична робота їх не колише ніяк? Чи за це не платять?
Виявляється, є такий докУмент, а от чи хто його читав-знає? Інструкція з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України визначає основні напрями і порядок роботи працівників дорожньо-патрульної служби (далі — ДПС), що здійснюють нагляд за дорожнім рухом, заходи щодо профілактики аварійності, процедуру оформлення дорожньо-транспортних пригод (далі — ДТП) та порушень правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, а також організацію взаємодії з патрульною службою МВС України (далі — ПС) Тобто, ПРОФІЛАКТИКА на першому місці?!
Вчера до 13-ти часов были действующими 4 полосы движения от «Молодой гвардии» в сторону Ярморочной пл. и по одной для общественного тр-та «А» и для автомобилей в обратном порядке. В результате чего некоторые автомобилисты ехали по полосе для общ. транспорта в сторону «Молодой гвардии». Не проще ли сделать по 3 полосы в каждом направлении постоянно?
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.