Для ввода в строй скоростного трамвая вовсе не нужны эстакады и тоннели — мнение
1
На пресс-конференции 23 мая директор департамента транспорта Александр Сошенко озвучил поистине наполеоновские планы строительства скоростного трамвая, который пройдет по эстакаде и в тоннелях от поселка Котовского до Большого Фонтана. Безусловно, подобные масштабные проекты очень интересны, тем более, что о метро в Одессе говорят еще со времен Советского Союза. Но надо отталкиваться от нынешних реалий, а это значит, что у города и у государства денег на такое масштабное строительство нет, а для инвестора подобный проект слишком рискован, так как рассчитан на долгосрочную перспективу. Депутат горсовета Дмитрий Спивак предлагает альтернативный проект, куда более реалистичный и менее затратный. Чтобы обеспечить тот же поселок Котовского скоростным трамваем, не нужно строить эстакады и тоннели. Нужно оградить существующую трамвайную линию забором, сделать для трамваев «зеленую волну» на светофорах и начать ремонтировать пути. Тогда добраться от поселка Котовского до Пересыпского моста можно будет не за час, а за полчаса. То же самое можно сделать и для любой линии, которая проходит на отдельном от проезжей части полотне. А потом уже – и новые трамваи покупать, и эстакады строить… Тем более, что соответствующая программа развития электротранспорта уже принята. Теперь главное – релиазовать ее не на бумаге, а на практике.
Кроме того, очередное внеочередное повышение стоимости проезда на горэлектротранспорте (с 1 грн. до 1,25 грн. с 1 июля) не проходило обсуждения в комиссии горсовета по экономической политике. «Стоимость проезда должна быть, с одной стороны, экономически обоснованной, а с другой стороны – социально направленной. Богатые у нас на трамваях не ездят, поэтому цена билета должна быть ориентированной на тех одесситов, которые постоянно пользуются электротранспортом. До 1 июля у нас еще есть время, чтобы обсудить этот вопрос и принять действительно необходимое решение» — подчеркнул Дмитрий Спивак. Как сообщала «Думская» ранее, 23 мая на пресс-конференции директор департамента транспортного комплекса Александр Сошенко озвучил план строительства линии скоростного трамвая от Поселка Котовского до Большого Фонтана, который часть пути по Николаевской дороге пройдет по эстакаде, а в центре города будет проходить под землей. Для осуществления этого проекта, разработанного «Одескоммунпроектом» в 2006-2008 гг. необходимы средства инвесторов. Также были обнародованы планы повышения стоимости проезда в электротранспорте и автобусах обычного режима до 1,25 грн. с 1 июля. Сейчас проезд в трамваях и троллейбусах стоит 1 грн., а в автобусах обычного режима – 50 коп. Себестоимость одной поездки в электротранспорте составляет 1 грн. 67 коп.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это значит, что скоро стоимость проезда в трамваях немного подрастёт на 2-3 грв! Ура! Слава Кактусу!!!
Ответить
|
 |
Если по делу без «стёба» то трамвай этот должен как минимум с 2000 года людей возить. Но пока подвигают интересы маршруток толку и движений по нормальному транспорту в Одессе не будет – это факт
Ответить
|
 |
Богатые у нас на трамваях не ездят
правильно, теперь можно на лицах с меньшим достатком наживаться
всё равно никуда не денутся, будут кататься
Себестоимость одной поездки в электротранспорте составляет 1 грн. 67 коп
это правильно, но вот нюанс-трамвайно-троллейбусный парк не обновляется, а цены растут
парадокс
на что наши используют денежные средства
Ответить
|
 |
ну и как он предлагает на Пантелеймоновской оградить трамвайную линию забором?
Ответить
|
 |
Вот мне интересно как они это будут делать, существующая схема походит вдоль Черноморского казачества и много машин с этой улицы хотят проехать на Атамана Головатого как раз через трамвайные пути, особенно в районе Сахарного завода
Ответить
|
 |
Светофор с приоритетом для трамвая. И шлагбаум на перекрестке.
Ответить
|
 |
Стоимость электричества растет? Растет. Один трамвай жрет 160 киловатт как минимум. Считайте.
Не обновляется парк? Плохо. Но даже старые трамваи на хороших рельсах могут разгоняться до 60 км/час. А не забывайте, что у нас почти все трамваи (которые синего цвета с белой полосой) прошли модернизацию.
Тут дело в том, что можно не тратить сотни миллионов на какую-то фантастику, а сделать немного (как тот же Черный с его изменениями разметки) и получить скоростной трамвай без пробок на Поскот, на Фонтан и в Люстдорф.
А с Пантелеймоновской и Преображенской черт его знает, что делать
Ответить
|
 |
Тут дело в том, дорогой товарищ, что наличка в маршрутках гараздо приятнее. Но мозг людям необходимо засерать и деньги из бюджета выделять на всякую глупость — ведь ЛЕКСУСы так часто бьются
Ответить
|
 |
Зачем глупость? Пусть дело делают, а лексусы пусть себе бются.
Ответить
|
 |
Съездите хотя бы в Киев и посмотрите что делается там
В Киеве полосочки по дорогам не рисуют и заборчиками не огораживают — там строят развязки типа Клеверного моста. И это называется решением проблем!
Ответить
|
 |
В Киеве бабла больше. А у нас
Север-Йух достроить не могут никак.
Ответить
|
 |
Поверьте на слово. Если правильно организовать РАБОТУ в Одессе, то денег хватит и на сёла вокруг! Правда, в таком случае клоуну-мэру на мерсе не ездить
Ответить
|
 |
неплохо бы мерию вместе с депутатским корпусом оградить таким же забором как на люстсдорфской дороге напротив кладбища ограждает другое заведение, а заодно накрыть саркофагом как чернобыль. Думаю если этот метод распостранить на всю страну дышать стало бы полегче.
Ответить
|
 |
Наша песТня хороша, начинай сначала.
Ответить
|
 |
Когда уже пустят дирижабли с Поскота на Черноморку?!
и Спивак тут как тут
клоун без цирка.
Ответить
|
 |
Так ведь — цирк давно уехал. Одни клоуны и остались, как всегда.
Ответить
|
 |
на участке от паустовского до молодой гвардии — окло 30 переездов для машин ив сего такого. о каком заборе может идти речь вообще?
Ответить
|
 |
Да, и там ещё существует трасса(ну или дорога), параллельно Николаевской дороги
давно по ней не ездил, не знаю в каком она состоянии
может, её привести в порядок
?
Ответить
|
 |
Спиивак опять пиарится
поставить заборы вдоль трамвая. а как попадать на пляжи и на предприятия, которые расположены между морем и трамваем??? во дает!! ))
Ответить
|
 |
Одесса и так страшная стала со всеми новостройками, ларьками и магазинами. Еще не хватало забора вдоль нашего града..
Ответить
|
 |
В Польше есть скоростные трамваи огражденные заборчиком
Очень красивый забор (обычная невысокая ограда, как вдоль дорог ставят) и классные трамваи
Трамваи когда едут их вообще не слышно)это супер!
другой разговор, что у нас такого никто не сделает
это точно
Ответить
|
 |
Ну, да. И к каждому шлаНГбауму приставить дежурного, чтобы выполнял роль автоматики. И оплату за проезд взимал бы заодно.
Ответить
|
 |
Ты улыбаешься, а Европа и Штаты именно так решают проблему. Представь себе, едешь ты по Преображенской на такой себе электричке — длиной как четыре-пять обычных вагонов, только соединенных гармошкой. Вот, примерно так. Только Преображенская пошире будет. 
Ответить
|
 |
По Преображенской? Честно. НЕ представляю. четыре вагона гармошкой — длиной в полквартала. Да еще с нашими автомобилями внавал — шедевр.
Ответить
|
 |
А теперь представь себе эту колбасу из трех вагонов на Преображенской
Да, это Одесса, 1997 год, 10-й маршрут.
Ответить
|
 |
здесь вечер — пропок не видно, а взять час пик — 8.00 — 10.00 утра?
Ответить
|
 |
ОТКУДА ПРОБКИ, ЕСЛИ ЕСТЬ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ?! УДОБНЫЙ, ТИХИЙ, РЕГУЛЯРНЫЙ! НАХРЕНА НУЖНЫ МАРШРУТКИ, ЗАЧЕМ ГНАТЬ ЛИЧНОЕ АВТО НА 3 КВАРТАЛА? ПРАВДА, ТУТ КРОМЕ ГОРОДА НИКТО НЕ В НАВАРЕ
И КОМУ ЭТО НАДО, Я ВАС СПРАШИВАЮ?!!
Ответить
|
 |
Позволю вставить пару слов. Для частичного решения проблемы Поскот-Центр можно организовать паромы как в славном граде Стамбул. Не дороже чем подземный трамвай! А Сошенко — это отморозок, похоже, который мелет чушь! Подземный трамвай в центре Одессы! Можете себе это представить? Но зато теперь все знают как он заботится о транспорте в Одессе, какой он умный! Где кстати Черный, вот кого с удовольствием бы послушал! Как говорится-лучше с умным потерять, чем с дураком Сошенко найти!
Ответить
|
 |
судя по последним высказывания сошенко, спивака, мэра Херсона и Других деятелей.против нашей элиты применяют психотропное оружие.чем дальше тем становится страшнее за их здоровье и нашу жизнь.
Ответить
|
 |
А какие заборы на Пересипи от дождя прикроют?
Ответить
|
 |
пусть наконец вело дорожки сделают лучше. И полезней и дешевле
Ответить
|
Правила
|
|