КП «Парксервис» требует от владельцев автостоянок деньги, невзирая на закон

бормоголот 3 марта 2011, 18:45     +16      

А при чём тут к бюджету, одесские автостоянки?! Или кто-то не занает кому отправляются деньги от парковок сейчас?! Там же тапереча Кушнир(фракция Родина) заправляет комиссией.

Отрадин 3 марта 2011, 19:03     +18      

Все хотят бабки. Когда они уже нажрутся?

Костя-морячок 3 марта 2011, 20:07     +9      

Похоже, Бондарь был ангел небесный…

elektro   3 марта 2011, 20:38     +12      

Расстреляны будут все…!

karabas_od 3 марта 2011, 21:21     +3      

Правильно делают и это не должно отражаться на стоимости. Так называемые «хазяева» парковок не 5 грн из 6 в карман будут класть, а 1 грн. А то зажрались голую землю продавать. Надо делится.

Rashard 3 марта 2011, 21:28     +14      

извините, что не в тему — кто-то кроме атв вчера показывал поход костусева на привоз?

Avara 3 марта 2011, 22:39     -8      

Kazhetsja ja oshibalsja, polagaja chto na Privoze net WiFi!!! Grazhdale, prekratite etot BAZAR!
Pochemu vi schitaete, chto zhiteli goroda mogut zabrat sebe gorodskuyu zemlju pod vidom chastnih parkovok avtoljubitelej!!!
Vi chto, s uma poshodili?
Vi dumaete chto esli bespredel bil 20 let podrjad, to tak dolzhno bit vsegda??
Dnem ne vozmozhno postavit mashinu, ne natknuvshis na pjanuju mordu chelovekoobraznogo bomzha, vilezajuschego iz svoej budki. Pochemu voditeli dolzhni platit etim \«chastnim\» parkovschikam dengi, a ne gorodu?
Nochju — parkujte sebe mashini gde hotite, besplatno, ili pod svoej ohranoj, no dnem eti mesta dolzhni bit OBSCHEGO polzovanija. Imi dolzhni imet pravo polzovatsja vse, i platit za eto dengi gorodu!!!

Dumskaya.net prevraschaetsja v kakoj-to sbor maloletok, kotorie sobirajutsja pobazarit, i pooblizav vseh grazju.

Следующий ваш комментарий, написанный транслитом, будет удалён  

Alex_OD 4 марта 2011, 07:25     +9      

Я что то не пойму! Перед Выборами часто на АТВ показывали эти стоянки, постоянно в скандале этот Парк Сервис и так далее.Алё! Уже сменилась власть, должен вроде как рай наступить и не только в этой отрасли, так в чём проблема? Всё то же осталось? Я понимаю что за пару месяцев нельзя починить все лифты, дома, трубы, но тут то с этим можно как то решать уже?

shoot_m_all 4 марта 2011, 07:28     +6      

С нас уже собирают по 30 гр. на оформление какого-то договора на «аренду асфальтового покрытия», таким образом попытаются избежать увеличения платы за парковку. Мы и так платим по 240 гр. в месяц. Машина стоит тупо на улице.

Alex_OD 4 марта 2011, 07:32     +6      

Просто автомобиль уже не в радость! Бензин, Стоянка, СТО, ГАИ и всё только дорожает.

koct 4 марта 2011, 07:43     +4      

Сами виноваты.

VV2003 4 марта 2011, 07:58     -3      

Уважаемая Думская! прежде чем публиковать всякую чуш, обратитесь хотя бы ради приличия за разъяснениями к специалистам в данном вопросе, я имею в виду налоговую администрацию или на крайний случай в тот жэ парксервис.Стыдно такому солидному и Уважаемому СМИ так позориться.

Ок, ждите :) 

Траглодит 4 марта 2011, 14:08     +2      

И.о. директора
На № 168 от 17февраля 2011 г.                        КП «Парксервис-Одесса»
                                                                                                                                             Гапунич В.В.                                  

                    Доводим до Вашего сведения, что предписания распространяемые вашими работниками, не имеют к нам ни какого отношения, и с учетом тенденций прошлой власти, могут привести к нагнетанию социальной напряженности.
                   Общественные организации и непосредственно автовладельцы, на сегодняшний момент с целью зашиты своих прав и законных интересов объединились в одну общественную организацию «Автомобилисты г.Одессы и Одесской области», председателем которой является Кушнир С.А., и которая не однократно подавала весь пакет документов в комунальное предприятие на протяжении 2009-2010 гг.
                  Юристы нашей организации, изучили Налоговый кодекс Украины(далее Кодекс) вступивший в силу 01 января 2011 года.
                 Круглосуточные авто-стоянки общественной организации созданы и эксплуатируются, на основании решений Одесских райсоветов, горсовета и действующего законодательства Украины, начиная с 1974 года. Все стоянки построены за счет членских взносов, оборудование, освещение, знаки, паркоматы, диспетчерский павильоны, ремонт дорожного покрытия и другое имущество, приобретено за наши личные средства, находятся на балансе и включены в Уставной фонд (прописаны в Уставе), нашей организации.
               Юристы вашего предприятия, ссылаясь на ст. 266 пусть обратят внимание на п.п.2.1. Кодекса, который четко объясняет: «объектами налогообложения есть, коммунальные стоянки, которые построены за счет средств местного бюджета». В соответствии с заявлением на общественных слушаньях и сессии Одесского городского совета, госпожи Бедреги С.Н., начальника департамента финансов Одесского городского совета, а так же ее ответа на депутатские запросы: «на сегодняшний день, в городе Одессе нет ни одной стоянки и парковки построенных и оборудованных, за счет средств местного бюджета».
              Хочется отметить, что законодательство Украины так же разъясняет, что придомовые территории не являются объектом налогообложения, а многие из стоянок расположены в межквартальных проездах на придомовых территориях и уплата сбора за парковку приведет к нарушению законодательства, в том числе и в части двойного налогообложения.
 Наша организация, ведет свою деятельность, в соответствии с действующим законодательством Украины и нашим Уставом. Мы не производим парковки личного транспорта, а оставляем машины на длительное хранение, производим дежурства согласно графика (самоохраняемые автостоянки), оплачиваем членские взносы в соответствие решений общего собрания, которые до принятия Налогового кодекса, включали в себя противозаконный и завышенный местный сбор за парковку авто-транспорта ( от 15 гривен до 27 гривен при законных 3 гривнах 72 копейках), несмотря на разъяснения комитета предпринимательства и права, а так же неоднократные протесты прокуратуры Одесской области.
           На круглосуточных стоянках общественных организаций г.Одессы, оставляют машины около 50% пенсионеров проживающих в близлежащих домах (придомовые территории), кроме этого есть инвалиды, участники ликвидации Чернобыльской катастрофы и участники боевых действий. Так же мы эксплуатируем стоянки, которые включены в Муниципальную программу по строительству паркингов, как места вывода машин, на время строительства. Около 200 человек вошедших в нашу общественную организацию, имеют на руках 4-х сторонние договора (УКС Одесского городского совета, Исполком, фирма застройщик и автовладелец) с четко обозначенными суммами 60 и 90 гривен до окончания строительства и разрыв договоров, а так же изменении сумм оплат возможно только через судебные органы.                          
От имени 2000 членов общественной организации «За рулем»

                  Председатель
Общественной организации «ЗА РУЛЕМ»                    Н.М.Мизин

SaMoVar 4 марта 2011, 18:10     -1      

Костусев не знает чем занимаются его подчинённые… Вляпался по самые помидоры. А говорили — хозяйственник, с опытом.. Ну-ну.

Траглодит 4 марта 2011, 22:56     +2      

Уваажаемый господин Гапунич!

Во первых, данный налог не является обязательным!
Во вторых громада на общественных слушаньях выступила против данного налога!
В третих читайте закон!

Стаття 4. Податок за місця для паркування транспортних засобів
Не належить до спеціально відведеного місця для паркування транспортних засобів гаражі, автостоянки, власники або користувачі яких є платниками земельного податку або орендної плати за земельні ділянки державної і комунальної власності, а також земельні ділянки, що відносяться до прибудинкових територій
До спеціально відведеного місця для паркування транспортних засобів можуть належати комунальні гаражі, стоянки, паркінги (будівлі, споруди, їх частини), які побудовані за рахунок коштів місцевого бюджету з метою здійснення організації паркування транспортних засобів.
Поэтому прошу не передергивать!
Автостоянки создавались в городе в соответствии с Постановлением Совета Министров УССР №193 от 16.04.1974г.
Автостоянка это место для долгосрочного хранения транспортного средства, в то же время парковка это временная остановка-читайте Правила дорожного движения!
Автостоянки создавали граждане города за свои средства. Возьмите отчеты по бюджетным средствам хотя бы начиная с 1995 года-ни одной копейки бюджетных средств в организацию и оборудование, как стоянок так и парковок город не вложил! При этом пытается нас граждан развести на проплату данного сбора!

4.2.2. Перелік спеціальних земельних ділянок, відведених для організації та провадження діяльності із забезпечення паркування транспортних засобів, в якому зазначаються їх місцезнаходження, загальна площа, технічне облаштування, кількість місць для паркування транспортних засобів, затверджується рішенням органу місцевого самоврядування про встановлення податку.

Хотелось бы посмотреть на акты приема передачи оборудования и документы которые вы приложили к заключенным договорам на парковках, и за чьи деньги были приобретены знаки, и т.д.

4.3. Об’єкт і база оподаткування податком
4.3.1. « а також комунальні гаражі, стоянки, паркінги (будівлі, споруди, їх частини), які побудовані за рахунок коштів місцевого бюджету. "

266.1.2. «Такое решение вместе с перечнем лиц, уполномоченных организовывать и осуществлять деятельность по обеспечению парковки транспортных средств, предоставляется исполнительным органам сельского, поселкового, городского совета органу государственной налоговой службы в порядке, установленном разделом І настоящего Кодекса.»

Хотелось бы увидеть решение хотя бы исполкома, где есть полный перечень фирм которые на сегодняшний день взымают деньги за парковку!

266.2. Объект и база обложения сбором
266.2.1. Объектом налогообложения являются земельный участок, который согласно решению сельского, поселкового или городского совета специально отведен для обеспечения парковки транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования, тротуарах или других местах, а также коммунальные гаражи, стоянки, паркинги (здания, сооружения, их части), которые построены за счет средств местного бюджета, за исключением площади земельного участка, отведенного для бесплатной парковки транспортных средств, предусмотренных статьей 30 Закона Украины «Об основах социальной защищенности инвалидов в Украине».

И опять же это не касается стоянок автотранспорта (долгосрочное хранение), которые построены за счет личных средств граждан, а так же если они расположены на придомовых территориях!
В городе межквартальные стоянки в 90% случаев расположены на придомовых территориях и имеют паспорта (некоторые с 1974 года) о том, что они стоянки!

Но хотелось бы все таки, что бы вы ответили не по интернету, а официально, на данное письмо, которое зарегестрировано у вас в КП Парксервис!

Траглодит 4 марта 2011, 23:26     +2      

Хочется добавить. что предыдущее руководство Парксервиса не уподобалось вам в официальных бумагах!

Угрозы которые написаны в Предписании и подписаны вами лично, в части передачи неугодных стоянок в обслуживание другим(Вашим, угодным вам) объектам хозяйствования!

Кроме этого хочется отметить, что на стоянках нашей организации оплата на сегодняшний день составляет от 60 до 180 гривен, и эти деньги не каждый автовладелец может оплатить.

Это гораздо меньше заявленных на общественных слушаньях г-ном Сошенко нач департамента транспорта- 390 гривен.

Из за этого на сегодня и забиты все дворы. Детям негде играть и т.д.

Траглодит 4 марта 2011, 23:36     +1      

И еще одно:

поднимите Решение Одесского городского исполкома №310 от 11.04.01г. и его дополнения.

Там четкое разграничение:
1) круглосуточные автостоянки в том числе и гаражные
2) ночные парковки
3) дневные парковки
4) служебные парковки
5) сезонные парковки

Данным решением все уже было прописано до вас!


Существует несколько вариантов оставить свой автомобиль на обочине. Среди многих – поставить на стоянку или припарковаться. Так сложилось исторически, что за стоянки отвечают общественные организации, а за парковки – коммерческие.






Теперь сама амбула.

Для наполнения местных бюджетов, кабмином разработано ряд налогов. Рыночный сбор, курортный, парковочный и т.п. На сегодняшний день действует тариф в размере 1й гривны в час с одного паркоместа. Точнее говоря, такого слова, как парковка – не существует. Согласно постановлению кабмина №115 от 22 января 1996г — эти места, согласно «правилам хранения транспортных средств на автостоянках» называются автостоянками краткосрочного хранения транспорта. Стоимость использования одного такого места – 1 грн/час, из которых 51 копейка поступает в бюджет города и 49 — обслуживающей организации.

Бюджетом города на 2009 год, в статье о парковочном сборе, заложена сумма в 24 млн. гривен. Откуда, и из каких неадекватных реальности расчётов взялась эта сумма – можно только предполагать: вероятнее всего, сумма в 15 млн за 2008й год на 5 была разделена на 5 и умножена на 8. Вот вам и департамент финансов. Это при том, что в бюджет прошлого года, из 15 млн еле вытянули 13, 2 млн. Недолёт в миллион-восемьсот. Этот недолёт образовался из-за того, что коммерческие парковочные организации не выполняют свой план по парковочному сбору.

Немного истории:
Начало всего вопроса лежит в 1986 году. На дворе – дефицит запчастей даже для «жигулей». Расцвет воровство: воруется и резина, и стёкла, и аккумуляторы, и всё, что можно от машины отвинтить. Поэтому владельцы авто начинают захламлять дворы своими машинами. Как метод борьбы с этим явлением, решением горкома партии в лице господина Симоненко и председателя городского совета Журавко, на базе добровольного общества «Автолюбитель», создаются межквартальные автостоянки для коллективного хранения автотранспорта граждан, проживающих в данных микрорайонах города Одессы.

На бросовых землях создавались данные автостоянки, которые спокойно существовали до 91 года, до распада ДО «Автолюбитель». С момента распада системы, с начавшимся хаосом, люди начали переходить на самоохраняемые стоянки. Единственной «администрацией» стала Всеукраинская спилка автолюбителей. Руководителем ВСА в Одесской области является Юрий Александрович Иванов. В последствии он стал заниматься созданием стоянок закрытого типа: получает отвод земель, ставит гаражи. Межквартальные стоянки его интересовать не стали, поскольку тут и финансовая ответственность, в случае угона транспорта, и много «текущих» расходов. Когда стало понятным, что до городских проблем, областной организации дела нет, то стали возникать районные организации автомобилистов. Например, в 98м году появляется Приморская районная организация автомобилистов. По форме – общественная организация. На членские взносы производится оплата за нецелевое использование земель, принимаются на работу охранники. Одновременно в Жовтневом районе появляется ОО «Сирена» — точно такая же, с таким же уставом, организация. Общий смысл существования таких организаций — наведение порядка на стоянке: происходит обращение в ГАИ, наводится разметка, ставится освещение, ставится охрана, ей платится официальная зарплата.

В 2001м году, по инициативе ряда депутатов, создаётся первая коммерческая структура, которая называется ЗАО «Парковка». Суть «Парковки» изымать деньги за припаркованный транспорт. Возле универмага, возле Привоза, возле Оперного театра появляются платные парковки. Как бы под крышей поступления этих денег в бюджет. Да, деньги поступают, но уровень их поступления – крайне низок: ведь нет ни тарифов, ни механизмов нормальной работы. Правила хранения автотранспорта на территории Украины появятся только в 2003м году: автостоянки стали называться дневного хранения, ночного хранения, краткосрочного хранения, круглосуточного хранения и стоянки стационарного типа.

Не успев проработать года, команда разбежалась: люди умели делать деньги, но не являлись автолюбителями. Однако, с 2001 года, автомобиль, который никуда не едет – стал прибыльным делом. Появились товарищи, которые однозначно поняли, что на этом можно зарабатывать деньги. И началось банальное выкачивание денег с владельцев авто-транспорта. Сегодня очень просто увидеть разницу между автостоянками, которые работают от добровольных обществ и «парковками», организованными частными структурами. Облагороженный вид, асфальтовые покрытия, сторожки охранников против бомжа с палкой, который угрожает поцарапать тебе машину, если не дашь 5-7 гривен.
С финан

Траглодит 4 марта 2011, 23:38     +1      

С финансовой точки зрения – это 13, 2 млн в бюджет города за 2008й год. Которые, кстати, никак не вернулись со стороны города в виде асфальтирования парковок, освещения, или установки сторожек.

Как таковая, обслуживающая парковку организация сегодня – это «физична особа предприниматель», который занимается исключительно выбиванием денег с водителей. Какой бы то ни было услуги – не оказывается: площадки не убираются, освещения нет, гарантий на сохранность транспорта – тем более. Почему бы не поставить для этих целей паркомат, собирающий по 51 копейке в час? Логика в этом предложении в том, что деньги в бюджет будут поступать напрямую, минуя посредников.

Но суть нашей проблемы — зарождается в нарушающем все законы бюджете. Больше чем 15, 6 гривен парковочного сбора в месяц с одной машины на межквартальной стоянке — мы брать попросту не имеем права. Ведь есть же тарифы, и работать мы должны именно по ним. В конце концов, почему мы должны, в обход закона, подымать сборы с самих себя, что бы наполнить бюджет, который никто не может экономически обосновать?
Понимая эту нашу упёртость – ведь «стационарки» и «межкварталки» это наше детище, (некоторые люди работают на них уже по 20 лет) – горсовет передал все права распределения этих мест коммунальному предприятию «Парк-сервис». Теперь мы, общественные организации, не можем ни подписать новые договора с районными советами, ни продлить старые. Свои новые расценки «Парк-сервис» тоже не озвучивает.

Мы не защищены абсолютно. За примером далеко ходить не надо: стоянка «Волна», о которой говорят по всем каналам. «Альфа-юг», «Сирена», Приморская организация, Союз автомобилистов Украины – все мы оказались не нужны. Ведь мы отстаиваем свои позиции. Нужен частник, которому власть может выкручивать руки. И плевать на то, что частная контора – не знает, что такое стоянка, что такое правила её использования. Единственная цель парковщика-частника, занимающего места стояночников – собрать деньги.

На сегодняшний день, восемь существующих в городе общественных организаций, собравшись на конференции, составили обращение к председателю депутатский комиссии по транспорту, море-промышленному комплексу, связи и правопорядку, депутату Шпилевому. На конференции ( где принимало участие 2174 человека) было решено создать единую, мощную общественную организацию «Автомобилисты Украины города Одессы», которая получит право распределения мест на стоянках. Гарантом честности в данном случае выступает 20-летний опыт работы и выполнения обязательств перед бюджетом города. По последней информации, Константин Шпилевой, вместе со всей группой, решил поддержать инициативу общественных организаций. В кулуарах говорят, что на ближайшем исполкоме, который состоится 10 февраля, будут подняты вопросы, касающиеся «стояночников»: в том числе о несуразности 24-милионного бюджета и о возобновлении работы с районными администрациями. Все слухи о собственной финансовой заинтересованности дипутат отметает:
НУЖЕН КОММЕНТАРИЙ ШПИЛЕВОГО позвоните ему. там каие-то слухи, что народ сбросился ему на 5 лимонов, хотя очевидно, что это бред сивой кобылы.

ABBAT 5 марта 2011, 00:04     +4      

Я внимательно ознакомился с ответом г-на Гапунича! Рад что Вы все же правильно понимаете закон и понимаете что стоянки не должны платить этот налог! Хочется попросить Вас дать команду своим гладиаторам, что бы они больше не разносили по стоянкам предписания на заключение договоров от возглавляемого Вами КП с угрозами о замене эксплуатирующих организаций. Так же хочу предложить юристам Вашего КП ознакомится с правилами КМ №115 которые регламентируют виды автостоянок по их деятельности, а место для парковки является местом для краткосрочного хранения автотранспорта т.е. возле магазинов, вокзалов, театров и других мест общего пользования. Я думаю такие участки Вы должны обустроить, провести обмеры и только после, согласно ст.226.1.1 и 1.2. поставить к себя на баланс как коммунальную собственность и только тогда при обязательном проведении тендера производить подбор эксплуатирующей организации.
Член коллегии адвокатов Украины Кериянов С.В.
Член правления автостоянки.
А главное автомобилист с сорокалетним  стажем!