Премьер-министра убедительно просят поставить на место одесских таможенников
Министерство инфраструктуры обратилось к премьер-министру с письмом с просьбой содействовать решению критической ситуации, сложившейся в Ильичевском и Одесском портах.
Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
Согласно сообщению, кроме того, Государственной службой морского и речного транспорта подготовлено повторное обращение в Государственную таможенную службу с просьбой предоставить разъяснения по ситуации и способствовать ускорению таможенного оформления контейнеров в портах.
По данным министерства, время оформления одного контейнера в обоих портах продолжает превышать 10 часов, что угрожает стабильной работе портов и предприятий всех форм собственности. По состоянию на конец дня 2 февраля в Одесском порту в ожидании таможенного оформления более двух суток находилось 120 автомашин, груженных импортными контейнерами. На складах порта находится около 5 тыс. контейнеров с импортными грузами – и их количество постоянно растет. Как отмечают в министерстве, это грозит невозможностью уже в ближайшее время принимать суда-контейнеровозы в связи с превышением норм единовременного хранения на складах контейнерных терминалов порта.
Кроме того, по состоянию на утро 3 февраля в Ильичевском порту в ожидании таможенного оформления более двух суток находится 251 автомашина, а среднее время оформления одного контейнера составляет более 11 часов.
Согласно данным министерства, которое ссылается на информацию экспедиторских и брокерских компаний, работающих в портах, основные проблемы с задержкой контейнеров, в частности, транзитных, заключаются в отказе со стороны таможни в оформлении определенных наименований грузов и отсутствии с их стороны каких-либо официальных разъяснений относительно ситуации.
«Порты уже получили многочисленные предупреждения от клиентуры о переориентации транзитных контейнеров в порты Российской Федерации, Грузии, Румынии, Прибалтики и сокращении отправок импортных контейнеров через украинские порты», — подчеркивают в министерстве.
Вчера представители профсоюзов таможенных брокеров и перевозчиков, работающих в Одесском и Ильичевском портах, обратились к властям с просьбой о содействии в обеспечении бесперебойного пропуска грузов через порты региона, в которых, по их утверждению, представители контролирующих служб действуют «по коррупционной схеме».
В частности, сообщалось, что «поступила команда платить таможенникам неофициально наличными за каждый вывозимый контейнер: за проходной транзит – 300 долл., за внутренний транзит – 200 долл., за импорт (растаможку) – 500 долларов»..
Сегодня был на Карантинном молу, на терминале «ГПК» — контейнеров действительно скапливается немало. И это только начало! Потом их будет некуда девать, новые контейнеровозы не будут пускать в порт. Павлюк с Васьковым в мыле бегают! Одни говорят — СБУшники все гонят, другие переводят стрелы на таможню. На терминалах сплошной атас!
Точно так, знакомый парень — там.брокер говорит, что с таможни им расценки озвучены напрямую, для переадресации клиентам. Цифры не скажу, не запоминал.
Все идет с Киева, все взятки берет руководство ГТСУ только не своими руками, а руками инспекторов и отбирают все — не нравится — увольняйся, на твое место новые придут
разговаривайте с таможенниками на украинском языке и ждите реакцию--пока что это единственная схема, которая дает возможность бороться с произволом :))
Тут есть оочень большая разница между ГАИ и таможней ГАИ сами тебя останавливают и чего-то хотят, а в таможне — приходит твой груз в Украины и ты ВЫНУЖДЕН идти и общаться с этими подлецами и делать то что они требуют
попробуй скажи такое кому-нить из таможенников, особенно на Карантинном. Вмиг тебя самого вместе с твоими 20-футовками поставят к той самой параше. Им пофиг что у тебя время и простой груза, у них — ТАКСА. Которая по мере учащения СБУ-шных набегов только увеличивается. Будет твой товар на СВХ гнить не три месяца как положено по таможенному кодексу, а всю жизнь. И тебя еще крайним сделают!
нашим умникам не хватает всех граф в декларации — ай-да с другой стороны заполнять — не верят они той форме, придуманной до них и, почему-то всех понятной- есть сомнения — проверь, НО за счёт таможни, не за мои деньги, если Вы ошиблись. Про наших..увы- слава Богу сделали калькуляторы!!
jobless--у тебя два сообщения в темах и нифига не понятно о чем ты толкуешь не удивлюсь, если ты работаешь в таможне и так же обьясняешь что-то людям-естественно они тоже ничего не понимают :))
работая с таможней с 1981 года — но не в таможне, мне есть, что сказать и за что помолчать. Прошу извинить форум за мелочи, которые влияют на наши кошельки.принято
рад, что не общаюсь с таможней -а, люди-то везде одни и, те же- что в штатах, что в Одессе. а с бывшими-и нормальными- т.е.где копейка не стояла — дружим с тех пор.Подумать о копейке в годы советской власти — без комментов
Нужно сказать народу ПРАВДУ(Квасню&K): все таможенные терминалы и брокерские конторы показали свою неэфективность и будут ликвидированы. На их место придет ЕДИННЫЙ ОПЕРАТОР и БРОКЕР «ВФЯ и Сыновья»! Время комплексного обслуживания составит 2 часа, денег в два раза больше. Хавай Одесса & Ильичевск то, за что проголосовали!
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.