Эдуард Гурвиц рассказал о метро в Одессе, трассе «Север-Юг» и проблемах городского транспорта

После заседания исполкома городского совета Эдуард Гурвиц отвечал на вопросы одесских журналистов. Часть из них представляем вашему вниманию:

- Эдуард Иосифович, как Вы оцениваете ситуацию на городском пассажирском транспорте?
- Мы расцениваем работу пассажирского транспорта в Одессе как явно недостаточно упорядоченную. Проблема осложнена последствиями финансового кризиса. Перевозчики не смогли приобрести нужное число автобусов большой вместимости для работы на магистральных улицах, что было предусмотрено решениями, принятыми еще в 2008 и 2009 годах.

Теперь о дисциплине. Дисциплина, действительно, на очень низком уровне. Перевозчики ссылаются на большую нехватку водителей и на низкую стоимость проезда пассажиров. Мы действительно отказались пересматривать тарифы. Контрольные проверки, которые проводило наш департамент транспорта, и расчёты экономистов показывают, что убытков у перевозчиков нет, но нет и той прибыли, которая была в докризисные времена. Это связано с повышением цен на бензин и с другими экономическими трудностями. Поэтому нам предстоит серьезно реорганизовать работу пассажирского транспорта. Мы надеемся на окончание финансового кризиса и, вместе с тем, на усиление работы нашего электротранспорта. Мы собирались пустить в городе большое количество новых троллейбусов и трамваев, но до кризиса город успел приобрести только 16 троллейбусов. Однако сейчас у нас есть проект на 72 миллиона евро – он касается трамвайного парка. Если удастся его осуществить, а вероятность того, что проект будет профинансирован очень высока, то будет приобретено большое количество трамвайных вагонов, мы проведем работы по реконструкции трамвайных путей, мы запустим первый скоростной трамвай на поселок Котовского. Именно усиление работы электротранспорта может значительно повлиять на улучшение ситуации.

- Скажите, пожалуйста, будут ли какие-то кадровые решения по поводу работы департамента транспортного комплекса? - Несомненно. Я считаю, что департамент транспортного комплекса допустил значительные ошибки в работе – не было усиленного контроля за выходом транспорта предприятий-перевозчиков, ослаблена работа самими перевозчиками, которые допускали перегрузку водителей. Сами шоферы нарушали правила работы с пассажирами, часто становились причиной аварийных ситуаций. И при этом – перевозчики никак не наказывались. Я понимаю, что наказывать водителей – это дело автоинспекции. Но работа с перевозчиками – это прямое дело нашего департамента… Эти ошибки уже допущены и, как я говорил на сегодняшнем заседании, меры будут приняты.

- Те трамваи, которые планирует закупить город, будут ли оснащены кондиционерами? Каковы условия тендера?
- Так как деньги на закупку нового электротранспорта нам выделяет Европейский банк реконструкции и развития, то, несомненно, тендер будет проходить под контролем банка – предусмотрена закупка только высококачественных трамваев. Поэтому они, безусловно, будут кондиционированы.

- Как вы можете прокомментировать заявление губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука о том, что именно Одесса понижает финансовые показатели всей области?
- Нужно учитывать, что влияние городского исполнительного комитета на такой показатель как уровень зарплаты – ничтожно. Да, большинство зарплат в Одессе платятся в конвертах – и вы все это знаете. Но контроль за этим должны усилить налоговые инспекция и полиция. Как горисполком может повлиять на то, что значительные суммы денег выплачиваются не по ведомости, как положено, а в конвертах?
У нас не существует государственных администраций. Администрации районов города – это органы местного самоуправления. Когда речь идет о государственных администрациях – они имеют соответствующие функции государства, полномочия воздействовать на налоговые. Мы, как орган местного самоуправления, не имеем таких полномочий. То есть приравнивать руководство районной администрации города к, например, руководству сельской государственной администрации – невозможно.

- Эдуард Иосифович, в связи с транспортными проблемами в городе ответьте на вопрос – можно надеяться, что в Одессе будет метро?
- Надеяться можно. Но в ближайшие годы, по моему мнению, осуществить это невозможно – есть большие сложности. Из них самая главная – это то, что осуществление такого проекта потребует колоссальных капитальных вложений. Я думаю, что всё-таки сегодня надо думать о создании линий скоростного трамвая. Метро, я считаю, — это дело далёкого будущего.

- По поводу окончания строительства дороги Север-Юг что вы можете сказать?
- Перспектива такова, что дорога обязательно будет достроена. Другое дело, что мы планировали сделать это значительно быстрее, помешал кризис. Это объективные проблемы, которые затронули весь мир. Мы не можем получить кредиты, инвесторы практически не вкладывают деньги. Земля, которая всегда была очень дорогой в Одессе, не продается под застройку даже по сниженным ценам. Денег на завершение строительства этой дороги пока нет, но как только они появятся – строительство возобновится.

- Этим летом началась масштабная реконструкция фасадов. Как удалось найти на это средства и когда закончится эта реконструкция?
- До холодов мы планируем закончить эти работы, по крайней мере, так обещает подрядчик. Были сложности – из-за жары днем рабочие практически не работали. А средства на реконструкцию нам достаются с большим трудом. На последнем земельном аукционе был продан всего один участок. Тем не менее, мы хотим, чтобы Одесса оставалась привлекательным городом – и для туристов, и для самих одесситов. Для нас важен наш город, поэтому нужно привести в порядок не только фасады, но и кровли и коммуникации, чем мы и занимаемся. Все отмечают, что в центре города наведен порядок – и Приморский бульвар, и Екатерининская площадь и Городской сад, и целый ряд улиц – выглядят хорошо. Но, конечно, большие проблемы остаются в спальных районах.

- Получат ли в этом году первоклассники портфель от мэра с канцтоварами?
- От города обязательно получат. Скажу вам, что в этом году восемь с половиной тысяч детей пойдут в 1-й класс, это на полторы тысячи больше, чем в прошлом году. И все они получат в подарок от города школьные наборы.