А затори й нині там: автолюбителі не зрозуміли нову схему руху Миколаївською дорогою Одеси
Нова схема руху Миколаївською дорогою в Одесі виявилася незрозумілою для автолюбителів, через це зменшити затори на важливій магістралі не виходить.
Як передає кореспондент «Думської», новий порядок уже діє, там нанесли розмітку, частково встановили нові знаки та реверсивні світлофори, але багато водіїв скаржаться, що режим роботи смуг у різний час доби неочевидний.
Голова транспортної комісії Одеської міськради Петро Обухов розповів, що в режимі, коли в одному напрямку залишаються лише дві смуги, обома дозволено рух для всіх. Однак у перший день роботи нової схеми поліція помилково штрафувала тих, хто їхав крайньою правою смугою, і це заплутало багатьох — тепер нею практично не користуються.
Зараз план транспортного руху Миколаївською дорогою складається з трьох періодів:
- з 15:00 до 21:00 — у напрямку селища Котовського три смуги руху для автомобілів і одна — для громадського транспорту, а в протилежному — дві загальні смуги;
- з 22:00 до 14:00 — у бік центру міста чотири смуги, з яких одна — для громадського транспорту, у зворотний — дві загальні смуги;
- з 14:00 до 15:00 та з 21:00 до 22:00 — рух дозволено лише двома смугами в кожному напрямку. Їздити реверсивними смугами у цей час заборонено.
«Кардинальні зміни схеми руху на Миколаївській дорозі відбулися 2020 року — із трьох смуг в годину пік одна стала смугою для громадського транспорту. І для автомобілів залишилося дві. Це призвело до посилення заторів. Зараз у департаменті транспорту вирішили виправити цю ситуацію, повернувши три смуги для автомобілів у години пік. За рахунок зменшення ширини смуг вдалося збільшити їхню кількість із п'яти до шести. Таким чином, у години пік залишається одна смуга руху громадського транспорту і три для автомобілів. А у зворотному напрямку — дві», — пояснив Петро Обухов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Всі їдуть лівою смугою, хоча насправді справа також дозволено
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Таблички розміщуються безпосередньо під знаками, з якими вони застосовуються. Таблички 7.2.2-7.2.4 i 7.8 у разі розташування знаків над проїзною частиною, узбіччям або тротуаром розміщуються збоку від знаків.
Т е. смэп реально не сняли верхний знак, и он реально работает всё время. Так что вопрос не к полиции и не у водителя. Или я шото путаю?
А специальные знаки, что изменена схема движения, там есть? А почему с новыми знаками нет табличек, с какого числа они действуют? Зато есть мусора со штрафами.
Эти идиоты из СМЭП тупо сэкономили: старые знаки «Полоса для движения маршрутного ТС« не сняли, новые воткнули между старыми знаками и старыми же табличками. Им даже лень было снять старые знаки. Хотя они уже не нужны.
Або там рухаються одні любителі бестолкові, або і профі такі теж, і всі не зовсім зрозуміли новій режим. Єдині, хто вірно підійшов до проблеми- поліцаї, які тут же почали карати. А хіба іх існування тільки в цьому, хіба профілактична робота їх не колише ніяк? Чи за це не платять?
Виявляється, є такий докУмент, а от чи хто його читав-знає? Інструкція з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України визначає основні напрями і порядок роботи працівників дорожньо-патрульної служби (далі — ДПС), що здійснюють нагляд за дорожнім рухом, заходи щодо профілактики аварійності, процедуру оформлення дорожньо-транспортних пригод (далі — ДТП) та порушень правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, а також організацію взаємодії з патрульною службою МВС України (далі — ПС) Тобто, ПРОФІЛАКТИКА на першому місці?!
Вчера до 13-ти часов были действующими 4 полосы движения от «Молодой гвардии» в сторону Ярморочной пл. и по одной для общественного тр-та «А» и для автомобилей в обратном порядке. В результате чего некоторые автомобилисты ехали по полосе для общ. транспорта в сторону «Молодой гвардии». Не проще ли сделать по 3 полосы в каждом направлении постоянно?
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.